Поскапуваат авионските билети преку туристичка агенција или сајт за споредба поради доплати на авиокомпаниите
Авио билетите на KLM што ќе ги купите преку туристичка агенција или сајт за споредба ќе поскапат во наредната година. Ќе се доплаќа 11 евра за билет во еден правец или 22 евра за повратен билет. Ова го соопшти КЛМ на претставувањето на кварталните бројки, пишува АД.
Како и другите авиокомпании, вклучувајќи ги Lufthansa и British Airways, KLM сака да заштеди на трошоците на овој начин и да ги охрабри патниците да резервираат директно со KLM. Доплатата за дистрибуција, како што ја нарекува KLM, ќе стапи на сила од 1 април следната година.
Дополнителните доплати се однесуваат на сите билети продадени од страна на други страни освен самата KLM. За таа цел се користи глобалниот систем за резервации на авиокомпании, Глобалниот систем за дистрибуција (GDS). Со ова работат и туристичките агенции и сајтовите за споредба. Сега авиокомпаниите треба да плаќаат за системот, а посредниците добиваат и провизија за резервиран билет.
Организациите на потрошувачи не се задоволни од новата мерка бидејќи им отежнува на потрошувачите да ги споредуваат цените на авионските билети.
Целосната статија прочитајте ја овде: www.ad.nl/economie/klm-maak-tickets-duurder
Прашањето е дали тоа е добра идеја од страна на KLM.
KLM има само мал домашен пазар и нема многу добра репутација кај многу луѓе.
Ако луѓето продолжат да ги користат страниците за споредба, а не многу луѓе би сакале да се потрудат да ги прегледаат веб-страниците на сите авиокомпании, KLM лесно може да заврши во непожелна положба.
Луфтханза веројатно може да си го дозволи тоа поради големиот домашен пазар, но мислам дека тоа е многу сомнително за KLM.
Потоа собираат повеќе пари за билет, но продаваат помалку и мораат да заминат со полупразен авион.
Многумина ги користат страниците за споредба и потоа резервираат директно со дотичната компанија - зошто ви е потребен посредник кој исто така сака да заработи нешто од вашиот билет?
Ако сајтот за споредба треба да плати дополнителни 22 евра на KLM, нема ли големи шанси цената на сајтот за споредба исто така да се зголеми за 22 евра, или дека KLM веќе нема да се прикажува?
Сајтот за споредба, исто така, сака да продолжи да заработува.
Луфтханза веројатно не може да ги забрани од страницата, но тоа можеби нема да биде проблем за KLM.
Според тоа, страницата за споредба која однапред исклучува одредени компании го губи кредибилитетот.
KLM е бренд на француска компанија наречена Air France/KLM. Затоа, самата KLM нема домашен пазар. Комерцијалната стратегија е смислена и решена во Париз, во седиштето.
Ако летате со KLM и треба да смените авион во Париз, ќе ја пропуштите врската по Бангкок.
Ми се има случено двапати да не стигнам доволно брзо до меѓународниот аеродром со трансфер од 2,5 часа.
Ова се должи и на пасошката контрола секој пат од страна на службено лице со редица од 200 патници.
Само престанете да летате со KLM и менаџментот во Франција ќе научи дека не можете да придобиете клиенти на овој начин.
Не можам да замислам што е подобро за KLM од другите авиокомпании.
Повторно летаме директно од Брисел за 630 € со багаж од 30 килограми со тајландски воздух.
Патем, треба да платам 400 евра повеќе во KLM и 10 килограми помалку багаж.
Јас веќе го направив мојот избор.
Неодамна купив билет директно од KLM.
ова беше поевтино од разни веб-страници за билети.
заштедил неколку десетици евра
Најдобро,
Моментално сум во Phrae – Тајланд, го резервирав моето патување со авион преку туристичка агенција
Најдобро,
Моментално сум во Phrae – Тајланд. Нарачана карта од туристичка агенција.
Беше поевтино во Reisbureel отколку на страницата EVA AIR, како и на Skyscanner или евтини билети за летови.
За Таму и Назад платив 1890 евра со EVA AIR бизнис класа во споредба со 1940 евра со EVA AIR директно или преку евтини авионски билети по 1980 евра.
Мислам дека наплаќаат провизија и на интернет. Тие исто така нема да работат бесплатно