Нэг зураг дээр агаарын хөдөлгөөн
2017 онд Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) 4,1 тэрбум хүн бүртгүүлэх, хамгаалалтад орох, онгоцонд суух, агаарт хөөрөхөөр оочерлож буй дээд амжилтыг тогтоожээ. Энэ нь XNUMX-иад оны хэдхэн сая зорчигчтой харьцуулахад.
Бид урьд өмнөхөөсөө илүү олон удаа нисэж, урт хугацааны нислэг хийдэг. Ачааны нислэгүүд ч мөн нэмэгдсэнээр нисэхийн салбарын байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө улам бүр нэмэгдэж байгааг ойлгоход хялбар юм.
FlightRadar24 хувилбартай
Нисэхийн программ болон FlightRadar24 вэб сайт нь дэлхий даяарх агаарын хөдөлгөөний урсгалыг хянадаг. Шоргоолжнууд дэлгэц дээгүүр маршдаг шиг энэ үйлчилгээ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа бодит цагийн нислэгийн замыг дүрслэхийн тулд онгоцны жижиг дүрсүүдийг ашигладаг.
2018 оны 2007-р сард тус сайт 202.157 онд ашиглалтад орсноос хойш агаарын тээврийн хамгийн ачаалалтай өдрөө тэмдэглэж, нэг өдрийн дотор 140 арилжааны, ачаа болон хувийн нислэгийг бүртгэсэн байна. Энэ нь дэлхий даяар минут тутамд XNUMX онгоц хөөрч байгаатай тэнцэнэ.
FlightRadar24-ийн мэдээлснээр, ажлын өдрүүд амралтын өдрүүдээс илүү ачаалалтай байдаг бөгөөд зургадугаар сарын тоо нь Баасан гарагт хамгийн их хөл хөдөлгөөн ихтэй байгааг харуулж байна.
АНУ болон Европын зорчигчид хичээлийн шинэ жил эхлэхээс өмнө амралтаа авах сүүлчийн боломжоо ашигласан тул жилийн хамгийн завгүй өдөр наймдугаар сарын сүүлийн долоо хоногт тохиодог болохыг жиргэжээ.
Даяаршил
Агаарын тээврийн өсөлт нь даяаршлын өсөлт, харилцаа холбоо, олон нийтийн аялал жуулчлалын өсөлттэй зэрэгцэн явж байна.
Нэг товчлуур дээр дарснаар дэлхийн нөгөө өнцөгөөс бүтээгдэхүүнээ захиалж, долоо хоног, бүр нэг хоёр өдрийн дотор хүргэх боломжтой. Дэлхийн улс орнуудын эдийн засаг харилцан уялдаатай болохын хэрээр агаарын тээвэр нэмэгдсэн – ICAO-гийн тоо баримтаас үзвэл, 2017 онд ачаа тээвэр 9,5%-иар өссөн байна.
Аялал жуулчлалын салбарын байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн судалгаанд дэлхийн 160 орноос мэдээлэл цуглуулж, салбарын жинхэнэ нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг тооцоолжээ. Судалгааны үр дүнгээс үзэхэд бидний онгоцоор амарч буй зуршил нь урьд өмнө тооцоолсноос ч илүү их хор хөнөөл учруулж байна.
Эх сурвалж: PattayaONE/FlightRadar 24
Өнгөрсөн долоо хоногт Голландын сонинууд хамгийн их нисдэг хүмүүс нь Groenlinks-д санал өгсөн хүмүүс гэсэн мэдээ нийтэлжээ. Хоёр нүүртнүүд. Та ямар галзуу хүсч байна вэ.
Эх сурвалж өгөөч? Би үүнийг NOS, NRC, Trouw, VK гэх мэт сайн мэддэг чанартай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр харж байгаагүй ч заримдаа нэг зүйлийг санаж байна.
Хүмүүс, тэр дундаа байгальд ээлтэй хүмүүс нислэгээ зөвтгөх шалтаг хайдаг гэдгийг би уншсан. Жишээлбэл, "Би цагаан хоолтон, би машингүй, нарны зай хураагууртай".
Де Волкскрантад Тайланд руу буцах тасалбарыг нөхөхийн тулд юу хийх талаар бохирдлын (CO2) тухай хэсэг байсан:
“Тайланд руу буцах аялал? Энэ чинь 6 жил мах идээгүй гэсэн үг шүү дээ."
25-р сарын XNUMX, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Өөрсдийгөө зөвтгөх талаар NOS-г үзнэ үү:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Ийм боовтой хэд хэдэн гарем өмд BKK руу буцаж ирэх онгоцонд эвхэгддэг ширээн дээр салшгүй Lonely Planet-тэй сууж байхыг ихэвчлэн хардаг. 😉
Холбоос.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
BM-д баярлалаа, хэрэв би TPO-ийн эх сурвалжийг дагаж мөрдвөл энэ нь ямар ч найдвартай байдлын баталгаагүй түүвэр юм шиг санагдаж байгаа тул энэ дээж нь хэр зэрэг төлөөлөх, үнэн зөв байх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ.
“Өнгөрсөн УИХ-ын сонгуулиар иргэд ямар санал өгсөн талаар бага зэрэг судалгаа хийсэн. Хэн хамгийн их нисдэг вэ? Та үүнийг таасан: GroenLinks сонгогчид. Энэ бол буруутгах биш, харин ажиглалт юм. ”
– Paul Peters (nhtv, дипломын ажлын ярилцлага) дамжуулан http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Тэр хүмүүс хэн байсан бэ? Залуус / оюутнууд? Зөвхөн амрагчид, тиймээс бизнес аялал хийхгүй байх уу? Тийм ээ, тэгвэл та шаардлагатай бохирдлыг үүсгэдэг дэлхийн үүргэвчтэй аялагчдын ангилалыг авах болно.
Нислэгийн хувьд би өөрөө социал-либерал-ардчилсан хөдөлгөөнийх. Ногоон байх нь чухал, гэхдээ би мах, ялаа гэх мэт зүйлүүдийг квотт оруулахыг хүсэхгүй байгаа тул зөвхөн хэтэвч ихтэй хүмүүст зориулагдсан зүйл байхыг би хүсэхгүй байна. Энэ бол үнэхээр тор юм. Дараа нь миний хувьд Тайландад найз нөхөд, гэр бүлийнхэнтэйгээ уулзах хүсэл ялалт болно.
2017 онд Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) 4,1 тэрбум хүн бүртгүүлэх, хамгаалалтад орох, онгоцонд суух, тэнгэрт хөөрөхөөр оочерлож буй дээд амжилтыг тогтоожээ.
Та үүнийг дараах байдлаар унших хэрэгтэй гэж бодож байна: 2017 онд агаарын тээврийн компаниуд 4,1 тэрбум хүн тээвэрлэсэн үү? (бүгд өөр биш)
Тэд хэд нь дараалалд орсныг мэдэхгүй.
Аялал жуулчлалын амьдралдаа би байнга дараалалгүй лангууны өмнө зогсдог байсан, ялангуяа дотоодын нислэгт.