Бах автобус (Songthaew) во Патаја и Џомтиен
(JRJfin / Shutterstock.com)
Автобусите бахти во Патаја (исто така ги имате во Чианг Маи и Хуа Хин, меѓу другото) се практични и евтини, под услов да знаете како функционира, инаку брзо плаќате премногу. Во оваа статија објаснување и што совети.
Во Патаја и Џомтиен (јавниот) превозот е евтин и добро организиран. Ова позитивно ги разликува овие места од другите туристички градови Тајланд. Повеќе од 700 бати автобуси возат наоколу во Патаја / Џомтиен. Станува збор за отворени пикап со две клупи за превоз на патници. Тајландците ги нарекуваат Song Taew (автомобил со два реда).
Трасата
Song Taew скоро секогаш следи фиксна рута. Во Патаја возат по „левата патека“ (спротивно од стрелките на часовникот). Од Beach Road, пред Walking Street, тие свртуваат лево. Малку до Јужен пат, а потоа повторно тргнавме по Вториот пат. на. Потоа упатете се на север и на Северниот пат свртете повторно лево на патот на плажата.
Има и други рути, на пример до Наклуа и Јомтиен, во зависност од тоа каде се качувате. За автобусите со бах до Јомтиен, свртете десно на семафорите на раскрсницата Јужен пат - Втор пат и пешачете малку. Автобусите бахти чекаат во низа кон патот Тепфраја.
Стапката
Автобусот во бат е најевтиниот начин на транспорт во Патаја. Официјалната цена е 10 бати по лице. Возењето до Наклуа или Јомтиен секогаш чини 10 бати, исто така и за Тајланѓаните.
За време на мојот престој во Jomtien видов дека многу туристи повторно тргнаа наопаку. Тие потоа ја плаќаат главната цена до 100 бати или повеќе за возење кое формално е 10 бати. Поздравуваат автобус со бати и прашуваат за цената. Погрешно! Возачот ја гледа својата шанса и бара многу повеќе од вообичаено.
Како да избегнете да плаќате премногу?
Тоа почнува со запирање на автобусот бах, не прашувајќи каде оди (тогаш јасно е дека си неук турист). Обрнете големо внимание на тоа каде треба да се симнете (не прашувајте однапред дали сака да запре некаде). Притиснете го звучникот, излезете и платите точно. Се препорачува правилно плаќање. Понекогаш се случува кога ќе дадете сто бати, пријателски да се насмевнат и да избркаат.
- Не преговарајте за цената кога станува збор за нормална рута.
- Само влезете и притиснете го звучникот кога сакате да излезете.
- Одете напред и плаќајте 10 бати (или 20 бати ако сте двајца). Погрижете се да имате монети од 10 бати во вашиот џеб.
- Дајте ги точните пари и одете си.
Бахтбус за долги патувања
На пример, ако сакате да одите во градините на Нонг Ноч (Сатахип), можете да поздравите празен автобус Бах. Потоа ќе треба да преговарате за цената. Во зависност од вашата преговарачка моќ, еден ќе чини главата од Патаја / Џомтиен до Нонг Ног околу 350 бати.
Возачот на автобусот бах ќе се обиде да ви наплати повеќе. На пример, нудејќи го и враќањето. Некои потоа со право лице бараат 1.000 бати за таму и назад. Ќе речат дека не можеш да се вратиш поинаку, затоа што нема такси кои чекаат на Нонг Ног. Глупости секако. Доста такси таму.
Резиме Bahtbus (Songthaew) во Патаја и Џомтиен
Автобусот Бах, познат и како Songthaew, е популарно и достапно превозно средство во Патаја и Џомтиен, Тајланд. Овие сини пикап камиони се модифицирани со два реда седишта во задниот дел и обезбедуваат пригоден начин за движење низ овие области.
цена
Цената на возењето со Бахтбус е многу прифатлива, обично само 10 бати по лице за возење во границите на градот. Оваа стапка е фиксна, без оглед на растојанието поминато во градот. Важно е да се напомене дека цената може да се зголеми ако патувате надвор од стандардните рути или ако користите Бахтбус како приватно такси.
патишта
Автобусите на Бах генерално следат фиксни рути долж главните патишта Патаја и Џомтиен. Некои од најпознатите рути се:
- Плажа пат и втор пат во Патаја: Овие автобуси работат во јамка долж Beach Road и Second Road, овозможувајќи им на патниците лесен пристап до многу хотели, продавници, ресторани и плажи.
- Патаја до Џомтиен: Постојат специфични рути кои ги поврзуваат Патаја со Џомтиен, со автобуси кои се движат по патот Сухумвит и патот на плажата Џомтиен.
- До Вонг Амат и Наклуа: Во северниот дел на Патаја, автобусите на Бах сообраќаат до Вонг Амат и Наклуа, што им олеснува на туристите и локалното население да стигнат до овие области.
Gebruik
За да користите автобус со Бах, едноставно кренете ја раката и качете се кога ќе застане. Плаќате на крајот од вашето возење; корисно е да имате ситни пари со вас. За подолги или специфични патувања, препорачливо е однапред да се договорите за цената со возачот.
совети
- Автобусите на Бах обично сообраќаат до доцна навечер, но фреквенцијата може да се намали како што станува подоцна.
- Тие се одличен начин да се доживее локалната атмосфера и да се истражат Патаја и Џомтиен на буџетски начин.
Системот Бахтбус е навистина добар, но еден проблем се рутите што ги следат. Постојат многу други маршрути можни од оваа што ја опишувате и би било добро ако тоа е наведено во автобусот и на тајландски и на англиски јазик.
Ако се качите во автобусот на Вториот пат кон север, автобусот може само да сврти десно кај Патаја Кланг, на крајот од Вториот пат имате шанса автобусот навистина да сврти лево на патот на плажата или да продолжи кон Наклуа.
Автобусот на Pattaya Klang кон Beach Road има и три опции: директно на Beach Road, лево на Soi Buakhow или десно на вториот пат кон Noord.
Сè е можно!
Бах автобуси се исто така достапни во главните трговски центри и хотели за да ве однесат дома (со вашите намирници) или на друго место. Во Carrefour, на пример, постои ценовник кој започнува со минимум 100 бати.
Нонг Ноч, на пример, може да се стигне и со Бахтбус. Секако дека можете да изнајмите, но може и поинаку и поевтино. Автобусите на Блу Бах сообраќаат до Сухумвит од јужниот, централниот и северниот дел на Патаја. На Сухумвит треба да стигнете на другата страна (сам по себе скучна работа!), а потоа можете да земете бел Бахтбус, кој оди до Сатахип.
Како и да е, има многу опции и би било добро организацијата да ги стави опциите црно-бело. Добар показател за самите автобуси е најмалку што може да се направи.
Сосема се согласувам Гринго. Би било добро да има малку повеќе јасност. На пример, автобусите што возат одредена фиксна рута нека бидат обезбедени со број. Така, линијата 1 сообраќа по патеката на плажата, свртете лево на пешачката улица, повторно лево на вториот пат и потоа директно на кружниот тек (Север) и потоа вратете се на патот на плажата. За линијата 2 можете да смислите друга рута и така натаму. Ова секако би било добро за туристот;
Случајот опишан во текстот дека Русите често грешат со тоа што запираат автобус со бати и бараат билет и често ја плаќаат највисоката цена за тоа е секако точен. Имајте на ум дека автобусот бах потоа ќе го продолжи својот пат како такси за да ве достави до договорената адреса.
Работите би биле поинакви ако возачот ви наплати 100 бати за возење од Џомтиен до Патаја и ви наплати 100 бати за тоа, додека тој продолжи да зема патници. Како и да е, Русите очигледно имаат многу пари и би можеле да ги имаат. Но, ние Холанѓаните прво дозволивме да бидеме добро информирани. Никаде не сме познати по тоа што плаќаме премногу, повеќе би рекол дека секогаш одиме по најниската цена.
@ Сем Лои: од Џомтиен до Патаја, бев во истиот автобус. Момче и девојка од Русија влегле подоцна, а излегле порано и платиле 100 бати. Обрнав внимание затоа што веќе долго време разговараа за цената со возачот. И тие понекогаш не зборуваат англиски, како комуницираат е надвор од мене??
Значи, ова не треба да биде возможно. Сепак, Патаја не е исклучок од ова. Скоро каде и да одите, луѓето ќе се обидат да ве откорнат. Затоа, секогаш е добро да се информирате добро однапред. Секогаш добро подготвени кога патувате.
Во декември 2011 година за прв пат ќе одиме во Виетнам. Сега собрав толку многу информации за таа земја што се чувствувам како да сум бил таму порано. Можеби, но во минатиот живот.
Тајландски и организација...тоа не оди заедно. Помага ако го знаете патот. На пример, Soi Buakaow води назад до South Pts Rd. Ако продолжи до Pattaya Klang, ќе оди до 3. Rd. Ако оди лево на 3. ќе заврши на North Pts Rd. Десно ќе го однесе до South Pts Rd. Што и да каже писателот...тоа навистина е и останува круг. За возачите, трикот е да заработат што повеќе пари. Тие знаат дека многу туристи знаат само плажа-втор круг. Така возачот скршнува од оваа рута, Сонг Таев е полн, повикот се прави 8 пати, се заработува 80 бати. Таксито вози надвор од видното поле, се врти и повторно почнува да се полни. автоматски ќе се врати на патот. Ако сте сами тогаш понекогаш може да дојде до дискусија.
Па, син ми секој ден вози од Сатахип до Баан Амфур, таму му е училиштето, со песната тав и плаќа 15 (петнаесет) бати за тоа. Тоа е блиску до Патаја и затоа не може да биде многу поскапо. Еднаш изнајмив песна taew од Наклуа до Сатахип, за да доставам нешто дома, и ме чинеше 300 (триста) бати, исто така ефтино.
белата бања која оди нагоре и надолу помеѓу pattaya nua и sattahip преку сухумвит чини 20 бати.
Од автобускиот терминал, каде што пристигнуваат автобусите од Бангкок, до Џомтиен, неодамна морав да платам 50 бати, инаку не можев да дојдам! Дали има нешто да се направи во врска со тоа?
Друг пример:
Кога сум на плажа Rd. Табла на Централ фестивал (Хотел Хилтон) и сакам да одам во Џомтиен, па морам да се сменам на таа раскрсница на 2-ри р., па морам да платам 2 x 10 бах. Меѓутоа, ако се качам во Џомтиен, можам да останам за тие 10 бати до Хилтон и уште подалеку!
@ Robbie and Khun Peter, Навистина, примерот 2 е сосема точен и со право!Не мора да се префрлиш од Jomtien во Pattaya и затоа 10 bht. Мислењата може да се разликуваат за примерот 1! Јас не би се тргнал од едноставна причина што тие автобусот оди директно до Jomtien и тие го полнат овој автобус со бати со луѓе кои се упатуваат таму! Тогаш 50 bht не е премногу! Има неколку предности од: пократко време на патување, без трансфер, нема повеќе носење торба или уште полош куфер дојдов минатиот петок во Патаја (автобуски терминал) тогаш побараа и 50 bht за патот на плажата.Секако дека го одбив ова!
Па го прашуваш возачот дека треба да одиш во џомтиен и возачот ти вели дека чини 50 бати ???? што очекувавте 30 бати или 40 бати. 50 бати е разумна цена за патување од најмалку 20 до 30 минути, ако е многу зафатено најмалку 45 минути. Претпоставувам дека сте сфатиле и дека има одредени зони, од плажа до вториот пат 10 бати од вториот пат до Јомтиен 10 бати. Сите знаеме дека е многу евтино да се земе автобусот со бати, но не треба да се жалиме ако треба да платите 10 бати повеќе за патување до Jomtien од Beach Road и обратно за целото патување за 10 baht од Jomtien до Beach Road. . со оглед на времето и растојанието е многу евтин. Веројатно најевтино во Тајланд.
Во екот на сезоната често се случува празен автобус со бати да изнајмат од 1 или 2 туристи за - земете го - 100 Bht. Потоа мислите: еј, речиси празен автобус... доволно простор и автобусот (се разбира) продолжува. Како резултат на тоа, покрај вас поминуваат многу празни автобуси во бат барајќи „полесен плен“: не собираат многу патници од 10 Bht, туку бараат неколку клиенти од 100 Bht.
Може да се расправате дека е „добро“ средено. Има мафија која контролира одредени точки за собирање и други бахти автобуси не се осмелуваат да застанат таму, на пр. во сои Дајмонд, особено навечер и навечер. Понатаму, има премногу автобуси бахти и затоа обично не се ни половина полни и непотребно го попречуваат другиот сообраќај. Возењето зад бат комбе е катастрофа, затоа што никогаш не знаете што тие одлучуваат да направат во дел од секундата кога мислат дека ќе видат потенцијален клиент. Ако ги ангажирате исклучиво, тие ќе застанат тивко на патот за да земат дополнителни (тајландски) клиенти.
Патем, не е случај цената да е 10 Bht и Тајланѓаните да добијат 50% попуст. Официјалната цена е 5 Bht, но ние плаќаме двојно (не богат Тајланѓанец, се разбира, но тој не патува со бат комбе).
Понатаму, навистина добри совети за само заминување и не преговарање и соодветно плаќање.
Па, не сите Тајланѓани се пријателски расположени, особено кога се во прашање мажите. Сè на сè можам да живеам со него добро, но да кажам дека е добро уредено, добро не.
Навистина. Не е добро средено. Нема редовни автобуси и такси метри како во Бангкок. Луѓето кои се нови не знаат каде стојат. Не можете да им кажете да ѕвонат кога ќе стигнат до целта, бидејќи не знаат дека се на нивната дестинација. Во Чианг Маи, црвената мафија Сонг-Таев го спречи пристигнувањето на градски автобуси со ознаки на дестинации, заканувајќи се со насилство пред неколку години. Добриот план не успеа. Не би бил изненаден ако само се откажат од тоа во Патаја, бидејќи знаат дека така ќе биде и таму.
Ако луѓето навистина имаат проблем со возач, неговото име ќе биде прикажано со фотографија
во просторот за патници во кабината или од двете страни на кадата
број.. Дајте му јасно на возачот дека тоа ќе биде предадено на полицијата или
компанија која издава дозволи.Ова работи многу добро.Не се жалиме за 10 или 20 бањи!Ама зборуваме за други работи!
Уште еден совет: никогаш не престигнувајте го вашиот мопед или мотоцикл лево!
Иако се чини дека тоа е лесно да се направи, тие можат неочекувано да застанат на левата страна!
поздрав,
Луис
Во Пукет истото е транспортот на песната Thaew во рацете на М……
Тие имаат почетна стапка од 100 Thb и повисока.
Така, во Пти и регионот се уште е зделка овој начин на јавен превоз
Во Патаја, си помислив, имаше 3 автобуски линии, секоја многу јасно со своја боја.
Но, и ова немаше многу долг живот.
Пред години беше 5 Bht сега 10 Bht исто така за Тајландците, без попуст, така што сите 10 бати
така да само децата плаќаат 5 бањи по мое знаење и странски деца.
Во Чианг Маи, нормалната стапка е 20 Bht за црвено Song Taew. Колку што знам, овие секогаш возат до местото што сам си го посочуваш. Гледам и Тајланѓанецот кој плаќа 20 Bht. Ако треба да одите малку подалеку, мора да преговарате.
Сите други бои Song Taew вози фиксна рута каде што максималната цена (20-30 km) е 20 Bht/pp.
Можеби корисен додаток за некои:
Доаѓајќи од Walking Street, примамливо е да земете едно од комбињата што се наоѓаат на South Road, помеѓу Beach Road и Second Road. Немојте, затоа што претпоставуваат дека потоа ќе бидат „изнајмени“. Можете да изберете и да заминете веднаш. За нормална стапка, треба да одите пешки до Вториот пат, каде што мора да го земете задното комбе и да почекате додека комбето не се наполни.
Имам изнајмено и комбе (од мојот „патнички водич“). Тој дојде да не земе во 11.00:5 часот како што беше договорено, а потоа посетивме голем број атракции во и околу Патаја (рид на Буда, фарма на змии, мини Сиам, Светилиште на вистината, шоу на слонови, такво нешто). Беше на пат вкупно околу 800 часа, комбе ќе ве чека насекаде и ќе плати 2 бати на крајот од попладневните часови. Секако понудете му на персоналот (возач, сопруга и XNUMX деца) нешто за јадење на патот. Тоа можеби не е ни најниската цена, но „сите се среќни“, па што повеќе може да посака човек.
За превоз во Патаја надвор од областа на Beach Road/Second Road, автобусот Baht е тешко погоден, освен ако не зборувате добро тајландски и можете да бидете сигурни дека возачот знае каде сакате да одите и знаете што треба да платите. Моторот е често поудобен.
Ах и тие Руси... да, си дозволуваат да бидат измамени. Седев со мојата девојка во песната (се симнав во близина на Холидеј Ин) и малку подоцна имаше една госпоѓа која прво разговараше со возачот, а потоа влезе. Испадна дека е Русин кој праша колку плативме, рековме 20 бања. Таа: дваесет?? дваесет?? . Пак велиме дека беше 20 бањи. Таа: Јас плаќам 200, сигурно 20? . Повторно потврдуваме. Малку подоцна возачот сврте лево на семафорите на половина пат по булеварот во таа голема улица и застана... ништо не се случи за момент... чекајте... после 1 минута човекот почна да вика ИЗЛЕЗЕ, ИЗЛЕЗЕТЕ! а потоа прашавме на тајландски зошто и кажавме на дамата фаранг дека чини 20 бати. Тој човек беше прилично лут. Брзо си заминавме откако плативме 20 бањи ПП (и Русинот). Не требаше да чини повеќе од 10 бања за тоа половина патување, но еј, со лут возач подобро да не се галамите за 2x10 бања…
Секогаш ми се малку збунувачки тие стапки. Сум бил во Патаја пред еднаш и некое време, се сеќавам дека ако влезете на плажа (во близина на Холидеј Ин) и возете до влезот на WalkingStreet, па низ целиот булевар, обично тие бараат 20 бања ( 2x 10 затоа што поминуваат голем крст на половина пат). Ако влезете на 100 метри по празникот и излезете 100 метри пред да одите улица, јас обично плаќав само 10 бањи ПП, а понекогаш и 10 бањи за целиот дел. Значи, добив впечаток дека „реалната цена“ од едната до другата страна на булеварот е 10 бањи, но често се заебавате и треба да платите 20 бања по човек?
Иако мислам дека некое време нема да се вратам, еднаш отидов кога бев сингл и еднаш со девојка ми бидејќи и таа сакаше да гледа одредени емисии. 😀
Дури и да возите до крај по булеварот, сепак е 10 бати ПП
Можно е да дадете белешка од 20 бати и возачот брзо да полета 🙂
Благодарам Вимпи! Така мислев и и кажав на девојка ми: цел булевар/улица е 10 бањи ПП, значи заедно 20 бањи. Но, тие редовно бараа 2х20 бати... Мојата пријателка инсистираше да плати (иако голем дел од тие пари се индиректно мои) и затоа плати 40 бати... Кога прашав зошто 2х20, таа рече дека господинот рече дека 10 бањи е за половина булевар.
Па, сега само неколку пати ја земавме песната за да не ме држи будна. Кога ќе се вратам ќе прашам која е моменталната цена и ќе и кажам на девојка ми дека една цена важи за цел булевар. 😀
Можеби не е беспрекорно уреден, но е многукратно подобар од тук-туките во Патонг. Тие се барем 10 пати поскапи и тогаш не мора да врне. А Патонг е многу пати помал од Патаја
Напишете парче за тоа што всушност се однесува - накратко - дали треба да платите 20 бати од Патаја до плажата Јомтиен или 10 бати. Знам дека можете да го направите тоа за 10 бати, но јас плаќам 20 (до и од раскрсницата со јужниот пат; споредете го со бесрамно високите стапки во Пукет). Еднаш ми дозволија да се возам во кабината. Од Џомтиен во полициската кутија/Седум единаесет до споменатата раскрсница. Возачот почна да вели дека смета дека е разумно што сега платив 20 бати. Тоа ме убеди (уште еднаш) дека нормалната цена е само 10 бати. Тоа е всушност неверојатно.
Поминав неколку дена во Банг Сарај пред неколку недели и ме однесоа таму од центарот на Банг Сарај со зелена бања за 10 бањи до патот Сухумвит, таму се сменив во белата када што се движи помеѓу Сатахип и Патаја и се симнав на Патаја кланг каде што го фатив бањот до централната Патаја за 10 бати, па бев за 40 бати од центарот на Банг Сарај во централна Патаја, Банг Сарај е само малку подалеку од Нонг Ноч, така што може да се стигне од центарот за 30 бањи со батбус.
Одговор bahtbus,,
Лично таков транспорт наоѓам во Т. одлично решение.Дека некои шофери сакаат да добијат удел од турист што испумпува таму 2 или 3 евра за 1 до 2000 недели веќе не е логично.Како ќе бевме ние самите да бевме на нивна кожа.Одморот чини сега еднаш денар а во Тајланд тоа се навистина само пени.Кога би требало да ги направиме сите тие патувања во нашата земја, тогаш на крајот од возењето би завршиле со сосема поинаква пресметка.А за луѓето кои се грижат за тие 10 до 20 Бах доплата….ништо или никој не може да ги спречи да прошетаат бесплатно.Со парите што ќе ги заштедат, тие подоцна можат да јадат подлога-тај со бесплатен нам.
што всушност се пресметува во самиот Бангкок од тие возачи со нивните трицикли,
извини што го заборавив името и никогаш не сум бил во него.
Би сакал да знам кога повторно ќе го посетам Тајланд и сакам добро да го разгледам Бангкок.
Дали се овие споредливи цени со песната таев или овде се бара повеќе и како тоа функционира со растојанија итн... Забележувам дека повеќето луѓе овде живеат во или околу Патаја.
Да се биде дрзок ако возачот бара премногу е секако соодветно, јас самиот викам разумна сума и ако не се согласи, ќе бара друг клиент….
Но, за среќа не се сите возачи такви, не треба да се преправате дека сте вистински турист, мислам LOl тогаш никогаш нема да има проблеми со нив…. инаку побарајте го сами...
Пред две години купив карта на маршрутата за градските автобуси, BTS, MRT и чамците во Бангкок за 60 THB во продавница за списанија: „Bangkok Bus & Mass Transit“ од Roadway.
Многу корисно и работеше подобро од Google Maps (не ажурирано).
Песните може да се најдат во помалку туристичките области и по цена се споредливи со градските автобуси без климатизација. И во двете се користи единечна цена по рута.
Песните на песни имаат фиксни маршрути и броеви во Бангкок, но не знам дали е достапна мапа на маршрутата.
Кој може да ми каже како да се вратам од пешачка улица до Сои Буахов среде ноќ со песна taew за нормална цена, па нема чартер. Порано престојував во апартманот Д, потоа ја зедов песната таев тоа е вториот пат, а потоа требаше да пешачиш на кратко до сои буахов, но штом пијалоците течеа слободно, последното пешачење не беше секогаш лесно….
Ако сте купиле толку алкохол, не можете да си дозволите такси со мотор од една од споредните улици на Вокинг Стрит?
Ако земете девојка зад себе само за да бидете сигурни, не можете да паднете ниту.
Цените од 2011 и 2013 веќе не се точни. Оттогаш се зголемија во одборот. Сатахип до Бан Амфур сега е 20 бах - во еден правец.
Многу „кул“ дискусија со многу одговори... но еј, се работи за пари и плаќање повеќе или помалку. Холандскиот предмет пар екселанс. За малку ќе помислите дека тој овде зборува за богатства, но на крајот зборува за 10 THB повеќе или помалку. Мастилото што веќе прелеа над ова веќе ќе чини повеќе од 10 THB. Како што забележува Џон Мортелманс овде: трошењето 1000/2000 евра или повеќе за време на краток одмор не е проблем, но плаќањето на 10 THB премногу го прави Холанѓанецот да се двоуми. Туристот, кој не е запознаен со хаосот на Патаја, обично е среќен што, без разлика дали се работи за 10, 20 или 50 THB, доаѓа до својот хотел на лице место и пијан, една вечер наутро. А поимот: чувството „зафркнато, зафркнато“ за сума од 10 THB, лично мислам дека е претерана реакција. Треба да земете превозно средство до Walletjes во Холандија, тогаш ќе ве зезнат не една туку две ногарки. Нема да биде околу 10 или 20 THB за него.
LS Белодробни додаде
Има разлика меѓу навиките за трошење на турист и на долгогодишен престој. Ако долгогодишен престојувал мора да има навики за трошење на турист, тој нема да издржи долго овде. Има безброј примери за ова.
Но, непромисленото трошечко однесување на туристот навистина има последици за долготрајниот, бидејќи сега секој тајландски возач на тук-тук и други трговци мислат дека секој бел прдеж е турист што може да го зафрли. Со други зборови, странските туристи го нарушуваат пазарот.
Затоа повеќе не посетувам места каде што се дружат странски туристи, тоа ми заштедува многу пари и добивам подобра услуга згора на тоа. Инаку, на најубавите тајландски плажи, или на други многу убави места, многу ретко гледате странски туристи.
Гледам доволно долготрајни овде (Патаја) кои веројатно трошат повеќе од просечниот турист и на кои навистина не им е грижа за неколку бах повеќе или помалку.
Разликата што ја спомнувате меѓу туристите и оние кои долго престојуваат веројатно поадекватно се карактеризира со разликата помеѓу Рич Чарлис и Евтин Чарли.
Неколку пати се прашував каде може да се консултираат различните рути на овие бах комбиња.
Затоа што навистина ако ги прашаш возачите се самоубиваш.
Штета е и што на комбињата не е применета слика од маршрутата.
Би било корисно да имате папка што јасно ги означува маршрутите на бат комбињата. Во различни бои во зависност од курсот што го следат.
Дали оваа папка веќе постои? каде може да се купи?
Ако сè уште не постои, би било одлично некој од уредниците или пријателски блогер да дизајнира ваква папка и да се испечати овде на страницата.
Дали некој се чувствува повикан? некој што има големо искуство со ова превозно средство.
Би било фантастично.
Друг корисен совет за да избегнете потенцијални проблеми: излезете малку подалеку од местото каде што навистина треба да бидете, ако има проблеми со возачот, тој не може да ве следи со Songtaew.
Тајланѓаните сега плаќаат и 10 бањи.
Во Патаја навистина имаме бахтбус мафија.
Пред неколку години имавме јавен автобус кој возеше од џомтиен преку вториот пат и наклуа до 36, а потоа преку сумкувит назад до џомтиен беше бесплатен прво, а потоа 10 или 20 бати.
Автобусот на бат не се согласува со ова, бидејќи ќе одземе премногу патници од автобусот со бах (целосно претерување).
Дебахтбус ги блокираше постојките, на крајот проектот за автобуси беше закопан затоа што градскиот совет попушти пред мафијата бахтбус (би сакал да дознае колку крупни има во bahtbusscooperatiiv) бидејќи повеќето бахтбуси не се во сопственост на возачите или финансирани од bahtbusscooprativ.
Би било добро да се вадат 10% од автобусите со бати секој ден (повеќе патници од другите и возачите имаат еднаш на секои 10 дена одмор. И никогаш во ист ден)
И воведете зонски систем и возачите имаат различна рута секој ден и фиксни цени по зона
Еднаш отидов со автобусот Бах од Патаја Таи до Џомтиен до мојата апликација. договорена цена од 40 бати, така што уште повеќе клиенти натоварени на аголот на Jomtien Beach Road, сите излегоа освен мене и возачот сакаше повеќе пари, јас одбив и тој не возеше ниту метар понатаму.
Така излегов и тој ги сакаше своите 40 бати. Му реков прво да оди во мојата апликација. потроши тогаш 40 бати.
Воопшто не сакаше да плати.
Возачот е многу лут, но не ми беше грижа за тоа.
Бен
Ние никогаш не плаќаме повеќе од 10 бати пп за песната рот како што ги вика жена ми, но ги имаш и како roht mao, плаќаш повеќе за ова и те носи каде сакаш, мао е договор или договор, така што такси. Како жена ми ја гледа разликата е мистерија за мене, само знам дека таа вели.
10 бати е заебанција, 26 центи актуелен курс, земете такси во НЛ.... треба да имаат и вакво буџетско превозно средство во НЛ во поголемите градови, но да, само замислете како седите или стоите во отворена кола без безбедносен појас опасна по живот...
Ние сме Тајланѓанец и Белгиец, долго престојуваме и плаќаме по 10 THB. Патем, има и Тајланѓани кои плаќаат 20 THB, затоа што сакаат тоа да изгледа нашироко на возачот.
И често ни се случува да испаднеме дека сме тргнале на погрешен пат. Но, тоа е возачот кој одеднаш решава да остави патник што повеќе плаќа на неговата посакувана станица…
Има карта на која се означени автобуските линии, исто така е означена на и во Song Taew каде оди овој автобус со бах,
Во едиторијалот, насоката кон Џомтиен е означена со Thepphraya Road, но автобусот оди преку патот Thuppaya до Beachroad Jomtien, обично се врти наоколу кај Soi Chayaphum, во зависност од бројот на патници, а понекогаш и автобусот бах врти порано.
Пропадна (воениот) план да се постават автобуски постојки за автобусот бах.
Може да се отстранат црвените плоштади на улицата како и столбовите на автобуската постојка покрај патот.
Недостатокот на јасни информации за клиентите и таксистите е една од причините за неуспехот на овој план.
Сепак, волјата на возачите на бањи да застанат таму каде што се клиентите е и другата страна на медалот.
На клиентот му е лесно да ја крене раката во речиси секоја точка и бањата ќе застане.
Воениот план ќе беше подобар за безбедноста на патиштата. Тогаш другите учесници во сообраќајот не би биле неочекувано изненадени од однесувањето на возачите на бањи, кои се концентрираат само на потенцијалните клиенти.
Само повремено го користам автобусот со бах, бидејќи до поголемиот дел од него може да се стигне пеш од патот на плажата сои 7/8. Ако некогаш одам во Џомтиен, тогаш тоа е исто така само еден час пешачење. Па, по неколку пијачки во Џомтиен со автобусот бах назад во Патаја. А потоа едноставно поздравете комбе и седнете одзади. Повеќето потоа продолжуваат до Вториот пат сои 1/7 и пошироко. Притиснете го копчето кога ќе стигнете таму и ќе му дадам 8 бати на возачот. Има дури и возачи кои сакаат да вратат 20 бати. Навистина прекрасно превозно средство. Веројатно не грешат ни тие моторни такси, но дефинитивно не одам на грб на такво нешто.
Не го сметам за голем проблем. Само прашање на живо и пуштете го. Ако можам да возам од J9mtien до Naklua, возачот ќе добие само 30 или 40 thb. Возете речиси 8 километри за приближно 1 €. Обично плаќам и 20 thb наместо 10. Живејте и нека живеете!