Хэрэв та аль хэдийн клаустрофоби өвчтэй бол Эмират (Дубай) агаарын тээврийн компани шинэ фьючерсийг зөвхөн төлөвлөсөн цонхоор тоноглохыг хүсч байгаа тул энэ мессежийг уншихгүй байх нь дээр. Туршилтын нэг хэсэг болгон эдгээр виртуал цонхнууд, үнэндээ нэг төрлийн компьютерийн дэлгэц нь тэдэнтэй туршлага хуримтлуулахын тулд онгоцонд аль хэдийн ашиглагдаж байна.
Эдгээр виртуал онгоцны цонхнууд нь онгоцыг хямд, хөнгөн, хурдан болгох ёстой гэж BBC News бичжээ. Туршилтыг Эмират улсын Boeing 777-300ER онгоцны бизнес ангиллын бүхээгт хийнэ. Онгоцны гаднах камерууд зургийг виртуал цонх руу илгээдэг. Энэ нь таныг жинхэнэ цонхоор харж байгаа мэт харагдуулна. Эмиратын захирлын хэлснээр зургууд нь нүцгэн нүднээс ч илүү, тиймээс таны одоо харж байгаагаас ч илүү сайн байна.
Хүн бүр сэтгэл хөдөлдөггүй. Аюулгүй байдлын үүднээс агаарын тээврийн мэргэжилтэн анхааруулж байна, хэрэв камер эвдэрсэн бол бүхээгийн багийнхан онгоцны гадна талыг сайн харж чадахгүй байх магадлалтай.
Европын нисэхийн байгууллага урам зоригтой байгаа бөгөөд виртуал цонхтой нисэх онгоц нь уламжлалт цонхтой адил аюулгүй болно гэж боддог.
Thailandblog-ийн уншигчид энэ хөгжлийн талаар ямар бодолтой байна вэ? Сайн эсвэл хүсээгүй юу?
Цонх байхгүй гэдэг нь мэдээжийн хэрэг илүү бат бөх, хямд гадна талтай гэсэн үг. Магадгүй бас илүү аэродинамик, тиймээс бага түлш. Нислэгийн ихэнх цагийг ямар ч байсан нүдээ аниад өнгөрөөдөг болохоор надад зүгээр.
Би хувьдаа гаднаас нь харж, эргэн тойронд юу болж байгааг мэдэх нь таатай санагддаг ч виртуал цонх надад хувь хүний хувьд хачирхалтай мэдрэмж төрүүлдэг.
Сайхан төлөвлөгөө!!
Эдгээр онгоцнууд аль хэдийн байх ёстой байсан.
Наад зах нь тэд сүйрээгүй.
https://nl.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
За намайг хараагүй. Клаустрофобийн аливаа асуудлаас гадна цаст Гималайн үзэсгэлэнт төрх, нар жаргах, мандах нарны гайхалтай өнгө төрхийг санах болно. Энэ нь гадаад ертөнцтэй холбоо тасрахад илүү их тийрэлтэт саатал үүсэх нь гарцаагүй. Та мөн хүмүүст эм өгч, савлагаанд хийж болно. Энэ нь бүр илүү хэмнэлттэй байдаг.
Зөв уншаагүй тул виртуал цонхнууд нь жижиг камераас дүрсээ авдаг бөгөөд энэ нь гадна талыг илүү сайн харах боломжийг олгодог бөгөөд цонхнууд (дэлгэцүүд) одоогийн жижиг цонхнуудаас том байж болно. Технологийн шинэ боломжуудыг сайн хөгжүүлж, зөв ашиглах.
Энгийн цонх шиг харагдах виртуал цонх нь онгоцны гадна талын орой дээрх камерын харж буй дүрсийг харуулдаг. Мөн цаст Гималайн нуруу, нар жаргах нь өнгөт. Jet lag нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм.
Дээрээс нь давхар шилнээс тусгалгүй болохоор "цонх"-оос авахуулсан зурагнууд ч бас сайхан байх болов уу гэж бодож байна.
Хэрэв та виртуал цонхон дээрх зургийг гар утсандаа илгээвэл сайхан байх болно. Зураг шиг…
Марко, чи ойлголоо. Эндхийн олон хүмүүс өөрчлөлтөөс айж байна. Энэ нь гайхалтай болж, цонх (дэлгэц) нь орон сууцны цамхагийн дээд давхарт байрлах пентхаусаас харагдах шиг панорама болж чадна. Бид зөвхөн гайхалтай шинэлэг зүйлүүдийн эхэнд л байна. Хүн бүр нисэх дуртай.
Онгоцноос хөөрөх, буух үед дэлхийн хотуудын тэнгэрийн шугамыг хардаг шувуудаас илүү үзэсгэлэнтэй юу байж болох нь ичмээр юм.
Эсвэл уул, элсэн цөл, саванна, ширэнгэн ой гэх мэт байгалийн гайхалтай хэсгүүдийг үзэхийг та үүнийг нэрлэнэ үү.
Ямар ч компьютерийн дэлгэц хэзээ ч үүнтэй өрсөлдөж чадахгүй, хойч үеийнхэндээ эдгээр үзэсгэлэнтэй бодит зургууд байх болно гэж би айж байна. утопи болж магадгүй 🙁
Цонхны нэг үүрэг нь хөөрөх, буух үед хаалт нь онгорхой байж, зорчигч байгаа эсэх, ослын үед гал гарч байгаа эсэхийг онцгой байдлын албанд харуулах ЗААВАЛ байдаг. Энэ бол цонхгүй төхөөрөмжөөр шийдэх ёстой зүйл юм.
Мөн зарим агаарын тээврийн компаниуд онгоцны суудлыг буулгаж, зорчигчдыг босоогоор нь зөөвөрлөхийг дэмжиж байгаа бөгөөд ингэснээр орон зай хэмнэж, нислэг бүрт илүү олон зорчигч явах боломжтой болно. Тийм ээ, БрамСиам, хэдийгээр эмгүй ч, үнэндээ аль болох олон хүн "овоолж", би үүнийг хүлээж "суудаггүй". Цонхыг арилгах нь мэдээжийн хэрэг хэд хэдэн давуу талтай байх болно, ялангуяа агаарын тээврийн компанийн хувьд, гэхдээ би үүнийг хатуу эсэргүүцэж байна, ялангуяа клаустрофобикийн үүднээс. Хэдийгээр би өөрөө үүдний танхимд суухыг үргэлж хүсдэг ч онгоцонд суух, газардах үед цонхоор гадна ертөнцийг харах нь надад онцгой таатай санагддаг. Шөнийн цагаар цонхнууд нь ихэвчлэн тагтай байдаг нь үнэн, гэхдээ би үүнд ямар ч асуудалгүй. Зарим онгоцонд дэлгэцэн дээрээ харж болох проекц дүрс бүхий камер надад тийм мэдрэмжийг өгөхгүй байна. Мэдээжийн хэрэг субъектив, гэхдээ клаустрофоби нь таны толгойд байдаг бөгөөд үүнийг үндэслэлтэй гэж үзэх боломжгүй юм. Одоогийн байдлаар харьцангуй олон зорчигчид цонхны суудлыг илүүд үздэг хэвээр байгаа боловч хэрэв тийм биш бол үүдний суудлын үнэ ямар ч байсан нэмэлт төлбөртэй байх болно гэж би бодож байна. Хэрэв ойрын ирээдүйд онгоцнууд цонхыг нь хуулж авах юм бол миний хийж чадах зүйл бол онгоцонд суухаасаа өмнө тэр эмийг уух явдал юм.
Би энд байгаа бүх хариултыг уншихад хүмүүс мессежийг сайн уншдаггүй, энэ нь камерууд гадаа болж буй үйл явдлын яг л амьдралын дүр зургийг харуулдаг бөгөөд ингэснээр та Гималайн дээгүүр эсвэл хаа нэгтээ тал хээрийн дээгүүр нисч байгааг хардаг. , гэртээ тэд зурагтаа хогийн саванд хийж, зурагтаар дахин хэзээ ч байгаль, кино үзэхгүй, учир нь энэ нь бас бодит биш юм. Хэдэн жилийн дараа хүмүүс илүү сайн мэдэхгүй болж, бүх агаарын тээврийн компаниуд цонхгүй болж, агаарын аялал дахин хямдрах болно (би тэгж бодохгүй байна!)
Тиймээс би Эмиратс жинхэнэ цонхгүй бол дахиж хэзээ ч нисэхгүй бөгөөд олон хүмүүс намайг дагана гэж бодож байна (Тэдэнд ийм хачирхалтай санаа байдаггүй олон агаарын тээврийн компаниуд байдаг)
Ари ямар азгүй юм бэ, чи Тайландад хэзээ ч очихгүй, Европ руу буцаж очихгүй. Үүнийг Airbus, Boeing зэрэг нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид хэрэгжүүлнэ. Эмират бол зөвхөн туршилтын тохиолдол юм. Хувь компаниудад сонголт байхгүй. Цонхгүй, харин зорчигчдын хараанд зориулагдсан камертай онгоцууд илүү хөнгөн, бат бөх, хямд байдаг. Иймд бүх компаниудад ийм зүйл тохиолддог.