Засгийн газраас энэ онд зам тээврийн ослын тоог бууруулахын тулд янз бүрийн арга хэмжээ авсан. Хачирхалтай нь олон нийтийн санаа бодлын шахалтаар зарим арга хэмжээг аль хэдийн буцаасан байна.

Тиймээс Бангкок Пост үүнээс ихийг хүлээхгүй. Өнгөрсөн 364 жилийн хугацаанд засгийн газрууд нөхцөл байдлыг сайжруулж чадаагүй. Өнгөрсөн онд "аюултай долоон өдөр" замд нас барсан хүний ​​тоо 442-өөс XNUMX болж нэмэгджээ.

Бангкок Пост сонины редактор Сурананд хэлэхдээ, энэ нь Тайландчуудын сайн мэдэх "май пен рай" хандлагатай холбоотой юм. Өөр нэг асуудал бол хэрэгжилт юм. Тайландын хууль тогтоомжууд хэрэгждэггүй эсвэл муу байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрэмд хамаарахгүй. Ялангуяа Засгийн газар дүрэм журмыг дагаж мөрддөггүй.

Өчигдөр Замын хөдөлгөөний шинэчилсэн дүрмүүд болох хамгаалалтын бүс зүүх үүрэг зэргийг шалгасан ч сэрэмжлүүлэг хангалттай байлаа.

Цэргийн засгийн газрын дэд нарийн бичгийн дарга Писит хэлэхдээ, Сонгкран баярын үеэр цагдаа болон бусад эрх баригчид зарим зөрчилд зөөлөн хандах ёстой.

Эх сурвалж: Bangkok Post

“Сонгкран 8: Зам тээврийн ослын тоог бууруулахад амжилтанд хүрэх үү?” гэсэн 2017 хариулт

  1. Рене дээшээ хэлдэг

    Тайландын хамгийн шилдэг хүмүүс зам хаалт дээр залхуурсан хэвээр байгаа цагт юу ч өөрчлөгдөхгүй. Замын цагдаагийн ажилд мөн зам эргүүлийн ажил багтдаг. Тэд үүнийг одоо болтол ойлгоогүй байгаа бололтой. Зам хаах нь дэмий зүйл, гэхдээ мэдээж аягандаа тугалга авчирна хахаха

    • l. бага хэмжээтэй дээшээ хэлдэг

      Өнгөрсөн шөнө 12.00, 02.00 цагийн хооронд Корат руу явах замдаа хэд хэдэн хяналтын постыг давж, 2-т "хавх"-д орж, жолооны үнэмлэхээ шалгаж, хамгаалах бүсээ зүүсэн байна. Хажуугийн дагуу олон тооны тосгуур

  2. Жамро Герберт дээшээ хэлдэг

    Эхний өдөр 33 хүн нас барж, 420 хүн шархаджээ!

  3. Петер дээшээ хэлдэг

    Туршлагаас харахад Тайландчууд үүнийг зохион байгуулж чадахгүй. Хатуу хянадаг шинэ дүрмийг тодорхой болго. Үүний үр дагавар нь их хэмжээний торгууль юм. Сонгкраны үеэр биш харин жилийн турш. Төр нь дэндүү сул, цагдаа нь ажлаа хийхгүй, тайчууд бүх юмыг тоодоггүй, согтуугаар жолооны ард суух, архитай, архигүй замын хөдөлгөөнд солиорсон галзуу хүн шиг аашлах нь хэвийн үзэгдэл гэж боддог. Сайн бодлого, өргөн мэдээлэл, тухайлбал телевизээр дамжуулан энэ асуудлыг хэвийн хэмжээнд хүртэл бууруулах боломжтой. Миний хувьд хамгийн том асуулт бол яагаад жил ирэх тусам бүтэхгүй байгаа юм.

  4. Хенк дээшээ хэлдэг

    ҮГҮЙ, тодорхой хариулт, Тайландын ард түмэн архи ууж, хэдэн зуун км зам туулж чаддагаараа бахархсаар л байвал хариулт, нас баралтын тоо нь хэвээрээ байх баталгаатай.Тэд ч бас залуугаас нь сургадаг. Согтууруулах ундаа хэрэглэх нас ахих тусам таны статус өндөр болно.Эхнэрийн эгч 16 настай охинтойгоо уулзсан.
    Охин нь хэдэн цагийн турш зочлохдоо 7 том савтай Чанг сэгсэрч чаджээ, хүү минь, охин нь архины архийг маш сайн барьдаг байсан, дараа нь ээжийгээ ар талд нь суулгадаг байсан нь ямар гайхалтай болохыг бид хичнээн олон удаа сонссон юм бэ? мопедоор гэрлүүгээ яв.
    4 эрэгтэй шөнийн ээлжээс гэртээ ирээд шууд л гадаа Хонг Тонгийн хашаанд оров уу, орой буцахдаа шөнийн ээлжинд 12 том лонх Хонг Тонгтой бүхэл бүтэн хайрцагтай байсан. машиндаа суугаад ажилдаа явах уу?? Хэрэв та ойлгож байгаа бол би ч гэсэн тэгдэг байх, гэхдээ ийм хүмүүс миний үүдэнд ажил хийхээр ирэхэд би тэднийг шууд буцааж явуулсан ... Бид эхийн хөхөнд, дараа нь сүүний лонхонд 3 цаг хүртэл өссөн. цээж, дараа нь аль болох хурдан Хууль Kaw руу.
    Согтууруулах ундаа нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн аль алинд нь нэр хүндтэй асуудал болоод байгаа цагт хохирогчдын тоо буурахгүй тул цоргыг онгойлгож цэвэрлэнэ.

    Би сүүлийн жилүүдэд дууны краны үеэр олон зуун цагдаагийн шалган нэвтрүүлэх цэгийг давж гарсан бөгөөд хэзээ ч зогсох шаардлагагүй болсон. Бүгд (санамсаргүй байдлаар) зүгээр л гүн амарч байсан.

  5. Фрэд дээшээ хэлдэг

    Энэ бүхэн хэтэрхий хурдан болсон. 20 жилийн өмнө скутер унаж байсан ямар ч боловсролгүй, ухааралгүй олон хүмүүс одоо хүчирхэг 4×4 машины жолооны ард сууж байна.
    Ерөнхий түвшин, эдийн засгийн хувьсал жигд өсөөгүй.

  6. Корнелис дээшээ хэлдэг

    Хэдэн жилийн өмнө би Тайландын нэгэн танилтайгаа орой Бангкокоос Чайапхум руу явсан юм. Уралдааны үдэшлэг аль хэдийн Бангкокт эхэлж байна. Жолооч замын хажуугаар зүүнээс баруун тийш, тэр нь бүрэн хэмжээгээр урдаг. Энэ хооронд Чангийн шил ар араасаа согтуу, жолооч тайван оролцоно. Удалгүй анхны осол гарсан. Хажуу талд нь автобус, эргэн тойронд нь сүйрсэн хэдэн "ПСтрактор". Гэхдээ энэ нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод бага эсвэл огт сэтгэгдэл төрүүлсэнгүй. Шатахуун түгээх станцад дизель түлш хийгээд зогсохгүй шар айрагны нөөцөө нөхсөн. Аз болоход бүгд Чайафхумд гэмтэлгүй ирсэн бөгөөд үдэшлэг аз жаргалтай төгсгөлөөр үргэлжилсэн. Би хоёр жилийн өмнө Тайландын жолооны үнэмлэх авсан. Эхлээд Тайланд эхнэртэйгээ хамт орон нутгийн цагдаагийн газарт очиж Тайландад байгаа байдлынхаа талаар албан ёсны бичиг баримтаа хийлгэсэн. Хамгийн ихдээ дөрвөн мөр нь тухайн төлөөлөгчийг хэдэн цаг зарцуулсан. Миний паспортыг хориод удаа эргүүлсэн ч эцэст нь би гарын үсэгтэй бичиг баримттай болсон. Дараа нь өөр нэг "эмнэлгийн үзлэг" нь үнэндээ юу ч биш юм. Би өөрийгөө эрүүл мэдэрч байна уу гэж асуусан. Нааштай хариулт өгсний дараа би дахин хэд хэдэн гүнзгий амьсгаа авах шаардлагатай болж, 40 THB төлсний дараа би эмнэлгийн бичиг баримтыг авсан. Маргааш нь эхнэр маань Фонг Тонг руу “шалгалт” өгөхөөр явсан. Голландын жолооны үнэмлэхээ үзүүлээд үдэшлэг эхэлж болно. Би улаан, улбар шар, ногоон гэрэлтэй, зүүн эсвэл баруун талд өөр өөр цаг үед асдаг төхөөрөмжийг харж, өнгийг нь мэдээлэх шаардлагатай болсон. Дараа нь "тоормосны туршилт". Би улаан гэрлээр тоормосны дөрөө дарах хэрэгтэй болсон. Дараа нь би гартаа хоёр чавхдас шахаж, учрыг нь ойлгохгүй байсан ч бусад нэр дэвшигчдийг хараад би эерэг оноо авч, тэнцсэн. Хэдэн зуун батыг төлөөд зургаа авахуулсны дараа Тайландын жолооны үнэмлэхийг нэг жилийн хугацаатай хийлгэж, хүлээлгэн өгсөн. Дараа жил нь 5 жил хүртэл сунгана уу. Эхнэр маань ч мөн адил жолооны үнэмлэхээ "авсан". Тэр машин барьж чадахгүй байсан ч хугацаа нь дуусаад шинэ машин худалдаж авсан. Түүнийг ийм том PCHoofdstraat тракторын жолооны ард сууж байхад би үнэхээр их айсан. Манай гэрт машинаа тавихдаа урд шөнө нь би түүнд зогсоолоос гарахдаа жолоогоо хэрхэн жолоодохыг тайлбарласан боловч харамсалтай нь тэр миний хэлснээс яг эсрэгээр нь хийснээс болж, ханыг эвдсэн тул тайлбар ирээгүй. манай байшин осолдсон. Ер нь та ийм нөхцөлд зогсдог, гэхдээ түүний машин, байшинд гэмтэл учруулах нь хараахан болоогүй байсан тул тэр хана руу улам хурцалж, бүрэн тохируулж эхэлсэн тул машин нэлээд эвдэрч, хана нь цохиулсан. . Түүний жолоодлого сайжирсан ч би байнга жолоо барих шаардлагатай болдог. Ялангуяа уулархаг болсон үед би жолоогоо авдаг. (Үхлийн) ослын тоо намайг огт гайхшруулахгүй байна. Өчигдөр үнэхээр илүү шалгагдсан. Намайг алхагчаар хүртэл зогсоож, хаанаас ирсэн, Тайландад хаана байрлаж, хаашаа явж байгааг асуусан.

  7. НикоБ дээшээ хэлдэг

    Энэ бол замын хөдөлгөөнд байгаа зүйл, энэ нь тодорхой бөгөөд удахгүй өөрчлөгдөхгүй, хариуцлагын мэдрэмж үндсэндээ дутагдаж байна.
    Миний ойлгохгүй байгаа зүйл бол жолооч нь галзуу юм шиг машин жолоодож, архи уусан ч гэсэн гарааны цэгээсээ хол байсан ч эцсийн мөч хүртэл тээвэрлэсээр л байна. Энэ хослол нь шууд утгаараа үхэлд хүргэдэг.
    Тийм ээ, заримдаа архи уусан ч жолооч нь маш сайн жолоодож чаддаг гэж гэр бүлийнхэн нь бахархдаг.
    Эдгээр тээвэрлэгчдийн зорчигчдыг нэг хэсэг болгон гэртээ харих болно гэж найдаж байна.
    НикоБ


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна