Патаја некогаш и сега
Многу убави детали понекогаш може да се најдат во старите книги или дури и во Pattaya Trader. Развојот на Патаја и Џомтиен може јасно да се види и врз основа на фотографии. На добро познатата гледна точка на ридот Пратумнак (Као Фра Тумнак), проширувањето на Патаја може да се следи како нафтена дамка. Секоја година малку повеќе.
Ако возите по поврзувачкиот пат Патаја до Џомтиен, патот Тапфраја, малкумина ќе сфатат дека ова првично беше оригиналното име на Патаја, имено Тап Фраја. Така се викала војската на кралот Таксин, кој ги поразил бурманските освојувачи на оваа област. Оригиналното име на Патаја е Тафраја, кое потекнува од „југозападниот ветер непосредно пред сезоната на дождови“.
Многу работи се променија од тогаш, делумно поради Виетнамската војна и изградбата на U-Tapoa во 1965 година за одржување и како база за бомбардери Б-52. Во тоа време луѓето можеа да плаќаат во долари. Во тоа време, тикалот беше 1 бат и еднаков на 5 американски центи, а со години 20 бати изнесуваше еден долар. Возењето со автобус во бат тогаш беше 1 бат. Неверојатно е што по повеќе од 50 години сè уште е само 10 бати. Споредете го тоа со Холандија пред 50 години и сега! Такси од Бангкок до Патаја беше само 220 бати, а мала хотелска соба во Патаја 300 бати месечно.
Навистина, единствената константа е промената и Патаја, а секако и областа Бангламунг заедно со Нонгпру, само се шири и станува се повеќе и повеќе преполна. Во одредени денови можеме да ги прегазиме автомобилите за време на шпицот, така да се каже, затоа што не сакам да ставам никого преку тоа. Мразам да мислам како ќе изгледа за уште педесет години. Како и да е, по мене потопот, но се надевам дека надлежните ќе ги држат работите под контрола, особено во однос на станбеното проширување. Мора да остане за живеење.