Тайландын жолооны үнэмлэх 3 хоногийн хугацаатай
Чианмайгаас Мэй Рим рүү түрээсийн скутерээ жолоодох замдаа би олон цагдаа нарын өмнө зогсоход хүрлээ. Бонфикаторын савны ёроол нь харагдах бөгөөд түүнийг дүүргэх шаардлагатай байна. Миний Голландын жолооны үнэмлэхийг нямбай үзүүлээрэй, гэхдээ би Тайланд эсвэл олон улсын жолооны үнэмлэх үзүүлэх ёстой тул холбогдох төлөөлөгч үүнд сэтгэл хангалуун бус байна.
Тэр ийм жолооны үнэмлэх ямар харагддаг талаар хэд хэдэн зургийг гаргаж ирээд намайг бага зэрэг айлгах гэж байгаа бололтой, миний гэмт хэргийг мянган батаар торгоно гэж нэмж хэлэв. Түүний нүд рүү гүн харан, гунигтай царайгаар түүнээс миний насыг харах уу, би түүний өвөө нь байж болох байсан уу гэж асуу. Торгуулийн хэмжээ хоёр дахин буурч, 500 бат болсон тул энэ тайлбарыг сонсоод би залуу төлөөлөгчийн бухимдлыг төрүүлэв.
Алчуурыг минь гаргаж нүдийг минь илж, би дахиж ажиллахгүй болохоор мөнгөгүй, хүүхдүүд маань намайг харж байгаарай гэж хэлээрэй. Хэд хэдэн англи үгтэй хоёр дахь төлөөлөгч ирж, би амьдралынхаа ядуу түвшинг дахин нэг удаа давтлаа. Эцсийн эцэст, эрхэмүүд ийм нөхцөл байдлыг хүрээлэн буй орчноос нь мэддэг байх ёстой.
Тийм ээ, 200 батын мөнгөөр Жозеф түүнээс ангижрах тул энэ нь амжилттай болсон. Миний гунигтай царайг дахин нэг удаа харуулж, нэг хуруугаа "нунг бат?" Үгүй ээ, энэ үнэхээр боломжгүй бөгөөд ноёд хатуу сэтгэлтэй хэвээр байна.
Хоёр зуу, хангалттай. Ширээн дээр гурван одтой цагдаа сууж байгаа бөгөөд энэ нүгэлтэн торгуулиа түүнтэй хамт төлөх ёстой. Түүний гурван одыг зааж, Голландын армийн бэлтгэл офицерын хувьд би ч бас тэр цолыг эзэмшсэн гэж хэлээрэй.
Хөгшин хөвгүүд хоорондоо байсан ч тэр хоёр зуу нь зогсож байна. Чиангмайд хэр удаан үлдэхийг асуугаарай. Миний хариулт XNUMX хоног бөгөөд би гайхсандаа торгууль ногдуулсан хуудас авсан бөгөөд хэрэв би баривчлагдсан хэвээр байвал би тэр маягтыг үзүүлэх ёстой бөгөөд дараагийн гурван өдөр жолоодож болно. Би түүнд баярлалаа гэхэд тэр хүн надтай мэндчилж, сайн сайхныг ерөөдөг. Хуучин хөвгүүдийн үхрийн нүдтэй талх, тийм үү?
Би 500 метрээс бага зайд байна, тийм ээ, дахин хянах; зогсоод жолооны үнэмлэх үзүүлнэ. Офицер миний маягийг гаргаж, өргөн, хөгжилтэй гараараа намайг жолоодож чадна гэдгийг харуулав.
Энэ нь бараг итгэмээргүй юм; Тэр өдөр би хоёр удаа зогссон бөгөөд хоёуланд нь би ямар ч асуудалгүйгээр замаа үргэлжлүүлж чадна.
Ухаалаг сургамж
Би Камбож, Вьетнам руу аялах үеэр машин, скутер түрээслэхээр төлөвлөөгүй тул хугацаа нь дууссан олон улсын жолооны үнэмлэхээ сунгаагүй. Аялал нь гэнэтийн зүйлээр дүүрэн бөгөөд энэ бүхэн ямар их өөрчлөгдөж болохыг та хэзээ ч мэдэхгүй. Осол гарсан тохиолдолд олон улсын жолооны үнэмлэхгүй байх нь таагүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул дараагийн аялалд илүү сайн гэж бодож байна.
IDP (энэ нь жолооны үнэмлэх биш зөвшөөрөл юм) албан ёсоор шаарддаггүй ч цагдаа нар үүнийг шаардахыг хүсч байна. Тиймээс, жолооны үнэмлэхтэй байх нь зүйтэй боловч Голландын жолооны үнэмлэхтэй бол "Осол гарсан тохиолдолд олон улсын жолооны үнэмлэхгүй байх нь аймшигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй" юм. зөв биш, энэ нь ямар ч үр дагаваргүй болно.
Скутер жолоодоход ямар ч хязгаарлалтгүйгээр жолооны үнэмлэх А байх шаардлагатай гэдгийг санаарай.
Тээврийн хэрэгслийн жолооч жолооны үнэмлэхгүй байсан ч осол гарсан тохиолдолд Тайландад даатгал нь хохирлыг барагдуулдаг гэж би саяхан сонссон.
Гэхдээ энэ эелдэг зангаа гадаадынханд ч хамаатай гэж бодохгүй байна.
Гэхдээ тэр жолооны үнэмлэх тийм ч их биш болохоор тэр юм болов уу.
Тэд 1.000 батаар жижиг мопед, том мотоцикль эсвэл машин авах 4.000 батын шалгалтанд тусладаг бололтой.
Үнэ нь мужаас хамаарч өөр өөр байх магадлалтай.
PoRorBor даатгал нь жолооны үнэмлэхтэй эсэхээс үл хамааран үргэлж төлдөг. 1, 2, 3-р зэрэглэлийн даатгалтай бол энэ нь даатгалын нөхцлөөс хамаардаг бөгөөд ихэвчлэн төлдөг.
Гэхдээ энэ нь энд хамаарахгүй, учир нь жолооч хүчинтэй жолооны үнэмлэхтэй бөгөөд түрээсийн скутерт даатгал бараг байхгүй.
Таны "гадаадын хүнд хамаарахгүй байх" гэсэн тайлбар үндэслэлгүй.
Стивен,
Та зүгээр л PoRorBor даатгалын "жижиг хэвлэмэл"-ийг харах хэрэгтэй!
Учир нь гэмт хэрэгтэн жолооны үнэмлэхгүй, эсвэл хүчингүй болсон тохиолдолд төлбөр төлөхгүй нь гарцаагүй.
Гэртээ байдаг мартагдсан жолооны үнэмлэхийг би яриагүй.
Хэрэв хохирол Th Bth 500.000-аас хол байвал v хохиролын жетоныг төлөх асуудал байхгүй. Хүчин төгөлдөр жолооны үнэмлэхгүй гадаадын иргэн буруутан болох нь мэдээжийн хэрэг биш юм.
200 бат торгууль нь олон улсын жолооны үнэмлэх авахаас хямд байсан гэж би бодож байна. Гэсэн хэдий ч та 250 батаар жинхэнэ Тайландын жолооны үнэмлэх авах боломжтой байсан.
Та жуулчны хувьд Тайландын жолооны үнэмлэх авч чадах уу?
Тэгэхээр миний асуулт бол... Яаж?
үгүй ээ, жуулчны хувьд та үүнийг хийж чадахгүй. Чамд бас зав гарахгүй гэж бодож байна.
Сайн уу Шак,
Тайландын жолооны үнэмлэх хэр удаан хүчинтэй вэ?
Та Тайландад байнга амьдрах ёстой юу?
250 батаар хаанаас авах вэ?
Хүндэтгэсэн Том
Би үүнийг хариуцлагагүй үйлдэл гэж нэрлэдэг.
Хэрэв та осолд орж эсвэл осолд орж, бэртэж гэмтсэн бол ноён Жозеф юу вэ.
Хэрэв та энд хэдэн сар амьдардаг бол хамгийн багадаа 1 жилийн хүчинтэй олон улсын жолооны үнэмлэх авчирна уу.
Ядаж л ANWB-д мотоциклийн үнэмлэх үзүүлээд өгчих.
Амжилт хүсье, хөгжилтэй байгаарай
Олон улсын жолооны үнэмлэх нь тухайн улсын жолооны үнэмлэхтэй хамт байх ёстой. Тиймээс та хоёуланг нь эзэмшиж, харуулах чадвартай байх ёстой.
Ийм нөхцөлд 200 бат нь 10 гаруй жилийн турш хангалттай байсан.
Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол:
Хэрэв та осолд орж, гэмтэл бэртэл авсан бол даатгалд нь амжилт хүсье
Дараа нь жолооны үнэмлэхгүй бол шал өөр түүх болно.
Үнэнийг хэлэхэд, энд жолооны үнэмлэхгүй жолоодох нь үнэхээр тэнэг хэрэг гэж би бодож байна.
Би эхнэртэйгээ Бангкокоос Чианг Май, Рай руу дугуйгаар явдаг.Бид ч бас Паи дээр очихыг хүссэн ч эхнэр маань Пай руу авирч байгаадаа тийм ч таатай байгаагүй. Би мотоциклийн үнэмлэхтэй болохоор мотоцикль түрээсэлдэг байсан.Чиангмайгийн гадаа 5км-ийн зайд нагац ах намайг зогсоосон.Миний мотоциклийн жолооны үнэмлэх А нь чухал биш, олон улсын гэрчилгээ байх ёстой.Тэр жолооны үнэмлэхийг хураасан. Би 1000 бат төлөх ёстой байсан.Тэгэхгүй бол буцааж авахгүй.Би нотлох баримт гуйсан ч тэр өгөөгүй.Би түүний зургийг авахыг хүссэн ч мэдээж зөвшөөрөөгүй.Тэр зураг авсан. Миний машины дугаарыг авч, энэ нь нотлох баримт бөгөөд 3 өдрийн аялан тоглолт гэж хэлсэн. Паи хотод ирсэн, өөр нэг авга ах цагдаа, ижил түүх, 400 бат төлөх. Та ойлголоо, би чөтгөр байсан бөгөөд цагдаа дээрэмчдийг дуудсан. Би ингэж хэлсэн. Миний дуугаа өндөрсгөн авга ах цагдаагийн дарга ирээд намайг цагдаа нарыг үл хүндэтгэсэн хэргээр баривчлахыг хүссэн.. Эцсийн эцэст би юу ч баталж чадаагүй, учир нь надад 1000 ванны мөнгийг надаас төлсөн гэх нотлох баримт байхгүй байсан. Ердийнх шигээ хамгийн ухаантай, миний зан үйлийн төлөө уучлалт гуйж торгуулиа төлсөн бөгөөд бид өлсгөлөнгөөр цааш явлаа, гэхдээ ундаанаас гадна онцгой үзэсгэлэнтэй Паи руу явсан боловч одоо 3 хоногийн төлбөрийг нотлох баримттай.
Миний мэдэхээр дэлхийн хаана ч даатгалд хамрагдаагүй учраас жолооны үнэмлэхгүй замын хөдөлгөөнд оролцоно гэдэг тэнэг хэрэг.
Мөн Тайландад олон улсын жолооны үнэмлэхийг хажууд нь өөрийнхөө жолооны үнэмлэхтэй тэр болгон даатгадаггүй, учир нь гадаадын иргэн та буруугүй гэдгээ нотлох ёстой.
Түрээсийн гэрээг анхааралтай уншина уу.
Би Тайландад гэр бүлийнхээ нэр дээр хувийн машинтай бөгөөд энэ нь даатгал/татвар, жилийн үйлчилгээтэй холбоотойгоор илүү тохиромжтой.
Гэхдээ бичиг баримтаа үргэлж биедээ авч явах хэрэгтэй.
Би хангалттай олон удаа татагдаж байсан бөгөөд хэзээ ч асуудалгүй байсан.
Тайландад та скутер дээр мотоциклийн үнэмлэхтэй байх ёстой, тэр ч байтугай гадаадын иргэн бол дуулга өмсөх ёстой гэдгийг санаарай.
Уугуул хүн чинь бас дуулга өмсөх ёстой ш дээ. Миний төрөлх хотод тасалбартай сууж - өглөө бүр хит!
Гадны хүний хувьд буруугүй гэдгээ нотлох ёстой гэдэг утгагүй зүйл. Мөргөлдөөнийг эвийн замаар шийдвэрлэхгүй бол цагдаагийн ажилтан миний оролцсон хоёр ч удаа зөв байсан. "Гадаад хүний буруу" гэж юу ч байхгүй.
Гэсэн хэдий ч, та тээврийн хэрэгслийнхээ зураасыг нөхөн төлүүлэхийг шаардаж, санамсаргүй байдлаар дайрсан ядуу тариачны гүн рүү түлхэх ёстой юу гэж бодож магадгүй юм.
Тайландад 30 жилийн турш заавал байх ёстой, олон улсын + Бельгийн жолооны үнэмлэхийг харуулах ёстой.
Машин, мотоцикль, мопедтой явахдаа болгоомжтой яваарай, Европ шиг цагдаа биш.
Таныг зогсоход гал асаах түлхүүрийг таны мопедоос шууд авдаг.
Энэ ноёдтой тоглоом тоглож, бүдүүлэг зан гаргаж, бодох хэрэггүй, би чамтай ямар ч хамаагүй.
Ялангуяа гадаад хүний хувьд эелдэг, эелдэг байдал нь хэвийн үзэгдэл юм.
Эдгээр ноёд та нараас милийн өндөрт байдаг.
Та Тайландын жолооны үнэмлэхийг цагдаагийн төв байранд (Бангкок, Хуа-Хин, Патая) нэг жилийн хугацаанд авах хүсэлт гаргаж болно. Жил бүр Тайландад амралтаараа явах эсвэл өвлийн улиралд 3 сар өнгөрөөх замаар.
Гурван жил сунгасны дараа та эцсийн хугацааг хүлээн авах болно.
Энэ талаар танд хангалттай мэдээлэл өгсөн гэж найдаж байна.
Тайландад жолооны үнэмлэх нь Тайланд болон гадаадын иргэдэд зөвхөн 5 жилийн хугацаатай гэдгийг би ойлгож байна. Миний хоёр жолооны үнэмлэх хоёулаа 2 жилийн хугацаатай. Дараа жил миний сунгах ээлж, тэгвэл би сонирхож байна.
Харамсалтай нь харамсалтай нь харамсалтай нь олон улс оронд, тэр дундаа Тайландад олон улсын жолооны үнэмлэх албан ёсоор шаардлагатай байдаг. Янз бүрийн улс оронд нүдээ аниад, эсвэл бүр Голландын жолооны үнэмлэх хангалттай гэж боддог байсан нь өөр түүх юм. https://www.expeditieaardbol.nl/internationaal-rijbewijs/
Олон улсын жолооны үнэмлэх үнэхээр шаардлагатай. Харин Нидерландад үүнийг ANWB зөвхөн 1 жилийн хугацаатай олгодог бөгөөд жолооны үнэмлэх нь 10 жилийн хугацаатай байдаг тул энэ нь худал хуурмаг юм. Тиймээс энэ жолоочийн эвлэл IDL-ийг мөнгөн үнээ болгон ашигладаг.
Би 12 жил ижил IDL машинаар эргэлдэж байсан. Христэд итгэгчдийн эрин үеийг мэддэггүй тул гаргасан огноо нь тэдэнд юу ч биш юм. Энэ огноог хэзээ ч харж байгаагүй ч намайг таньдаг агентуудад хүртэл дахин дахин харуулах шаардлагатай болсон. Яагаад: "Нэг л өдөр чи авчрахаа мартаж, дараа нь төлөх ёстой!!".
Тратад бидэнтэй хамт 500 бат, гар бэлэн мөнгө байсан.
Паттайя хотод XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын сүүл хүртэл маш нам гүм байв. Цагдаа харагдахгүй байна. Одоо тэд дахин ан хийж байна. Заримдаа тэд намайг нэг өдрийн дотор хоёр, гурван удаа зогсоодог. Зөвхөн олон улсын жолооны үнэмлэх шаардлагатай. Зөвхөн фарангуудыг л зогсоодог.
Аль ч тохиолдолд энэ нь шууд утгаараа "жуулчдыг баривчлах" явдал юм. Яагаад өөр хүн энд ирэхийг хүсч байгааг ойлгоход хэцүү байдаг. Найрсаг Тайланд, Инээмсэглэлийн орон... хэн үүнийг дахин хэлсэн бэ? Бүх тэнэглэл.
Эмил үгүй,
Энэ нь жуулчдыг дээрэлхэж байгаа хэрэг биш!
Паттайяны Хермандад Тайландчууд жолооны үнэмлэхтэй гэдгийг мэддэг тул түүнийгээ авч үлдэхийн тулд 95% нь дэмий хөдөлмөрлөдөг.
Нөгөөтэйгүүр, мотоцикльтой гадаадын иргэдийн ихэнх нь дотоод жолооны үнэмлэхгүй байдаг. Мөн ихэвчлэн тэд бас шаардлагатай пинттэй байдаг.
Тиймээс төл. Түүгээр ч барахгүй тэд гэртээ 125 cc хөдөлгүүр жолооддоггүй бөгөөд түүний хүч / аюулыг мэддэггүй.
Магадгүй тэд үүнээс суралцах болов уу? Гэхдээ 6 еврогийн хувьд = тэд үүнээс ангижрах болно.
ANWB-аас олгосон олон улсын жолооны үнэмлэх нь олон улсын жолооны үнэмлэх биш харин зөвхөн орчуулга юм. Нидерландад олон улсын жолооны үнэмлэх байдаггүй. Тиймээс энэ нь албан ёсны баримт бичиг биш бөгөөд мопед (AM) -ын шаардлага ч байхгүй. ANWB зөвхөн мотоциклийн лицензийг хүлээн зөвшөөрдөг. Тиймээс зарчмын хувьд таны мопед жолоодох үнэмлэхийг олон улсын жолооны үнэмлэх дээр харуулахгүй бөгөөд дараа нь та муу хамрагдах болно. Нидерландад Бельгид байдаг шиг олон улсын жолооны үнэмлэхийг албан ёсоор олгох цаг болжээ. ANWB нь IRB-ийг 1 жилийн хугацаатай гаргадаг бөгөөд энэ нь мөнгө шүүрэх мэт!
Дахин хөгжилтэй байсан Жозеф,
Ирэх даваа гаригт охинд мэндчилгээ дэвшүүлээрэй.
Мопедийн ард суудаггүйг нь би мэднэ, хаха.
Gr