Тайландын булан үхсэн
Үед Найдвар Энэ долоо хоногийн сүүлээр Тайландын усан хилийг орхиж, Greenpeace хөлөг онгоц хууль бус, алс холын, зохицуулалтгүй загас агнуурын улмаас үхэж буй тэнгисийг орхиж, эрх баригчид юу ч хийгээгүй тул шийтгэл хүлээхгүй байна.
Ийм гутранги дүгнэлт Бангкок Пост Greenpeace сүүлийн хоёр долоо хоногийн турш цуглуулсан мэдээллийн хариуд өнөөдөр редакцийн нийтлэлдээ.
Тайландын усанд долоо хонож байхад Гринпис далайн ёроолыг нарийн торон тороороо хусаж, том, жижиг загас барьдаг зуу шахам троллеруудыг аль хэдийн тоолжээ. Энэхүү гахайн агнуурыг гахай, тахиа, сам хорхойн фермд хямд тэжээл болгон загасны гурил болгон боловсруулах зорилгоор үйлдвэрт зардаг.
De Найдвар (Испани хэлээр найдвар гэсэн утгатай) мөн далайн эргээс 3 км-ийн бүсэд загасчлахыг харсан бөгөөд энэ нь загасны үржлийн газар учраас явахыг огт хориглодог. Ургац хураах арга барилаараа эрэг орчмыг сүйтгэж буй хууль бус коклийн фермүүд ч мөн адил харамсалтай.
Аз болоход энэ бүхэн сүйрэл, гунигтай байсангүй. The Найдвар Мөн нутгийн амьжиргааны нөөцийг хамгаалах, далайн биологийн олон янз байдлыг хадгалахыг эрмэлздэг загасчид болон байгаль орчны бүлгүүдтэй уулзав.
Гэхдээ эдгээр нь үл хамаарах зүйлүүд юм. 300-аад оны эхээр Загас агнуурын газрын судалгаагаар цагт 2009 кг загас агнадаг байсан; 14 он гэхэд цагт 30 кг болтлоо буурч, агнуурын дөнгөж XNUMX хувь нь эдийн засгийн хувьд ашигтай байсан. Үлдсэн хэсэг нь загасны гурилын үйлдвэрүүд рүү шууд очдог хогийн загас байв.
Юу вэ Найдварбагийнхан харсан нь шинэ зүйл биш гэж бичжээ Бангкок Пост. Түүний дүгнэлтүүд олон арван жилийн турш байсаар ирсэн, эрх баригчид юу ч хийхгүй байгаа асуудлуудыг баталж байна. Бүх шатанд авлига газар авч байна. Траулерууд байлцаж байсан ч Гринпис ямар ч баривчилгааг гэрчээгүй. Энэ бол хуулийн хэрэгжилт сул эсвэл огт хэрэгжихгүй байгаа нь асуудлын гол нь юм.
Тайландад далайн эргийн усыг хамгаалах олон хууль байдаг. Траулер, нарийн торон тор, тусгай хамгаалалттай газар нутагт загас агнуур хийх, үйлдвэрүүдийн бохир усыг далай руу урсгах - энэ бүгдийг хориглосон. Загас агнуурын хөлөг онгоцонд гадаадын ажиллах хүчнийг зүй бусаар ашигласан нь битгий хэл. Энэ бүхэн Тайландад муу нэр өгч байна.
(Эх сурвалж: Бангкок Пост, 28 оны 2013-р сарын XNUMX)
Дашрамд хэлэхэд, Ази даяарх сэтгэлгээний хувьд та өөр зүйл хүлээж байсан уу?
Өмнө нь хэзээ ч тэнд төрийн албанд ажиллаж байсан хүн, хувийн ертөнцийн олон хүмүүс байгаль орчин, байгаль орчин хэрхэн байгааг сонирхож байгаагүй. Мөн олон арван жилийн турш далайд угаасан бүх шороог бодоорой. Тайландын сайд хүртэл Лои Кратонг цэцгийн хуванцар чимэглэл хэрэглэхийг зөвлөж байсан, учир нь энэ нь эмх замбараагүй байдлыг багасгадаг. Өө, тэр хуванцар, тэр ямар ч байсан надаас гарнаас илүү хол зайд угаадаг, тиймээс.. зүгээр л бүх тэнэмэл хуванцарыг хараарай. Тэдэнд ганц ч хамаагүй.
2011-212 оны өвлийн их үерийн үеэр далай руу ачигдсан хог хаягдлын талаар та юу гэж бодож байна вэ? Загасны махнаас илүү мөнгөн ус, зайны хаягдал ихтэй загас...
Азид хамгийн сүүлчийн амьтан таашаал авахын тулд алагдах болно, тэгээд ... mai pen rai. Түүний санаа зовдог зүйл бол яг одоо сүүлчийн шуналтай Бат юм.
Тайландын булан дахь загас агнуурыг зөвхөн далайн эрэгт ойрхон том загас агнуурын хөлөг онгоцууд төдийгүй хилийн гаднах бусад голдуу хятад завьнууд хийдэг.
Асуудал нь зөвхөн загас биш, ялангуяа орон нутгийн жижиг загасчдын эдийн засгийн үр дагавар юм. Дашрамд дурдахад, өмнөд хэсэгт ихэнх Исламын шашинтай байгаа нь асуудлыг улам хурцатгаж, магадгүй Буддын шашны орон нутгийн эрх баригчдын идэвхгүй байдлыг тайлбарлаж магадгүй юм.
Тэднийг өдөр бүр дэмий шахам жижиг завиар зугаалж байхыг харахад үнэхээр харамсалтай. Энэ нь тэдний шатахууны үнэ өссөөр байхад.
Харри
Маш сайн хариу. Бараг нэмэх зүйл алга. Каро, би Исламын шашинтай ямар холбоотойг үнэхээр ойлгохгүй байна. Эдгээр нь том хөвгүүдийг хэт их загасчлах асуудалтай тулгардаг жижиг загасчид юм.
Яг л манай Бангсари тосгон шиг. Тэр эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс амь насаараа дэнчин тавин далайд гардаг. Бага ба бага орлого, бага ба бага мөнгө.
Амьдралд байдаг шигээ. Том хөвгүүд бүгдийг нь авдаг. Бяцхан хүүхдүүдэд зөвхөн үйрмэг л үлддэг.
Ж.Жордан.
Загас барих нь миний хувьд асуудал биш, хэт их загас барих явдал юм. Залуу загасны аюулгүй байдлыг хангадаг мангро ойг устгаж байна.
Тэгээд яагаад шашин шүтлэгтэй холбоотой вэ?
Өөрийнхөө хүрээлэн буй орчны бүх амьдралыг хүндэтгэ, ингэснээр сайн жишээнүүд бас бий.
Шашин шүтлэгийн талаар тодруулах: Жижиг загасчид болон тэдний өмнөд хэсэгт амьдардаг тосгонууд нь ихэвчлэн Исламын шашинтай байдаг. Тэд уламжлалт оршин тогтнол, амьдралын хэв маягаараа шууд заналхийлж байна. Эрх баригчид, Бангкок, Буддын шашинтнууд ямар ч хөндлөнгийн оролцоо байхгүй
Энэ аюул нь хэт их загас агнуур, том завиар эрэг рүү хэт ойрхон загасчлах зэргээс үүдэлтэй. Эдгээр завь нь ихэвчлэн Бангкок дахь компаниуд эсвэл хятад гэр бүлийнх байдаг.
Энэ нь өмнөд хэсгийн асуудлыг улам хурцатгаж байна. Эсвэл Йинглак сайдын саяхан Пухэт дээр хэлсэнчлэн, хэрэв та бидний төлөө санал өгөхгүй бол бид таны төлөө юу ч хийнэ гэж бүү найд.
Өмнө нь энэ блогт Бангкок Пост сонины редакцийн нийтлэлд иш татсан бөгөөд загасны орлого бараг байхгүйгээс өмнөд нутгийн лалын шашинтнуудтай холбоотой асуудал үүссэн гэж тэмдэглэжээ. Уламжлал ёсоор өмнөд нутгийн олон хүмүүс загас агнуураас хамааралтай байв.
Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцтой траулеруудтай харьцах нь урагшаа улам олон цэрэг илгээхээс илүү ухаалаг хэрэг болно.