Удобно со Ева воздух Летањето директно од Бангкок до Амстердам (или Антверпен со бесплатниот шатл-автобус) сега може да биде дополнително прифатливо.
ЕВА Ер промовира летови до три европски градови: Лондон, Виена и Амстердам. Од Амстердам можете да земете и бесплатен шатл-автобус до Антверпен и Брисел. Авионски билети во економска класа се достапни од 26.180 бати.
Резервација: сега до 30 април 2014 година
Период на патување: 17 април до 24 јуни 2014 година, 25 јуни до 5 септември и 06 до 30 септември.
Мери информации: www.evaair.com
| Дестинација од Бангкок до |
кабина |
Почетни цени* |
| Амстердам (АМС) Услуга со шатл-автобусод аеродромот во Амстердам до; Брисел (ZYZ) Антверпен (ZYR) |
Бизнис |
Класа D / 3 месеци / THB.91,280 |
|
Делукс / Елит |
Т класа / 3 месеци / THB.44,515 |
|
|
Економија |
V класа / 2 месеци / THB.26,180 |
|
| Лондон (LHR) |
Бизнис |
Класа D / 3 месеци / THB.101,205 |
|
Делукс / Елит |
Т класа / 3 месеци / THB.54,440 |
|
|
Економија |
V класа / 2 месеци / THB.33,460 |
|
| Париз (CDG) |
Бизнис |
Класа D / 3 месеци / THB.96,185 |
|
Делукс / Елит |
Т класа / 3 месеци / THB.49,420 |
|
|
Економија |
V класа / 2 месеци / THB.32,985 |
|
| Виена (ВИЕ) |
Бизнис |
Класа D / 3 месеци / THB.80,785 |
|
Економија |
V класа / 2 месеци / THB.30,885 |
Услови и правила:
- Цената за деца е 75% само за L, B, M класа.
- Цена за доенчиња: Не е достапна на www.evaair.com, ве молиме контактирајте ја канцеларијата за билети на 662-269-6299 за барање билет и издавање билети.
- Прикажаните цени се во тајландски бах, по возрасно лице и вклучуваат приближни даноци и доплати. Конечната цена по патник ќе се прикаже откако ќе се изберат летови.
- Цените ги вклучуваат сите доплати за осигурување и гориво во моментот на објавување. Имајте предвид дека даноците и доплатите се предмет на промена без претходна најава
- Сите билети не се одобруваат, не се пренасочуваат. Рефундирањето се однесува на Канцеларијата за билети во Бангкок.
- Надоместок за рефундирање 4,000 THB за целосно неискористен билет. Не е дозволено рефундирање на делумно искористен билет.
- Надоместок за промена на датумот на појдовен/лет: дозволено со такса за пререзервација од 1,000 THB по патник плус применливата разлика во цената на билетот доколку ги има. Надоместокот за повторно издавање е 1,000 THB.
- Влезна промена: дозволена во рамките на важноста на билетите без дополнителна казна
- Ве молиме погледнете го „Багаж и изборни трошоци“ за регулативата на EVA Air за дозволениот багаж.
- Местата се ограничени и можеби не се достапни на сите летови/датуми.
- Огласените цени се достапни за електронско купување билети на www.evaair.com само
- ЕВА Ер ги задржа сите права да ги измени или прекине горенаведените цени во секое време без претходно известување. Ве молиме погледнете го „Правилото за билет“ пред да го купите билетот.
Резервирав Emirates за прв пат минатата недела. Нешто повеќе од 80 илјади бизнис и над 25 илјади стопанство. Бизнисот вклучува услуга за лимозин и во Бангкок и во Холандија. Мислам дека тоа е добра зделка.
Почитуван Петар,
Зборуваа за директен лет.
А вие зборувате за лет со застој со мизерно долги поделени времиња.
Како можете да споредите јаболка со круши?
Поздрав, Џино
Тие таканаречени мизерно долги поделени времиња (Стоп) се САМО 3 часа. Доволно за кафе и мочање. Многу е добро и за вашето тело, кое не е направено да седи во алуминиумска цевка 12 часа. Тоа го кажуваш на секој лекар и во секој добар патнички авион преку табла ТВ (движечки стапала и нозе).
Секој што ќе направи средно слетување не само што е поевтин, туку прави нешто добро за неговото здравје. Тоа овде многу често се заборава.
Многу убава понуда.
Имам неколку прашања за оние кои веќе го направиле ова.
– Бидејќи во Амстердам нема да бидам дури после 19.00 часот.
– Во колку часот тргнува автобусот?
- Колку часот пристигнува во Антверпен (и каде)
– Сè уште можам да одам со воз до Остенде?
Ако некој може да ме просветли, би било многу љубезно.
Најдобра благодарност и среќна песна Кран до сите.
Дидите.
@ diditje: Подобро земете лет од Амстердам до Миделкерке, мислам, бидејќи веројатно нема да има повеќе возови до Остенде доцна навечер.
Среќен Songkran исто така.
Прекрасна шега Роџер.
За жал, 01 април помина.
Побарав точни информации.
Исто така убава песна Кран.
Дидите.
Дидите
Само погледнете го возниот ред на NMBS и тогаш знаете кога последниот воз оди до Остенде.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Можеби треба да размислите и дали не би било подобро да го оставите автобусот за она што е и да земете воз.
Возот Шипхол-Антверпен е нешто како 27 евра мислев.
Проверете го распоредот за да видите дали тоа е опција.
Веќе знаете дека ќе пристигнете на станицата, па затоа е нешто помалку за што треба да се грижите 🙂
Ако одвоите време да го Google, можете дури и да летате до Европа AMS-DUS за 24.950 Bht. Прибл. Пред 2 месеци ја објавив оваа информација овде во ТЛ-Блог. Без нон-стоп лет се разбира, што го советувам против сите. И многу добро време на пристигнување околу 12:00 / 13:00 часот што овозможува понатамошен транспорт (воз-автобус) без никаков проблем.
Конвертирано по тековниот курс, тоа е околу 580 евра за билет во еден правец, што не е многу евтино.
Одам во јули со моето семејство (4 п) и платив 575 евра за повратни билети со 3¾ часа застој таму и 3 часа назад. ДУШ- БКК. Разумна цена за билет во еден правец треба да биде околу 300 евра.
Но да, тоа е мое мислење. На здравје
Се разбира, тоа не е билет во еден правец, туку повратен лет.
Ако зборувате за сегашната (така денес) стапка, тоа е само 561 € за ВРАЌАЊЕ. Инфо: Линда берза БКК. Веќе е точно кажано (Кин Петар) и е потврдено и од мене. Ова е повратен лет. Може да се каже денес, сè под 600 евра е добра цена за враќање. Но, мора да бидете таму како кокошките и да резервирате доволно рано.
Многу добро може да се случи авионот да излезе со специјална промоција непосредно пред денот на летот. Но, јас не би се потпирал на тоа.
Здраво драг Ханс. За жал не можеш така да броиш. Поделувањето на целината со 2 не функционира. Во првиот дел -лет до-, авиокомпанијата ги пресметува СИТЕ фиксни трошоци. Без разлика дали неговиот персонал влегува -еден лет-, или -повратен лет-, трошоците за неговиот персонал се исти. Истото важи и за трошоците за слетување. Не е важно дали има луѓе во машината или не. На пример, авионот сè уште треба да лета до АМС според распоредот. Поради оваа и други причини, сите трошоци се вклучени во делот „лет до“ билет. Бидејќи некои патници резервираат единечен билет, авиокомпанијата нема избор. Тој не може да резервира (поделени со 2) фиксни трошоци на дел од билет што не е продаден. Во овој пример делот -лет за враќање-.