Возачка дозвола во Тајланд
Во Холандија 40% ја полагаат возачката дозвола по првиот испит. Тоа не е многу високо и значи дека многу луѓе мора да го прават тоа повторно или неколку пати. Во моментов има некаква гужва, бидејќи многу е важно каде ќе полагате возачки испит. На пример, стапката на успех во Амстердам е само 30 – 40%, а во Ден Бош, Алмело и Емелорд околу 65%. Како што ни доликува во Холандија, министерскиот комитет мора да открие зошто има толку големи регионални разлики.
Успешно го положив и мојот прв возачки испит. Не во Холандија, туку за време на моето поморско време во Курасао. После 10 лекции од постар колега, полагав во неговиот Боргвард (со управувачка опрема) и иако згрешив при тестот за наклон и не паркирав баш добро наназад, сепак положив! Затоа, шансите за успех на Антилите беа блиску до 100%. Назад во Холандија, можете лесно да ја замените таа антилска возачка дозвола за холандска возачка дозвола.
Искусни
Имам „истрошено“ многу коли во текот на мојот работен период и возев 40-50.000 км годишно за работа, одмор и приватни. Никогаш не сум бил вклучен во сериозни сообраќајни несреќи и никогаш немал проблем да возиш во големите градови како Амстердам, Лондон, Париз и Рим. Се осмелувам да се наречам искусен и добар возач.
Сега живеам таму многу години Тајланд а јас никогаш не сум возела кола! Дозволив да бидам возен, бидејќи ризикот да бидам одговорен како Фаранг во случај на несреќа - дури и ако не сте виновни - е преголем за мене. Згора на тоа, возењето во Патаја (Банкок е полошо!) не е забавно, бидејќи е зафатено и нема место за паркирање. Се возам со мојот мотор до секое место во градот, не агресивно и многу буден за однесувањето на моите колеги моторџии.
Возачка дозвола
Во текот на тие години еднаш бев запрен од полицијата, која ми ја побара тајландската возачка дозвола, која ја немам, но за среќа беше доволно да покажам копија од мојот пасош. Тоа некако се смени во последните две години, бидејќи веќе добив 2 казни за немање тајландска возачка дозвола. Не, господине, мора да покажете тајландска или меѓународна возачка дозвола кога возите мотоцикл.
Затоа решив да ја земам таа тајландска возачка дозвола сега. Сега „стапката на успех“ во Тајланд за Фаранг кој сака да ја дополни својата возачка дозвола или меѓународна возачка дозвола со тајландска возачка дозвола е практично 100%, но мора да му пристапите малку попаметно од мене.
Мотор
Првиот пат кога отидов со еден британски пријател (од островот Џерси). Добро се подготвив - си помислив - со уверение за престој од имиграција, лекарско уверение (што можете да го купите во која било клиника за 100 бати без никакви прашања или истражување) и мојата розова „преклопена“ холандска возачка дозвола. Отидов на мотор, затоа што ќе требаше да полагам возачки испит за таа возачка дозвола. Тоа не беше проблем за болидот, бидејќи тоа беше само прашање на негова размена.
За жал, забавата беше откажана, бидејќи мојата холандска возачка дозвола не беше прифатена, иако тоа не остава ништо да се посакува во однос на јасност преку бројки и букви. Мојот британски пријател имаше возачка дозвола за „кредитна картичка“ од Џерси и без никаков проблем ги доби саканите тајландски дозволи за автомобил и мотор. Ми наредија да полагам и теоретски и практични испити, но - тврдоглав и тврдоглав колку што можам - одбив. Тогаш нема возачка дозвола.
Да се организира
Некое време подоцна, друг пријател од Англија рече дека тој и неговата сопруга од Тајланд оделе во канцеларијата за возачки дозволи во Бангламун за да ги добијат своите тајландски возачки дозволи без никакви формалности и без тестови или испити. Неговата сопруга имаше „пријател“ во таа канцеларија кој ќе го договори за 4.000 бати. Ми беше дозволено да дојдам и да ја искористам оваа понуда. И тоа пропадна, бидејќи тој таканаречен пријател не можеше да ја исполни својата понуда. Повторно поминувам низ истата процедура и повторно сум одбиен поради мојата холандска возачка дозвола. Во текот на тие неколку часа што ги потрошив во таа канцеларија, открив и дека мојата возачка дозвола веќе неколку месеци истекла. Добив и уште еден Совет да контактирате со мојата амбасада.
Национална агенција за патен транспорт
Па, три пати е чаре, па ајде да го направиме тоа веднаш, бидејќи ова веќе беше лудо. Затоа, прво аплицирајте за нова возачка дозвола во Холандија во Националната агенција за патен транспорт во Веендам. Ова лесно може да се направи преку Интернет. Бидејќи штотуку наполнив 65 години, очекував дополнителни прашања, но не, без проблем ми ја испратија сега веќе розовата возачка дозвола „големина на кредитна картичка“. Ова мора да се направи преку холандска адреса, бидејќи тие не можат да започнат со испорака директно до Тајланд во Веендам.
Ја замолив мојата снаа да оди во ANWB за IRB, што се прифаќа при аплицирање за тајландска возачка дозвола. Меѓутоа, бидејќи живеам во странство, ANWB бараше сертификат за автентичност од Холандската амбасада. Тогаш открив (паметно!) дека самата изјава е доволна за таа апликација, па повеќе не ми требаше тој IRB.
Автентичност
Декларацијата за автентичност од Амбасадата е документ на три страници на англиски јазик, во кој се опишани сите овластувања на холандската возачка дозвола. Повторно, и сега со мојата сопруга од Тајланд, во Бангламунг, затоа што овој пат ќе функционираше. Сè уште имаше мала лингвистичка тешкотија во пополнувањето на формуларите за аплицирање. Во Декларацијата се посочува дека носителот на возачката дозвола е овластен да управува и со „возило на две тркала до не повеќе од 450 кг“. Мојата сопруга и јас моравме доста да разговараме за да разјасниме дека тоа значеше нормален мотор, кој беше прифатен по некое пеглање. Подоцна и препорачав на амбасадата да го додадат зборот „мотор“ и максималниот капацитет на цилиндрите во изјавата, но добив одговор дека не смеат да менуваат изјава составена од Хаг.
Тест за боја
Во ред, сè е направено, сега може да се создадат само тестот за боја и реакција, а потоа и возачките дозволи. Таму за малку ќе тргнеше наопаку, претходно вечерта се напив доста, без мамурлак, но и не ми беше сосема јасно. Тестот за боја вклучува три бои, црвена, зелена и жолта, ни повеќе, ни помалку. Дојде мојот ред по голем број други Фаранги и кога госпоѓата ја истакна црвената боја, мојот ум рече дека е црвена, а устата ми рече: розова! Со зеленото опстојував со сино и за среќа жолтото беше жолто. Двапати госпоѓата ми посочи дека е црвено, зелено и жолто, разбираш? Да, јас го разбирам тоа и потоа повторно ја направив грешката: Виолетова, сина, виолетова, сина! Сите други Фаранги поминаа и јас бев ставен на страна.
Очигледно бев доста налутен, особено на себе, и всушност сакав да го наречам еден ден, не сакав да се вратам повторно. Мојата сопруга потоа ја убеди испитната дама да ме пушти повторно да го полагам тестот и така се случи. Црвена, зелена, жолта, црвена, зелена, жолта, со најголема концентрација успеав правилно да го направам тестот. Последователните тестови за реакција не беа никаков проблем и по чекање околу половина час успеав да ги добијам двете тајландски возачки дозволи.
Сега се надевам дека повторно ќе ме спречи полицијата и потоа ќе можам гордо да ја покажам мојата тајландска возачка дозвола, но за жал, тоа се уште не се случи.
Тоа ќе биде нешто за вас следниот пат кога ќе треба да се подновите.
Не знаејќи инаку дека возачката дозвола ми истече на 13 декември, на тој датум совесно влегов во одделот за возачки дозволи.
Една многу убава дама се обиде да ме убеди дека треба да се вратам шест месеци подоцна на мојот роденден.
Но, госпоѓо!
„Тогаш веќе помина долго време.
Не, господине, ова ќе ви биде полесно да го запомните кога ќе ви истече возачката дозвола.
Сега се прашувам дали за тоа време ќе бидам осигуран.
Живеам во Тајланд повеќе од 10 години, отсекогаш сум возела мопед овде и сам сум ја возел колата околу 200.000 км.
Никогаш немал вистински проблеми. Дури еднаш имаше мала несреќа со мопед со Тајланѓанец додека полицијата стоеше до него. Нема проблем, никој не сакаше да се замара со документите.
Во целата моја кариера како возам овде, всушност и дадов пари на полицијата само двапати, двата пати во првата година кога жена ми сè уште мислеше дека треба брзо да дадам пари.
Документите ми се во ред, возилото исто така, па ако не згрешам, одбивам да дадам пари на полиција. И од тие два пати секогаш се извлекував со тоа на љубезен начин.
Затоа, префрлете ги сите тие негативни предрасуди, распоредете ги и холандските и тајландските трудови и уживајте во патувањето во Тајланд... и Лаос и Камбоџа.
Чанг Нои
Какви негативни предрасуди? Дали тогаш го спомнав тоа?
Извинете, но следново го прочитав како негативна предрасуда
„Дозволив да бидам возен, бидејќи ризикот да бидам одговорен како Фаранг во случај на несреќа - дури и ако не сте виновни - е преголем за мене. Згора на тоа, возењето во Патаја (Банкок е полошо!) не е забавно, бидејќи е зафатено и нема место за паркирање“.
Возам во Бангкок, Чианг Маи, Патаја, Хорат, Нонг Каи, Хуа Хин, Хорат, Сухотаи, Канчанабури…. да во БКК е зафатено, но сообраќајот се движи бавно и Тајланѓаните се многу пофлексибилни во сообраќајот.
Нејасен француски познаник еднаш беше вклучен во многу сериозна несреќа со мопед. Излегува од улица и со голема брзина доаѓа мопед на главната улица и го удира. Мојот пријател беше пијан (не многу паметен). Но, сите (сите Тајландски) сведочеа дека тој мопед пристигнал со голема брзина и дека е негова вина. Мојот пријател дури и не ме однесе до станица.
Се разбира, ќе има и други примери, но откако имав возено повеќе од 200 илјади во Тајланд, сè уште не сум ги доживеал сам.
Чанг Нои
Возам многу и во Тајланд, а преку ден тоа е сосема изводливо. Мора да возите малку поодбранбено, се разбира, за да ги компензирате акциите на камикази околу вас. Но, исто така претпочитам да не возам во темница, особено надвор од градовите. Ќе ве шокираат сите оние скутери без светла, пијани возачи, кои несоодветно го минуваат патот и возат против сообраќајот. Како фаранг, подобро е да не бидеш вклучен во несреќа.
Не ме познаваш, Чанг Нои, затоа не брзај да всадуваш негативни предрасуди. Веќе го напишав моето парче дека сум искусен возач со барем неколку милиони километри зад мене.
Сепак, имам многу добра причина да сакам да живеам овде во Тајланд без грижа и затоа одбрав да не возам сопствен автомобил засега.
Не здраво,
Можете ли да одите во Лаос и Камбоџа со тајландски автомобил?
Мислев дека само Малезија го дозволува ова?
Ве молиме дајте некои информации доколку ги имате...
само ако автомобилот е твој и регистарската табличка е на твое име, значи не службено или изнајмување, тогаш ќе мора да го оставиш во Нонг Каи (ако одиш во Лаос), на пример.
Да, но возилото мора да има „меѓународна регистарска книга“ и сопственикот на возилото мора да биде присутен. Иако верувам дека сопственикот може да потпише и овластување со кое се дава дозвола на одредено лице да го однесе автомобилот во странство.
Сопственикот секако мора да има лична карта.
Патиштата во Лаос и Камбоџа се добри деновиве.
Чанг Нои
Сега кога имате тајландска возачка дозвола, можете да го осигурате сопствениот имот.
Моите мопеди и мотоцикл ми се осигурани, а имам и трето лице.
Чини 1600 бати годишно и покрива штета до 2000000 бати.
Значи, ако некогаш повторно треба да се справите со Тајланѓанец, тоа ќе биде убаво чувство, покрива прашина и лична повреда.
Ерик не е сосема точен. Можете да одите во странство со автомобил во сопственост на компанијата. Ќе треба да имате голем број документи од вашата компанија со вас. За жал не се сеќавам точно кој, но и јас го имав тој проблем и стоев на граница со Камбоџа 2 часа, но на крајот со некои факсови преку мојот сметководител овде ми дозволија да влезам во Камбоџа со кола. Навистина е подобро да ја имате колата на свое име, а исто така е поефтино во однос на данокот.
Секогаш имајте ја со мене визит-картичката на мојот адвокат (тајландски), како и деталите за контакт од моето осигурување (прва класа).
Понатаму, здрав разум и одбранбено возење.
Како можеме да добиеме тајландска возачка дозвола? Имам меѓународна возачка дозвола и веќе еднаш возев во Саконакон. Би сакал повеќе објаснување.
Погледнете ја веб-страницата на Холандската асоцијација BKK од Патаја под Корисни информации. Добро е опишано што треба да направите.
Добијте лекарска потврда, па одете на имиграција, покажете лист хартија со изјава за адреса и поднесете го вашиот неимигрантски О, во принцип тоа не е дозволено за туристичка виза.
Потоа ќе добиете парче хартија што можете да го однесете до органот за да ја добиете вашата тајландска возачка дозвола.
Ако имате среќа, можете лесно да ја претворите вашата меѓународна возачка дозвола во тајландска, но тие се малку потешки, тогаш треба да го направите тестот за теорија и рефлекс и да возите под надзор на тајландски службеник.
Погрижете се да понесете сопствен автомобил или мопед, инаку нема да работи.
Возачката дозвола важи 1 година, после таа година можете да ја обновите на 5 години.
Она што ми се случи повторно се случи претходно оваа недела! Кружниот тек Делфин Патаја, голема полициска проверка, сите мопеди од три правци се запрени на проверки. И јас. Осигурителните хартии на ред, кацигата и службеникот вели: „Ви благодарам, господине, можете да продолжите да возите“. Велам: „Уф, почекај малку, не сакаш да ја видиш мојата возачка дозвола?“ „Не, господине, не е потребно, ви верувам, добро попладне“. Ако се потрудам да ја земам таа возачка дозвола, конечно ќе ме проверат и службеникот воопшто нема да ја види. Колку човек може да биде несреќен, нели?
Инаку, на полициската ложа беа наредени 40 луѓе за да си ја платат казната!!
Редовно ги чуваат таму, дури еднаш морав да дувам таму за контрола на алкохол.
Само биди среќен што навистина имаш возачка дозвола, следниот пат ќе треба да ја покажеш.
И не требаше толку многу напор за да се добие таа тајландска црвена нота
Дали ја прочита приказната на врвот, Хенк? Иако тоа беше моја вина, секако морав да се потрудам за тоа.
Да, навистина, сè не помина без проблеми.
Го прочитав порано, а сега повторно.
Навистина, не можев да аплицирам за возачка дозвола за туристичка виза, бидејќи ми беше кажано дека тоа мора да биде годишна виза. Мојата девојка и еден познаник исто така мораа да направат практичен тест. Возење круг од 100 метри со пресврт и 3 нерамнини на патот.
Познаникот отиде право околу кривината, но од другарка ми веќе разбрав дека на сите им дадоа 700 ТБ фои, па нема проблем.
Мојот поранешен ми се јави минатата година и сакаше неколку совети за Тајланд, под превезот ако толку многу ти се допаѓа таму, тогаш и јас така мислам.
Кажи ми, што веќе си договорил?
Одговор: Туристичката агенција советуваше да одите една недела во Бангкок каде што хотелот има и автомобил за изнајмување на располагање за само 40,00 евра дополнително дневно, што е корисно ако имате автомобил во Бангкок. Уште една недела до Јомтиен е на 10 км од ПАТ, за да не ни пречи секс туризмот, сега треба да пополниме уште една недела бидејќи тие 2 веќе ги резервиравме.
Совет: Купи чекан и кога ќе се вратиш, истепај го тој човек од туристичката агенција.
По празниците таа се јави, оди да купи чекан. го возеше изнајменото возило точно еднаш и нè врати таксист.
Го имам следново прашање, имав 2 тајландски возачки дозволи, 1 за кола и 1 за мопед, важеа само 1 година и затоа се одамна истечени, па сега возам овде со внатрешна возачка дозвола која е исто така важи само 1 година, дали сега можам да добијам возачка дозвола овде за 5 години? Останам овде со неимигрантска виза, па сакав да одам во одд за земја и транспорт во понеделник или вторник, кој го знае вистинскиот одговор , благодарам однапред
Потоа, по една година можете да конвертирате привремено во 5 години. Вчера ми кажаа.
Барем во Чианг Маи
Можевте да ги претворите тие тајландски возачки дозволи по 1 година на 5 години.
Со вашиот не-имигрант и вашата холандска меѓународна возачка дозвола можете повторно да аплицирате за тајландска возачка дозвола.
Прво оди на имиграција во Џом Тиен и на лекар за здравствено уверение.
Направете планина од копии од се, и земете ги со себе тие возачки дозволи со истечен рок.
Веројатно повторно ќе добиете тајландска возачка дозвола за 1 година
Модератор: поради недостаток на големи букви и интерпункциски знаци, не е објавено.
Розова, сина…. Не е тешко луѓето да мислат дека сум будала кога зборувам за моите планови да емигрирам во Тајланд...
Ја зедов мојата тајландска возачка дозвола оваа недела,
со комплет копии, пополни формулар за апликација во Чонг Чом
реклама 500 бах, отишол во канцеларијата за возачка дозвола Бури Рам рано следниот ден и ги доставил трудовите без IRB, уредно поставени на купот и час и половина подоцна
дури и без никакво тестирање на нов
Пенлива тајландска возачка дозвола реклама Bath 215 во формат на кредитна картичка.
ANWB Холандија сè уште може да даде поента за тоа, некое сиво парталче
по срамота цена за ANWB не-членки од 18.95 €
што ја прикажува меѓународната возачка дозвола IRB.
Прво, потврдете дека навистина ви треба IRB.
Поздрав од Бурирам