Энэ удаад Тайланд руу аялахдаа 30 кг бүртгэгдсэн ачаа тээш авч чадсан. Би ихэвчлэн гар тээшээ л авч явдаг. Гэхдээ гэртээ шүүгээгээ цэвэрлэ. Маш олон хувцас ба бусад нь үнэндээ илүүц байсан, тэр дундаа бүх зүйлд тохирсон хуучин чемодан.
Нисэх онгоцны буудал дээр жинлүүр нь үнэндээ 34 кг байсан ч EVA Air-д тэд хэзээ ч шуугиан тарьдаггүй. Өмнө нь би бас хуучин хувцас авчирсан, Исаанд их баяртай байна.
Паттайя хотод хэдэн долоо хоног байсны дараа бид Хон Каен руу буцах болно. Би энэ аялалыг мөн автобусаар хийсэн, 11 цагийн аялал. Зарим талаараа энэ шалтгааны улмаас онгоцыг илүүд үздэг хэвээр байна.
Хоёр хүний онгоцны тасалбар ойролцоогоор 4.000 бат, дараа нь Бангкок нисэх онгоцны буудал хүртэл таксигаар явах үнэ 1.000 бат хэвээр байна.Автобус нь хамаагүй хямд, хоёр хүний багтаамжтай: 1100 бат. Би эргэлзсэн. Дотоодын нислэгт зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ болох 20 кг-аас доош жинг авахын тулд өөр чемодан худалдаж авах шаардлагатай байсан ч эцэст нь би олон жилийн дараа энэ автобусны холболтод юу өөрчлөгдсөнийг мэдэхийг хүссэн юм.
Миний найз охины тодорхой сонголт: тэр онгоцны тав тухтай байдлыг сонгох болно. Тэр нэг удаа автобуснаас машин өвддөг гэж хэлсэн.
Энэ мэдлэгийн үүднээс би түүнээс асууж байна, бид яаж Хон Каен руу буцах вэ? "Онгоцоор, тийм үү?" гэж тэр хариулав. "Тийм ээ, чи чадна" гэж би түүнд хариулсан, гэхдээ би чамд одоо 4000 бат өгвөл
Онгоцны тасалбар надад ямар үнэтэй, бид автобусаар явах вэ?
Бид яаж Хон Каенд хүрсэн гэж та бодож байна вэ?
Пит оруулсан
Хайрт минь инээгээд "миний мөнгө бол бидний мөнгө, миний мөнгө бидний мөнгө" гэж хэлсэн. Бид Маср хон каен автобусанд суудаг эсвэл BKK-ийн ойролцоох найзаасаа машин зээлдэг байсан
Би автобусаар бодож байна!
Би бас онгоцоор явахыг илүүд үздэг, учир нь энэ нь илүү хурдан байдаг. Гэхдээ манай эхнэр Удонтанигаас хаа сайгүй л машинаар явахыг хүсдэг тул бид Кох Самуй, Ко Чанг, Транг, Хуа Хиний араас хэд хэдэн удаа явсан бөгөөд энэ нь Коратад хаа нэгтээ унаад л, цаашаа явж, дахиад хаа нэг газар унтчихаж магадгүй юм.
Мөн та өөрөө ямар нэгэн зүйл үзэхийн тулд маршрутаа зурж, дараа нь нэг эсвэл таван өдөр амарч, дараа нь буцаж болно.
Тэр болгонд өөр зүйл тааралддаг болохоор би дургүйцэхгүй.
Ганцаараа явбал онгоцоор хаха
mzzl Pekasu
Онгоцны буудал дээр тэр бүх чемодантай юу? Аав ээж рүүгээ автобус, мөнгөөр нь 😉
Эргэн тойронд байгаа бүх бэрхшээлээс харахад нисэх нь тийм ч хурдан биш боловч 11 цаг маш урт юм.
Мөн статус нь бас чухал юм.
Тиймээс энэ нь эцсийн эцэст онгоц болсон гэж би таамаглаж байна.
Энэ нь автобус болсон бөгөөд доод давхарт тийм ч муу биш байсан тансаг суудал
Та хангалттай сайн унтаж, их ачаа тээштэй байх боломжтой, тэд чамтай 100 кг-ыг амархан авч явах байсан, харин Хон Каен автобусны буудал одоо өөрчлөгдсөн.
хотод байхаа больсон ч гадаа хол.. Такси 200 батын урд хаалга хүртэл
Гэхдээ дараагийн удаа зүгээр л нис. Гр Пит
Энэ нийтлэлийн хамт автобусны буудлын зургийг авч үзвэл би юу сонгосноо мэдэж байгаа гэж бодож байна …….
Эрхэм хүндэт,
Онгоцоор, 555.
Тайландчууд Фарангтай байхдаа гэртээ бага зэрэг харих дуртай.
Хэрэв та Тайландын инээмсэглэлээр нисэх юм бол цаасан шувуу байхгүй болсныг мэдэгдье
ачаа тээшний хувьд олон улсад нисэх үед.
Энэ жилээс хойш та 20 кг-аас дээш ачаа тээшний төлбөр төлөх шаардлагатай болно.
Зөвхөн Thai Airways л үүнийг үнэ төлбөргүй хийдэг.
Нөхөрлөлийн хувьд,
Эрвин
"Тайчууд Фарангтай бол гэртээ харих дуртай."
Хараал ид, тэгэхэд би хуурамч Тайландтай байсан. Мөн түүнийг хятад үндэстэй гэдгийг үгүйсгэж байна.
Ноцтой малгай өмссөн: Ихэнх хосууд хамгийн практик зүйлээ хийдэг гэж найдаж байна. Үнийн зөрүү нь тийм ч их биш бөгөөд дараа нь аялалын цаг, ачаа тээш, төлөвлөлт гэх мэт зүйлс. BKK-KKC нь 400 км, AMS-PAR-аас арай богино. Мөн энд тэдний ихэнх нь онгоцонд суудаг. Эсвэл фарангтай фарангууд бас загварлаг амьдрах дуртай юу? 😉
Тайландад дундаж хурд бага, 400 км замд 5-6 цаг, хоол ундны янз бүрийн зогсоол орно гэсэн үг.
Бид Хад Яй, Пхукет хоёрын хооронд байнга зорчиж, үргэлж машинаа сонгодог.
(Эхний хэд хэдэн удаа биш, тиймээс бид онгоц, автобус, фургон болон автомашины туршлагатай тул одоо ухамсартайгаар машин сонгох болсон.)
Би Парис руу машинаар явах болно, таны онгоцоор ердөө 40 минут л ниснэ.
Гэхдээ, хэрэв та үүнийг бүхэлд нь харвал энэ нь үнэхээр үр дүнтэй биш юм ... Та эхлээд Schiphol руу очиж, дараа нь бүртгүүлж, хүлээх хэрэгтэй. Онгоцонд суугаад дахин хүлээ. Буухдаа эхлээд такси бариад, дараа нь дахин хүлээ. Дараа нь та нисэх онгоцны буудлаас үнэхээр байх ёстой газар руугаа явах хэрэгтэй.
Зүгээр л надад машин, хөгжим асаалттай, 130 км/цагийн хурдны жолоодлогыг өгчихвөл та үүнийг мэдэхээсээ өмнө тэнд байх болно ...
Тайландад арай бага харагддаг, гэхдээ машин нь тэнд тээврийн хэрэгслийн хувьд нэлээд үр дүнтэй байдаг.
Онгоцоор 400 км, харин авто замаар 450.
Түүгээр ч барахгүй онгоцонд удаан хугацаагаар суусны дараа та эхлээд автобусны буудал руу явж, дараа нь дахин урт автобусаар явахыг хүсэхгүй байна.
Нисэх онгоцны буудал дээр шилжүүлэх хугацаа маш урт байсан үед би үүнийг хэд хэдэн удаа хийж байсан.
Дараа нь онгоцны буудал дээр эргэлдэх нь автобусанд суухаас илүү ядаргаатай байдаг.
Гэхдээ одоо Хонкаен руу олон тооны нислэг үйлдэж байгаа тул энэ шаардлагагүй болсон.
Би хэсэг хүлээгээд Thai Smile сандал дээр өөрийгөө харна.
Суудалдаа бүрэн гацчихаад 20 минутаар нислэг хойшиллоо гэж зарлахад миний инээмсэглэл тийм ч том байсангүй.
Эхнэр маань надад үлдээдэг, түүнд бүх зүйл сайхан байна.
Миний илүүд үздэг зүйл бол онгоц учраас бид онгоцоор явдаг.
Би автобусанд олон цаг суухаас залхаж байна,
Тиймээс тэр надад сонголтыг үлдээдэг.
Өөрийнхөө машинтай байх нь бас зүгээр юм.