Тайландын газрын ажилтнууд ажил хаяснаас болж Бангкок нисэх онгоцны буудал саатлаа
Thai Airways International (THAI) компанийн газрын ажилтнууд ажил хаясны улмаас Бангкок дахь Суварнабхуми нисэх онгоцны буудлын хэд хэдэн нислэг хойшлогджээ.
Ажил хаялт дээр Бангкок нисэх онгоцны буудал Тайландын захирлуудын зөвлөл амласан урамшууллыг ердөө нэг сарын хугацаанд олгох, цалингийн нэмэгдлийг 4% хүртэл хязгаарлах шийдвэрийг эсэргүүцэн баасан гарагт эхэлсэн.
Холбооны ерөнхийлөгч Жамсри Сукчотерат өнөөдөр газар дээрх багийнхныг Тайландын шаардлагыг биелүүлэх хүртэл ажил хаялтаа үргэлжлүүлэхийг уриалав. Үйлдвэрчний эвлэлийнхэн хоёр сарын урамшуулал, цалингийн дээд хэмжээг 7,5%-иар нэмэгдүүлэхийг хүсч байна.
Нислэгийн саатал
Өнөөдөр Тайландын бүх газрын ажилтнууд ажил хаялтад нэгдэхээр ажиллахаа больсон тул Тайланд болон бусад агаарын тээврийн компаниуд саатал гарсан тухай мэдээлсэн байна.
Тээврийн сайд Чатчарт Ситипан хэлэхдээ, нөхцөл байдал хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бөгөөд тэрээр Тайландын талд ажил хаясан газрын ажилтнуудтай нэн даруй хэлэлцээ хийхийг тушаасан байна. Хэрэв нисэх онгоцны буудлын зорчигчид хохирвол ажил хаясан хүмүүсийн эсрэг хатуу хориг арга хэмжээ авна гэдгийг анхаарууллаа.
Одоогоор саатал тийм ч муу биш байна: зарим нислэг ердийнхөөс 10-15 минутын дараа нисдэг.
Тайландын нисэх онгоцны буудлын удирдлагуудын мэдээлснээр, саатал гарсан гол шалтгаан нь ажил хаялт биш, харин гадаадад цаг агаарын таагүй байдал юм.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Эцэст нь Тайландчууд цалингаасаа болж бослого гаргажээ. Илүү их зүйл хийх шаардлагатай байна.
Улаан шар цамцны ард гүйж, бүх авлигач улстөрчдийн тоглоом болгоод юу ч гарахгүй. Өөрийнхөө оршин тогтнохын төлөө тэмцэж, түүнийхээ төлөө шагналаа аваарай.
Ж.Жордан.
Энэ бол хэдэн жил цалингийн талаар бага юм уу, юу ч хийхгүй байсны үр дүн юм. Учир нь сүүлийн жилүүдэд ажил илүү системтэй хийгдсэн бол цалинг 7 хувиар нэмэх, 2 сарын урамшуулал олгохыг “хэвийн” шаардлага гэж үзэх аргагүй.
Миний бодлоор 1-р сарын 50-ний өдрөөс эхлэн өдрийн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 300%-иар нэмэгдүүлж 1 TBH болгосон нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг. Ийм тэнэг нэг удаагийн нэмэгдлийг эс тооцвол үр дагавар нь 1 TBH авч байсан хүмүүс юм. 300-р сарын 300-ний байдлаар, p/d гачигдалтай байх ёстой. Тайландын агаарын тээврийн газрын ажилтнуудын дунд өдөрт 400-XNUMX TBH цалин авдаг хүмүүс цөөнгүй байгаа гэж би бодож байна.
Энэ бол үймээн самуунтай үе эхэлж байна гэж бодож байна. Засгийн газрын санаа нь: өдрийн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг 50%-иар нэмэгдүүл, тэгвэл тэр бүлэг илүү хөгжил цэцэглэнэ!? Цасан бөмбөлөг (хүнсний үнэ, түрээс гэх мэт) урьдчилан тооцоолоогүй эсвэл чимээгүйхэн нуугдаж байсан. Дом ми, учир нь хүн бүр нэг талаараа цалингаа нэмэгдүүлэхийг хүсдэг. Тиймээс бүх зүйл байнга (илээд) илүү үнэтэй болно.
Урт хугацааны бодлого явуулах цаг аль хэдийнэ болсон. Мөн бага зэрэг аажмаар (50% -ийг ямар ч компани төлж чадахгүй, тэр байтугай 1% + 7 сарын урамшуулал ч байхгүй. Үйлдвэрлэлийн зардлын энэ өсөлтийг хэрэглэгчдэд голчлон шилжүүлэхгүй бол).