KLM: Бүхээгт үргэлж хоёр хүн байдаг

Редакцийн дагуу
Оруулсан Онгоцны тийз
Сэдвийн:
Гуравдугаар сарын 28 2015

KLM нь Европын Нислэгийн Аюулгүй Байдлын Агентлагийн (EASA) зөвлөмжийг дагаж мөрдөх бөгөөд нислэгийн үеэр бүхээгт хоёр хүн байх болно гэдгээ мэдэгдэв. Germanwings компанийн онгоц осолдсоны дараа EASA энэ зөвлөмжийг баасан гарагт гаргажээ.

“Манай зорчигчид болон багийн гишүүдийн аюулгүй байдал ямагт нэгдүгээрт байдаг. Бид багийн хоёр гишүүнийг бүхээгт байнга байлгах зөвлөмжийг хэрэгжүүлэхэд болгоомжтой хандах болно. Нэмж дурдахад бид эрсдэлийн шинжилгээгээ үргэлжлүүлэх болно, үүнд EASA мөн шинэ эрсдэлийг илүү сайн тодорхойлж, илүү сайн шийдлийг эрэлхийлэх боломжийг олгодог. KLM-ийн үйл ажиллагаа эрхэлсэн захирал Рене де Гроот хэлэв.

EASA нь агаарын тээврийн компаниудад аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын эрсдлийн үнэлгээ хийхийг зөвлөж байна. Тус агентлаг нь бүхээгт дор хаяж хоёр хүн байх эсвэл аюулгүй байдлын ижил түвшнийг баталгаажуулахыг зөвлөж байна.

KLM болон Air France аль аль нь EASA-ийн зөвлөмжийг богино хугацаанд хэрэгжүүлэх болно.

Эх сурвалж: KLM.com

"KLM: Бүхээгт үргэлж хоёр хүн" гэсэн 4 хариулт

  1. Пoo дээшээ хэлдэг

    Зөвхөн Америкийн бүхээгт 3 хүн байнга байх ёстой гэсэн олон жилийн турш үйлчилж байгаа систем л... энэ 3 хүн онгоц жолоодож, аль нэг нь бие засах шаардлагатай бол... тэнд хоёр нисгэгч үлдсэн хэвээр байна.
    2 хүний ​​үүрэг гүйцэтгэгч онгоцны эзэгтэй юм уу нярав ... онгоц бууж чадахгүй болохоор 2 хүний ​​систем сайн биш..?
    Гэхдээ Европт хэмнэлт нь аюулгүй байдлаас илүү чухал байдаг, учир нь Америкийн системийн талаар огт ярьдаггүй.

    • Корнелис дээшээ хэлдэг

      Таны түүх огт утгагүй юм. Америкийн системд бүхээгт 3 эрэгтэй байх тухай асуудал байдаггүй бөгөөд хэрэв нисгэгчдийн аль нэг нь хэсэг хугацаанд бүхээгээсээ гарахыг хүсвэл / шаардлагатай бол нисгэгчийг өөр багийн гишүүнээр солих тухай асуудал байхгүй.

  2. Лекс К. дээшээ хэлдэг

    Өмнө нь нисгэгчдийн бүхээгт дандаа 3 хүн, 2 нисгэгч, нислэгийн инженер бас багагүй ур чадвар эзэмшиж байсан бөгөөд орчин үеийн онгоц гарч ирснээр онгоцны инженерийн орон тоо нэмэгджээ. Дийлэнх нь нисгэгчээр давтан бэлтгэгдсэн, 30-аад жилийн өмнө миний нэг мэргэжил нэгт онгоцны инженерийн сургалтад хамрагдсан боловч хараа муутайгаас болоод нисгэгчээр дахин сургаж чадаагүй, тэр хүмүүс аль хэдийн хагас нисгэгч байсан, тэгж л мэддэг байсан. Үүний тухай. Одоогоос 30 орчим жилийн өмнө нисэх онгоцны орчин үеийн технологиос болж нислэгийн инженерүүд орон тооны цомхотголд орсон

    M.VR.GR.

    Лекс К.

  3. Рой Янг дээшээ хэлдэг

    28-р сарын XNUMX-ны бямба гаригт Волкскрантад Ян Кочерет (нисгэгч) "Нисгэгч ба Нисгэгч" нийтлэлийнхээ дараа хийсэн ярилцлага. Нийтлэл нь баганын холбоосыг агуулдаг. http://goo.gl/okFCAy


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна