Чианг Рай ба дугуй унах.…(7)

Корнелиус бичсэн
Оруулсан Үйл ажиллагаа, Фийцен
Сэдвийн: , ,
Хоёрдугаар сарын 10 2021
Мэй Сайд нам гүм байна....

Мэй Сайд нам гүм байна....

Хоёр долоо хоногийн өмнө дугуйн цувралынхаа 6-р ангид би Мэй Сай, Чианг Саен хоёрыг өөрийн хүрээний захад очих газрууд гэж дурдсан. Би ч гэсэн энэ сайхан аймагт дулаан, жилийн агаарын бохирдол дахин буухаас өмнө алс холын зайд очмоор байна гэж бичсэн.

За энэ санаагаа одоо л ойлголоо. Хоёр өдрийн турш тайван бие бялдрын хүч чармайлт гаргасны эцэст өнгөрсөн даваа гаригт нар мандсны дараахан босоод хойд зүгт гарлаа. Замдаа хөл нь хол явахад хангалттай гэдгийг мэдэрч, тэр үед явж байсан 1-р хурдны замыг эцэс хүртэл жолоодож, Мэй Сай дахь хилийн боомт руу явахаар шийдэв. Энэ бол дугуй унах хамгийн тохиромжтой зам биш, тусдаа эгнээтэй нэлээд ачаалалтай төв зам, ялангуяа хотоос эхний 30 гаруй км-ийн зайд, гэхдээ замын гадаргуу сайн, өндрийн ялгаа бараг байхгүй. Дашрамд хэлэхэд энэ маршрутын бодит хувилбар байхгүй; наад зах нь бүх маршрутын хувьд биш: зарим газарт та тосгонууд болон талбайн дундуур төв зам руу параллель дугуйгаар явж болно, гэхдээ хэрэв та ийм урт аялал хийхийг хүсч байвал энэ нь үнэхээр тус болохгүй.

Тайландын хамгийн хойд хилийн боомт; Мьянмарт цэргийн мэдэлд орсон өдөр бүрэн хаагдсан.

Зөөлөн явсны дараа би Мэй Сай руу явлаа. Ковидоос өмнөх үед хөл хөдөлгөөн ихтэй, бужигнасан хилийн хот байсан нь "өмнө"-тэй харьцуулахад ихэнх дэлгүүрүүд болон манай нийтийн хоолны салбарын Тайландын хувилбарууд хаалттай, гудамжинд цөөхөн хүнтэй газар болж өөрчлөгдсөн. Хилийн боомт өнгөрсөн оны гуравдугаар сараас хойш зорчигчдын хөдөлгөөнийг хаасан ч ачаа тээврийг хатуу нөхцлөөр нэвтрүүлсэн гэдгийг мэдэж байсан. Гэсэн хэдий ч шилжилтийн хэсэг нь битүү хаалттай, замын зорчих хэсгийг хашаатай болгосон. Чианг Райд буцаж ирээд би тэр өдөр Мьянмарт төрийн эргэлт болж, улмаар шилжилтийг бүрэн хаасан гэдгийг мэдсэн. Тэр долоо хоногийн сүүлээр дахин ачаа тээвэрлэх боломжтой болсон

Соб Руак, хилийн гол, зүүн талд нь Мэй Сай, баруун талд нь Тацилек.

Гайхалтай хилийн албаны яг хажууд – зүүн талын зурган дээр – хоёр улсыг холбосон гүүр, хилийн гол болох Соб Руак (мөн "Соп Руак" гэж бичсэн) хүрэх боломжтой. Миний бодлоор "гол" гэдэг нь Тайландын талын Мэй Сай, Мьянмарын Тацилек хоёрын хоорондох нарийхан урсгалыг (хэтэрхий) хүчтэй үг боловч борооны улиралд арай илүү ус агуулж магадгүй юм. Энэ нь та нэг улсаас нөгөө улс руу нойтон хөл/хөлөөс илүү ихийг авахгүй байх шиг байна. Дашрамд хэлэхэд, тэр Соб Руак нь Меконгоос доошоо 25 км зайд, алдарт Алтан гурвалжин цэцэрлэгт хүрээлэнд (гурван улсын цэг) төгсдөг.

Мэй Сайд хийх зүйл бага байсан тул би удалгүй буцах замдаа гарсан. Томоохон шатахуун түгээх станц дээр би хотоос гарч явахдаа тэнд байдаг 7-Eleven болон Amazon Coffee-д шингэн болон эрчим хүчний нөөцөө дүүргэсэн. Дөрөө дээр дарж, 1-р хурдны зам дээр буцаж очоод, хязгааргүй байдлыг хараарай - тийм ээ, Тайландын замын хөдөлгөөнд оюун ухаан тэг байх нь мэдээжийн хэрэг биш, мөн дөрөөг асаана уу. 130 км яваад итгэмжлэгдсэн бааз руугаа буцлаа. Ингээд нэг, дахиад нэг л үлдлээ...

Мэй Чанаас Чианг Саен хүрэх зам дагуу. Дой Тунг (1400м) зайд.

Дугаар 2, Чан Саен, би долоо хоногийн дараа хийх байсан, тиймээс өнгөрсөн даваа гаригт. Энэ санаа нь шууд утгаараа усанд унасан. Жилийн энэ үед ер бусын ням гаригийн үдээс хойш бороо орж, аянга цахилгаанаар орж, Даваа гарагийн орой хүртэл үргэлжилсэн. Энэ хооронд заримдаа хагас цагийн турш хуурай байсан ч удаан биш. Мягмар гариг ​​дахин хуурай, нартай байх бөгөөд мягмар гарагийн өглөө цонхоор харвал таамаг биелж байгааг батлав. Өглөө 15 цагт 08 градус дулаан, үдээс хойш 22 градус байх төлөвтэй байсан. Замд гарахад гайхалтай цаг агаар!

Эхний километрүүд амаргүй байсан. Өнгөрсөн өдөр хагасын сэтгэлийн хямралын үр дүнд эхэндээ хүчтэй салхи шуурч, миний толгой бүрэн дүүрэн байсан. Голландын полдеруудад энэ нь өдөр тутмын ажил, харин Тайландад дугуй унах нь чухал ач холбогдолтой салхинд анхаарал хандуулах нь ховор байдаг. Аз болоход тэр өглөө салхи багасч, буцах замдаа би мэдээж салхинд хийснэ гэсэн бодол төрсөн.

Хур бороо орсны улмаас байгаль үнэхээр гайхалтай сэргэсэн. Ногоон дахин ногоон өнгөтэй болж, бүх тоос шороо угааж, агаар нь бас цэвэрлэгдэж, замд үзэсгэлэнтэй сайхан харагдах болно. Энэ зам нь Чианг Рай – Мэй Чан – Чианг Саен гэсэн хамгийн дөт бөгөөд хамгийн тэгш зам байсан юм.

Чианг Саен дахь Меконг. Ус илүү өндөр болсон ...

Чианг Саен хотод би анх удаагаа хүчирхэг Меконг үзэхээр очсон бөгөөд энэ нь намайг хэзээ ч уйддаггүй, үргэлж сэтгэлд хоногшдог дүр төрхийг харуулсан. Борооны улирал эхэлснээс хойш гурван сарын дараа усны түвшин миний төсөөлж байснаас хамаагүй бага байна. Үүнд Хятад дахь далангууд, цаашлаад урсгалын дээд хэсэгт үүрэг гүйцэтгэнэ гэж би хардаж байна.

Тайландын аялал жуулчлалыг бараг тэг болгож бууруулсны үр дагавар нь жуулчдын жинхэнэ "халуун цэг"-ээс илүү Чианг Саен хотод бага харагдаж байна. Хойд зүгт 10-хан км-ийн зайд орших Алтан гурвалжинд олон жуулчид зочилж байсан ч хотод хэзээ ч очиж үзээгүй. Тиймээс орон байр нь зөвхөн хязгаарлагдмал хэмжээгээр боломжтой бөгөөд дэлгүүр/ресторан гэх мэт нь бараг бүхэлдээ тэнд болон ойр орчмын оршин суугчдад зориулагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч Меконг дахь үзэсгэлэнтэй байршил, миний бодлоор жинхэнэ, тайван уур амьсгалтай тул зочлох нь илүү үнэ цэнэтэй юм. Чианг Саен нь мөн эртний түүхтэй бөгөөд энэ нь өнөөгийн Тайландын хамгийн эртний хотуудын нэг бөгөөд ихэнхийг нь ялангуяа хуучин хотын хэрэм дотроос олж болно. Гадна талдаа шуудуу бүхий тэдгээр хана нь Меконг мөрний эхлэл ба төгсгөлтэй өргөн хагас тойрог хэлбэрээр урсдаг бөгөөд ингэснээр хотын түүхэн хуучин хэсгийг заагладаг.

Меконг дээрх Чан Саен хотын хуучин хананы нэг хэсэг.

Чиан Саен хотоос баруун гар талдаа Меконгтой дугуйгаар гарч, өөрийгөө чийрэгжүүлсэн хэвээр байгаа би Тайланд, Мьянмар, Лаос улсуудын уулздаг хилийн гурвалжин болох Алтан гурвалжин цэцэрлэгт хүрээлэн рүү дугуйгаар явахаар шийдэв. Би өмнө нь хэд хэдэн удаа очиж байсан ч дугуйгаар явж байгаагүй. Би 10 км хүрэхгүй хугацаа үлдсэнийг мэдэж байсан - үүнийг хийх ёстой. Энэ нь Меконг руу цутгадаг хилийн голын нэрээр нэрлэгдсэн Бан Соб Руакийн ойролцоо байрладаг.

Гурван улсын цэг, Алтан гурвалжин.

Ковид өөрийгөө таниулахаас өмнө энэ нь Тайландын хойд хэсэгт цөөн тооны жуулчид алгассан маш завгүй аялал жуулчлалын газар байсан бөгөөд бараг бүх зохион байгуулалттай аялал, бүс нутгийн аялалд тогтмол ордог байв. Одоо энэ нь хаагдсан дэлгүүр, зоогийн газар, зочид буудлуудын эзгүйрсэн үзмэрүүдийг санал болгодог бөгөөд зөвхөн хааяа нэг зочдод ирдэг - тэр газар эзгүй сэтгэгдэл төрүүлж, улмаар сэтгэлээр унасан уур амьсгалаас болж хурдан алга болдог.

Би ч гэсэн; Хэдэн зураг авсны дараа би дөрөө дээр дараад буцаж аяллаа. Виа Чан Саен Мэй Чан руу буцаж очоод маш их хэрэгтэй кофеин ууж, Чианг Рай руу очив. Хүрээд ирэхэд лангуугаа харахад би 146 км замыг хамтдаа туулсан болохыг харуулсан болохоор би зорьсон зайгаа бага зэрэг сунгасан бололтой.

Маргааш би дугуйгаа орхино, хэрэв та дургүйцэхгүй бол.......

Алтан гурвалжин: гоёмсог загвартай хөлөг онгоц бүхий Буддын шашны сүм.

"Чиан Рай ба дугуй унах....(10)" гэсэн 7 хариулт

  1. e тай дээшээ хэлдэг

    http://www.homestaychiangrai.com/nl/ Туни, Фат хоёртой нэг шөнийг өнгөрөө
    үнэхээр санал болгож байна

    • Корнелис дээшээ хэлдэг

      Чианг Рай дахь миний "гэрээсээ хол" удаан хугацаагаар байсан. Санал болгож байна!

  2. PEER дээшээ хэлдэг

    Гэхдээ мэдээж Корнелис,
    Учир нь та бараг 150 км замыг туулж чадсан.
    Зөвхөн би хурдны замд харшилтай байна!! Тэр чиний хажуугаар урсан өнгөрдөг бөгөөд ихэнхдээ чамаас хэдхэн см-ийн зайтай байдаг. Би хэтэрхий олон осол харсан!
    Би өөрөө CR-ээс Чианг Саен хүртэлх аялан тоглолтыг одоо ч тод санаж байна.
    Бид Фриц Билл тэргүүтэй 9 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй дугуйгаар Хятад, Лаос руу явсан. Бидний анхны шөнө тэнд байсан бөгөөд үнэхээр сайхан голын хот.

    Би Этьен Даниэлсээр дамжин Тайландын хойд хэсгийг судалж үзсэн боловч одоо Чаантжийн ачаар би Исарн хотод ирлээ.
    Олон тооны авиралттай Nrd Тайланд бол Исарн нь дугуйн замын өргөн сүлжээтэй.
    Би энд ихэвчлэн Убон, Хонг Чиам, Хеммаратт, Ясотон, СиСаКет хоёрын хооронд аялан тоглолт хийдэг.
    Mapsme-ээр дамжуулан би үргэлж өөр өөр замаар зорьсон газраа хүрдэг.
    Эрүүл байж, дугуйтай байгаарай

    • Корнелис дээшээ хэлдэг

      Тиймээ PEER, эдгээр хурдны замууд бол миний дугуй унах дуртай газар биш ч заримдаа та тэднээс зайлсхийж чадахгүй. Зүүн тийшээ сайн харж, нүд, чихийг нь ангайлгаж, заримдаа эвгүй байрлуулсан машинаас зайлсхийхэд болгоомжтой байгаарай. Аялалын чиглэлийн эсрэг ирж буй мотоциклийн хувьд мэдээж ...

  3. Рууд дээшээ хэлдэг

    Эрхэм Корнелиус,
    Таны түүх надад таалагдсан тул дугуй унахаа хуваалцсанд баярлалаа.
    Уулын дугуйгаар хэдэн цаг дугуй унана гэж бодож байна. Гэсэн хэдий ч Тайландад энэ халуунд, хойд зүгийн өндрийн зөрүүтэй цагт хэдэн км дугуйгаар явж болохыг би мэдэхгүй. Гэхдээ тэр өдөртөө буцаж явсан бол нийтдээ 8 цаг орчим дөрөөтэй байсан гэж бодож байна.

    • Корнелис дээшээ хэлдэг

      Хөөе Рүүд,
      Хоёр дахь удаагаа явахдаа би 6 болтол тохируулаагүй дугуйн компьютерээ харлаа. 28 цаг, 34 минут, 22.5 секунд алхсан, би ингэж уншсан. Тэгэхээр дунджаар 23,4 км/цаг хурдалж байна. Мэй Сай руу буцах анхны аялалдаа би 130 км-ээс дунджаар XNUMX км/цаг хурдалсан (би өдрийн тэмдэглэлдээ бичсэн км-ийг тэмдэглэдэг).
      Урт удаан аялал хийх төлөвтэй байгаа тул би шууд ороогүй, мэдээжийн хэрэг та хүчийг бага зэрэг хуваах хэрэгтэй. Түүгээр ч барахгүй хэд хэдэн газраар аажуухан, алхсан хурдтай ч гэсэн, эргэн тойрныхоо эргэн тойрон дахь байдлыг харж, үзэсгэлэнтэй зургуудыг үзэж, Меконг эрэг дагуу унадаг дугуйгаар бага зэрэг алхаж, дараа нь унадаг дугуйн компьютер "хурд" -ыг бүртгэдэг ....
      Би бас Чианг Райгаас өмнө зүгт орших дараагийн том хот болох Фан руу тогтмол машинаар явдаг бөгөөд дараа нь ихэвчлэн 100-ийн хооронд завгүй хотын замын хөдөлгөөн, гэрлэн дохио зэргийг оруулаад айлаас айл хооронд дунджаар 24 км зайтай буцдаг. ба 25 км/цаг. Практикт энэ нь дөрөөг бүхэлд нь 28 ба түүнээс дээш км/цаг хурдтай давдаг гэсэн үг юм.
      Гайхалтай хурд биш, би мэднэ, гэхдээ би 75-тай ч гэсэн үүнийг хийж чадна гэдгээ азтай гэж боддог.
      "Өмнө нь" замын дугуйн дээр энэ дундажийг цаашид нэмэгдүүлэх нь надад хэцүү санагддаг байсан бол одоо би тэсвэр тэвчээр, өөрөөр хэлбэл зайд илүү анхаарч байна. Энэ нь илүү тайван болсон!
      Миний дугуй 16 кг жинтэй, би өөрөө 74 (179 см өндөр) жинтэй, мөн усны савтай үүргэвчиндээ гурван кг жинтэй чирдэг.

  4. СЕКЕ дээшээ хэлдэг

    Ямар гоё зурагнууд, түүнийг дагалдсан түүх, сэтгэгдлүүд вэ.
    Та бүхэнд баярлалаа. Би бас дугуй унах дуртай, гэхдээ Рой-Этээс дугуйгаар явахад зориулагдсан
    Алтан гурвалжин хийх нь надад арай дэндүү санагдаж байна. Гэхдээ дахин
    миний талархал.

  5. Роб В. дээшээ хэлдэг

    Гайхалтай, Корнелисийг хуваалцсанд баярлалаа!

    • Корнелис дээшээ хэлдэг

      Үгүй ээ, баярлалаа, Роб, би хувь нэмрээ бичих дуртай! Гэхдээ мэдээжийн хэрэг та үүнийг үнэлдэг гэдгийг мэдэж байвал энэ нь тус болно!

  6. Рудольф дээшээ хэлдэг

    Та үүнийг хийж чадна гэдэг маш сайхан бөгөөд гайхалтай, Корнелис, Баяртай


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна