Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Основач_Татко: Ви благодарам, искрено!
- Хенк: Да, здраво, така кажа и самиот: „Невозможно е да се има пристоен збор со семејството затоа што: Јас сум во брак, па само
- Матијас: SiamTom, Секој треба сам да одлучи колку пари сака да исфрли низ врати и прозорци. Износите за кои плаќате
- Хенк: Возење ноќе? Никогаш! Го гледате сообраќајот предоцна кој нема светла, не ги гледате дупките на површината на патот, го забележувате
- Хенк: Воопшто не е важно какви се сообраќајните правила во однос на сообраќајното однесување на кружен тек. Кој се грижи за сообраќајот
- Arno: Навистина, во Корат пристигнав во темница затоа што морав неочекувано да го одведам семејството во друг град, дупките во
- Arno: Изнајмил минибус двапати во минатото. Сè беше внимателно проверено и сите гребнатини беа фотографирани во присуство на сопственикот
- Хенк: Зборувам кога се работи за единствена државна пензија. Значи нема 800K ThB, па ни 400K ThB, и
- PEER: Почитуван Марко, Целиот движечки сообраќај на кружен тек има приоритет во Т. Ама затоа што можеш да извадиш возачка дозвола во рок од 10/14 дена
- Петар: Оставете во темница и на дожд со силно затемнети/затемнети стакла на автомобилот. Супер корисен против сонце, но во темница
- Берт Метис: …И Јан ја остава зад себе и сопругата од Тајланд. Со среќа на сите. Толку лош.
- Ерик Кајперс: Хенк, не ја кажуваш вистинската приказна. Покрај 8 во банка и 12x65k приход, постои и методот на комбинација. Зошто го кажуваш тоа?
- Основач_Татко: Хенк, овој одговор главно кажува нешто за тебе. Не го правете нормално она што не е нормално. Може ли да објасниш каде
- Ерик Донкав: @SiamTon —————————– Износите што ги споменувате се претерани (
- Атлас ван Пуфелен: Тие се пријатни резерви и приход SiamTon. И јас се согласувам со средните две. Остатокот на хоризонтот. Мисли мин
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Авионски билети » Емирати ќе има повеќе летови до Тајланд
Емирати ќе има повеќе летови до Тајланд
Емирати, националната авиокомпанија на Обединетите Арапски Емирати, ќе започне дополнителен лет до Бангкок од 1 декември.
Овој четврти дневен лет од Дубаи до Бангкок се оперира со Ербас 380. Емирати исто така лета до Пукет четири пати неделно.
Овој дополнителен лет ќе го зголеми бројот на седишта до Бангкок од 3.053 на 4.500 дневно, што е најголем број на рутата од Заливот до Тајланд.
Компанијата соопшти дека бомбардирањето во храмот Ераван немало влијание врз бројот на патници. „Продолжуваме да гледаме силна побарувачка на нашите рути до Тајланд“, рече Џабр Ал-Азиби (на сликата), менаџер за Тајланд и Индокина. „Како што се зголемува побарувачката, ние секако ќе размислиме за додавање на повеќе летови.
Покрај линиите Бангкок-Дубаи и Пукет-Дубаи, Емирати секојдневно лета од Бангкок до Хонг Конг, Сиднеј и Крајстчерч. А380 лета меѓу Бангкок и Хонг Конг, а Боинг 777-300ER на другите две линии.
Извор: Бангкок пост – http://goo.gl/cO18wh
Се разбира, не е можно бројот на седишта до Бангкок да се зголеми од 3.053 на 4.500 дневно со 1 дополнителен лет.
Пред некое време прочитав дека Тај Ервејс е во сериозна неволја, делумно поради авиокомпаниите на државите од Персискиот залив.
И така, овие општества искоренуваат се што ќе им се најде на патот. Затоа ќе станеме сè позависни од нив во иднина. Штета што луѓето сè уште не го сфатиле ова.
Таи Ервејс е партнер на оваа линија со Емирати.
Оригиналниот напис зборува за капацитетот помеѓу ОАЕ и Тајланд.
7 + 4 = 11 летови неделно, со приближно 500 патници, таму плус враќање, што прави приближно 11.000 неделно, што е приближно зголемување од 1500 дневно. Веројатно така требаше да биде.
Денес добив мејл од Емирати дека сега продаваат авио билети за Бангкок од 547 евра. Овие можат да се резервираат само во ограничен обем и има услови. Значи, за оние кои брзо донесуваат одлуки…………
Мала корекција на уредникот. Вашата прва реченица е погрешна! Емирати не е национална авиокомпанија на ОАЕ.
Таа е една од авиокомпаниите на ОАЕ со седиште во Дубаи, исто како што Етихад е друга со седиште во Абу Даби.
Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ) се земја која се состои од седум емирати, од кои Дубаи и Абу Даби се најголеми и најпознати.
На Википедија прочитав дека Емирати е национална авиокомпанија на (емиратот) Дубаи, со меѓународен аеродром во Дубаи како домашно пристаниште. Од 2010 година, Емирати го користи и новиот аеродром во Дубаи, Меѓународниот аеродром Мактум (основан во 1985 година).
На Википедија прочитав и дека Етихад е национална авиокомпанија на (земјата) ОАЕ со домашно пристаниште (главниот град) Абу Даби (основано во 2003 година).
Очигледно ниту една компанија не е во приватна сопственост, Емирати од (султанот на) Дубаи и Етихад од централната влада на ОАЕ.
Така, се чини дека уредниците не се баш во право, но ниту Кјај. Двете компании се во „државни раце“.