Аеродромот Суварнабхуми вели дека бројот на кинески туристи кои пристигнуваат на аеродромот е намален од 13.000 на 4.000 дневно. Причината за тоа се бара во откажувањето на турите од нула долари.
Аеродромот се надева дека бројот на руски туристи ќе се зголеми доколку се зголеми бројот на летови, како што беше соопштено вчера.
Нок Ер
Отсуството на кинески туристи има последици и за буџетската авиокомпанија Nok Air. Авиокомпанијата го одложи лансирањето на две нови линии до кинеските градови Кунминг и Гуангжу, закажани за следниот месец.
Бројот на кинески туристи е намален за 40 отсто во последните месеци, соопштија претставници на туристичката индустрија во Тајланд. Гувернерот Јутасак од Туристичката управа на Тајланд сè уште не сака да донесува никакви заклучоци, вели тој.
Сепак, Нок Ер ги чувствува последиците. Фреквенцијата на нејзините чартер летови меѓу Тајланд и Кина е намалена за овој и следниот месец.
Nok Air и нејзината подружница NokScoot имаат намера да спроведат кампања на кинески саем за туризам во северниот пристанишен град Кингдао, заедно со Министерството за туризам и спорт. Тајланд сака повеќе квалитетни кинески туристи. На саемот присуствуваат високи функционери одговорни за туризмот и тур-операторите од градовите опслужени од NokScoot како Нанџинг и Хангжу.
Nok Air, кој е во 39 отсто сопственост на Thai Airways International, ја гледа Кина како нејзина главна дестинација за иден раст бидејќи нејзината сегашна домашна мрежа е заситена. Nok Air веќе лета за Мјанмар (Јангон) и Виетнам (Ханој и Хо Ши Мин).
Извор: Бангкок пост
Лој Кратонг заврши.
Значи ТАТ (Туристичка управа на Тајланд) вашите соништа се завршени!
Турите со нула долари беа (криминална) организација која донесе само неколку (црни) пари.
Тоа не може да се нарече сериозен туризам.
Во Холандија, споредливи со „бесплатни“ патувања каде што душеците и перниците против ревматизам се продаваа по огромни цени. Истиот квалитет како обичните продавници, но со пониски цени.
Исто така, на копнените гранични премини секакви ограничувања за Кинезите кои влегуваат во Тајланд.
Мора да се регистрирате однапред, подоцна потребно е да ја напуштите земјата преку друг граничен премин!
Тајланд не може да го направи позабавно!
Иако сакам кинеска храна, би сакал да се збогувам со инвазијата на Кинезите во Патаја.
Ако нема ништо од тоа, тогаш подобро да ги оставиме таму каде што се, не се толку цивилизирани и образовани, тој туризам од нула долари се толерира со години.
Туризам со нула бати не постои!
– Во моментот кога кинески турист слета во Тајланд, мерачот почнува да работи за Тајланд.
-Права за слетување, превоз од аеродром до хотел, возач на тајландски автобус, тајландски бензин, хотел, можеби се во сопственост на Кинези, но таму работат тајландскиот персонал, па платите што ја стимулираат тајландската економија.
Тогаш овие луѓе треба да јадат, тајландска храна.
Тие прават тури до храмови, слонови итн, тајландски приход!
Тие купуваат, без разлика дали во кинески контролирани продавници или не, купуваат тајландски производи!
Тие користат многу тајландски објекти кои навистина не се бесплатни.
Покрај тоа, патниците на турнејата се индивидуалните патници на иднината,
Многу е глупаво и наивно да се забрани оваа група од Тајланд.
Туризмот со нула бах е само убав слоган.
Она што е важно е дека најголемиот дел од парите од патувањето никогаш не завршуваат во Тајланд, туку се плаќаат во Кина.
Кинескиот хотел во Тајланд добива апсолутен минимален износ за ноќевања и затоа плаќа малку или воопшто не плаќа данок на Тајланд.
И тоа важи за сите делови од тоа групно патување.
Остатокот од парите останува во Кина.
Тука е потребна мала корекција. Министерот го удвои бројот на дозволени летови до/од Русија, додека првичниот број на дозволени летови до/од Русија се користи само за 50 отсто.
Со други зборови: моментално достапниот капацитет на летање се користи само за 25 проценти, и се додека рубљата остане толку ниска во споредба со бахот (40% девалвирана), тоа засега нема да се промени. Чисто желби, тогаш.
Турите со нула бати за Кинезите можеби генерираа мал приход за владата, но неформалниот туристички пазар во Тајланд имаше корист од тоа: не е без причина што луѓето многу се жалат во Патаја, од глисери до тезги со храна и продавачи на сладолед. .
Како надополнување на се, батот е врзан за доларот; тоа значи дека станува се поскапо за евротуристите – каде се времињата кога добивате 45 бати за евро! Згора на тоа, животот во Тајланд брзо стана поскап во последниве години: 120 бати за пиво (околу 3,25 евра) веќе не е исклучок. Leidseplein е многу поевтин!
Што гледам во мојот град: 2 или 3 туристи на ден, каде што претходно (пред 5 години) имаше 40 или 50 околу ова време.
Можеби е време Тајланд да бара друг извор на приход.
Не можам да замислам дека не заработуваат пари. Хотелите сепак ќе треба да се платат, а горивото за автобусот, храната и што уште не повеќе нема да се купуваат во Тајланд. Исто така и вработување. Проблемот беше што компанијата не плаќаше/премалку данок и не користеше официјални водичи
Во раните години на еврото, батот секогаш флуктуираше околу 48 во однос на еврото.
Имаше времиња од 50 бати и уште повисоки врвови од 54 и 55, божем тоа пиво имаше добар вкус тогаш!