THAI Airways компанийн өрийг шалгана уу: "Олон зөрчил илэрсэн"
QRoy / Shutterstock.com
Мягмар гарагт Тээврийн яам Тайландын Эйрвэйз Интернэшнл (THAI) компанийн зөрчлийн талаарх мөрдөн байцаалтын үр дүнг цаашид арга хэмжээ авахаар Сангийн яаманд хүргүүлэв.
Тайландын туг тээвэрлэгч онгоцонд их хэмжээний хохирол учруулсан шалтгааныг судлахаар Зам тээврийн яамнаас байгуулсан мөрдөн шалгах багийн ахлагч Хомкрит Вонгсомбуун уг тайланг гаргажээ.
Ноён Хомкритийн хэлснээр, 2003-2004 онд онгоцны тийз худалдсан, техникийн ажилтнуудын илүү цагаар ажилласан, Airbus A340 онгоц худалдаж авсан (унш: авлига) зэрэг зөрчил илэрсэн. Энэ бүх зүйл нь хуучин төрийн өмчит компанийг асар их алдагдалд оруулахад нөлөөлсөн.
THAI-д ажиллаж байсан техникчид үүнийг маш өнгөлөг болгосон. Техникийн ажилчдын цалин, зардлыг жилд 2,4 тэрбум батаар төсөвлөсөн боловч бодит байдал дээр энэ бүлгийн илүү цагаар 2 тэрбум батыг нэмж зарцуулсан байна. Жишээ нь, хэзээ ч ажиллаж байгаагүй илүү цагаар маш их бичсэн.
ТАЙЛ төрийн өмчит компани байхаа больсон учраас түүний хяналтад байдаггүй учраас Зам тээврийн яам энэ асуудлыг Сангийн яаманд даатгаж байна гэж Хомкрит дарга хэллээ. Сангийн яам агаарын тээврийн компанийн эзэмшлийн хувийг 50 хувиас доош буулгаснаар тус компани төрийн өмчийн статусаа алдсан.
Ноён Хомкритийн хэлснээр, дүгнэлтийг Ерөнхий сайд болон Авлигатай тэмцэх үндэсний хороонд (NACC) мөн танилцуулна.
Тайланд улс 244 тэрбум гаруй батын өртэй бөгөөд үндсэндээ дампуурчээ. Гэсэн хэдий ч дампуурлын шүүх нь зээлдүүлэгчид өр төлбөрөө нэхэмжлэхгүйгээр ТАЙ-д өөрчлөн байгуулахыг зөвшөөрдөг.
Өчигдөр THAI-ийн ах дүү Wingspan компани 2.598 ажилтнаа яаралтай халах гэж байгаагаа зарлав. Өмнө нь 896 ажилтан ажилгүй болсон. Тус компани өмнө нь 4.400 ажилчинтай байсан.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Авлига, хээл хахууль уу? Тайландад хэзээ ч сонсож байгаагүй юм байна :) Асуулт бол хэн худгийг хаах вэ гэсэн асуулт байна.Тэгээд та өөрийн хувь хэмжээгээ сайн цагт нь 50%-д хүргэнэ, энэ нь дахин тохиолдлын хэрэг байж магадгүй.Тайланд эдийн засгийн сүйрлийн замд ойрхон байна. .Үүний золиос болсон гэм зэмгүй Тайландчуудыг л өрөвдөж байна.
Ямар гайхмаар юм бэ! Энэ нь Тайландын соёлд огт тохирохгүй. Гэсэн хэдий ч? 5555!!
Хэзээ бид шумбагч онгоцноос хэлэлцээрийг сонсох вэ?
Ёстой гайхмаар юм. Энэ Тайландын нэг хэсэг биш гэж үү? Гудамжинд дуусдаг хүмүүсийг би өрөвдөж байна. Тайландад энэ товчлуур хэзээ эргэх вэ?
Илүү цагийн тухайд хэдэн өдрийн өмнө Bangkok Post сонинд гарсан нийтлэлд зарим нарийн ширийн зүйлс гарчээ. Хэд хэдэн ажилчид илүү их цаг зарласан нь тогтоогдсон. Энэ жагсаалтыг нэг жилийн дотор 3354 цаг буюу ажлын 419 өдөр илүү цагаар бичсэн ажилтан тэргүүлж байна!
Жилд 567 ажилтан 1500 гаруй цаг бичжээ.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1976655/mismanagement-graft-sank-thai-says-panel
Таксины үед бүх зүйл боломжтой мэт санагдаж байв. Нисэх онгоцны буудлын бүхэл бүтэн байдал, аюулгүй байдлын систем, чанар, Тайландыг хаана ч хамаагүй шүүрч авах тухай асуултын тэмдэг.
Дараах нь сэдэвээс гадуур мэт санагдаж болох ч энэ нь томоохон схемд чухал ач холбогдолтой юм.
Улаан ард түмэн эрх чөлөөгөө ухаалгаар ашиглаж чадаагүйн нотолгоо хэр их байх бол?
Ард түмэн авах ёстой төрөө авдаг ч хэрээс хэтэрвэл бусад нь цаашид хохирохгүйн тулд шугамаа татна гэдэг сонин биш гэж бодож байна. Хааны гэр бүлийн хяналтад байдаг арми ба де факто босс гэсэн уриа.
Тэр хүн ямар давхар зорилготой байсныг бүгдэд сануулах юм бол энэ нь мэдээж бага зэрэг сэв суулгана гэж бодож байна.
Хэдэн мянган хүний аминд хүрсэн хар тамхины эсрэг дайн, овгийнх нь алдар нэрийн төлөө ч хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй байсан AIS зарах, мөн энэ нь өөрийнх нь мөнгө биш учраас алдартай байр суурь.
Түүхийн хар үе, үр дагавар нь өнөөг хүртэл харагддаг.
Армийн дээд тушаалын нөхдөө баяжуулахын тулд бүхнийг хийдэг цэргийн дарангуйлагчтай одоогийн төр засаг дээр юм шиг.
Одоо эдгээр цогцосууд шүүгээнээс унаж байна гэж хүн амын амыг таглах гэх мэтийг оролдох нь зөвхөн титэмээс болж байгаа юм, тэгэхгүй бол удаан хугацаанд юу ч болохгүй байсан ...