Метрото во Бангкок: Празни возила на виолетова линија

Па,

Причината е добро позната, има два главни градители на БТС во Бангкок, еден „ItalienThai и другиот француски/тајландски. Првата е одлично организирана компанија и ја има изградено Purple Line и е целосно подготвена.Француско-тајландската комбинација е одговорна за Bang Sue (новата главна станица во Бангкок) и заостанува најмалку 2 години. Пурпурната линија нагло завршува можеби на километар од новата станица.

„Црвената линија“ од Банг Сју до Рангсит преку Лакс-Си и Дон Муанг е повторно истата песна. Додека комбинацијата Италија/Таи е пред предвиденото, комбинацијата Француски/Тајландски е веќе зад распоредот.
Комбинацијата Италија/Тајланд е одговорна за делот што се протега од првата станица (Ват Самиан Нари) до Рангсит, од првата станица до Дон Муанг целата бетонска конструкција е подготвена и од Дон Муанг до Рангсит сите столбови и прагови се подготвени. Луѓето се зафатени со завршување на 6-те станици.

И француската/тајландската комбинација нема веќе подготвени купчиња со прагови. Но, без врска со главната станица Bang Sue, го имате истото како базен без вода.
И токму тоа е причината за недоволно екипирање на линијата Пурпел.

За мене е несфатливо што и на француско/тајландската комбинација е дозволено да се изгради дел од продолжетокот на линијата Мо Чит, бидејќи и овде го гледаме заостатокот помеѓу овие две градежни комбинации.

Но, еден ден линијата ќе биде испорачана.

Поздрав Нико
PS за мене не може да оди доволно брзо.