Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Тео: Цагаан будааны талбайн энгийн технологиор ОДОО будаа тариалахад маш үнэтэй болсон. 10 рай тохируулна уу. Бидэнд хамгийн сүүлд байсан
- Уильям Корат: Зүгээр л хурдан харвал Херман, таны зөв, зарим талаараа өнөөдөр ерөнхийдөө орон нутгийн хэмжээнд нэг үзүүлэлтээр зургаадугаар байрт бичигдэж байна.
- Роб В.: Гринготой бараг бүрэн санал нийлж байна, өөр хүмүүстэй харьцах нь тийм ч хэцүү биш байх. Яриа
- Дрикс: Би хоёр хариулттай санал нийлж байна, гэхдээ хангалттай нөөцтэй байх ёстой бөгөөд санхүүгийн хувьд Тайландад ноцтой асуудал байна.
- Chris: Энгийн тохилог байшингийн хувьд нэг метр квадрат нь 13.000-16.000 бат төлөх ёстой. (бүгд, зураг,
- Херман: Тайландад шаталтыг хянах байсан ч хөрш орнууд дагаж мөрдөхгүй бол энэ нь асуудлыг шийдэхгүй.
- Херман: Уильям -Корат, Чианг Май бол дэлхийн эхний 3-т ордоггүй, үүнийг энд байнга хэлдэг, гэхдээ Чианг Май
- Виллем: хайрт гринго, үнэхээр гайхалтай ойлгомжтой түүх, би эндээс маш их зүйлийг ойлгож байна, охидууд хүндлэлийг хүртэх ёстой, бүх фаранг биш.
- Ян: Тайланд улс өөрийгөө зарим хүмүүсийн хувьд "HUB" гэж нэрлэхгүйгээр сар ч өнгөрөхгүй ...
- Карла: Арлууд руу яв, бид үүнийг олон жилийн турш хийж байна. Зөвлөмж: Хэрэв та амар амгалан, нам гүм, гайхалтай тайван уур амьсгалыг хүсч байвал Кох Фаям руу яваарай!
- Корнелис: Хаха Сжаак, ALOHA-д зориулж Хавай руу явах хэрэгтэй. Тэд одоо бусад бүх товчлолыг сургуулиудад нэвтрүүлж байна. Th
- Куйлитс 1-р сар: Уучлаарай, Тайландад 3 долоо хоногийн дараа хийсэн хоол уйтгартай санагдаж, үргэлж ижил амттай байсан. Үр дүнтэй гудамжны хоол нь ихэнх ресторанаас илүү байсан
- Роб В.: За энэ бүгд тийм ч муу биш биз дээ? Бэлгийн байдал, хүйс, чиг баримжаа зэргийг харуулсан солонгын далбааг та олонтаа хардаг
- Hans: Бид Кантаралакаас (Сисакет) 20км зайд 140м2 бунгало барьсан. Бид үүнийг 2016 онд эхлүүлж, 2020 онд бэлэн болсон. Омд
- Маттиа: За Рене, би чамтай 100% санал нэг байна. Та хаана ч явсан, эсвэл интернет дэх бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ нь бидний хоолойд шахагдаж байдаг
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Уншигчийн асуулт: Тайланд руу завь импортлох
Уншигчийн асуулт: Тайланд руу завь импортлох
Эрхэм уншигчид,
Далайд дуртай хүний хувьд Тайланд руу завь оруулж ирэхийг хүсч байна. Энэ нь 40 фут (эсвэл 45 фут) саванд төгс тохирно. Энэ хооронд интернетэд маш их судалгаа хийгдсэн боловч зарим асуултууд тодорхойгүй хэвээр байна.
Гадаадын иргэн та завь худалдаж аваад хувийн хэрэгцээнд ашиглах боломжтой гэдгийг би мэднэ (Тайланд руу завь оруулж ирэхэд импортын татваргүй, харин чиргүүл 7% НӨАТ 10% импортын татвар + НӨАТ).
(Бельги) өвлийн улиралд бид Андаманы тэнгисийн ойролцоох амралтын байшинд амьдардаг боловч албан ёсоор бүртгүүлээгүй байна. Бид Бельги-Тайланд биш тэтгэвэрт гарсан Бельги хосууд.
Одоо би блогоос чингэлэг тээвэрлэлтийг мэргэжлийн тээврийн компанийн гарт бүрэн даатгадаг (үнэтэй сонголт) блогийн гишүүд байдгийг аль хэдийн уншсан, гэхдээ бүх зүйлийг өөрсдөө зохион байгуулсан хүмүүс бас байдаг (би үүнийг хэлж байна. Thailandblog-ийн өмнөх асуулт "Бельгиээс Тайланд руу нүүж байна). Эдгээр блогийн гишүүдийн туршлага маш сонирхолтой бөгөөд энэ нь надад маш их судалгаа (мөн муу туршлага) аврах болно.
Миний имэйл: [имэйлээр хамгаалагдсан]
Цаашид тусалж чадах хүмүүстээ урьдчилж баярлалаа.
Эрик
Өө Эрик,
"Далайд хурдан" бараа илгээх, мэдээжийн хэрэг (жижиг) завь нь нарийн мэргэжлийн ажил юм. Усан онгоцыг далайд нэвтрэхгүй саванд хадгалах нь мэдээжийн хэрэг биш юм! Би агаарын тээврийн компанитай, энэ талаар бага зэрэг мэддэг. (Бид хааяа далайн тээвэр хийдэг). Та ямар завьтай вэ? Брэнд? Загвар? Жин? Тэгвэл би энэ салбарын нэг найзаасаа асууж болно. (Би NL-д намын хөлөг онгоцтой, хувийн хувьд Pikmeer 1050 ихэр хөдөлгүүртэй).
Та харьцангуй бага хэмнэлт гаргаж, далайн нөхцөл байдлаас шалтгаалан завь чинь сүйрсэн байх эрсдэлтэй гэж бодож байна. Усан онгоцон дээр өргөх, буулгах нь бас зөөлөн биш юм. Магадгүй замдаа өөр портууд руу шилжүүлэх.
Хэрэв би таны оронд байсан бол өөр өөр тээвэрлэгчдэд хандаж, эхлээд усан дээрх тээврийн үнийг авах байсан. Тиймээс савыг цэвэрлээрэй. Тээврийн нөхцлийг сайтар бодож үзээрэй! Даатгал/татвар? Гаалийн мэдүүлгийг оруулах уу? Боомтоос боомт руу тээвэрлэх үү? Ачих/буулгах уу? Боомтоос боомт руу эсвэл хаалганаас хаалга руу уу? Гэх мэт! Дараа нь би чиний завийг чингэлэгт оруулах талаар асууна. (Хэзээ ч үүнийг өөрөө бүү хий! Даатгалгүй!).
Тэгээд яагаад зарж болохгүй гэж? Мөн орон нутгаас бусдыг худалдаж авах уу? Энэ нь илүү ашигтай биш гэж үү?
Сайн байцгаана уу, Ад Коэнс.
Сайн уу Ad,
Энэ бол Газар дундын тэнгист их явдаг Италийн Gozzo Mare 600 завины тухай юм. Тэндхийн загасчид ихэвчлэн ашигладаг. Gozzo mare 600 нь мөн Тайландын арлуудын хооронд (Нидерландын суваг, Veerse Meer) аялан тоглолт хийхэд зориулагдсан тансаг хувилбартай.
Тийм ээ, би Гоззо Гозеттог Тайландад үйлдвэрлэсэн үнийг аль хэдийн авсан http://andamanboatyard.com
Ойролцоогоор ижил хэмжээтэй, үнэ нь хашаан дээр: ойролцоогоор 1.500000 thb. Завь импортлохыг бодвол ихэссэн.
Ийм завины хоёр дахь гар зах зээл огт байхгүй. Та жижиг компаниудын үйлдвэрлэсэн хийн түлшээр ажилладаг хурдан хүлгүүдээс худалдаж авч болно.
mvg Эрик
Паттайя дахь Royal Varuna Yacht Club эсвэл Ocean Marina-г үзэхийг танд зөвлөж байна. Миний мэдэж байгаагаар хөлөг онгоц эзэмшигч нь Тайландад оршин суудаггүй бол өөрийн гэсэн визтэй байх шаардлагатай. Наад зах нь Ocean Marina-гийн эхэн үед ийм байсан. Тухайн үед ийм виз нь 3 сарын хугацаанд хүчинтэй байсан бөгөөд дараа нь нэг удаа сунгах боломжтой байсан бөгөөд дараа нь завь Малайз руу виз авахаар явах ёстой байв. Хэрэв энэ хэвээр байсан бол таны завь Малайз руу ийм замыг туулж чадах эсэх нь чухал юм.
Сайн байна уу Эдит, Бид жилийн визтэй боловч Тайландад байнгын хаяг хараахан гараагүй байгаа бөгөөд Лангкавигаас 1 цаг хүрэхгүй зайд оршино. Таны санал болгож буй замыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
Урьдчилан баярлалаа
Эдгээр дүрмүүд нь завинд ч хамаатай гэж надад хэлсэн.
-Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн паспорт эсвэл иргэний үнэмлэх.
-Импортын мэдүүлгийн хуудас, дээр нь 5 хувь.
-Тээврийн хэрэгслийн гадаад улсын бүртгэлийн гэрчилгээ.
Буух тухай Билл
- Хүргэлтийн захиалга (гаалийн маягт 100/1)
-Худалдан авсан баримт (борлуулалтын баримт)
-Даатгалын хураамжийн нэхэмжлэх (даатгалын баталгаа)
-Худалдааны яамны Гадаад худалдааны хэлтсээс импортлох зөвшөөрөл авсан.
-Үйлдвэрлэлийн стандартын хүрээлэнгээс импортлох зөвшөөрөл авсан
-Байшингийн бүртгэлийн гэрчилгээ эсвэл оршин суугаа газрын гэрчилгээ.
-Гадаад гүйлгээний маягт 2
-Итгэмжлэл (бусад машин жолоодож болно)
мэндчилгээ,
Луис
Бельгид Maas зэрэг олон улсын тээвэр, зуучийн компанитай холбоо барина уу. Эсвэл дэлхий даяар бизнес эрхэлдэг олон улсын тээврийн компани. Та үүнийг гэрээсээ утсаар хялбархан хийж болно. Гамбургаас (Антверпен) Бангкок хүрэх 40 фут чингэлэг нь зөвхөн тээвэрлэлтээр 3800 еврогийн үнэтэй.
Дэлгэрэнгүй мэдээллийг Тайландын импортын гаалийн сайтаас авна уу. Тэнд бүх зардлыг холбогдох зардал, хураамжийн хамт маш нарийн жагсаасан болно. Зүгээр л google. Эсвэл Тайландын далайн боомт дээр очоод жижүүрээс шууд асуугаарай.
Европт (Бельги) завиа зарж, Тайландад өөр (шинэ) худалдаж аваарай. Илүү хямд, эмх замбараагүй байдал, асуултууд = асуудал
Бид яагаад Тайландад (хямд үнэтэй) завь худалдаж авдаггүйг гайхаж буй хүмүүст:
Тайландад бидний амьдралыг бага зэрэг өөрчилсөн үйл явдлын дараа би хувийн амлалтаа илэрхийлэх дургүй. Гэхдээ би танд үүнийг хэлмээр байна:
Өө, тийм ээ, би үүн дээр хэсэг хугацаанд ажиллаж байна (6 сар гаруй) аль хэдийн Пхукетийг алхаж, зөв завь олохыг хичээсэн.
Үүнд бүхэл бүтэн түүх бий. Би эхлээд яагаад ийм завьтай болохыг хүсч байгаагаа хэлье.
Би эхнэртэйгээ 2004 оны цунамийг газар дээр нь амссан (эхнэр маань ус татрах үед далайд алхаж байсан) гэхдээ товчхон хэлэхэд: бид сайн буусан ч энэ нь бидний сэтгэл санааны хувьд маш их нөлөөлсөн бөгөөд бид энд огт ярьдаггүй. баяртай байна.
Бид хоёулаа шумбагч бөгөөд үүний дараа бид усан доор юу хагарсныг харахын тулд хадны зургийг авч, ажиглаж эхлэв. Энэ зорилгоор би 2005 онд Краби хотод урт сүүлт завь худалдаж авсан, үзнэ үү: Усанд шумбахад бэлэн болгох эсвэл завь
зураг
Усанд шумбахад бэлэн болгох эсвэл завь
Харах http://www.youtube.com
Yahoo-с урьдчилан үзэх
Би тэр үед 50 настай байсан бөгөөд энэ ажлыг үргэлжлүүлэхийн тулд Бельгид цагийн зээлийн хүрээнд хагас ажил хүсч, өвлийн улиралд 4 сар Ко Липэд далайн биологичидтой ажиллахаар (тэд усан доорх камергүй) ажилласан. тэр үед болон завьгүй) далайн амьдралыг хянахын тулд Nat.Marine Park Tarutao-ийн . Одоо би 60 нас хүрч байгаа бөгөөд эрт тэтгэвэрт гарсан бөгөөд одоо би үүнд өөрийгөө бүрэн оруулахыг хүсч байна.
Бидний хэрэгжүүлэхээр зорьж буй 2 төсөл байна:
1) хадны зураг авах, хянах (би үүнд өөрийн мөнгөө ашигладаг, би баян биш)
2) Цунамигаас үүссэн хог хаягдал болон одоо далайд хаягдаж байгаа хог хаягдлаас янз бүрийн наран шарлагын газруудыг цэвэрлэх.
Бид үүнийг 2013 оны XNUMX-р сард хэд хэдэн залуу, ахмад жуулчидтай хамтран эхлүүлсэн. Энэ нь аль хэдийн гайхалтай амжилтанд хүрсэн тул та зөвхөн энэ холбоосыг үзэх хэрэгтэй.
Хогийн савны баатар Ко Аданг
зураг
Хогийн савны баатар Ко Аданг
Бид Ко Липе орчмын арлуудыг цэвэрлэдэг. Даваа гараг бүр 10:4-8.12.2013:XNUMX. XNUMX-нд эхэлсэн. зардалгүй. үгүй...
Харах http://www.facebook.com
Yahoo-с урьдчилан үзэх
Одоо завь руугаа буцахдаа: Би "завиа импортлох" гэж бичсэн нь зөвхөн хагас үнэн, би зөв завийг олохын тулд 2-р гар захыг бүхэлд нь хайж байна. Миний өөрийн төсөв бол худалдан авалт, тээвэрлэлт + зардалд хамгийн ихдээ 25.000 евро юм.
Нэг их биш…. гэхдээ энэ нь ажиллах ёстой гэж би бодож байна.
Andamanboatyard-д Тайландад хийсэн эшлэл надад байсан:Тайланд дахь завь үйлдвэрлэгч
зураг
Андаман усан онгоцны талбай: Тайланд дахь завь үйлдвэрлэгч
ANDAMAN BOATYARD Бид Тайландад төвтэй, захиалгат, хагас захиалгат/бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх арвин туршлагатай мэргэжлийн завь үйлдвэрлэгч компани юм.
Харах http://www.andamanboatyar...
Yahoo-с урьдчилан үзэх
Завь нь 6.40 маркийн дизель хөдөлгүүртэй Gozzo Gozetto (яагаад дизель гэж: бид далайн эргээс 80 км зайтай байдаг ба бензин нь 0.75 литрийн багтаамжтай хуучин лонхтой вискигээр нийлүүлдэг. Тус бүр нь 1 еврогийн үнэтэй. Дизель түлш авахад маш хялбар бөгөөд эдийн засгийн). Бангкокийн ойролцоох хашаанаас авахын тулд энэ завь надад 40.000 еврогийн үнэтэй (Эхнэр: ХУДАЛДАА хийгээрэй, гэхдээ би өөр замуудыг судлахыг хүсч байна).
Тайландад ийм завины хоёр дахь гар зах зээл байдаггүй. Бензин их хэрэглэдэг хурдан хүлгүүдийг та худалдаж авч болно, гэхдээ гаднаас мотор импортолдог тул хямдхан биш юм.
Миний бодож байгаа завь бол Газар дундын тэнгист явдаг Италийн дизель хөдөлгүүртэй Gozzo Mare завь бөгөөд миний хийхийг хүссэн зүйлд ашиглах нь гарцаагүй. (marktplaats.nl дээр зарах зарим нь байдаг)
Бид байгаль орчныг хамгаалагч биш ч хүмүүс бидний мэдэлгүй сүйтгэж буй усан доорх ертөнцөд хувь нэмрээ оруулахыг хүсдэг.
Мөн бидэнд туслах мөнгө, мөнгө хайж байгаа биш, харин бидэнд зөв мэдээллээр тусалж чадах хүмүүсийг хайж байгаа бөгөөд ингэснээр бид үүнийг ямар ч асуудалгүй, төсөвт хэмнэлттэй байдлаар биелүүлэх боломжтой болно.
Энэ нь таны асуулт, имэйлд сайн хариулт болно гэж найдаж байна
Эрик, Фари нар
Энэ мэдээлэл нэлээд хожуу орж ирж байгаа нь харамсалтай. Би 6.40мт завиа 44-44 фут чингэлэгт хямд үнээр яаж Тайланд руу авчрах вэ гэсэн арга барил байсан. Хэрэв та түүхээ урьдчилан хэлсэн бол хариу үйлдэл нь өөр байх байсан.
Эрхэм TLB-IK,
Та энэ мэдэгдэлдээ зөв байна. Төслөө олны анхаарлын төвд оруулах дуртай олон байгууллага бий. Бид жирийн л нэг хүсэл тэмүүлэлтэй жирийн хүмүүс бөгөөд бага зэрэг хоцрохыг илүүд үздэг нь бидний итгэж, хийж буй зүйлдээ бүрэн тууштай ханддаг гэдгийг өөрчлөхгүй.
Хэрэв хүн бүр одоо тохиолдож байгаа далайн гамшгийг арилгахад бага ч гэсэн тусалбал бидний хүүхдүүдийн ертөнц илүү сайхан болно гэдэгт бид итгэдэг.
“Би 6.40 мт-ээ Тайланд руу яаж хямд хүргэх вэ” гэсэн хандлага бидний хандлагаас үүдэлтэй.
Тиймээс миний асуулт хэвээр байна: "Би 6.40 метрийг 40 футын чингэлэгт яаж Тайландад хямд хүргэх вэ?".
Хэрэв энэ форум дээр үүнийг яаж хийх, яаж хийх ёстойг мэддэг хүмүүс байгаа бол би хайлтаа үргэлжлүүлж байна.
Энэ талаар бидэнд тусалж чадах форумын гишүүддээ урьдчилан баярлалаа.
Эрик, Фари нар
Таны асуултанд аль хэдийн хариулсан байна. Би дээр дурдсан блог руу хандаж байна:
Ишлэл: Бельги дэх Маас гэх мэт олон улсын тээвэр, зуучлалын компанитай холбоо барина уу. Эсвэл дэлхий даяар бизнес эрхэлдэг олон улсын тээврийн компани. гэх мэт
Миний хувийн хувь нэмэр бол: Би шумбахгүй, учир нь зарим газар загаснаас илүү шумбагч байдаг.
Хөтлөгч: Таны сэтгэгдэл уншигчийн асуултын талаар байх ёстой.
.
Өнгөрсөн XNUMX-р сард би шинэ дарвуулт завиа (Лазер төрлийн) Алмераас Паттайя руу далайн хосолсон ачаагаар илгээсэн. Энэ нь маш их хүчин чармайлт гаргасан тул хураангуйг үзнэ үү:
– ачааг хослуулах найдвартай тээвэрлэгч олох (Голландын тээвэрчид ч бас таныг эргүүлэхийг оролддог);
– завийг сайтар боож, сул хэсгүүдийг бүү явуул, учир нь та тэдгээрийг алдах болно;
– Роттердам руу завь авчирч, бараагаа саванд хийж, үлдсэнийг нь саванд хийнэ;
– Тайландад импортыг зохион байгуулах найдвартай төлөөлөгчийг хайж олох;
– тэр төлөөлөгчтэй би Бангкок дахь гаалийн байгууллагад бүртгүүлсэн;
- НӨАТ-ын 7 хувийг нэн даруй төлөх;
- дараа нь ирэх хөлөг онгоцыг хүлээнэ үү (Роттердамаас 30 орчим хоног)
– ачааны машинд (далайн эргийн тэрэг) завин дээр импортын татвар ногдуулдаггүй, гэхдээ ачааны машиныг цаасан дээр дурдаагүй байсан.
– маш асуудал тулгарсан тул хэргийг худалдаж авах шаардлагатай болсон;
- Хэдэн цагийн дараа завийг Паттайя руу цэвэрхэн хүргэв.
Тайландад шинэ лазер нь NL-ээс хамаагүй үнэтэй тул энэ нь хямдхан хэвээр байсан. Гэхдээ та цаг хугацаа алддаг.
Эрхэм Жерард,
Таны надад өгч байгаа энэ мэдээлэл бол үргэлж хуримтлагдсан мэдээлэл юм. Энэ нь тийм ч хялбар биш гэдгийг би мэдэж байгаа бөгөөд Бельги болон/эсвэл Нидерландад зөв тээвэрлэгчийг хайж олохдоо болгоомжтой хандах хэрэгтэй болно, тиймээс би энэ форум дээр асуултаа тавьсан.
Одоо би ганцаараа биш гэдгээ мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь надад урам зориг өгч байна Баярлалаа.
Та бүхэнд Паттайягийн ойролцоо усан онгоцоор зугаалахыг хүсэн ерөөе.
Эрик
Жич Хэрэв та Тайландын булангаас жаахан залхаж, Андаманы тэнгист бага зэрэг дарвуулт завь хийхийг хүсч байвал. Надад энэ талаар тусалж чадах хүмүүс (Брайан Уиллисийг том уралдаануудаас мэддэг) бий (Тайланд Сатун, Малайзын Лангкави)
Би Антверпенээс Карга компанид чингэлэгээ явуулсан. Өмнө нь БНХАУ-аас чингэлэг, ачаа тээвэрлэхэд саадгүй ажиллаж байсан. Кристнийг асуу. Тэд Бангкокт төлөөлөгчтэй. Одоо Бельги дэх саваа худалдаж авлаа.
Ча Амаас мэндчилж байна
Сайн уу, Ронни, би энэ компанитай заавал холбогдоно. Энэ мэдээлэлд урьдчилан баярлалаа.
Mvg (одоо ч гэсэн) Schoten