Тайландын мэдээ – 1 оны 2014-р сарын XNUMX
Thai Airways International (THAI) компанийн онгоцны XNUMX зорчигч мягмар гарагт Франкфуртын нисэх онгоцны буудалд вандан сандал дээр хоносон бол бусад зорчигчид болон багийнхан Шератон нисэх онгоцны буудалд буудаллав. Жаран иргэн буюу нийт Тайландчууд визний хугацаа нь дууссан тул Герман руу нэвтрэхийг хоригложээ.
Онгоц 21:XNUMX цагт хөөрөх ёстой байсан ч засвар хийхээр газардуулах ёстой байв. Зорчигчид өчигдөр Тайландын өөр онгоцоор хөдөлж, өнөө өглөө ирсэн байна.
– Бүр илүү ТАЙ. Тус компани нь санхүүгийн асуудлыг шийдвэрлэх чадвартай, шинэ санхүүгийн дарга хайж байна. Тайланд улс 54 жил оршин тогтнохдоо компаниас гадуур хэн нэгнийг хайж байгаагүй. Өнгөрсөн жил Тайланд улс 12 тэрбум батын цэвэр алдагдалтай ажилласан. Алдагдал нь буруу менежмент, валютын алдагдалтай холбоотой гэж байгаа. Тайландын орлого 50 өөр валютаар ирдэг.
– Өчигдөр өглөө Муанг (Так) дахь Так-Мае Ламао уулын замд ачааны машин болон дуу дор хаяж арван зургаан хүний аминд хүрсэн. Цайр ачиж явсан машины жолоочийн хэлснээр тормоз нь доголдсоны улмаас жолоодлого алдсан байна. Ачааны машин мөргөж зогссонгүй дуу гэхдээ бас өөр машины эсрэг.
Энэ осол өнгөрсөн гуравдугаар сард хоёр давхар автобусны ослоос холгүйхэн болсон юм. 29 хүн амь үрэгджээ.
– Хэрэглэгчдийн төлөө сан телевиз үзэгчдийн хүлээн авч, дижитал телевизэд шилжихдээ ашиглаж болох талоныг эсэргүүцэж байна. Сангийн мэдээлснээр, үүнээс хэрэглэгч биш харин тогтворжуулагч эсвэл шинэ тоон телевизор нийлүүлдэг компаниуд голчлон ашиг хүртдэг.
Энэхүү эсэргүүцлийн жагсаал нь Үндэсний өргөн нэвтрүүлэг, харилцаа холбооны хорооноос (НБҮТ) купоны үнийг 690-аас 1.000 бат болгон нэмэгдүүлэх санал гаргасан шийдвэрийн хариу (нэг эх сурвалжийн мэдээллээр). 22 сая өрх 15,2 тэрбум баттай тэнцэх хэмжээний купон авах юм. Ирэх сарын сүүл буюу долдугаар сарын эхээр купоныг тараана.
FFC-ийн мэдээлснээр, douceurtje алдартай болсноос хойш хамгийн хямд сет-топ хайрцагны үнэ 690-аас 1.200-аас 1.900 бат болж өссөн байна. Олон хэрэглэгчид аль хэдийн хайрцаг худалдаж авсан. Туршилтын нэвтрүүлгүүд дөрөвдүгээр сарын эхээр эхэлсэн. FFC нь купоны үнэ үнэхээр өссөн тохиолдолд захиргааны шүүх болон NACC-д хандахаар төлөвлөж байна.
- Сайд Пирафан Палусук (67, Шинжлэх ухаан, технологи) ишемийн харвалтын хагалгааны дараа өчигдөр өглөө нас барав. Пирачан ням гарагт толгой эргэх гэж гомдоллосны дараа эмнэлэгт хэвтсэн байна. Тэрээр мягмар гарагт яаралтай хагалгаанд орсон байна. Пирафан нь хуучин эрх баригч Феу Тай намын хуулийн багийн гишүүн байсан.
– Өчигдөр БХЯ-ны таван цахим хуудас хакерджээ. Хакерууд гадаадад байсан. Тэд цэргийн оройн зургийг яс, гавлын ясны зургаар сольсон гэж мэдэгджээ.
– Чачоенсао хотын карьерт ажиллаж байсан 40 настай эрэгтэй өчигдөр хөрсний нуралтад дарагдаж нас баржээ. Түүнийг суллагдах хүртэл нэг цаг зарцуулсан. Түүнтэй хамт есөн машин газар доор алга болжээ.
– Зургаан цагдааг цагаатгасанд Саудын Арабын Элчин сайдын яам эгдүүцэж байгаа төдийгүй улс даяарх 39 мужийн мусульман шашны зөвлөл үүнд дургүйцэж байна. Цагаатгах нь Тайландчууд болон Тайланд-Лалын шашинтнуудад урт хугацааны үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. 31 онд Саудын Арабын нэгэн бизнесмэнийг хулгайлж, хөнөөсөн хэргээр албан тушаалтнууд нь 1990-р сарын XNUMX-ний өдөр цагаатгасан байна.Лалын шашинтнуудын зөвлөлүүд Ерөнхий прокурорын газарт хандан давж заалдах хүсэлтээ гаргажээ.
Хүн хулгайлсан хэрэг нь Бангкок хотод Саудын Арабын гурван дипломатчийг хөнөөсөн, Тайландын ажилтан хунтайж Файсалаас үнэт эдлэл хулгайлсантай холбоотой гэнэ. Эдгээр бүх тохиолдлуудад Тайландад сэжигтнийг илрүүлэх боломж олдоогүй нь хоёр улсын харилцаанд сэв суулгахад хүргэсэн.
– Бакалавр, магистр, докторын түвшинд төгсөгчдөд зориулсан улсын шалгалтыг шинээр нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа нь хүмүүсийн сэтгэлийг хөдөлгөсөөр байна. Өчигдөр үүнд зориулсан семинар хүртэл болсон.
Оюутнууд ажлын ачаалал нэмэгдэж байгааг эсэргүүцэж, найдвартай байдлын талаар санаа зовж байна; Зөвхөн сургалтын компаниуд л үүнээс ашиг хүртэх бөгөөд одоо байгаа олон улсын шалгалтууд нь оюутнуудын чадварыг тогтооход хангалттай юм. Шалгалт нь үндсэндээ их, дээд сургуулиудын чанарыг хэмжих зорилготой учраас оюутнуудыг нухацтай авч үзэхгүй байх вий гэж багш эмээдэг.
– Боловсролын яамыг бүр ч их шүүмжилдэг. Тайландын хөгжлийн судалгааны хүрээлэн жижиг сургуулиудыг нэгтгэх эсвэл хаахыг эсэргүүцэж байна. Яам эдгээр сургуулиудыг санхүүжүүлэхэд анхаарлаа хандуулсан нь дээр гэж TDRI үзэж байна. TDRI-ийн мэдээлснээр, тэд муу менежменттэй, илүү өндөр хөгжилтэй бүс нутгийн томоохон сургуулиудаас илүү өртөгтэй байдаг. Сургуулиудад төсвөө хэрхэн зарцуулж байгаа талаар илүү их санал өгөх ёстой гэж үзэж байна.
– Нахон Ратчасима дахь ломбардын үйлчлүүлэгч (54) тэндээс зээлсэн төмрийнхөө төлөө арван зургаан жилийн турш дөрвөн сар тутамд хоёр бат төлж байсан. Ломбард зуучлагч түүнээс яагаад төлбөрөө төлөхгүй байгааг хэзээ ч асуугаагүй гэжээ. Тэр хүн ч бас чаддаггүй юм шиг байна.
“Үйлчлүүлэгч энэ төмрийг гэрээсээ илүү найдвартай гарт байгаа гэж бодож магадгүй. Энэ нь эрэгтэй хүний хувьд сэтгэлийн үнэ цэнтэй байх ёстой гэж миний үйлчлүүлэгчид боддог.'
“Мерс вирусын эсрэг сэрэмжтэй байгаарай” гэж Эрүүл мэндийн яам 53 аймагт хандаж мэдээллээ. Ойрхи Дорнодын 18.000 жуулчин, өнгөрсөн сард Ойрхи Дорнод руу явсан 14.000 Тайландын жуулчид болон бусад жуулчид уг вирусыг авчирсан байж магадгүй юм.
Мерс гэдэг нь Ойрхи Дорнодын амьсгалын замын хам шинжийн товчлол юм. Саудын Араб болон VAR саяхан 93 хүний аминд хүрсэн дэгдэлттэй тулгарсан. Mers анх 2012 онд Саудын Арабт гарч ирсэн. Өвчтөнүүд амьсгал давчдах, халуурах, ханиалгах зэрэг шинж тэмдэг илэрдэг.
– 2011 онд хөлөг онгоцыг хөөргөснөөс хойш анх удаа буух хөлөг нь HTMS юм. Антонг Тэнгисийн цэргийн хүчин цэргийн сургуулилтад ашигладаг. Даваа гарагт АНУ-тай хамтран Наративат дахь Бан Тхон далайн эрэг дээр гурван долоо хоног үргэлжилсэн сургуулилт эхэллээ. Тэнгисийн цэргийн хүчин өмнө нь гурван удаа л газардах дадлага хийж байсан.
Улс төрийн мэдээ
– Тайландад хоёрдугаар сарын 20-нд болох сонгуулийг дахин явуулахаар долдугаар сарын 2-нд санал хураалт явуулна. Энэ тухай өчигдөр Сонгуулийн зөвлөл болон Ерөнхий сайд Йинглак нар зөвлөлдөх үеэр шийдвэрлэсэн байна. Мөн Засгийн газар Сонгуулийн зөвлөлөөс тавьсан хэд хэдэн болзол, тухайлбал, сонгууль тасалдана гэж заналхийлсэн тохиолдолд яах ёстойг хүлээн зөвшөөрсөн. Дараа нь Сонгуулийн зөвлөл тэднийг хойшлуулж магадгүй юм.
– Намын дарга Абхисит (Ардчилсан нам) өчигдөр шинэчлэлийн асуудлаарх яриа хэлэлцээгээ үргэлжлүүлэв. Тэрээр эвслийн намын дарга Паланг Чонтой ярилцсан байна. Энэ долоо хоногийн эхээр тэрээр Сонгуулийн зөвлөл болон Зэвсэгт хүчний дээд командлагчтай ярилцсан. Тэрээр өөрийн санаачлагаар улс төрийн гацаанаас гарахыг хүсч байна. Ерөнхий сайд Йинглак үүнийг дэмжиж байна.
– Шинэчлэлийн одоо сүлжээ нь бүх намуудад шаардлагаа багасгаж, улс төрийн шинэчлэлийг түлхэх зөв уур амьсгалыг бүрдүүлэхийг уриалж байна. Хууль зүйн яамны байнгын нарийн бичгийн дарга тэргүүтэй тус бүлэг намууд улс төрийн зөрчилдөөнийг шийдэж, шинэчлэлийн урьдчилсан нөхцөлийг тогтоохгүй бол сонгуулийн товыг тогтоох нь шийдэл биш гэж үзэж байна.
www.dickvanderlugt.nl – Эх сурвалж: Bangkok Post
Нэмэлт мэдээ:
PDRC-ийн өөр нэг "эцсийн цохилт"; Ратчадамноен руу нүүх үү?
Дуулиантай авлигын хэрэг: Хамаатан садан нь цус алдах ёстой
Үүнийг би одоо болтол ойлгохгүй байна, эсвэл илүү сайн мэддэг.
Тайландад ноцтой ослын үед тоормос үргэлж доголддог.
Энэ яаж боломжтой юм бэ???
Хэт хурдан жолоодож, эрсдэлд орох, үгүй,
Жолоочтой архины асуудал (ихэвчлэн өмнөх шөнө) , үгүй .
Зам муу, тохой нь хэт хурц, үгүй.
Цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал, үгүй.
Энэ бол зүгээр л тоормос юм.
Ачааны машин, автобусны тоормосны өргөгч дэх агаарын даралт хэт бага, эсвэл тоормосны хавхлага ажиллахгүй байна.
Эсвэл микроавтобус, микроавтобустай адил саванд тоормосны тос байхгүй.
Эсвэл тоормосны доторлогоо хуучирсан эсвэл тэнхлэгт тоормосны доторлогоо огт байхгүй байж магадгүй.
Үгүй ээ, Тайландад тоормос сайн биш байгаа нь мэдээжийн хэрэг.
Ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгсэлд гарч буй ослын дийлэнх нь хүний буруутай үйлдлээс, маш бага хувь нь технологиос шалтгаалдаг.
Jan Beute хуучин APK 1 байцаагч.
Агаар алдагдах магадлал багатай тохиолдолд тоормос үргэлж түгжигддэг, учир нь пүршний тоормос нь диафрагмын цилиндрийг хааж, тоормосыг идэвхжүүлдэг.
Энэ нь бүхэлдээ зөв, жишээ нь, хог хаягдал, жишээлбэл, олон жилийн (?) ухамсартайгаар (зардал) мартсанаас болж бүхэлд нь хөдөлж чадахгүй болсныг эс тооцвол. APK эсвэл TÜV шалгалт нь Тайланд хэл рүү орчуулахад хэцүү 2 ойлголт юм. Учир нь хэрэв тоормос эвдэрвэл аюулгүй байдлын систем ажиллаж байгаа ч гэсэн ажиллах ёстой гэж та бодож байна уу? Өөрсдөө тоормос барьдаг ямар ч мэдэхгүй тайчууд?
2 долоо хоногийн өмнө би 4 (дөрвөн) дугуйгаа тэнцвэржүүлэхийг захиалсан. Тэд үүнийг үгүйсгэсэн. Тэдний хариулт: бид хойд дугуйг хэзээ ч хийдэггүй, зөвхөн урд талд нь шилжүүлсэн тохиолдолд л хийдэг. Энэ бол Тайландын амьдрал. Баярлалаа гээд хөдөллөө. Дараагийн дугуйны гаражид арын дугуйг хийлгээрэй. Энэ нь 70 грамм хар тугалга байх ёстой - би хэлэх гэсэн юм
Эрхэм хүндэт ноён. Жо .
Хаврын тоормосны цилиндр буюу ачааны машины ертөнцөд MGM цилиндр гэгддэг анх удаа гар тоормосны функцээр бүтээгдсэн.
Хэрэв системийн даралт хэт бага байвал энэ нь тоормосны нөлөөг бий болгоно.
Гэхдээ энэ нь өндөр хурдтай машиныг зогсоох хангалттай газар биш юм.
Түүнчлэн Тайландад 3,5 тонноос дээш жинтэй авто замын ачааны машинуудын дийлэнх хувийг Япон үйлдвэрлэдэг.
Технологи нь Японы суудлын автомашинуудаас ялгаатай нь маш хуучирсан. Тоормосны систем нь ихэвчлэн гидравлик бөгөөд агаарын даралтаар ажилладаг.
Энэ бол Европ болон АНУ-д олон жилийн түүхтэй технологи юм.
Өнөө үед бүх зүйл бүрэн агаарын даралттай байдаг.
Дахин нэг сайхан техникийн түүх, гэхдээ энэ нь Тайландад өдөр бүр олон осолд өртөж, зам тээврийн хохирогчид унадаг үнэнийг өөрчлөхгүй.
Дэлхийн хаана ч болсон олон террорист халдлагаас ч илүү.
Мөн долоо хоног бүр Тайландын телевизээр гэр бүлийн гишүүд уйлж байхыг би байнга хардаг.
Буддист эсвэл Христийн шашинтай хүн бүр хөршөө санадаг.
Ян Бьюте.
.
Би тэр замаар явж байхдаа ачааны машин, автобусны жолооч нар хэзээ ч хөдөлгүүрийн тоормос ашигладаггүй, зөвхөн ердийн тоормос хэрэглэдэг, дараа нь хэцүү байдаг.
Буурах техник нь хөдөлгүүрийн тоормосыг ашиглах явдал юм, хэрэв тэд аль хэдийн байгаа бол та янданг хааж хөдөлгүүрийн шахалтыг тоормослох эсвэл доод араа ашиглах явдал юм.
Ууланд машин жолоодохдоо гол дүрэм бол босдог байсан араагаараа доошоо унах явдал юм.
Би үргэлж D-ийн оронд автоматыг 2-т оруулдаг.
Тоормосыг шатаахгүйн тулд та маш их тоормослох хэрэгтэй юу, дараа нь богино хугацаанд тоормослох хэрэгтэй, ийм зүйл тохиолддог, тэд энд хөлөөрөө тоормостой урууддаг тул энэ нь бүх үр дагаврыг эс тооцвол хэтэрхий халуун байдаг. Хэрэв хурд нь хэтэрхий удаан байвал тэд өөр эгнээгээр явж, хурд хэт өндөр болвол тэд нисдэг.
Эрхэм Фред.
Мотор тоормос нь туслах тоормос бөгөөд тийм ч их зүйл хийдэггүй.
Ретардер нь урт уулын уруудахад ашигладаг тоормос юм.
Мөн бусад зүйлсийн дотор тоормосны доторлогооны амьдралыг авардаг.
Урьд нь сааруулагч ( Тельма тоормос ) нь динамогийн үүрэг гүйцэтгэдэг нэг төрлийн том , хүнд багаж байсан .
Одоо илүү өндөр технологид энэ нь төрөл эсвэл урвуу момент хувиргагч хэлбэрээр гидравлик байдлаар ажилладаг.
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээр тосыг дахин хөргөнө.
Уучлаарай, бодит баримтыг өөрчлөхгүй техникийн түүх.
Жолоочийн алдаа.
Ян Бьюте.
АЛГАМИН:
Тайландын мэдээ одоо TOP болсон гэж редакцад талархаж байна.
Хүндэтгэсэн, ХунБрам.