Ян Тайланд руу явах замдаа (уншигчдын оруулга)
Эцэст нь байшин зарагдаж, Голландын зочид буудалд хэд хоног амарч, бизнесээ дуусгах цаг ирлээ. Удон Танигаас 65 км-ийн дор орших жижиг тосгонд 25 настайдаа найз охинтойгоо Тайландад амьдрахыг удаан мөрөөддөг байсан.
Удон Тани руу нэг талын нислэг захиалсан. Нэг удаагийн тасалбартай Бангкок – Камбож, би Тайландад цагаачлалын бус O визээ зохион байгуулах гэж байгаа тул энэ нь арай хялбар байх болно. Амстердам – Франкфурт Lufthansa, Франкфурт – Бангкок THAI Airways, Бангкок – Удон, VietJet Air. Юу нь буруу болж магадгүй гэж та бодож магадгүй юм бэ? Та Тайландад нэг өдрийн дотор байж болно.
Адал явдал Шипхолоос эхэлж, чемоданыг шалгаж, шошголох боломжгүй байсан тул бид бүртгэлийн ширээ рүү явлаа. Тэндхийн эмэгтэй ч үүнийг хийж чадаагүй тул би Франкфурт руу дахин бүртгүүлэх шаардлагатай болсон бөгөөд шилжүүлэх хугацаа нэг цаг 15 минут байх болно. Онгоц хөөрөхөөс өмнөхөн бараг нэг цаг саатсан байна. Франкфурт хотод чемодан хүлээх хугацаа хагас цаг үргэлжилсэн тул та үүнийг тааварлаж, бүртгэлийн ширээ хааж, онгоцыг орхисон. Одоо яах вэ? Цаг агаар, дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний олон аялагчид зэргээс шалтгаалж олон мянган аялагчид гацсан эмх замбараагүй байдал үүссэн. Хүмүүс дахин захиалж, зочид буудалд буух шаардлагатай болсон тул лангуун дээр урт дараалал үүссэн.
Нэг цаг дараалалд зогссоны дараа олон зуун хүнтэй өөр эгнээнд очих шаардлагатай болсон. Шугамын хагаст 23:00 цагийн үед олон лангуу хаагдаж, гэрэл унтарч, ажилчид гэртээ харьсан. Маргааш өглөө 6 цагт дахин нээгдэнэ. Цагдаа нар уурласан олныг тайвшруулах хэрэгтэй болсон. Жаахан алхсаны эцэст би эцсийн мөчийн тасалбартай лангуу олов. Эргэн тойронд хэдэн километрийн зайд зочид буудлын ор олдохгүй байв. Гэвч шөнө дунд аль хэдийн өнгөрчээ. Тэнд надад дараагийн өдрийн тасалбар авах хоёр л сонголт байсан. Turkish Airlines-ын бизнес ангиллын нэг нь 6.000 евро, Этихадынх 3.000 еврогийн үнэтэй. Тиймээс би сүүлчийнхийг нь худалдаж аваад 8 цагт тэнд байх ёстой.
Бүх хоол, ундааны цэгүүдийг хаасан. Коридорын 5 метр тутамд хэн нэгэн шалан дээр сууж эсвэл хэвтэж байв. Сандал, вандан сандал, тэр байтугай нисэх онгоцны буудлын галт тэрэг хүртэл эзлэгдсэн байв. Хаалттай дэлгүүрийн урд хүйтэн вааран шалан дээр чөлөөтэй суудал олсон. Тэр гантиг шал нь хатуу бөгөөд маш хүйтэн байсан ч би 6 цагийг даван туулах хэрэгтэй болсон.
Тэр өглөө Абу Дабид саатаж Этихадад ирсэн. Абу Дабид миний цааш явах нислэг тэр орой хөдөлж, онгоцны тасалбарыг үүдэнд өгөх болно. Бүгд онгоцонд суусан байсан ч онгоцны тасалбарыг хэвлэх боломжгүй, учир нь нислэг хэт их захиалга авч, бүгд ирсэн байв. Гэхдээ надад эелдэгээр тусалсан лангуу руу хөтөлсөн. Би маргааш оройн шинэ тасалбар авсан бөгөөд такси намайг бүх хоолыг багтаасан 5 одтой зочид буудалд хүргэж, бүх зардлыг Etihad-аас гаргасан.
5 од гэдэг үнэхээр 5 од учраас тэр арабууд сайн ажилласан. Над шиг энгийн хүний хувьд ямар тансаг, сүр жавхланг үнэлж баршгүй вэ. Орой болтол өрөө надад зориулагдсан байсан. Бид үнэ төлбөргүй таксигаар нисэх онгоцны буудал руу буцаж, дараа нь Пхукет руу бууж Бангкок руу нисэв. Пхукетаас 3 зорчигч, 10 онгоцны үйлчлэгчтэй Боингтой Бангкок руу.
Бангкокт тасалбар худалдаж аваад тэр орой Thai-Smile-тэй хамт Удон Тани руу очиход аз жаргалтай гэр бүл намайг угтсан. Бүхэл бүтэн 4 өдрийн турш саад бэрхшээлтэй аялал. Энэ бол үнэтэй аялал байсан бөгөөд би худалдаж авсан нэмэлт даатгалын нөхөн төлбөрөөс 600 евро нэхэмжлэх боломжтой юм шиг байна. Энэ бол Тайланд руу хийх энгийн аялал хэрхэн явах тухай миний түүх байсан юм. Би туршлагатай аялагч бөгөөд энэ талаар урьдчилан бодож чадахгүй байсан.
Хүйтэн хавтан дээр унтсанаас болж булчингууд минь өвддөг.
Нэгдүгээр сард оруулсан
Энэ бол очих газар биш, XNUMX-р сарын аялал юм!
Хямд байх нь үргэлж сайн байдаггүй.
Захиалга eva-air, одоо ойролцоогоор 900 евро, (650-р сард XNUMX евро)
Зогсолтгүй, 46 кг ачаа, төвөггүй.
Эцсийн эцэст энэ зовлон нь шилжүүлэх хугацаа хэтэрхий богино байгаатай холбоотой юм. Мэдээж үүнийг урьдчилан таамаглаж болох байсан уу?
Би хамгийн багадаа 2,5 цаг шилжүүлэх хугацаа гэж бодож байна, гэхдээ 3-4 цаг бол асуудал биш, бүр илүү амарч байна.
Би бас олон улсын нислэгт 3,5 цагийн өмнө, орон нутгийн нислэгт 2,5 цагийн өмнө үргэлж онгоцны буудал дээр байдаг. Маш олон зүйл буруу болж магадгүй: түгжрэл, замаа алдсан таксины жолооч.
Гэртээ эсвэл зочид буудалд байснаас нисэх онгоцны буудал дээр нэг цаг алхаж өнгөрөөсөн нь дээр. Учир нь та цагаан баавгай юм.
Эхэндээ би эрэгтэй хүн Тайланд руу явах эрхгүй гэж бодсон. Хэрэв энэ нь зөгнөлт биш бол юу вэ. Гэхдээ хоёр дахь удаагаа бодоход та жижиг зүйлээс айдаггүй. Дараа нь Тайландад бас ажиллана. Амжилт хүсье, эрүүл энх байж, ямар нэг сайхан зүйл хий.
Хөөх, тэгээд энэ жил аль хэдийн азгүйтсэн гэж бодсон
Малгай цагтаа онгоц руугаа орж чадаагүй тул KLM нэг цагаар саатсан.
Thaivietair-тай цааш аялахдаа үр дагавар шилжүүлэх хугацааг богиносгосон.
Тиймээс би ч бас чадаагүй, гэхдээ TVA-д ямар ч асуудалгүй, би зүгээр л дараагийн нислэгээр жаахан хожуу явсан.
2 цаг хойшилсон нь харамсалтай.
Тайландад хийсэн шалгалтын үеэр тэр эмэгтэйд зориулсан миний савтай "Baileys"-ийг мөн хурааж авсан. Гялгар уутанд хийгдээгүй.
Тэд Schiphol-д дахиж юу ч хийхгүй байх шиг байна уу? Тэр үед анзаараагүй болохоор Тайландад муу бэлэг байсан. Тиймээс та тэр цүнхийг заавал аваарай! 2 жилийн өмнө энэ нь автомат үйл явдал хэвээр байсан, харин одоо?
Протокол өөрчлөгдсөн эсэхийг мэдэхийн тулд би Шипхолтой энэ талаар холбоо барьсан. Тэд хэлж чадаагүй, зүгээр л дэлгүүрээс асуух ёстой байсан уу? Надад байхгүй болсон холбоо барих баримт. Дэлгүүрийн вэбсайт дээр тэд Schiphol-ийг зааж өгөөд дараа нь бид дахин эхлэх үү? За зүгээр зүгээр.
Тайландад хэдхэн хонож байхдаа би буцах нислэгээ 6 сарын дотор тохируулсан гэсэн и-мэйл уншлаа. Тэд үүнийг аль хэдийн өөрчилж чадсан (XNUMX-р сарын эхээр).
Тайвшруулах үүднээс санаа зовсонд уучлаарай. Та нэхэмжилж болно.
Гэхдээ Жан, таны нөхцөл байдал бүр ч дор байсан ч би одоо ч азтай хүн шиг санагддаг.
Хатагтай Жантай Тайландад сайхан амьдар!
Хоёр чухал асуулт хэвээр байна.
1. "Одоо адал явдал Schiphol-д эхэлж, чемоданыг шалгаж, шошголох боломжгүй байсан тул бид бүртгэлийн ширээ рүү явлаа. Тэндхийн хатагтай ч үүнийг хийж чадаагүй, (...)”
Чемоданыг шалгахад хоёр удаа бүтэлгүйтсэн шалтгаан юу байсан бэ? Ихэнх нь чемодантай аялагчдад чухал байж болох юм.
2. Тэр чемоданыг Франкфуртад үлдээсэн нь илүү ухаалаг хэрэг биш гэж үү? Одоо та нэмэлт 3000 евро зарцуулна. Тэр чемоданд тийм их зүйл байсан уу? Ихэвчлэн хувцас гэх мэт. Магадгүй тэр чемоданыг төлбөртэй явуулсан байж болох юм.
Хэрэв та бүх зүйлийг урьдчилан мэдэж байвал амьдрал маш хялбар болно. Би чемоданыг өмнөх шигээ шошготой байх бөгөөд дахин бүртгүүлэх шаардлагагүй болно гэж бодож байсан. Миний хувьд энэ бичлэг нь гомдоллох гэсэндээ биш зүгээр л энд хийсэн дүгнэлтээ нийтлэх гэсэн юм. Та зөвхөн маш өндөр настай, хөгжлийн бэрхшээлтэй эсвэл бага насны хүүхдүүдтэй аялж, иймэрхүү зүйлийг мэдрэх болно. Би өөрийгөө буруутгадаггүй, бас нэг туршлага хуримтлуулсан. Нэг цаг 15 минутын шилжүүлгийн хуваарийг аялал жуулчлалын агентлаг төлөвлөсөн бөгөөд таны чемоданыг шошголоход хангалттай байх ёстой.
Сайн уу Жан, та яагаад EVA эсвэл KLM-тэй шууд нислэг сонгоогүй юм бэ? Энэ нь маш их төвөг учруулахаас сэргийлдэг, тийм үү?
Би зөвхөн оройтож захиалах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь тухайн үед боломжтой цорын ганц аялал байсан юм. Би үргэлж аль болох олон Rechtstreet-д захиалга өгдөг ч тэр үед Франкфурт руу шилжих нь асуудал биш гэж бодож байсан. Харин дараа нь “Би дандаа ингэдэг, тэгдэг юм уу, чи ингэ, тэг” гэх хүмүүс байдаг. Энэ нь сайн явж болох байсан, та үүнийг урьдчилан мэдэхгүй байна.
Ян Сайхан түүх.
Гэхдээ үүнээс ч дор байж магадгүй, үнэхээр.
Мягмар гарагийн оройн 19:15 цагт Шипхолоос Хитроу (BA) хүрэхээр төлөвлөж байна.
13.00 цагт гэрээсээ гарна. Schiphol-д 15.00 цагт ирнэ.
Шөнийн 15:15 цагт шууд хаалга руу орж ирсэн (тэргүүлэх)
18:30 цагт нислэг цуцлагдлаа. Маргааш өглөө 07:20 цагт ниснэ.
Хаалган дээрх лангууны ажилчид намайг хүлээж бай гэж хэлээд ирж авна уу??
Орой 19:30 гэхэд би хэнийг ч хараагүй тул хаалганы дэргэдэх лангуу руу буцав. Уучлаарай, ямар нэг зүйл буруу болсон, гэхдээ үүнийг шийдсэн.
Дахиад хүлээ. Орой 20:00 цагт хаалганы бүх ажилчид гарч байгааг би харж байна. Энэ нь хүлээгдэж буйг би мэдээлж байна. Тийм ээ, хүмүүс замдаа явж байна (BA).
Амстердам болон/эсвэл Лондон дахь BA руу хэд хэдэн удаа залгасан боловч хэт их ачаалалтай байсан тул хариу өгсөнгүй.
Орой 21:00 цагийн үед дотоод тээврийн ажилтан намайг хараад юу хүлээж байгааг асуув. Би тайлбарлая. Тэд дууддаг. Тэнд өөрийнхөө түүхийг ярихаар намайг Schiphol-ийн мэдээллийн ширээнд аваачсан.
Бүгдийг оролдсон ч юу ч болохгүй. Тиймээс бид Schiphol-д зочид буудал тохижуулсан.
Маргааш өглөө 5:30 цагт лангуун дээр.
Уучлаарай, нислэг цуцлагдлаа. Өнөө орой (Лхагва гариг) бүх зүйлийг аль хэдийн захиалсан.
Та үүнийг тааварлахгүй байх, гэхдээ үнэхээр үдэш бол Мягмар гарагийн бараг хуулбар байсан, гэхдээ энэ ялгаа нь. Би Пүрэв гарагийн өглөө 7:20 цагт Роттердамаас хөдөлж чадсан
Роттердам руу BA зардлаар таксигаар. Онгоцны буудлын хажууд өглөөний 5:00 цагт гэрийн тэжээвэр амьтан, өглөөний цайтай зочид буудал.
Намайг өглөөний 7:00 цагт буухад онгоц Хитроу руу биш Сити рүү явж байсан нь тогтоогдсон.
Хотод өглөөний 7:20 цагт би Хитроу руу өөрийн зардлаар явах ёстой гэж хэлсэн, учир нь би одоо олон улсын бакалавр биш орон нутгийн BA-тай ниссэн юм уу?
Тиймээс би Голландаар харааж, сүрдүүлсний дараа Хитроу руу таксинд суув.
11.30-д Bkk-ийн эфирийг цуцалсан гэж та таамаглахгүй байх.
Би тэндээс Bamboo Air-ээр Ханой хүрэх тасалбар захиалсан. 900 еврогийн ганц бие, тасалбарын үнэ viet air hanoi Bkk.
Орон нутгийн цагаар Баасан гарагт 14:00 цагт ирнэ
Тиймээс хүмүүс миний хувьд BA-тай хэзээ ч уулздаггүй
XNUMX-р сар,
Та үнэхээр үзэсгэлэнтэй Тайландад шинэ ирээдүй рүү явж байгаа энэ үед таны зовлон удахгүй мартагдана гэдэгт би итгэлтэй байна.
Би үүнийг тавтай морил, бүрэн дүүрэн таашаал аваарай гэж хэлэх болно!
Эрхэм Жан,
Хөөх, ямар үлгэр вэ, энд ирсэндээ баяртай байна.
Ямар ч байсан энд тавтай морилно уу.
Рудольф
Хөтлөгч: Визний асуултууд үргэлж редактороор дамждаг тул бид хариулт болгон нийтлэхгүй.
Жан, одоо хаа сайгүй ийм байна. Манай нэг найз саяхан EVA Air-тай ижил зүйлийг мэдэрсэн.
Би Opodo-оос нислэгийн төлбөрийг дахин төлөхгүй, гэхдээ хамгийн сайн тохиолдолд зээлийн эрхийн бичгийг хүлээн авах бөгөөд даатгалын компаниуд Давагдашгүй хүчин зүйлийн улмаас юу ч төлөхгүй болно гэсэн анхааруулга авсан.
Тэгээд дараа нь нэгдүгээр сарын туршлага шиг үнэ! Суудал, хүүхэд асрах, ялангуяа ачаа тээшний зардал дунджаар 250%-иар өндөр бөгөөд нэмэлт зардал өндөр байдаг.
Дараа нь Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific гэх мэт хямд нислэгүүд байгаа тул та Skytrax дээр зорчигчдын тоймыг хараарай!
Катар зэрэг "сайн" агаарын тээврийн компаниуд үнээ ихээхэн нэмсэн боловч саатал, цуцлалт танд төвөг учруулахгүй. Саяхан Тайландын Эйрвэйз компанийн Брюссель хотоос гарахыг хориглосон Сүрьеэгийн тухай мэдээлэл гарч, керосин нэхэмжлэхийг төлөөгүй гэдгээ мэдсэн хүний тайлбартай хамт явсан. ТТ-тай нислэг одоо нэг хүнд ердөө 2335 евро төлдөг.
Би Бангкок руу нисэх онгоц захиалах гэж оролдсон бөгөөд эцсийн мөчид төлбөр хийх үед захиалга маань тасалдсан тул нэг суудалд 22 еврогийн нэмэлт хураамж авах тухай мэдэгдсэн тул хойшлуулсан. Учир нь "захиалах боломжгүй" гэж та дахин эхлүүлнэ үү! Намайг шалгахад тэд тэр үед миний нислэгийг 200 еврогоор нэмсэн байсан! Тэд Оподод сандарсан байх, учир нь энэ нь алдагдал хүлээх байсан! Энэ хооронд Edreams зах зээлийг хянаж байгаа нь надад тодорхой болсон, учир нь та аль агентын сайтыг хайж байгаагаас үл хамааран бүгд адилхан бөгөөд тэднээс ирдэг. Үүнийг зах зээлийн хяналт гэдэг! Дашрамд хэлэхэд, тэдний ихэнх нь одоо хоосон нисдэг, энэ нь бас миний анзаарсан зүйл юм!
Миний бодлоор нэлээд хэдэн хүн дампуурна гэдэг цаг хугацааны л асуудал.
Агаарын аялал нь аймшигтай зүйл болжээ.