Пад на кинеските возачи во Тајланд
Поради секакви мерки, тајландската влада си пука во нога. Една од мерките се однесува на кинеските туристи во северниот дел на Тајланд.
Пред да патувате во Тајланд со сопствен превоз, мора однапред да се побара дозвола. Времетраењето на престојот во Тајланд е ограничено; беше 1 месец. Но, големото тесно грло сега е тоа што ако, на пример, некој влезе во Тајланд преку Чианг Маи, веќе не смее да ја напушти земјата преку истата рута. Потоа мора да се патува на друго место, на пример во Чианг Раи, за повторно да ја напушти земјата.
Можеби ова е прикриена „гледна точка на Тајланд“ или форма на ширење на празници, како и да е, резултатот е дека од приближно 600 автомобили дневно, само неколку автомобили со кинески туристи влегуваат во Тајланд. Тоа значи загуба од повеќе од 1 милион бати дневно.
Дури и за Порнчаи, претседател на туристичката индустрија на Чианг Маи, ова беше неразбирлив чекор што доведе до непотребни загуби на приходи. Инвеститорите, исто така, во моментов преземаат претпазлив пристап во очекување на понатамошни политички и економски случувања во земјата. Неодамнешните бомбашки напади на различни места во Тајланд, исто така, не и носат ништо добро на туристичката индустрија. Накратко, земјата на насмевките почнува да покажува загрижувачки карактеристики.
Некогаш сум размислувал да одам по тој пат со мотор. Доста авантура, но зошто да не? Помалку досадно од секојдневните населби во Исаан или Хуа Хин. Пред неколку години, Германците дури се возеле дома со Тук Тук! Значи? Но, што ако мојот мотоцикл добие виза само за 1 месец? Мислев дека можам дури и да го оставам таму за моја употреба на локацијата, но тоа веројатно воопшто не е дозволено! Таму ништо не е дозволено! Не е ни чудо што туризмот продолжува да опаѓа.
Ако некој влезе во Тајланд преку одредена рута, не смее да ја напушти земјата преку истата рута. Би сакал да се сретнам со „големото светло“ кое ја смисли оваа одредба.
Можеби сè уште ќе можат да диктираат кој пат треба да го следам. Какво релаксирачко патување со автомобил или навистина е идејата да се обесхрабри туризмот?
Можеби сте поминале премногу долго во Исан и Хуа Хин, така што вашето разбирање за читање е намалено?
Овие мерки се однесуваат на Кинезите со автомобил на северот на Тајланд, а не на другите.
Заштедува многу нервоза за читателите да читаат внимателно пред да објават коментар.
ФОН
Почитуван Луис,
Она што исто така ме погодува е тоа што има голем недостаток на купувачи и во стоковните куќи (Робинсон и Централ).
И во Бангкок и во покраината. Сега, Кинезите не се баш најдобри купувачи, но јас го забележувам тоа.
Мислам дека на Тајланд навистина му недостасуваат Русите, бидејќи тие беа одлични трошечки.
Тогаш тие „мерки“ за вознемирување на туристите (столчиња на плажа, пријавување автомобил, бомби, џепчии, кражби) не се навистина корисни за населението.
Поздрав Нико
Тајланд ги применува истите правила за туристите од Кина како и обратно.
Ништо лошо во тоа.
Дополнително, однесувањето на Кинезите во сообраќајот е често, ехххх, поконфузно од она на самите Тајланѓани.
Затоа примени ги тие правила.
Дали си пукаат во нозете?
Можеби.
Но, имам чувство дека врвот на кинескиот празничен прилив веќе помина.
И можеби е јасно дека изборот на Тајланд за масовен туризам од Кина не го донесе она што се надеваше.
Квалитетните туристи не го избираат Тајланд, масовниот туризам носи пари само за неколкумина, додека „обичниот човек“ има само товар и многу мала корист.
Погледнете ја оваа страница. http://www.Trottermoggy.com. двајца Холанѓани на авантура од Холандија до Тајланд
Или само на Гугл
600 автомобили помалку значи загуба од 1 милион бати.
Повеќе од 1600 бати по автомобил дневно.
Во ваква кола сигурно ќе има семејство, да речеме 4 души.
Просечниот трошок на еден таков турист е 400 бати дневно, што навистина не ми изгледа како голема финансиска загуба.
Луѓето едноставно не сакаат Кинези со автомобили или моторни куќи кои само прават што сакаат. Само летнете во Бангкок, земете авион, комбе или такси до хотел, исто како и сите други туристи во Тајланд, и напуштете ја земјата на возраст од 65+.
Тие Тајланѓани не си пукаат толку брзо во нога, навистина знаат што прават.
Сообраќајот во Кина се одвива десно, а во Тајланд од лево. Оние Кинези влегуваат во Тајланд возејќи се од десната страна на патот и продолжуваат да го прават тоа кога ќе влезат во Тајланд. Еве го имаш. Се обидов сè за да ги натерам да престанат да го прават тоа, но тоа не помогна. Паркирајте каде сакаат и не ги разбираат тие прекрасни обоени знаци на патот. Добро за селфи. Така, Тајланд повеќе не ги сака Кинезите што возат автомобили.
Помалку автомобили = помалку сообраќаен метеж 🙂 и уште помалку смог во одредени месеци од годината.
Измешајте го однесувањето на тајландските возачи со она на Тајланѓаните (како што можам да заклучам од претходните реакции)... Ако се судрат еден со друг, како ќе си го објаснат тоа? Вонземски разговори се уверени 😀
Според мене, не можете да влезете во земјата преку Чианг Маи. Оваа провинција нема официјални гранични премини.
Од Кина евентуално можете да стигнете до Мае Хонг Сон преку Мае Сот, но потоа треба да поминете долг пат низ Мјанмар, бидејќи во државата Шан, која се наоѓа помеѓу Кина и Тајланд, има ограничен пристап поради бунтовниците во (полу) се возат автономни области и би било премногу тешко со дозвола за слободен премин.
Кинезите кои доаѓаат по копно обично го користат експресниот пат Кунминг-Бангкок ( https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Bangkok_Expressway ) и влезете во земјата преку Чианг Конг, Чианг Раи.
Следната транзиција би била; Нонг Каи, а потоа назад преку Виентиен. Исто така доста растојание.