Пакистаны дээгүүр агаарын орон зай хаалттай байгаа нь олон улсын агаарын хөдөлгөөнд нөлөөлж байна
Пакистан дээгүүр ихэвчлэн нислэг үйлддэг агаарын тээврийн компаниуд чиглэлээ өөрчлөх шаардлагатай болсон. Хөрш Энэтхэгтэй хилийн маргаан дэгдсэний улмаас тус улсын агаарын орон зайг хаажээ. KLM бас нисдэг, хэдэн нислэг оролцож байгаа нь тодорхойгүй байна.
Европын агаарын хөдөлгөөний удирдлагын байгууллага болох Eurocontrol-аас нийтэлсэн NOTAM-ын дагуу Пакистан улс агаарын орон зайгаа даруй хаалаа.
Тус байгууллагын хийсэн анхны тооллогоор өдөрт 400 орчим нислэг Пакистаны агаарын орон зайгаар дамжин өнгөрч байгаа бөгөөд энэ нь Пакистаны баруун өмнөд хэсэгт орших Оманы агаарын орон зайгаар дамжин өнгөрөх болно.
Аялал жуулчлалын хугацаа уртсах KLM
Гаж нөлөө нь Ираны дээгүүр нэмэлт нислэг, Гүрж, Азербайжан руу цөөхөн нислэг хийх болно. Агаарын тээврийн компаниуд нислэгээ хэрхэн шилжүүлэхээ сонгох эрхтэй.
KLM мөн нислэгийг Азийн чиглэл рүү шилжүүлэх ёстой. Яг ямар нислэгүүд тодорхойгүй байна. Гэсэн хэдий ч зорчигчид илүү урт аялах хугацааг харгалзан үзэх ёстой.
Цуцлалт THAI Airways International
THAI Airways International компани Европын хотууд руу болон буцах хэд хэдэн нислэгээ цуцалсан тул тойрог замаас нэг алхам урагшиллаа. Мөн Брюссель руу нисэх болон буцах нислэгүүд ч үүнд хамрагдана.
24Радар
Өнөөдөр өглөө Тайландын цагаар өглөөний 9 цагт би 24Radar вэб сайтад Арабын хойг дахь Оман дээгүүр нислэг хэрхэн нисч байгааг харуулсан дэлгэцийн агшинг хийсэн.
Эцэст нь
Хэрэв та эдгээр өдрүүдэд Тайланд руу эсвэл Тайланд руу нисэх гэж байгаа бол гэнэтийн зүйлтэй тулгарахгүйн тулд аялал жуулчлалын агентлаг эсвэл агаарын тээврийн компанитай холбоо бариарай.
Эх сурвалж: олон вэбсайт
Thai Airways буцаж нисдэг бололтой.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Фламандын ард түмэн энэ үгийг инээдтэй байдлаар хэрэглэж байгаагийн бас нэг сайн жишээ.
Үгүй ээ, Ронни, Тайланд зүгээр л буцаж нисдэггүй, учир нь онгоцнууд эхлээд хаа нэгтээ явж, дараа нь буцаж ирдэг!
Би тэднийг зүгээр л буцаж нисдэг гэж хэлэхгүй. Тэр онгоцонд хэн нэгэн хэвээрээ байх болов уу 😉
Эрхэм Гринго: Роннигийн зөв. 'Буцах' нь мөн 'дахин' гэсэн утгатай ижил утгатай.
Грингогийн хошигнол байна, Патрик.
Тэр бидний "буцах" гэж юу болохыг маш сайн мэддэг.
Хэрэв нислэгүүд цуцлагдсан бол Тайландад байх зөвшөөрөгдсөн хугацааг анхаарч үзээрэй, ингэснээр санамсаргүйгээр "хэцүү саатал" гарахгүй.
Цагаачлалын албатай цаг тухайд нь зөвлөгөө аваарай.
Эрхэм Лагемаат, би үүнийг нэг удаа мэдэрсэн, Бельги рүү буцах нислэг маань цуцлагдсан тул маргааш нь л явах боломжтой болсон. Өмнөх өдөр нь миний нислэг цуцлагдсаныг нотлох боломжтой байсан ч би 1.000 батыг хэтрүүлэн төлөх шаардлагатай болсон. Тайландын Цагаачлалын албаны байцаагч нарын хийсэн үйлдлүүдийн нэг нь намайг маш их уурлуулж байна! Энэ хооронд Тайландад ирээд 15 жилийн дараа би аль хэдийн оюун ухаандаа сэтгэж сурчихсан, НОВШ,!! мөн төлөх. Эсэргүүцэх зүйл алга.!!
Тайландын агаарын замууд Европ руу дахин, нааш цааш, нааш цааш нисдэг.
Нислэгийн маршрутыг бага зэрэг буулгах нь үнэхээр хэцүү гэж үү, зарим авиа компаниуд ямар утгагүй юм бэ, тэр залуустай үргэлж холбоотой байдаг шиг мөнгөтэй холбоотой байх ёстой. Эсвэл эхлээд илүү том асуудал үүсэх ёстой юу? Хүн минь ээ, зүгээр л маршрут, нислэгээ сольж, үнэнч үйлчлүүлэгчдээ ийм төвөг учруулахгүйгээр байх ёстой газар нь аваач.
Миний бодлоор хэн ч зүгээр л нисдэг гэж бодохгүй байна.
Эсвэл би ийм тэнэг юм болов уу?
Хэрэв агаарын орон зай хаагдсан бол хэн хаана, хэзээ нисэх талаар зөвлөлдөхийг би илүүд үздэг.
Шинэ уулзалт товлож байна...
Таны хэлснээр бүх зүйл утгагүй байж болох ч би зөвлөгөө авахыг илүүд үздэг ...
Хүндэт Петр минь, бүх зүйл маш энгийн байсан бол. Зугтах замыг зүгээр л хөдөлгөж болохгүй. Бараг төмөр зам солихтой адил. Зугтах зам нь дайран өнгөрч буй улс орнуудтай байгуулсан гэрээ юм. Дараа нь олон арван агаарын тээврийн компаниуд нисдэг. Тэд бүгд шинэ маршрут тооцоолсон байх ёстой. Дараа нь онгоцууд хоорондоо мөргөлдөхгүй байх тодорхой агаарын станцууд үргэлж байх ёстой.
Энэ нь таны болон бусад бүх зорчигчдын аюулгүй байдлын тухай юм.
Үнэн хэрэгтээ үүнтэй холбоотой зардал бас бий. Зөвхөн танд таалагдахыг хүсч байгаа учраас агаарын тээврийн компани байдаггүй, гэхдээ энэ нь ашиг олох боломжтой байх ёстой. Та болон бусад олон хүн 600 жилийн өмнө 20 еврогийн үнэтэй байсан 1200-аас доош үнээр тасалбар худалдаж авах боломжтой гэж та бодож байгаагүй гэж үү? Тэнд ашиг хаана байна?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Магадгүй EVA AIR нь Азийн агаарын тээврийн компанийн хувьд тодорхой чиглэлд нислэг үйлдэх зөвшөөрөл авч, Европын агаарын тээврийн компанийн хувьд KLM авахгүй байх магадлалтай.
KLM-д юу байна?! Цуцлах
Зүгээр л тэд ямар нэг зүйлийг тойрон нисэх ёстой гэж үү?! Пакистаны агаарын орон зайг хаахаас өмнөхөн Мягмар/Лхагва гарагт FinnAir-тай BKK руу ниссэн! Финнэйр одоо маш том асуудалтай байгааг би харсан, гэхдээ тэд үүргээ биелүүлэх болно!!
Өчигдөр EVA агаарын нислэгийг Тайландын агаарын замын нислэгүүдтэй адил цуцалжээ. Үүний үр дүнд Бангкок руу бараг явахгүй.
Магадгүй маргааш илүү дээр байх.
Амстердам руу нисэхгүй, учир нь лхагва гаригт нисдэггүй.
KL 875 нислэг BKK чиглэлд хуваарийн дагуу дөнгөж сая хөөрсөн тул цуцлагдаагүй байна
Flightradar24-ийг харахад би яг энэ мөчид (23:40) доорх бүх зүйл нисч байгааг харж байна.
Одоогоор (Бямба гарагийн үдээс хойш) Пакистан дээгүүр нислэг хийгдээгүй байгааг би харж байна. Бангкокоос өнөө шөнө Амстердамаас хөөрөх EVA нислэг явж байгаа ч өмнө зүг рүү чиглэсэн чиглэлийг сонгосон байна.
Бусад компаниудад нөхцөл байдал ямар байгааг мэдэх хүн байна уу? Ойрхи Дорнодын компаниуд? Turkish Airlines?
мөн бусад? Би зөвхөн Европ руу шууд нислэгийн тухай уншсан
Эмиратууд ямар ч байсан Дубайгаас Бангкок руу илүү урд зүг рүү нисдэг бөгөөд хэрэв миний зөв бол Пакистанд "хүрдэггүй".
EVA агаарын нислэг цуцлагдаагүй байна.info: Eva air компанийн платформын ажилтан.
Мвг Дик.
28-р сарын XNUMX-нд Нидерланд руу eva агаараар ниссэн.
Бид оройтож + 40 минут гарлаа.
Тэгээд бид Амстердамд 21.20-д ороомог замаар нисч ирлээ.Миний захиалгын дагуу 19.35-д буух ёстой байсан.
Тэр тэнэгүүд тэнгэрээс онгоц харваж байгаа болохоор нисэх нь улам аюултай болж байна.
Сая Evaair руу залгаад бямба гаригийн нислэг хэвийн хуваарийн дагуу байна ;(
Хэдхэн хоногийн өмнө нислэгээ цуцалсан хүмүүс байгаа бол давуу эрх олгохгүй.
Бид хоёрдугаар сарын 28-нд Тайландын хамт Брюссель рүү буцах ёстой байсан. Пакистан агаарын орон зайг хаасан тул боломжгүй байсан. Тэр мөчид та энэ талаар юу ч хийж чадахгүй. Гэхдээ тэр цагаас хойш баганаас шуудан руу илгээсэн нь үүнээс ч илүү юм. Тиймээс бидэнд ''Гуравдугаар сарын 10'' гэх тодорхой өдөр өгсөн. Бид өдөр бүр бэлэн байдалд байж магадгүй - эрт буцаж болно. Нислэг бүр дүүрэн ноёнтоон, зогсох ноён, магадгүй эрхэм ээ. Тэд юу ч хийхгүй, үндсэндээ чамайг инээдэг. Зочид буудал байхгүй, өчигдөр шөнөөс хойш 1 хоноод үнэгүй ус, бага зэрэг хоол. Тэнэг фалангачууд зөвхөн мөнгө авчрах ёстой. Ирээдүйд Тайландад байж магадгүй, гэхдээ Thaiairways-тэй дахин хэзээ ч, хэзээ ч хэзээ ч.
10-р сарын 3, XNUMX байр бэлэн байсан.
Миний бодлоор энэ бол давагдашгүй хүчин зүйлийн нөхцөл байдал юм шиг санагдаж байна. Хэдийгээр энэ нь Европын дүрэм - 261/2004 журамд хамаарах нислэгтэй холбоотой байсан ч (энэ тохиолдолд тийм биш) агаарын тээврийн компани нөхөн төлбөр төлөх үүрэг хүлээхгүй.
Энэ бол миний хэлэх гэсэн үг.
Захиалаад, яг одоо дахин нисч байгаа хүмүүс захиалсан нислэгээрээ л явдаг.
Таны нислэг цуцлагдсан тул ар талд нэгдээрэй.
Хэдэн жилийн өмнө ийм зүйлтэй тулгарсан бөгөөд ямар асуудал гарсныг санахгүй байна, гэхдээ 00.00 bkk дахин нээгдэв.
Хятадын агаарын тээврийн компанийн нислэг 2.30-д нисч, бидний явсан газар очсон бөгөөд тэнд хэдэн зуун хүн хүлээж байв.
Бүртгэлийн бали руу орох гэж их яарч байсан 🙂