Сè не е во ред со Disaster Ship Phoenix

Со уреднички
Геплаатст во Вести од Тајланд
Тагови: , ,
18 декември 2018

Феникс по спасување

Се чини дека сè не е во ред со катастрофалниот брод „Феникс“ што се преврте во Пукет во јули, при што се удавија 47 кинески туристи. Германски и кинески експерти за поморство го испитале бродот и дошле до заклучок дека бродот не ги исполнувал нормалните барања во многу аспекти и никогаш не требало да биде одобрен.

На пример, чамецот не бил изграден во бродоградилиште туку во машинска продавница. Бродот имаше само една водонепропустлива преграда, наместо четири. Стаклените прозорски стакла не беа според стандардот. Моторот на бродот беше нестандарден. Трупот на бродот не бил правилно избалансиран и за таа цел биле користени бетонски блокови. Понатаму, требаше да има градежен цртеж од 40 до 50 страници, но тој се состои само од 4 до 5 страници.

Комесарот за имиграциска полиција Сурачат вели дека полицајците и другите вклучени во изградбата ќе ги загубат своите работни места. Персоналот кој работи во поморскиот оддел во Пукет, исто така, ќе биде кривично гонет за небрежност.

По катастрофата, туризмот од Кина нагло опадна, што предизвика сериозни економски штети на Тајланд.

Извор: Бангкок пост

8 одговори на „Сè не е во ред со катастрофалниот брод Феникс“

  1. руди вели

    И сега има истрага за сите други бродови што пловат низ Тајланд и се можеби исто толку опасни?
    Се сомневам дека не.

    • Стивен вели

      „И сега има истрага за сите други бродови што пловат низ Тајланд и можеби се исто толку опасни?
      Се сомневам дека не“.
      Беше направено на Пукет пред неколку месеци, откако Феникс потона.

      • Хари Роман вели

        И колку се одобрени, особено ако се земат предвид многуте лабави инсерти со „1000“ на нив во папката со документи?

      • Крис вели

        А кои беа резултатите од тоа истражување? Само нешто не беше во ред со Феникс? Кој го спроведе истражувањето?

        • Стивен вели

          Пристапот до моторниот простор преку платформата за нуркање е затворен на сите чамци.

          Баластот е многу нормален, стандардни се и морските прозорци што не пукаат, тие прозорци се многу јаки за да го издржат притисокот на водата. А моторот на камионот не е проблем, иако тоа веќе не е дозволено за нови чамци.

          Моја проценка е дека водата влегувала во машинскиот простор преку вратите на платформата за нуркање, кои секогаш биле отворени за вентилација, премногу за пумпите. Како резултат на тоа, моторите престанале, а чамецот повеќе немал шанса во лоши временски услови.

  2. Крис вели

    Посакувам владата да одлучи да ги задржи сите бродови на брегот во Пукет и истите експерти да ги проценат сите овие бродови. Ако се е во ред, бродот може повторно да се пушти во употреба.
    Зарем тоа не чини многу пари? Да, тоа чини, но помалку од штетите што ги трпи земјата во целина поради лошата слика за (безбедноста на) флотата. Тајландската влада мора да им покаже на туристите (од која било земја) дека ги учат лекциите од ужасните несреќи кои може да се избегнат.

  3. рене23 вели

    Како искусен морепловец, постојано ме восхитува незнаењето на персоналот на различните фериботи, долги опашки, итн итн.
    Понекогаш не можат ни да врзат правилно јазол!

  4. Тино Куис вели

    Не станува збор за имиџот на Тајланд или за финансиската штета предизвикана од намалувањето на бројот на туристи. Тоа треба да биде споредно. Тоа треба да биде за избегнување на повеќе смртни случаи. Дефинитивно мислам дека зборувањето за сликата е навреда за покојникот.


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница