Уншигчийн асуулт: Тайландад хүмүүс яагаад түргэн тусламжийн машинд зай гаргаж өгдөггүй юм бэ?

Хэрэв та Тайландад удаан амьдардаг бөгөөд энд жолооны үнэмлэх авдаг системээ мэддэг бол таны асуултанд шууд хариулах болно: энд дүрмийг мэддэг хүн бараг байхгүй. Жолооны үнэмлэх авах нь хошигнол юм. Хичээлтэй гэдгээ харуулах ч шаардлагагүй, шалгалтын байранд очиж шалгалт өгөөрэй. Хэрэв та үүнийг авсан бол энэ нь жолоодож болно гэсэн үг биш юм. Онолын шалгалт бас инээдтэй. Тэр ч бүү хэл засаж амжаагүй алдаануудыг багтаасан. Тиймээс та зарим асуултанд зориудаар буруу хариулт өгөх хэрэгтэй (та эдгээрийг интернетээс олж болно). Хэрэв та энэ шалгалтанд тэнцээгүй бол жолооны үнэмлэхээ ойролцоогоор 500 батаар авах боломжтой.
Таны асуулт хариултын нуранги үүсгэх болно ...
Өдөр тутмын замын хөдөлгөөнд та найдваргүй, муу хүмүүс хэрхэн машин жолоодож байгааг анзаардаг. Хүмүүс ихэвчлэн зүүн тал руугаа хэзээ жолоодохыг хардаггүй, хажуугийн эгнээнд байгаа машинууд бусдыг нэвтрүүлэхийн тулд бага хурдтай явдаг ч энэ нь бүх хоёр дугуйт машинд саад болдог. Олон Тайландчууд нэгдэх үед хурдыг тооцоолж чаддаггүй эсвэл арай илүү хурдалж зүрхлэхгүй байгаа тул гудамжинд эмгэн хумс шиг хурдтай явдаг.
Хуа Хинд байдаг Петхаксем тойруугаар тэд өндөр хурдтай явж, таныг зүгээр л зам руу явах вий гэж айж байгаа бол алсаас дохио өгдөг (тэгвэл тэд маш олон байдаг).
Тэгэхээр энд бизнесийн мэдлэг маш муу байна. Хачирхалтай нь би Нидерландаас илүү энд машин жолоодохыг илүүд үздэг.
Тиймээс: түргэн тусламжийн машиныг нэвтрүүлэх журамтай бол ихэнх нь үүнийг мэддэггүй эсвэл хажуу тийшээ хөдөлж зүрхлэхгүй байна. Тэд зориудаар замд нь саад учруулдаггүй гэж бодож байна.

Миний эхнэр TH-ийн хэлснээр хүмүүс гэрлэн дохио дуугарч, түргэн тусламжийн машины замыг чөлөөлөх үүрэгтэй. Гэвч ёс зүйн дүрэм боловсруулаагүй байна. (Жишээ нь, 18 дугуйт ачааны машин дээрх сул чингэлэг, эсвэл гуу жалганд эгц барьсан замтай уулархаг газар хоёр давхар автобусанд байдаггүй.)
Дашрамд хэлэхэд эдгээр дуут дохио нь янз бүрийн төрлийн дуут дохиотой байдаг. Үүний нэгэн адил янз бүрийн төрлийн анивчдаг гэрлийг ашигладаг.
Энд нэг зүйл байна: ямар төрлийн түргэн тусламжийн машин үнэгүй ажилд орохыг хүсдэг нь хамаагүй. Худалдан, тааруулсан пикап, микроавтобус зэргийг гэртээ түргэн шуурхай хүргэж өгөх ёстой гэж боддог жолооч жолоодож болно. Энэ төрлийн өвчтөний тээвэрлэлтийг үл хүндэтгэдэг. Эдгээр жолооч нар замын хөдөлгөөнд оролцож байгаад талархах ёстой юу? Гэсэн хэдий ч хүнд өвчтэй хүн эсвэл зам тээврийн ослын улмаас бараг нас барсан хохирогчийг тээвэрлэж байгаа нь Тайландыг хүйтэн, дулаацуулдаггүй. Ихэвчлэн "даардаггүй", учир нь тэр аль хэдийн дулаахан байдаг. Товчхондоо: Тайланд хүн юу хийхээ мэдэхгүй, хэрэв тэр ганцаараа хийвэл, нөгөө нь хийхгүй бол тэр ичмээр санагддаг, тиймээс тэр үүнийг урьдчилж хийдэггүй. . Үүний нэгэн адил уулзвар дээр цагдаа нэмэлт цагаан бээлий өргөхгүй. Тэр бас юу хийхээ мэдэхгүй байгаа тул юу ч болохгүй.
Даатгалын компани, эмнэлэг эсвэл өвчтөн тээвэрлэдэг компани гэх мэт тод бичээстэй Toyota микроавтобуснууд нь илүү их хүч чадалтай, заримдаа илүү хүнд басс өнгө аястай, гэрлэн дохио, хурдаараа илүү их аюул заналхийлж, замын хөдөлгөөнд оролцдог. Гэхдээ эдгээр төрлийн түргэн тусламжийн машинуудын хувьд: код, протокол байхгүй тул хүмүүс юу хийхээ мэдэхгүй байна. Анхаарна уу: Замын хөдөлгөөний онолын хичээлүүд TH-д байдаггүй, жолооны үнэмлэх авах практик шалгалт юу ч биш, хүн бүр өөрөө олж мэдэх ёстой, ямар нэгэн зүйл буруу болвол замын хөдөлгөөний дүрэм журам байдаг гэх мэт.
Хүн зүгээр л мэдэхгүй. Бусад олон тохиолдлын нэгэн адил онгоцны бөмбөгийг устгаагүй, харин огтлох бамбараар боловсруулдаг байж болно. Үүний дараа олон эрх баригчид бие биедээ саад болж, төрийн албан хаагчид дуугарч, нийгэм ямар ч ахицгүй байдал руугаа буцдаг. Учир нь өөрчлөлт нь сайжруулахын өмнө, өөрчлөлт нь зан үйлийн өмнө байдаг. Мөн сүүлийнх нь маш их дутагдалтай байдаг: ихэнх тохиолдолд хүмүүс хэрхэн биеэ авч явахаа мэддэггүй, тиймээс тэд үүнийг байгаагаар нь үлдээдэг, мөн ийм хандлагаас болж олон хүүхэд живж үхдэг.
Товчхондоо: анивчсан гэрэл, дуут дохиотой түргэн тусламжийн машинд хүмүүс зам тавьж өгөх ёстой юу гэсэн асуултад тийм гэж хариулна. Гэхдээ яаж өрөө гаргах вэ гэсэн асуултад хариулт алга.
Эцэст нь хэлэхэд өөр нэг жишээ: өнгөрсөн долоо хоногт би олон хүнтэй 2 эгнээ зузаантай завгүй замаар явж байсан. Араас анивчсан гэрэл, дуут дохиотой түргэн тусламжийн машин ирж, урагш тэмүүлнэ. Би түргэн тусламжийн машиныг дотогш нэвтрүүлэхийн тулд зүүн тийшээ явлаа. (NL-д заасны дагуу) юу болох вэ? Миний ард баруун талд явж байсан суудлын машин тэр орон зай руу шумбаж, түргэн тусламжийн замыг хааж, намайг зүүн тал руу чиглүүлэв. Дахин хэлэхэд: хүн тухайн нөхцөл байдалд хамгийн ухаалаг зүйл юу болохыг мэддэггүй, урьдчилан таамагладаггүй, зөвхөн хувийн талаас нь боддог гэх мэт.

@ henk korat: Би яг үүнийг хэлж байна: түргэн тусламжийн машиныг чөлөөтэй нэвтрүүлэх хууль ёсны болон хууль бус гэрээ байхгүй. Хэрэв хувь хүн, сайн дурын үндсэн дээр дамжуулалт өгөхийг хүсэх юм бол миний мэдэрсэн зүйл тохиолддог: нэг нь хийдэг, нөгөө нь тэгдэггүй. Дээрээс нь цагдаа болон бусад замын хянагч нар түргэн тусламжийн машин ирж байгааг сонсоод ямар ч арга хэмжээ авдаггүй.

Тайландчууд өөрсдийн дүрэм журмыг өөрсдөө гаргадаг.Тэд үүнийг бүх зүйлээр хийдэг бөгөөд том хотуудад түргэн тусламжийн машин явах боломжгүй маш их хөл хөдөлгөөнтэй байдаг.Харамсалтай нь Тайландчуудыг бүх зүйлд тэнэг байлгадаг.Өдөржин ярих нь сайхан байдаг.

Хэрэв анивчсан гэрэл ашигласан бол энэ нь яаралтай тусламжгүй өвчтөн байна гэсэн үг юм. Дуут дохио асаалттай бол та хажуу тийшээ явах хэрэгтэй. Би өөрөө жолооны ард суудаггүй, учир нь олон хачин жолооч нар явж байна. Дараа нь би санаа зоволтгүй шар айраг ууж болно.

Өнгөрсөн жилийн баасан гарагийн орой 21.00:XNUMX цагийн орчимд би хадам аавыгаа Ламфун дахь эмнэлэгт хүргэсэн.
Энэ бүхэн миний пикап дээр , ар талд нь гэр бүл .
Тэр хүн хүнд өвчтэй байсан.
Тэр үед Ламфунд Тайландын нэгэн эрхэм айлчилсан юм.
Би Лампхунд хүрэх арга замыг дэндүү сайн мэддэг бөгөөд бүх зүйл хэвийн болсон.
Хот руу ортол би эмнэлэг рүү явах замаар цааш явахыг хүссэн юм .
Гэвч орон нутгийн цагдаа нар саатуулжээ.
Тиймээс замын түгжрэлд гацах гэсэн үг тойрог зам хийх шаардлагатай болсон.
Манай Эга болон зарим төрөл төрөгсөд машинд хөгшин, хүнд өвчтэй хүн (аав нь) байсан гэж хэлсэн.
Бусдын ард нэгдэх нь чухал биш юм шиг санагдсан.
Дараа нь би энэ хүнийг Ламфуны улсын эмнэлэгт цаг тухайд нь хүргэж, ямар ч хохирол учруулахгүй байхын тулд замын түгжрэлд жолоодох арга барилаа эрс өөрчилсөн.
Гэтэл жирийн Тайланд хүний ​​амьдрал дээд албан тушаалтантай харьцуулахад ямар үнэтэй вэ.
Юу ч гэсэн үг биш, тэр үед надад тэгж таарсан.
Хадам аав одоо ч амьд байгаа.
Гэхдээ бид яг цагтаа ирсэн.

Ян Бьюте.