Ура, ја имам мојата тајландска дозвола за мотоцикл
Го одложив тоа долго време, добивајќи ја мојата тајландска дозвола за мотоцикл.
Го имам посакуваниот билет за возење автомобил веќе околу шест години. Сега кога имам Honda Click со 108cc веќе неколку месеци, не можев да избегнам тајландска возачка дозвола, особено за полиција и осигурување.
Мора да се признае: јас веќе имав меѓународна возачка дозвола, каде што еден пријател стави печат ANWB во категоријата А. Но, мојата холандска возачка дозвола сега истекува. Поради дијабетесот не само што треба да пополнам самопријавување (23 евра), туку морам да ме прегледаат и неколку доктори. Тоа е она што го добив последното главата не во матичната земја. Како резултат на тоа, повеќе нема да можам да добијам меѓународна возачка дозвола. И затоа не и нелегалниот печат…
Повеќето документи за тајландската дозвола за мотоцикл ми лежеа неколку месеци, вклучително и изјава од Имиграција дека живеам таму каде што велам дека живеам (со фотографија, 350 THB), изјава од вистински лекар дека сум доволно здрав да оди на мотор и потребните копии од пасош и меѓународна возачка дозвола.
За ваква ситуација, треба да се оди во Канцеларијата за транспорт во Пранбури. А тоа е околу 25 километри од мојата куќа. Вообичаено првиот пат одам џабе, затоа што тогаш секогаш недостасува некоја хартија. Кога ја префрлив Хондата на мое име, тоа ми се случи и мене.
Со одреден скептицизам возев на теренот во Пранбури утрово во десет и пол, за среќа во присуство на мојата девојка од Тајланд. Речиси сите знаци внатре се внатре тајландски а тоа ја прави логистиката пролетна поворка на Ехтернах. Знак покажуваше дека за возачка дозвола мора да бидете присутни пред девет и пол. Се очекува враќање следната недела. На мое барање, мојата девојка побара комплетноста на документацијата за да биде сигурна. Недостасуваа копии од мојата нова пензионерска виза и една сосема неважна страница во меѓународната возачка дозвола. Но, тоа може да се организира во копирница оддалечена 75 метри. И, о да, со меѓународна возачка дозвола не мора да се враќате следната недела. Сега можеме да го договориме тоа, рече девојката зад пултот.
Морав да направам уште еден тест за да докажам дека не сум далтонист, тест за проценка на растојание и тест за сопирање. Ги поминав сите тестови со добри бои. Откако платив 155 THB, ми беше направена дигитална фотографија (без очила). Во најкус можен рок го добив посакуваниот билет.
Можно е и двете возачки дозволи да се добијат преку висок полицаец во Хуа Хин без многу врева, но со плаќање од 7000 THB. Но, дури и тогаш треба да дојдете заедно за дигиталната фотографија. Сепак, дава поголемо задоволство да се направи сè самостојно.
Сега имам (пробна) возачка дозвола за една година, која следната година можам да ја заменам за една со важност од пет години. Во август треба да се вратам за да ја обновам мојата нормална тајландска возачка дозвола. О, добро, тоа ве оддалечува од улицата…
Ја добив тајландската возачка дозвола втора година по ред, договорив сè во Удон Тани. Барањата се доказ за имиграција (проверка од неимигрантска виза), лекарско уверение, купено од нас за 60 бати во мала продавница, така што не ми е потребен медицински тест и на крајот документацијата во Транспорт, фотографија, тест за боја и кочница итн. Сè што се ракува за помалку од час и половина чини нешто помалку од 13 евра.
За жал, важноста од 1 година е случај и сега, само со Постојана виза може да се добие возачка дозвола за 5 години.
Разочарувачки, полицијата континуирано одбива да ги види моите заробени докази. Исто така, на моето силно обесхрабрено патување низ јужен Тајланд, со посети на Сонгхла, Патани и Наративат, често наидов на блокада на полицијата, исто така двапати се приближував, но проклетата пропусница никогаш не беше побарана. Па, јас не сум бил застрелан или летал во воздух, тоа е спротивното.
ден Лорен.
да претпоставиме дека со 108 кубика зборуваме за возачка дозвола за мопед. Тајландскиот закон оди до 125cc за мопед, после тоа станува мотоцикл.
Понатаму, колку што знам, секоја возачка дозвола прво се дава на една година, а потоа ако се аплицира 1 години пред истекот на рокот (5 месец макс).
Овие пари за тајландски влажни и
странец со адреса и едногодишна виза
г Петар
Никогаш не сум слушнал за поделба на дозволата за мотоцикл. Според моите сознанија и моите познаници, дозволено ми е да возам и потежок мотор. Првата возачка дозвола ја добивате за една година, но не можете да ја обновите пред да истече. Но, на друго место може да биде поинаку.
Не е сосема точно.
Првата година, според моите сознанија, дозволата за мотоцикл важи до 100 кубика.
Потоа за сите мотори, така и за потешките.
Ако тоа е само до 100cc, тогаш мислам дека останува мал избор при купување на мопед
Honda click 110 cc, Honda Wave најчестиот 125 cc, а потоа Yamaha Nivou е достапен во верзија од 125 и 135 cc.
Со вашата дозвола за тајландски мопед можете да возите речиси сè, драг Ханс НЛ
Ако се осигурате за мопед или чопер, мора да приложите тајландска возачка дозвола, никаде во полисата не стои дека смеете да возите само голем број CC.
Со вашата тајландска дозвола за мотоцикли, навистина можете да ги возите сите мотоцикли, без оглед на бројот на CC.
Дали го тврдам спротивното?
100 кубици што ги спомнав може да биде и 110 кубика, син ми имаше, но неодамна доби неограничена возачка дозвола, па за жал, не можам повеќе да ја проверам, извинете.
Но драг Хенк, од кога законодавецот воопшто се грижи за тоа што е обичајно?
Или достапно?
Иако навистина има мотоцикли за продажба со 75 кубика, па и со 50 кубика
Навистина, изборот е мал, но таму е
А што се однесува до осигурувањето И потврдата за регистрација, поседување тајландска возачка дозвола не е потребно.
Меѓународна возачка дозвола, придружена со национална возачка дозвола, е доволна за купување мотоцикл, добивање потврда за регистрација (Rot Baan) и купување на задолжително И дополнително осигурување
Мојот пријател од Белгија се вози со скутер Сузуки од 650 кубика, нема тајландска возачка дозвола,
има тајландски сертификат за регистрација и двете полиси за осигурување.
Тој нема ни тајландски матичен број, неговото име и белгискиот матичен број се во нашите букви само во потврдата за регистрација и во осигурувањето.
Ти кажа нешто друго, Ханс. Според тебе, првата година сертификатот важи само до 100cc. Тоа е она што го напиша во секој случај. Има и помали мотоцикли, повеќе како што викаме мопеди. Не е потребна возачка дозвола и шлем.
Проблемот со тајландското осигурување е што ако извадите, воопшто нема да ви бараат возачка дозвола.
Ако нешто се случи, тие не плаќаат бања затоа што возите без тајландска возачка дозвола.
Само кога аплицирав за осигурување од трета страна, ми беше побарана тајландска возачка дозвола.
Од каде ја добивате таа мудрост? Нема ограничување за бројот на кубика. Исто така, би било глупост, бидејќи Хонда и Јамаха итн се опремени со 108 или 110 кубика како стандард.
Ханс Бос, овде имам возачка дозвола со важност една година.
Мојата стара тајландска возачка дозвола.
Што гледам, макс 110 кубика!
Значи, мојот 100cc беше малку погрешен, тоа се случува кога премногу се потпирате на вашата меморија, но сигурно е 110cc!!!
Оттука, и Honda и Yamaha на пазарот модели помали од 110 кубни сантиметри.
Затоа што 110 е мислев 109,22 кубика.
Ја имам и возачката дозвола пред мене и не можам да најдам никакво ограничување. Honda Click е 108cc. Можеби се работи само за старата возачка дозвола или вие сте исклучок од која било причина.
Може само да биде.
Јас навистина не сум исклучок, драг имењак.
Мојот син исто така беше ограничен на, мислев, 100 кубика во првата година, што исто така може да биде 110 кубика.
Проверете кај деверот за да бидете сигурни.
Можам да претпоставам дека како обвинител го знае законот.
И да, законот вели дека првата година од дозволата за мотоцикл важи само до 110 кубика, за да се зголеми безбедноста на патиштата
Сепак, моделот на возачка дозвола на која треба да се наведе ова (сеуште) не е (повторно) на залиха, или на луѓето им е премногу работа, во канцеларија, да ги стават точните картички или сакаат да ги потрошат старите залихи, во кратко, од многу причини.
Треба да забележам дека Khon Kaen многу го почитува законот, како за издавање на возачки дозволи, така и за регистрација на возила.
Имиграциската полиција, исто така, генерално го знае својот пат околу законот.
Патем, нешто сосема друго.
Носење на пасошот.
Дали знаете дека луѓето регистрирани во Тајланд не се обврзани да го носат својот пасош?
Но, исто како Тајланѓанецот, дали мора да може да го докаже својот идентитет во полициска станица во рок од 24 часа?
А дека, на пример, тајландската возачка дозвола, со тајландски матичен број, е одлична лична карта?
Исто така, доаѓа од девер, бил опширно третиран на Тајвиса.
Имам хонда клик и чопер од 1100 кубика, за ова е потребна само една возачка дозвола.
Па би сакал да знам од каде Питер де Јонг знае дека ми требаат 2 посебни возачки дозволи за ова, тие не ни постојат.
Има 2 вида возачки дозволи, автомобил и мопед, и двете ги поседувам со години.
Исто така не е точно. Доволна е 1 возачка дозвола.
погледнете ја вашата тајландска возачка дозвола. Исто како и вашата холандска возачка дозвола, таа исто така наведува кои возила ви е дозволено да возите според таа возачка дозвола.
Мислам дека возачката дозвола за мотоцикл е сепак нешто поразлично од возачката дозвола за мотоцикл.
Не знам дали ова е 125 кубика или повеќе.
Исто така, не велам дека ви требаат две возачки дозволи.
1 е доволно со правилните возила на сликата/проверените. Исто како во Нед
г Петар
Ќе пробам уште еднаш. Мојата нова возачка дозвола за модел на кредитна картичка пишува само „привремен мотоцикл“. И секако податоци на сопственикот... А Возачка дозвола за мотор е исто како мотор, моторсаи или што и да е.
Здраво... убава приказна... брат ми живее во Пранбури и секогаш ги има
прекрасни приказни вклучително и за неговите возачки дозволи итн итн итн всушност само за неговите секојдневни работи
Се надевам дека наскоро ќе одлетам назад во прекрасниот Тајланд
Сите забавувајте се и уживајте
Поздрав Јохан
Здраво
Мои комплименти за вашиот одличен блог на Тајланд, со нетрпение го очекувам секој ден
поздрав
Хари Спајкс
Почитуван Хари,
Потполно се согласувам со тебе. Многу е убаво што редовно добивате блог на Тајланд.
Chris
Почитуван Крис.
Ме интересира вашето име: Хамер
Така се викаше мајка ми.
Можете ли да ми кажете нешто преку уредниците?
Благодарение
Здраво Ханс,
Роден сум во 1940 година во Хардервајк. Татко ми дојде од Амерсфорт. Неговиот татко (мојот дедо) дојде од областа Берген оп Зум и служеше во војска во Индонезија долго време.
Татко ми имаше 2 сестри и брат, сите веќе не се живи.
Една моја сестра еднаш се обиде да го пронајде семејното стебло на Хамер. Впечатливо беше тоа што две различни гранки на Хамер живееле и живеат во Холандија, кои не биле меѓусебно поврзани. Предците на таткото дојдоа од југот на Швајцарија против Италија.
Поздрав,
Chris
Еј Крис, случајно се вика твојата сестра Жанет Хамер?
Јас немам сестра по име Жанет. Единствениот кој некогаш го имал тоа име беше бившиот на брат ми.
Имам и мои возачки дозволи за автомобил и мотор веќе неколку години.
Сега и двете важат повеќе од 5 години.
Затоа што вашата прва 1-годишна возачка дозвола (и) ќе биде продолжена до вашиот следен роденден по тие 5 години.
Сепак, би сакал да истакнам дека Ханс ризикуваше со својот нелегален печат А.
Зошто?
Затоа што меѓународната возачка дозвола важи само во комбинација со вашата национална возачка дозвола.
Претпоставувам дека немавте „незаконски“ печат на А во вашата национална возачка дозвола?
Значи, ако сте направиле големи (месо) парчиња со мотор.
И сите трудови беа темелно проверени, можеше да влезеш во сериозни проблеми поради тоа.
Затоа што во тој момент возите мотоцикл без ВАЖИЧНА возачка дозвола.
Слушам, исто така, за многу фаранги што ги возам со години само со мојата национална возачка дозвола.
И никогаш не е проверено.
И ако имаше проверка, само ја дадов мојата национална возачка дозвола.
Секогаш одеше добро.
СЕКОГАШ имаш важност.
Добро оди се додека оди добро на патот.
Но, ако влезете во голема несреќа, може да тргне МНОГУ МНОГУ погрешно.
Оти легално штрака на сите страни ако возиш само со национална возачка дозвола.
Исто така, ако возите наоколу во комбинација со нелегален печат во вашата меѓународна возачка дозвола.
Но, сега Ханс вози наоколу со официјална тајландска возачка дозвола, па сега се е законски добро средено.
Мислам дека вие најдобро знаете колку добро навистина можете да возите мотоцикл.
Секој пат кога ќе видам некаде 1 или повеќе возачи на мотоцикли како лежат на улицата кои мислеа дека можат добро да возат.
Така е од една страна ако се е во ред на хартија.
Тогаш сте опфатени со законот.
Но, во пракса пари, дали навистина може да се вози добро?
Со други зборови, дали можете постојано да ги фаќате МНОГУ грешки на вашите колеги учесници во сообраќајот?
Конечно, овој вид на ризик ги става луѓето во тајландски затвори долго време.
И многумина од нас знаат дека тие не се баш хотел Хилтон. :-))
Според меѓународните конвенции, националната возачка дозвола е валидна ако јазикот што се користи на сертификатот е јазик што е познат и во земјата на употреба.
Во овој случај: англиски.
Меѓународната возачка дозвола е. колку што знам, не е изготвен на тајландски.
Така и таму: англиски
Значи, ако холандската возачка дозвола или европската важи за мотоцикл, тогаш тоа важи и за Тајланд, на крајот на краиштата, таа е изготвена и на англиски јазик.
Постарите меѓу нас имаат потврда АМ, возачка дозвола за мопед.
Тајланд е потписник на договорите и ги има ратификувано.
Значи, се сомневам дека спомнувањето на меѓународните конвенции од страна на правник, доколку дојде до тоа по некоја несреќа, е доволно за да се спречат поголеми проблеми.
Ве молиме имајте предвид, меѓународната возачка дозвола важи само заедно со Националната возачка дозвола, во холандскиот случај европската возачка дозвола.
Проверив со некој што треба да го носи ова со себе во судски случаи, и тој се согласи за важноста на холандската возачка дозвола (англиски)
Лудото е што дури и локалниот Хермандад во Кон Каен бил свесен….
Холандската национална возачка дозвола НЕ е изготвена на англиски јазик.
Единственото нешто што се споменува на англиски е навистина зборовите „Возачка дозвола“
Но, останатото е наведено на холандски јазик.
Класификацијата на категоријата на, меѓу другото, Холандија не е истата класификација како што, на пример, користат САД.
Токму затоа постои меѓународната возачка дозвола.
Навистина, тајландскиот јазик не е присутен во него.
Но, тој наведува за секоја буква, на различни јазици, кои возила смеете да ги возите.
И тоа е земено од вашата национална возачка дозвола.
Значи претпоставувам дека вашиот адвокат? контактот може да изгуби случај пред судот.
Навистина е потребна меѓународна возачка дозвола.
Колку што е моето знаење.
И покрај тоа што постои договор меѓу NL TH.
Ако не, би бил среќен да видам придружни докази.
Само затоа што локалниот хермандад го прифаќа тоа не значи дека е правилно.
Навистина често сум слушнал за луѓе кои ја покажуваат својата холандска возачка дозвола за време на проверка.
И тогаш само продолжете да возите.
Без разлика дали ќе платите парична казна или сума пари од чај или не.
Но, за мене лично веќе не е важно дали е дозволено или не.
Ги имам и двете мои тајландски возачки дозволи.
И дека има некој што ја добил дозволата за тајландски мотор со покажување меѓународна возачка дозвола за „тешки“ мотоцикли.
Мене ми изгледа нормално дека на лицето нема да му се изрече цц ограничување во возачката дозвола од 1 година.
здраво на сите, еве приказна за int возачката дозвола што се продава во Тајланд, пазете се! Јас ги поседувам и двете тајландски, но еден мој пријател имаше голема уста и рече дека тоа не се однесува на него, па знаел адреса во Патаја околу 2500 бањи добро го знаел тоа, бил уапсен истата недела и очигледно знаеле дека ова е таква купена возачка дозвола!!! тој беше тужен за фалсификување и веднаш можеше да ја посети куќата на мајмун резултат 200.000 бати затоа што не сакаше да го даде името на лицето за контакт не паметно, па неговиот син не беше земен од училиште и да што правиш !!! драги луѓе ако само ги имате на ред документите нема ништо лошо нема пари за чај само договорете сами, секако убаво е ако зборувате тајландски!! веднаш ќе ве третираат поинаку навистина!!! и тоа секогаш заштедува пари паричникот а предупредено лице се брои за ....???двајца имаат убав викенд на сите .martin (pattaya)
Во мојот случај тоа би бил полицаец од висок ранг кој ќе ве придружува до Канцеларијата за транспорт. Преку него ќе добиеш вистинска возачка дозвола.
Честитки Ханс за возачката дозвола, подобро биди добро дури и ако никогаш не прашаат.
До денот кога ќе го направат тоа. Ми се случи по 10 години престој на пат кон Печабун.
Отвора „врати“ и го олеснува разговорот со тие кафени момци.
Поздрав,
Барт.
Можам да претпоставам дека се однесувате на бојата на нивните униформи…
Може ли да отстапам од главната тема овде и да зборувам за возачка дозвола за автомобили?
Зарем не е случај дека можете да обиколите низ Тајланд со автомобил со меѓународна возачка дозвола? Тогаш не мора да имате тајландска возачка дозвола, нели? Што друго е поентата на меѓународната возачка дозвола.
Или има врска со тоа дали живееш овде постојано или не?
Имам меѓународна возачка дозвола за автомобил. Никогаш не би ми паднало на памет да преземам чекори овде за да добијам тајландска возачка дозвола ако тоа навистина не е потребно.
Исто така, не мислев дека како Холанѓанец мора да имате белгиска возачка дозвола за да можете да возите автомобил во Белгија, дури и ако живеете таму. Исто и за другите земји.
Дали би било толку поинаку во Тајланд?
Доволна е меѓународна возачка дозвола. Тајланд го потпиша договорот во овој поглед. Проблемот со меѓународната возачка дозвола од НЛ е што важи само 1 година. Значи, треба да добивате нова копија секоја година во НЛ во ANWB за 16+ евра. Споредете го ова со Германија, каде што добивате важност од 3 години за иста сума! Може да добиете тајландска возачка дозвола само ако имате барем неимигрантска О виза и (разумно) постојана адреса. Иако слушам дека тука и таму има исклучоци од правилото.
Како турист, можете да возите во Тајланд со меѓународна возачка дозвола, во комбинација со вашата национална возачка дозвола.
Меѓутоа, ако престојувате подолго од 3 месеци во Тајланд и во многу други земји, мора да добиете/вадете локална возачка дозвола.
Понатаму, предноста на тајландската возачка дозвола, ако дојдете таму повеќе од еднаш или двапати, е тоа што можете да ја користите како доказ за идентитет.
И можете да внесете многу атракции поевтино по тајландски стапки.
Како, речиси, сите национални паркови и разни други атракции.
во многу случаи ова заштедува 90% помалку од стапката на Фаранг.
Национален парк наскоро е стапката на Фаранг од 200 ฿ или 300 ฿ и стапката за тајландски 20 ฿ или 30 ฿.
На пример, ако живеете во Тајланд или престојувате таму долго време, има неколку предности или погодности.
Не наидов на многуте попусти со дозвола за тајландски автомобил/мотоцикл, можеби
во зависност од тоа каде сте, но секогаш вреди да се обидете.
поздрав,
Луис
Фала Ханс за појаснувањето.
Во Белгија меѓународната возачка дозвола важи 3 години.
Чудно е што важноста во Холандија е само една година. Една година заврши. Холандија е прогресивна модерна земја, тешко разбирлива…
Тоа само додава на документацијата.
Здраво Ханс, нормално имаш средовечна криза околу 40-тата година. Тогаш одеднаш човекот кој сè уште нема сака дозвола за мотоцикл. Ако вашата разлика во години го гарантира она што е нормално, тогаш би можеле да доживеете многу стари... lol 🙂
Се надевам дека е така, иако мислам дека работам на мојата последна животна криза….
Не го разбирам баш тој нелегален печат, не е толку тешко да се полага тајландски испит... и сите Тајландски го полагаат ;-)
Во Чиангмаи полагав сопствен испит, ми дадоа автомобилска дозвола бидејќи имав законски печат на мојата меѓународна возачка дозвола и за мојата мотоциклистичка дозвола, Honda CBR 150R, прво гледав едночасовна видео презентација за сообраќајните правила на Тајланд, тенка книшка (најмногу 20 страници) прочитано неколку пати и одговори на прашањата од испитот на компјутерски екран; навистина не е премногу тешко.
Потоа надвор да го возам мојот мотоцикл со пречки како мост и тесна штица, каде што испитувачот посвети особено внимание на користењето на индикаторите за насока - немаше многу повеќе од тоа за испитувачот да види - и назад со печат на хартијата дека тестот е предаден на управата за да се изработи дозволата за мотоцикл.
Сè на сè, беше и убаво излегување.
И јас го направив тоа, и тоа не направи ништо.
Јас го направив мојот автомобил и возачка дозвола за мопед во едно утро, видов шанса да не успеам во теоретскиот дел, но ми беше дозволено веднаш да направам резит и потоа да го удрим.
Чудното е што треба да имаш кола со тебе за да можеш да возиш, изнајмив мопед на лице место за да полагам.
Не би го нарекол забавен излет, беше многу зафатен со долго чекање за секоја рута, но мило ми е што го направив тоа.
Сакав да имам тајландски возачки дозволи за да има сè правилно осигурано.
Пред една година договорив и 2 возачки дозволи (автомобил и мотор) во Тајланд за мене и мојата сопруга. Зошто? Не се чувствував толку правно сигурен дали нешто ќе се случи во Тајланд. Би сакал и некое појаснување за осигурувањето.
Сепак, целата оваа дискусија не ми стана многу јасно.
Сето ова (прилично убаво) лично обоени совети не укажува на тоа што е точно според тајландскиот закон.
Знам дека можеби е многу да се прашам. Сепак?
Mvg
Ханс,
Како турист ви е дозволено да возите релевантен тип на возило со edn international, мотоцикл или автомобил, возачка дозвола.
Доколку престојувате во Тајланд подолго од 3 последователни месеци.
Без разлика дали е турист или регистриран.
Тогаш официјално, законски, потребна е тајландска возачка дозвола.
Без оглед на тоа колку лесно агент или компанија за изнајмување итн. ќе се справи со тоа.
Се додека ништо не се случи, нема да имате никакви проблеми.
Почнав да читам затоа што сум зафатен со возачката дозвола. Но мислам на холандската возачка дозвола. Мојата беше изгубена откако жена ми почина, па се обидувам да добијам замена. А тоа е агонија, со која сум многу зафатен веќе 6 месеци.
Можав да го направам мојот прв чекор со помош на новиот конзул овде, кој многу ми помага. Но, обрасците на веб-страницата на RDW го отежнуваат тоа. Се чини дека има неколку, а оној што можете да го скенирате и да е-поштата не се брои. Друг проблем е што не можете да комуницирате: сè мора да помине преку контакт во Холандија (пријател или член на семејството). А потоа испраќаат нови формулари на холандски, кои тајландските лекари разбирливо не сакаат да ги потпишат. Веќе контактирав со CBR за ова и тие ќе размислат за тоа.
Значи, сите видови работи мора да се испратат по редовна пошта, а тоа трае 2 x 3 недели пред да добиете одговор.
И треба да се справите со RDW И со CBR
Мислам дека сега сум во последната фаза. Ќе ги информирам сите.
Здраво!
И јас навистина би сакал да ја добијам мојата дозвола за мотоцикл, но сè уште не сум успеал да стекнам никакво искуство. Знае некој за добра автошкола во Тајланд каде зборуваат и англиски??
Ви благодарам!
Сус, ако сеуште не можеш да возиш мотор, тоа би го научил во Холандија. Многу е важно добро да го контролирате велосипедот, особено во сообраќајот на Тајланд и на лоши патишта каде никој не ги почитува правилата.
Тајландските возачки дозволи се ништо.
Сè уште сум во процес на добивање нова холандска возачка дозвола: сега ми требаа повеќе од 10 месеци. Па да не се жалиме на тајландската државна служба.
Во меѓувреме, возам наоколу со меѓународна возачка дозвола, добиена овде во Тајланд, мојата е валидна 20 години и издадена од: International Automobile Association Inc. Штом имам холандско време, ќе работам на вадење тајландска возачка дозвола
Ја добив и мојата тајландска возачка дозвола, зошто да ризикувам толку многу за нешто што всушност може да се договори за еден ден. Имав донесено што е можно повеќе документи, но поради мојата тврдоглава сопруга, сепак морав да извадам лекарска потврда. Откако скокнав во колата, набрзина отидов на лекар, каде влезе жена ми, мораше да остане во колата, се врати за 3 минути со објаснување.Докторот или некој друг не ме ни видел. Брзо се вратив назад и морав да го направам тестот за боја. Потоа дојде големиот проблем, не бев пријавена на адресата на жена ми, имав неимигрантска виза 1 година. Па мило ми е што зедов се што имав со мене за да можам да ја докажам мојата адреса во Холандија и после дигиталната фотографија застанав надвор со возачка дозвола.И мислам дека некаде прочитав дека е меѓународна со холандскиот возач лиценцата важи само 1 месец [Во врска со нормална празнична 30-дневна виза] во Тајланд. Она што не го знаев е дека на него има матичен број, па повторно научив нешто. Ви благодариме повторно за бакшишот, и ако треба да платам повеќе некаде повторно, ќе го пробам. Се заедно ми требаа околу 2 часа + 300 бања и 35 бања за лекарска потврда. Кој би сакал да преземе толку голем ризик за тоа?
Модератор: Коментарите без почетни големи букви и точки на крајот од реченицата нема да се објавуваат.