Почитувани читатели,

Случајно ја погледнав апликацијата Flightradar24 на мојот паметен телефон ова утро и го направив следното набљудување: летот на THAI Airways од Бангкок за Брисел беше пренасочен кон Копенхаген утрово. И на веб-страницата на бриселскиот аеродром стои дека летот е „пренасочен“.

Кој знае повеќе за ова и какви се последиците за патниците кои заминуваат денес?

Поздрав,

Даниел М.

18 одговори на „Прашање на читателот: Летот THAI Airways Бангкок – Брисел пренасочен кон Копенхаген“

  1. Корнелис вели

    Зарем не изгледа поразумно да се праша Тај Ервејс кои се последиците за патниците кои заминуваат денес?

  2. Марк вели

    Навистина, болен човек на бродот.

  3. Henry вели

    Хало Даниел, летот од понеделник 30-1 пристигна во Брисел во 7.19 наместо во 7.00 часот
    па не знам што е проблемот, а багажот беше на појас 2!

    • Кис вели

      Затоа, станува збор за летот TG934, кој полета на 31 јануари и пристигна на 31 јануари. На 30 јануари немаше лет на TG934.

    • Даниел М. вели

      Во понеделник 30.01??

      Денеска е вторник 31.01 и според Flightradar24 летот утринава полетал во Копенхаген околу 8:45 часот и слетал во Брисел околу 9:45 часот.

  4. Господинот Д вели

    Според страницата (http://www.thaiairways.com/en_BE/index.page) на Thai airways ова беше техничка станица и летот сега слета во Брисел

  5. Леви вели

    Летот е пренасочен поради болно лице во авионот. Летот попладне е закажан во 13:30 часот во инфо системот Аеродром Брисел.

  6. Францијамстердам вели

    Авион еднаш леташе напред-назад меѓу Јангон и Кокс Базар од непознати причини, па остана без гориво. Слета во Брисел во 8.43 часот.

    • Францијамстердам вели

      https://goo.gl/photos/dQ76vspEKCvEYD8n6

      • Даниел М. вели

        Ја имам видено и таа јамка. Дали е тоа точно?

        • Францијамстердам вели

          Ако видите дека слетал во Копенхаген во 7.19, додека требало да биде во Брисел во 7.00 часот, очигледно е дека летал повеќе километри од потребното. Исто така, ја објаснува потребата од слетување/полнење гориво.

          Пристигнувањето во Брисел беше навистина 09.43, а не 08.43, се излажав.

          https://goo.gl/photos/nZb7EPtwLWfNk8Kw5

  7. Ив Х вели

    Бевме на бродот. Една жена се разболе. Лекар од бродот одлучил дека на жената и е потребна итна медицинска помош. Затоа, авионот се вратил назад во Бангкок. Последователно, состојбата на жената се подобрила. Авионот потоа се вратил во Европа, но поради недостиг од керозин морал да се наполни гориво во Копенхаген. Според тоа, пристигнувањето во Брисел беше во 09.50:XNUMX часот.

    • Францијамстердам вели

      Загатката е завршена!

  8. Френк вели

    Странски. Ми се чини дека чини повеќе керозин за да лета од bkk до Копенхаген, наместо во Брисел.

    • Францијамстердам вели

      Направете пребарување на Google за терминот геодетски.
      Ако сакате најкраткиот пат до Бангкок од Брисел или Амстердам, секако мора да одите на исток, но на почетокот да се движите малку северно, додека Бангкок е појужно.
      Земјата не е мапа, туку сфера. Не треба да го одржувате истиот курс на компасот, туку постојано да го менувате.
      Штета е што Холанѓаните, некогаш поморска нација со раст, добиваат информации за навигацијата нула точка нула на училиште, додека тоа е многу интересно од географска, историска, математичка и практична гледна точка.
      Но, со денешниот интернет можете да го сфатите тоа.

      • Питер Бруер вели

        авионите го следат таканаречениот голем круг Ова е најкраткото растојание од А до Б

  9. Корнелис вели

    Не, не е чудно Френк. Таканареченото растојание на голем круг што се користи во авијацијата помеѓу Бангкок Суварнабхуми и Брисел е 5006 nm (наутична милја), до Копенхаген е 4667 nm. Разлика 339 nm на 1852 метри = 628 км.

  10. вртлог од остенд вели

    Добро објаснување Холанѓаните се многу попаметни отколку што мислев.


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница