Патувајте во Тајланд со мал отпечаток
Откривање нови светови, запознавање со други култури, како што е тајландската, уживање во прекрасна природа и сончеви плажи; секој сака да патува. Станува полесно и тоа го правиме почесто. Затоа, емисиите на CO2 ќе продолжат да растат во наредните години поради растот на бројот на туристи и патници ширум светот.
Организацијата на туристичката индустрија ANVR и нејзините поврзани туристички компании ја преземаат својата одговорност и - покрај бројните мерки што веќе се преземени - сакаат да преземат дополнителни чекори за компензирање и последователно намалување на овој CO2.
Одмор во CO2
Патничкиот сектор со години работи на „Подобри празници“; промовирање на позитивните аспекти и намалување на негативните, како за локалното население на дестинацијата така и за патникот. И туристичката индустрија презема бројни мерки кога станува збор за транспорт, сместување и забава. И со успех! Со развивање на онлајн калкулатор кој им овозможува на туристичките компании прецизно да го измерат отпечатокот на CO2 за одмор, се пресметуваат не само летови, туку и бројни други форми на транспорт, 750.000 сместувања и околу 20 екскурзии и активности. Со овој калкулатор, ANVR ја освои првата награда од Обединетите нации, додека Светскиот совет за туристички патувања го прогласи овој калкулатор за најдобра иновативна иницијатива во светот.
Доброволно обесштетување
Покрај сепарацијата на отпадот од домаќинствата и заштедата на вода, потрошувачите кои патуваат сега почнуваат да посветуваат поголемо внимание и на нивниот одмор. Во 2016 година, 1 од 800 патници избра доброволно да го надомести своето патување со CO2. Добар почеток, но не доволно за да се направи разлика.
Покрај мерките што веќе ги преземаат сите туристички компании, околу десет туристички организации ANVR сега стандардно ќе вклучат компензација за CO2 во нивните пакети за одмор. Претприемачите за патување, исто така, им помагаат на потрошувачите да направат посвесен избор: дали сакате да патувате со авион или воз, да спиете во хотел што ја зема предвид животната средина, да одите на долг или краток одмор, да ги надоместите или намалите трошоците?
Туризам ширум светот
Од сите празнични патувања што ги правиме, само 20% од нив се со авион. Сепак, летовите заземаат најголем дел од вкупниот отпечаток на патување на CO2, имено 55%. Има бројни случувања во воздухопловството за да лета попаметно, почисто, потивко, но за тоа е потребно време, е во повој и не е во сферата на влијание на ANVR.
Останувањето дома не е опција. Мобилноста расте, а економските интереси во светот се големи. За многу земји, туризмот е извор број еден на приход и затоа двигател на социо-економскиот напредок. Обезбедува вработување, заработка од извоз, инфраструктура и зачувување на природата. Дури 1 од 10 работни места во светот се поврзани со туризмот. Во Холандија има приближно 40.000 работни места кои се директно поврзани со надворешен туризам. Конвертирано, странските патувања придонесуваат со 7 милијарди евра годишно за холандската економија.
Ако калкулаторот што не ги намалува емисиите за ниту еден грам е најдобрата иновативна иницијатива во светот за која Обединетите нации и Светскиот совет за туристички патувања се дури и целосно ентузијасти, можам само да заклучам дека ништо ново не се случува за всушност да се намалат емисиите. да туркаат.
Тоа е добро, бидејќи единственото нешто е што празниците се рационализирани, а ние тоа не го сакаме.
Околу десет туристички организации ANVR….
Дури и за почеток, тоа е секако смешно да се справиме со глобален проблем, каде што, така да се каже, месечниот раст на кинескиот пазар е веќе поголем од целиот постоечки годишен холандски пазар.
Сите политички коректни симболични глупости.
Владата би можела, на пример, да ја забрани продажбата на авионски билети каде што прво треба да одите до Брисел, а потоа од Брисел до Шипхол, а потоа да летате од Шипхол до вашата дестинација за помалку пари отколку само летот од Шипхол.
Впрочем, тоа е висината на целосно непотребните барања за енергија и инфраструктура. Но, да, тоа се случува под кралското знаме, така што ќе биде тешко.
Тринаесет туристички организации ќе вклучат компензација за емисиите на CO2 како стандард во нивните патувања. Организациите кои главно нудат долги и авантуристички патувања сами ќе ги сносат трошоците. Просечната сума е 5 евра по патување, објави денеска организацијата за туристичка индустрија АНВР.
Трговската организација разви калкулатор со кој може да се пресметаат емисиите на CO2 од летот, престојот и дополнителните активности за одмор. На пример, парите за компензацијата одат за чисти печки за готвење во Гана и соларна енергија во Тајланд. За таа цел, ние соработуваме со швајцарската групација Јужен Пол, која ги избра проектите.
Извор: NOS
Убаво е да се знае, но што да правиме со тоа? Има секакви интересни препораки граѓаните да трошат помалку енергија, да испуштаат CO2 итн. Останува фактот дека владите смислуваат мерки кои само ги чинат граѓаните и кои всушност не ни користат. Просперитетот едноставно повлекува потрошувачка на енергија. Владите сакаат да веруваме дека автомобилите се одговорни за значителен дел од емисиите. Се разбира, автомобилот не е чист, но автомобилската индустрија е сектор каде што е направено многу работа во последните 25 години за да се направи автомобилот многу почист, многу повеќе од многу други индустрии. Земете го авионот, еден од најголемите емитери е исто така евидентен од списокот, бидејќи владите кои се најголеми акционери на аеродромите и авиокомпаниите, би можеле да преземете иницијатива, на пример, да ги забраните и дозволите сите летови во Европа со радиус од 1000-1200 км заменети со брзи линии со воз (огромно мнозинство се веќе таму) треба да видите каква разлика е тоа во однос на емисиите, но да, тоа ги чини парите на владите и полесно е да се укаже на тој автомобил. оданочете го затоа што тоа всушност создава приход. Сите сакаме да бидеме посвети од папата се додека тоа не не чини ништо.
Што е всушност толку лошо во врска со CO2 на растенијата и дрвјата, бидејќи храната и фосфатите се добри за рибите? Светлечките и тешките метали и честичките, а да не зборуваме за пластиката, се главните виновници. Деновиве не слушам ништо за дупката во озонската обвивка. Сè ќе помине добро затоа што веќе нема да слушате ништо за тоа.
Би било добро навистина да навлеземе во тоа што значат супстанциите и што навистина прават.