'Бангкок хотын захиргаа болон засгийн газар тоосонцорыг аюулгүй байдлын хязгаартайгаар хуурч байна'
aaor2550 / Shutterstock.com
Бангкок Пост сонины редакцийн нийтлэлээс харахад Бангкок хотод тоосонцортой холбоотой тоо баримтууд бага зэрэг жонглёрдож байгааг харуулж байна. PM 2,5-ийн түвшин нэг шоо метр тутамд 70-100 микрограмм хооронд хэлбэлздэг гэж сонинд бичжээ.
Тайланд улс өдөрт 50 микрограмм аюулгүй байдлын түвшинг тогтоодог боловч ДЭМБ аюулгүй байдлын дундаж босго 25 микрограмм байдаг нь гайхалтай юм. Эрүүл мэндийн яам бүрэн замбараагүй байна. Эзлэхүүн нь 200 микрограмм (!) чухал түвшинд хараахан хүрээгүй байгаа тул хүн ам сандрах ёсгүй. Мөн Засгийн газар 200 микрограмм стандартын ард нуугдаж байгаа нь ДЭМБ-ын тогтоосон хязгаараас дөрөв дахин өндөр үзүүлэлт юм.
Гэртээ байж, гадаа амны хаалт зүүх зөвлөгөө нь шал инээдтэй бөгөөд хангалтгүй юм. Хотын захиргаа, засгийн газраас авч буй арга хэмжээ ч утгагүй юм. Барилга угсралтын ажил нь РМ 2,5 биш харин РМ 10 гэгддэг илүү том тоосонцорыг үүсгэдэг. Тиймээс метроны шугамын барилгын ажлыг зогсоох нь бага зэрэг нөлөөлнө. Замуудыг усаар шүрших нь ямар ч шийдэлд хүрэхгүй. PM 2,5 тоосонцор нь маш жижиг тул усаар барьж чадахгүй.
Хотын захиргаанд автомашины хэрэглээг хязгаарлах, хамгийн их бохирдуулагч тээврийн хэрэгслийг хориглох зэрэг таагүй арга хэмжээ авах зориг дутсан бололтой. Хар утаа гаргадаг автобуснуудыг ч замаас гаргах хэрэгтэй.
Бангкок хотын оршин суугчдын эрүүл мэндийг бараг анхаарч үздэггүй гэсэн дүгнэлт хэвээр байна.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Тайландчууд огцрохыг мэдсэн тул агаарын чанар нь тэдний санаа зовоосон асуудлын сүүлчийнх нь байх болов уу.
Хийн маск тараахаас илүү зүйл хэзээ ч болохгүй.
Цаашилбал, арга хэмжээнүүд нь бараг л хэрэгжихгүй эсвэл огт хэрэгждэггүй тул ач холбогдол багатай эсвэл огтхон ч хэрэггүй.
Тайландчуудаас огцрох уу, Фред? Доорх линк нь 2012 онд Чианг Май хотод болсон муу агаарын эсрэг жагсаалын тайланг агуулж байна. Илүү олон жагсаал цуглаан болсон.
https://www.telegraph.co.uk/travel/news/Thailand-pollution-puts-Chiang-Mai-off-the-tourist-trail/
Тийм ээ, энэ хооронд юу өөрчлөгдсөн бэ? Бид 7 жилийн дараа....
Сайхан асуулт байна. Эдгээр бүх эсэргүүцлийг үл харгалзан далан (жишээ нь, Убоны ойролцоох Мун голд), нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцууд, уул уурхай болон бусад зүйлсийг эсэргүүцсэн ч бараг өөрчлөгдөөгүй. Капиталистуудад ашиг олох нь хүмүүсийн эрүүл мэндээс илүү чухал. Энэ хунта өмнөх засгийн газруудыг бодвол иргэдийн гомдлыг барагдуулдаггүй.
Миний хэлэхийг хүссэн зүйл бол Тайландын иргэд ч орхигдсонгүй, ихэнх хүмүүсийн бодож байгаагаас илүү эсэргүүцэж байна. Энэ нь тийм ч их зүйл хийсэнгүй. Энэ нь тоосонцортой холбоотой байх болно. Машин бол (хурдны) замын хажууд амьдардаг учраас ялангуяа ядуу хүмүүсийн зовж шаналж буй ариун үнээ юм.
Тайландад удаан хугацааны туршид та эрх баригч элитүүдийн сэтгэлгээг мэддэг байх ёстой.
a) утаа багассан тохиолдолд хохирлыг хэн төлнө. компани, гэр бүл, найз нөхөд, хамтран ажиллагсаддаа илүү сайн шүүлтүүр болгон хувиргах уу?
б) эдгээр хүмүүст агаар цэвэршүүлэх төхөөрөмж худалдан авахад "комисс"-ыг хэн төлөх вэ?
Өөрөөр хэлбэл: тэдний давуу тал хаана байна вэ? Тэд машиндаа, оффисдоо, амьдрах орон зайдаа сайн агаар шүүгчтэй байдаг ба... ихэвчлэн “аймагт” байдаг хөдөө байшиндаа... ямар хакердсан юм бэ? Өө, санал өгч буй үхэр... зөвхөн өөрсдөд нь болон сонгосон найз нөхдийнхөө төлөө саналаа өгөх боломжтой, тиймээс... хөшөөнд унасан морьтон шиг эмээлэндээ бат бөх сууна.
Тэгээд доод албан тушаалтнууд .. тай хүн болгонд тааруулж, яг даргын хэлснийг л хийнэ.
Уучлаарай, миний 1993 оноос хойших туршлага нь сарнайн өнгөтэй “ЛОС дахь фаланг” биш харин 2006 оноос хойш TH-г голчлон үзсэн шүүмжлэлтэй бизнесмен байсан.
сайн,
Миний гайхшралыг төрүүлсэн зүйл бол 2000 цэнхэр (хийн) хотын автобус худалдаж авсан бөгөөд яг хаана нь янз бүрийн мужийн хотуудад явдаг вэ, гэхдээ маш их хэрэгцээтэй байгаа Бангкок хотод биш.
Чианг Майд эдгээр нь ихэвчлэн хоосон, огт шаардлагагүй байдаг тул дугуй эргэлддэг, учир нь хангалттай улаан шайбтай фургон байдаг.
За тэгээд тайчууд энэ тал дээр сайн юм аа, тэмээн хяруулын улс төр, элсэнд толгойгоо наа.
Энд ч гэсэн боловсрол муутай байгаа нь эрх баригч элитэд ашигтай тул Тайландчуудын дийлэнх хэсэг нь энэ тоосонцор хэр аюултай болохыг мэдэхгүй байна.
Жирийн Тайланд хүн хэзээ нэгэн цагт VW дизель түлшний дуулиан гэгдэхийг уншиж, сонсож байсан гэж бодож байна уу, яагаад гэвэл би үүнд итгэхгүй байна, учир нь энэ нь бохирдолд өдөр бүр залгих ёстой зүйлтэй харьцуулахад диваажин хэвээр байна.
Хяналт, санхүүгийн бололцоо муутайн улмаас олон хүн агаар устгагч төхөөрөмжөө өчүүхэн ч үл тоомсорлож, гэртээ ирээд айлын хогийг зориудаар шатаадаг.
Бангкок хотын нийтийн тээврийн хэрэгслээр олон цагаар түгжрэлд суусан ч хүн бүрт өөрийн гэсэн машинаа үзүүлэх боломжтой бол яагаад нийтийн тээврээр явах хэрэгтэй вэ.555
Тайландчууд мотоциклоо унтраахаас ч татгалздаг .... зам дагуу юм идэх юм уу худалдаж авахаар явахдаа заримдаа хагас цаг сул зогсдог.