KLM лета подобро на време од ТАИ
Нема ништо подосадно од тоа да ја видите пораката „одложено“ на таблата за поаѓање или пристигнување на аеродром. Ако сакате да го избегнете тоа, треба да летате со South African Airways (меѓународен) и Air Busan (Азија), бидејќи овие две компании водат рангирање на авиокомпании според точноста.
Бројките беа собрани од FlightStats, организација со седиште во Орегон, врз основа на податоците за летовите за месец февруари.
Само да ви ѕирнеме: нашиот сопствен KLM е на 7-то место; 86,81 од летовите летаат на време, така што тоа не е премногу лошо. А „навреме“ значи дека авионот е на портата во рок од 15 минути од очекуваното време на пристигнување.
„Тај ервејс интернешенел“ оди значително полошо. Се наоѓа на 30 место, што значи дека 78,85 отсто од неговите летови летаат навреме. Зад ТАИ следат уште 18 компании. Сите 48 компании постигнале 78,85 проценти.
Меѓу азиските авиокомпании, Thai AirAsia е на шестото место со точност од 87,73 проценти. Број 1, Air Busan постигнува 95,77 проценти. Просекот на 41 компанија е 68,18 проценти; 1,09 отсто од летовите биле добри за зборот „откажани“ на таблата за поаѓање.
FlightStats собира податоци за летовите од 2004 година. Секој ден има 150.000 летови или речиси 80 отсто од сите патнички летови.
(Извор: Бангкок пост, 21 март 2013 година)
Вчера пак летав со КЛМ, добро помина, си заминав од Бангкок на време, добро беше, се повеќе ми се допаѓа со КЛМ, ќе одам пак со КЛМ следниот пат ако цената е ок
Не придавам големо значење на ваквата листа, особено кога е составена врз основа на податоци од само 1 месец. Од 2009 година до сега, направени се повеќе од 60 летови со Singapore Airlines, до и во Југоисточна Азија, и ниту еднаш немало значителни одложувања. И што викате одложување: списокот претпоставува 15 минути. На лет од околу 12 часа, тоа е тешко важно, мислам.
Корнелиј,
Целосно се согласувам и „навреме“ зависи од тоа како гледате на тоа.
На едночасовен лет, 14 минути е многу поразлично од 16-минутното доцнење на лет од 12 часа. 16-те минути се регистрирани како негативни, а 14-те минути како „навреме“.
Дик,
Само еден збор за бројките бидејќи тие се малку збунувачки - (со Bangkpost Post што не би ме изненади секако)
Ако СИТЕ 48 авиокомпании постигнуваат 78,85 проценти, како можат 41 азиска компанија да постигнат просечни само 68,18 проценти.
И ако Тај Ервејс го зазема 30-то место со 78,85 отсто, колку бодуваат 18-те други што доаѓаат по Таји Ервејс, бидејќи тоа би значело дека и тие се последни?
Дик: Дали би сакале сами да го пресметате врз основа на изворната статија: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Сега ја прочитав оригиналната порака и стана јасно дека се користени две списоци. Список со најважните меѓународни компании и друг со азиските компании што ги објаснува разликите. Просекот на Меѓународната беше 77.64%, а на азискиот 68.18%.
Веројатно навлезе само печатна грешка при преводот. Може да им се случи на најдобрите.
Исто така, не е забележано Се вели - главниот извршен директор на Thai AirAsia Тасапон Бијлевелд итн…
Извршен директор со холандски корени можеби?
Опасно е да се претпостави дека авиокомпаниите што летаат многу навреме се добро. Во KLM и многу други сериозни авиокомпании, кога ќе се појави технички проблем, тие се испитуваат за да се утврди дали се уште е безбедно да се лета или не. Некои авиокомпании замижуваат пред ова и сепак летаат. На време, да. но сигурно?????