Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Корнелис: Өсөн нэмэгдэж буй хэт аялал жуулчлалын асуудал? Нэг өдөр тэд илүү олон жуулчдыг татах арга хэмжээ авдаг, дараагийн өдөр нь
- Lieven Cattail: Байгалийн. Тайланд бол "гайхалтай" гэж дээвэр дээрээс бүрээ дуугарч, хүн бүрийг үзэхийг урьж байна.
- Жонни Б.Г: Хөөе найзаа, Хятадад хүний эрх зөрчигдөж байгааг сайн сургамжтай нь гэнэт мартчихав уу? Харамсалтай нь та энэ зургийг бага зэрэг баталж байна
- T: Нислэг, онгоцны тооноос гадна нэмэх нь бараг боломжгүй, гэхдээ KLM, Lufthansa зэрэг нисэхийн чулуужсан олдворууд
- шуугих: Би энд Исаанд 12 жил амьдарч байна, надад Исаан хоол байхгүй, тийм ч амттай биш, энэ хоол энд ийм байдаг болов уу гэж хааяа боддог.
- Роб В.: Гэнэт урам зориг: бүх төрлийн хэвшмэл дүрүүдтэй роман бичих гайхалтай бөгөөд клише үйл явдлууд нь e-д зориулагдсан байх болно.
- Пжоттер: Үнэ надад яг таарч байна (Коратаас урагш 20 км). Би сайн гүйцэтгэгчтэй байсан, тохиролцсон үнэ нь 1,45 байсан
- Роб В.: Жонни, би хоршоодыг дэмжихтэй бүрэн санал нийлж байна, учир нь энэ нь миний социалист зүрхийг илүү хурдан цохилуулдаг. ;) Гэхдээ
- Жонни Б.Г: “– гэрээт тариалалт (БНХАУ-тай худалдаачдын санаачилгаар; дуриан, лонгон, мангостин, будаа) аль хэдийн өссөн байна.
- Роб В.: Би одоо номынхоо тал тал руугаа явж байна. Одоогийн байдлаар гол дүрүүд нь алхаж буй клише юм: цагаан хамар шууд дурладаг, хатагтай гель
- Жонни Б.Г: Сүүлчийнх нь асуудал ч бас шийдэл юм. Жил бүрийн зан үйлээ хийгээд л ийм дүгнэлтэд хүрээрэй
- Chris: Цөөн хэдэн тэмдэглэл: – Тайландын хөдөө аж ахуй нь будаагаас хамаагүй илүү. Доллараар илэрхийлсэн жимсний экспорт, мөн
- Ронни: Миний хадмуудын амьдардаг бүс нутаг болох Убон Ратчатани дахь Натан хотод нэг м11.000 үнэ нь XNUMX ванны бүрэн дууссан байна. Төлбөр
- Арно: Тариаланч өөрийн хөдөлмөрөөрөө будааныхаа төлөө бараг юу ч авдаггүй бөгөөд зардлаа бараг л нөхөх нь битгий хэл хангалттай юм.
- Тео: Цагаан будааны талбайн энгийн технологиор ОДОО будаа тариалахад маш үнэтэй болсон. 10 рай тохируулна уу. Бидэнд хамгийн сүүлд байсан
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » Жолооны үнэмлэх: Нэг цагийн нэмэлт хичээл нь замын хөдөлгөөнийг аюулгүй болгоно
Ирэх сарын 1-нээс эхлэн жолооны үнэмлэх авах гэж буй хүн бүр нийт 5 цагийн замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хичээлд хамрагдах ёстой. Ингэснээр зам тээврийн ослын тоо буурна гэж Газрын тээврийн газраас найдаж байна.
Энэ нь ажиллах эсэх нь асуулт юм. Тайландын замууд дэлхийн хамгийн аюултай зам гэж тооцогддог.
Хичээл одоогоор дөрвөн цаг үргэлжилж байна. Онцгой байдлын үед юу хийх, хэрхэн аюулгүй жолоодох зэрэг сэдвүүдэд нэмэлт цаг зарцуулдаг. Жолооны үнэмлэх олгох онолын хичээлийн нийт хөтөлбөр нь замын хөдөлгөөний дүрэм, жолоодлогын аюулгүй байдал, жолоодлогын ёс зүй, анхны тусламж үзүүлэх хичээлээс бүрдэнэ.
Жилийн дараа жолооны үнэмлэхний хугацаа нь дуусч байгаа жолооч нар мөн шинэ курст хамрагдах ёстой. Хичээлийг LTD, гэрчилгээжсэн жолооны сургуулиуд болон засгийн газрын хэд хэдэн хэлтэс өгдөг.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Мөн нэмэлт хичээлийг нэмж оруулах нь зүйтэй болов уу: БИ МАШИНЫГ ХЭРХЭН ЗАСВАР ҮЙЛЧЛҮҮЛЭХ ВЭ, сэдвүүд, засвар үйлчилгээ, үзлэг шалгалт (энэ нь энэ улсад ямар утгатай болохыг мэдэрсэн бол илүү дээр байх ёстой), гэрэлтүүлгийн ашиглалт, эдгээрийн тохируулга, Бодит манан гарахаас бусад тохиолдолд манангийн гэрэл ашиглахгүй байх, Эргэлтийн дохио ашиглах. Бүх чийдэн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын зэрэгцээ тоормосны гэрэл асна. Дугуйн дээр хангалттай профиль байгаа эсэхийг шалгаж, дугуйны зөв даралтыг ашиглах нь хэцүү байдаг, учир нь та чангалагчийг хаанаас олох вэ? (Дизель) хөдөлгүүрийг зөв тохируулснаар хар утаа гарахаа больсон, тэр ч байтугай засгийн газрын тээврийн хэрэгсэлд ч энэ нь маш их тохиолддог. Нэмэлт хичээлд анхаарлаа хандуулах олон зүйл бий.
тийм ээ, сайн, гэхдээ машинд тоолуур бүү жолоод. Энэ онол нь утсаараа тоглох, бизнес хийх эсвэл унтахад тохиромжтой. Гэхдээ гадаа машин жолоодохгүй, практик шалгалт нь хаалттай хэлхээнд, хамтрагч эсвэл эсрэг талын хөдөлгөөнгүй явагддаг.
Тайландын жолооны үнэмлэхээ аваад 20 жил энд машинаар явсан ч илүү цаг ч тус болохгүй гэж бодож байна. Сэтгэц өөрчлөгдөх ёстой, нэмэлт цагийн хичээлтэй байж болохгүй.
Ихэнх хүмүүс замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлож, нийгэмд харш ханддаг бол жолооны нэмэлт цагийн хичээл нь замын хөдөлгөөнийг аюулгүй болгож чадахгүй.
Хэсэг хугацаанд энд машинаар явж туршлага хуримтлуулсан.
Хэрэв таны гэрлэн дохио ногоон асвал дахиад 4 секунд хүлээнэ үү.
Улаан гэрлээр дор хаяж 4 машин, 12 мопед явж байгааг та харах болно.
Хөдөлгөөнгүй машины дэргэд хэзээ ч бүү яв, 9 удаагаас 10-д нь хаалга онгойдог.
Сохор цонхоор та машины жолооч юу хийж байгааг харж чадахгүй.
Түүнийг харахгүй гэдэгт л итгэ.
Урьдчилан ангилах, анхаарал болгоомжтой байгаарай, дараа нь гүйцэж түрүүлэхийг хүссэн хүмүүст саад болно.
Би хэсэг хугацаанд ингээд явж болно.
Үүнийг нэг цагийн дотор засчихна гэж бодохгүй байна.
Гэхдээ эхлэл тэнд байна.
Чи тэр цагтай ямар ч хамаагүй,
Жолооны үнэмлэхгүй явж байгаа хүүхдүүд, хүмүүс байгаа л бол.
Тэд үнэхээр бага осол гаргахыг хүсч байгаа үед,
цагдаа нар 15-аас доош насны хүүхдийг хамгаалж эхлэх хэрэгтэй
мөн мотоциклийн үнэмлэхгүй хүмүүс
(тэдгээр нь сонирхолтой мопед боловч 100 км амархан явдаг жижиг хөдөлгүүрүүд)
авах. Тэгвэл осол аваарын тоо хамаагүй багасна гэж бодож байна .
Сургуулиудад замын хөдөлгөөний хичээл заах нь зөв шийдэл байх болно. Хэдхэн жил, долоо хоногт 1 цаг замын хөдөлгөөний хичээл. Эхэндээ хөгжилтэй байж магадгүй, гэхдээ дараа нь улам бүр нухацтай.
Хичээлийн дараа мопедийн гэрчилгээ авахын тулд жолооны сургуульд хичээллээрэй. Дараа нь сайн үр дүнгийн дараа торгуулийн онооны схем бүхий гэрчилгээ. Хэрэв та хэт олон торгуулийн оноо авсан бол жолооны сургуульд буцаж оч. 2 жил ямар ч асуудалгүй жолоо барьсны дараа жолооны үнэмлэхээ авах боломжтой. Дараа нь зам дээр нас баралтын тоо (мопедтой холбоотой) буурах болно гэж найдаж байна.
Тэд одоо мопедоор хийдэг бүх зүйлийг хэдхэн жилийн дараа машинд хийх болно. Тоглоом шиг гүйцэж түрүүлэх, харалгүй зам руу эргэх, нүүлгэн шилжүүлсэн газрыг “гүйцэх талбай” гэж харах гэх мэт.
Энэ нэг цагийн хичээл их өөрчлөлт гарна гэж би үнэхээр найдаж байна, гэхдээ би айж байна ;-(
@,
""НАДЫН ДАРАА ҮЕР""
Миний бодлоор чихний хооронд ямар нэг зүйлийг өөрчлөх хэрэгтэй.
Гудамжинд яаралтай тусламжтай ирээд үнэхээр мм ч биш. эгнээ тодорхой эсэхийг баруун тийшээ шалгана уу.
Та түүн рүү машин жолоодох эсвэл бүр дордох талаар бодох ч хэрэггүй.
Та үүнийг амьдралдаа хэзээ ч алдахгүй.
Бид Тайландчуудын ихэнх онигоонд дассан (тиймээ, заримдаа фаранг ч гэсэн) гэхдээ заримдаа өөр нэг камиказе жолооч булан тойроод уралдан ирэхэд та айсан хэвээр байх болно.
ЛОУС
Гадаадын/гадны хүмүүсийн хувьд бид Тайландчуудын замын хөдөлгөөнд оролцож буй зуршил/зохисгүй зан үйлээс салахгүй нь лавтай. Энэ нь (Тайланд) дээд цэгээс ирэх ёстой .... Мөн энэ нь мөнгө, хүчин чармайлт шаарддаг. Та үүнийг таамаглаж байсан: "ҮГҮЙ БАЙНА."
Эхлээд цагдаа нар замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн эсэхийг нягталж шалгана.... Тэгээд жолооны үнэмлэхээ нарийн шалгаад дараа нь замд гарлаа.
Гэхдээ тэр үед бидний үе алга болно.
Энд бичсэн бүх зүйлд ганцхан шийдэл бий. Цагдаа нар маш их торгууль өгч, муу машиныг замаас гаргах, гэрлэн дохионы уулзварт камер өлгөх, улаан гэрлээр явсан хүмүүст бүдүүн торгууль тараах гэх мэт... Тайландад төлөх ёстой бол замын хөдөлгөөнд гэнэт өөр байх болно! Мөн төлбөрийн баримт дээр буруу зогсоол, баруун талдаа жолоодсон. Би энэ ажлыг хийх дуртай хэхэ.
Цагдаа? Гурван сарын өмнө би машинаа замын зүүн талд, зөв чиглэлд зөв байрлуулсан. Маргааш нь би гэр бүлийн үеэлийг арагшаа машин жолоодож байхыг харсан бөгөөд үйлчлэгч түүнд заавар өгөх ёстой. Энэ бүгдийг би тагтан дээрээс харж байна. Доошоо бууж, миний машины урд талын хаалт хонхорхой байгааг хараарай; Би юу ч хийхгүй, хэлэхгүй байхаар шийдсэн. Би түүнийг эргэж ирсэн эсэхийг тогтмол шалгаж байх болно. Буцаж ирээд түүдэг машины ар тал руу харвал тэр бас гэмтэлтэй ч машин нь зэвтэй хувин шиг юм. Миний хохирол бол түүний ар талын ул мөр юм. Би түүн рүү залгаж юу болсныг асуухаар шийдэв. Тэр юу ч мэдэхгүй. Би өөр юу хүлээж байсан юм.Тэгэхээр хамгаалалтын камераас авсан зургуудыг үзэж эхэлцгээе. Бен 15 минутын турш хайсан боловч ямар нэгэн зүйл олвол над руу залгах ёстой. Тэр шөнө хэдэн цагт буцаж ирснээ санахгүй байв. Тэр яагаад санахгүй байгааг би мэдэж байсан. Үд дундын нагац эгч нь надаас юу болсныг асуухаар ирдэг. Би хохирлын талаар хэлж байна. Би түүнийг гэдгийг мэдэж байна гэж хэлэхэд өглөө нь үйлчлэгчээс тусламж хүсэв.
Тайланд хариулт. Та яагаад тэнд машинаа тавьсан юм бэ? Гэмт этгээд нь CM-д ажилладаг цагдаа бөгөөд даатгалгүй байсан. Тэгээд хэн намайг зогсоох ёстой вэ?
Машиныг Тачнакарт даатгалын зардлаар зассан. Нагац эгч миний мэдэхгүй зүйлийг тэнэг болгов. Тайландчууд шударга хүмүүс. Надад уучлалт гуйхад хангалттай байсан. Гэхдээ түүхийн төгсгөл нь хожим юм
Би ч гэсэн энэ талаар үргэлж өөрийгөө зодож байсан. Гэвч дөрвөн жил орчмын дараа би Тайландын нэгэн адил жолоо барьж эхэлсэн бөгөөд гайхалтай нь миний стрессийн түвшин холестерины түвшинтэй пропорциональ буурсан.
5 цагийн дотор (замын туршлагагүй) онол, ялангуяа хангалттай практик туршлага олж авах уу? Намайг битгий Инээлгэ.
Урагшаа харах нь Тайландчуудын давуу талуудын нэг биш (зөвхөн замын хөдөлгөөнд төдийгүй) маш аюултай хэвээр байна. Зам дээрх хатуу (давхар) шугам? Гулзайлтын өмнө гүйцэж түрүүлэх үү? Энд Чиангмайд уулын замаар хөлөө тоормостойгоор унадаг тул үнэхээр шаардлагатай бол ажиллахаа больсон.
Улбар шар гэрэл? Хурдасгах. Улаан гэрлэн дохио? Бүр илүү хурдасга.
Цагдаа нар илүү тууштай ажиллах ёстой: гэрэл асаах, хамгаалалтын малгай өмсөх, машинтай хүн бүр, хамгаалалтын бүс гэх мэт. Мөн зөрчил гаргасан тохиолдолд 200-300 биш, 1.000-2000 төгрөгөөр торгох ёстой. Дараа нь хайхрамжгүй / камиказе зан хурдан дуусна.
Гэхдээ энэ бол хоосон найдвар юм. Тиймээс энд замын хөдөлгөөнд оролцохдоо маш болгоомжтой жолоодох, ялангуяа холыг харахыг зөвлөж байна.
Сайн байна уу.
Энэ шинэ дүрэм зөвхөн жолооны үнэмлэхгүй хүмүүст зориулагдсан юм уу?
Би XNUMX-р сарын эхээр Тайландын жолооны үнэмлэх авахыг хүсч байна.
Би Голланд болон олон улсын жолооны үнэмлэхтэй.Би 5 цагийн жолооны хичээлд хамрагдах ёстой юу?
Эсвэл энэ шугамыг Фарангад төлөвлөөгүй юм уу.
Тохиромжтой хариулт өгнө үү.
Жишээлбэл, танд маш их баярлалаа.
Гр Ари
5 цагийн хичээлийг үнэхээр хошигнол гэж хэлж болохгүй.
Хармен, энэ бол онолын хичээл бөгөөд та онолын шалгалтандаа 90% зөв өгөх ёстой.