Во 6 часот наутро, нема проблем за Лунг Ади. Откако ќе осамне денот, тој, како и обично, веќе е излезен од кревет. Сака да тргне во 7 часот бидејќи ќе биде долго возење и сака што помалку да вози во темница. Навистина не би било вознемирувачко ако треба да има одредено растојание во мракот бидејќи Лунг Ади веќе би бил на позната територија.
Лејди Гармин пресмета дека е 950 километри до јарболот на антената. Како оптимист, Лунг Ади гледа на тоа како: ај, тоа не се ни 1000... и ако можам да возам 850 за да одам до Бурирам, тогаш можам да возам и 950 за да одам дома од Рои Ет…. Конечно, по збогувањето со домаќинот и водителката, можете да заминете во 07.30:XNUMX часот.
Кон Корат и оттаму кон Сара Бури и Бангкок. Класичен пат и многу добар автопат. Повторно релативно мал сообраќај со релативно мал товарен транспорт. Работите напредуваат добро, нема значителни одложувања, ако работите продолжат вака, пристигнувањето дома може да биде околу 19.00 часот, но ова не е задолжително, ќе видиме. Единствената неизвесност е секогаш Бангкок, кој треба да го посетиме околу пладне и овде никогаш не се знае што ќе биде или ќе стане.
По некое време, сепак, проблеми со автомобилот. Белодробниот додаток доживува краткорочни падови на напон. Струјата на автомобилот се гаси за момент, а потоа повторно се вклучува. Ова се случува неколку пати по ред. Бидејќи се работи за бензински мотор, тоа веднаш го чувствувате. Како и да е, се работи за многу скорешен автомобил, не е стар хаварис, стар едвај година и пол и на почетокот на овој месец беше подложен на големо одржување. На следната голема бензинска пумпа, само застанете и видете што може да не е во ред затоа што на Lung Addie не му е удобно. Да претпоставиме дека моторот целосно запре на десната лента на автопатот и не можете да скршнете, тогаш стоите таму, убав и исто така опасен, па не чекајте и видете што може да биде што е можно побрзо.
Според моето ограничено познавање на автомобилската технологија, но добро познавање на се што се однесува на електрична енергија, врската на батеријата веднаш ми доаѓа на ум. Тоа е првото нешто што треба да го видите кога ќе застанете на паркингот на првата бензинска пумпа. И да, двата пакета батерии се целосно одвоени, па можете да ги отстраните рачно без никаков напор. Заборавив да го вклучам при последниот сервис, во главната гаража од марката на мојот автомобил. Не треба, но така е. За среќа, имам кутија за алат со мене и го имам соодветниот клуч за затегнување на двете завртки…. Проблемот е решен, нема повеќе прекини на струја.
Бангкок не претставува никаков проблем. Лејди Гармин ме води по обиколницата со благодат како да е родена овде. Овој пат нема значителни одложувања, работи навистина непречено.
Лунг ади го доживува првиот дожд кога веќе е во Прачуап Кири Кан. Многу силен дожд ја намалува видливоста до тој степен што е попрепорачливо да се направи непредвидено застанување. Тајландските возачи очигледно имаат подобар вид од возачите на Фаранг и одбиваат да ја забават брзината, па дури и да ги запалат светлата, дури и при овој силен дожд. Затоа, паметно е да останете на паркинг додека не заврши дождот.
По Prachuap Khiri Khan се појавуваат првите таблички на CHUMPHON и тоа е секако убаво по толку долго возење... Lung addie пристигнува на домашна почва... речиси сме таму, но сè уште не. Уште добри 200 километри и може да ги поздрави Чиба и Џо, неговите две мачки. Џо, мачорот, мора повторно да ги има своите каприци. Секогаш го има кога Лунг Ади отсуствува неколку дена. Потоа не го гледа, како да сака да каже: зошто ме остави толку долго на мира? После два дена е готово и пак се однесува нормално.
Во 20.00 часот стигна пораката: „пристигнување на дестинацијата“ и Лунг Ади стоеше, безбеден и здрав, пред неговата куќа, под неговиот радиоаматерски јарбол за антена бидејќи тоа се координатите што ги програмираше во GPS како „Дома“.
Имав добро возење, долго, но ниту еднаш во она што може да се нарече опасна сообраќајна ситуација.
По кул Чанг, оживувачки туш….. paai nun….
Со најголема благодарност до Луис и Мутје за убавото и пријатно време што Лунг Ади го помина со нив.