Huntas kritika: Taizemes ekonomika ir zemākā līmenī
Bangkok Post ir ārkārtīgi kritisks pret Taizemes militāro valdību. Viņi ekonomiski ir sajaukuši lietas: skaitļi nemelo.
Bilance: Eksports gada griezumā oktobrī samazinājās par 4,2 procentiem (vairāk nekā 1 procents pirmajos desmit mēnešos, salīdzinot ar pagājušo gadu). Rūpnieciskā ražošana šobrīd ir nulle procenti. Saskaņā ar Taizemes Bankas datiem Taizemes izdevumi pēc Bhumibola nāves samazinājās par 5,5 procentiem. Tas ir zemākais līmenis kopš lielajiem plūdiem pirms pieciem gadiem.
Bet tas vēl nav viss. Mājsaimniecību parāds viena mēneša laikā pieauga no 3,78 triljoniem batu līdz 3,81 triljoniem. Patērētāju uzticība kritās, un mazumtirdzniecība atpaliek.
Arī Taizemes Banka ir kritiska, pārstāvis sacīja, ka arī pēdējais ekonomikas dzinējspēks, kas joprojām strādāja, tūrisms, ir apstājies. Pēdējo divu mēnešu laikā Taizemes un Ķīnas aviokompānijas katru dienu ir atcēlušas 30 vai vairāk lidojumu, kas ir 18.000 XNUMX tūristu dienā un ceturtdaļmiljons mēnesī. Iemesls tam ir Prajuta personīgais lēmums pielikt punktu Ķīnas nulles dolāru tūrēm.
Hunta šobrīd ir apstiprinājusi, ka Taizeme nesasniegs 10 miljonu ķīniešu mērķi, bet paliks pie 8,8 miljoniem. Valdība krita panikā un ātri atcēla vīzu nodevas visām tautībām nākamajām XNUMX dienām.
Laikraksts norāda, ka huntas solījumi veicināt ekonomiku ir balstīti uz plūstošām smiltīm. Bangkok Post arī norāda, ka jaunā konstitūcija pieļauj neievēlētu valdības vadītāju. Tāpēc Prayut diezgan viegli varētu palikt pie varas pēc vēlēšanām.
Avots: Bangkok Post
Taizemes valdībai vai centrālajai bankai labāk būtu nedaudz devalvēt vannu, jo eksports uz Eiropu kļūs pārāk dārgs. Turklāt Taizeme, protams, arī kļūst pārāk dārga Eiropas tūristiem.
Galvenā problēma, protams, ir eiro, bet valstīm ir jāiet līdzi, ja tās vēlas glābt ekonomiku un vēlas stabilitāti.
Viņi devalvēja batu vienreiz iepriekš, pirms gada, un tas izraisīja ekonomisku katastrofu Āzijā ar Taizemi kā ierosinātāju, un Taizeme cieta milzīgus ekonomiskos zaudējumus. Tāpēc aizmirstiet par devalvāciju.
Un viņi arī daudz importē un arī imports Taizemei kļūst par dārgu devalvācijas gadījumā.
neliels labojums: pirms 1 gada vajadzētu būt pirms 19 gadiem
Valdības veiktā bata devalvācija jau sen vairs nav bijusi iespējama. Tas ir piedāvājuma un pieprasījuma jautājums. Taizemē ir tirdzniecības pārpalikums (imports galvenokārt ir mazāks zemās naftas cenas dēļ), un tad valūta pieaug.
Bāts pārvietojas grozā ar citām valūtām, tā sauktajā svērtajā grozā. Vislielākais svars ir ASV dolāriem, taču šajā grozā ir arī eiro, jena un, iespējams, juaņa.
Bāts var samazināties tikai tad, ja piedāvājums palielinās vai pieprasījums samazinās. Tā kā Taizemes Bankai ir milzīgs ASV dolāru atlikums, bet nepietiekams bats, pirmā iespēja ir iespējama, tikai izmantojot tā saukto kvantitatīvo atvieglojumu jeb drukājot daudz batu. Taizemes ekonomikai jāspēj absorbēt šo papildu batu.
Kaut kas, ko mēs novērojam katru dienu (iepirkšanās, aizņemts uz ceļa, aizņemts tūristu vietās utt.), tagad beidzot ir apstiprināts.
Jā, es arī atbalstu Bhat devalvāciju par 10%.
Bet vēlams mēneša beigās, ja sūtu naudu no Nīderlandes.
Pretējā gadījumā es baidos, ka efekts izzudīs 2 līdz 3 nedēļu laikā.
Mēs zinām, Roel.
Sveicieni Niko
Tas ir saistīts arī ar 3 gadu noziegumu, kad Patongas pludmalē vairs netika novietoti pludmales krēsli. Dzirdiet un redziet man apkārt, ka daudzi pludmales mīļotāji pazūd uz Vjetnamu, Indonēziju, Malaiziju, Mjanmu un Kambodžu. Pašlaik 60% Puketas apmeklētāju ir ķīnieši un viņi tērē naudu pie juveliera un tirdzniecības centros. Bāri, taksometri, restorāni, masāžas saloni tam vispār neder.
Vienīgais, ko valdība var darīt, lai stimulētu ekonomiku, ir pielāgot valūtas vērtību.
valdība nevar darīt vairāk, kā saglabāt valsti konkurētspējīgu cenu ziņā. Valsts valdībai nav ietekmes uz pasaules tirdzniecību
Rūpnieciskā ražošana 0%??? Man tā šķiet drukas kļūda. Tam jābūt (ne)palielinājumam. tu
Un jā, kad militāristi kaut kur pārņem varu, tas parasti nav izdevīgi investīcijām un citām ekonomikas jomām. Tūrisms šajā scenārijā gandrīz nekad nesaņem "uzlabojumu".
Un piedevām: pēdējos gadu desmitos vāji strukturēto ekonomisko politiku dažos gados nevar labot.
tikai paskaties, kā izrādās.
Es uzskatu, ka mums ir jāaplūko vairāki elementi:
Kas vada Bangkok Post? Kas vada Taizemes Banku?
Tie, iespējams, varētu būt militārās huntas pretinieki.
Par huntas pasākumiem pret nulles dolāru tūrēm jau esam lasījuši šajā blogā. Vienīgais ieguvums no šīm nulles dolāru ekskursijām būtu bijis ķīniešu tūristu skaits, kas lidoja uz Taizemi. Līdz šim tas lielā mērā būtu pazudis. Bet kāds labums no tiem tūristiem Taizemē bija pašai Taizemei? Šajā emuārā esam lasījuši, ka ķīniešu izdevumi Taizemē caur visādām konstrukcijām aizplūstu atpakaļ uz Ķīnu.
Kad karalis Bhumibols nomira, parastā dzīve gandrīz apstājās. Pasākumi ir atcelti, un taizemieši sākuši masveidā sērot. Tas neapšaubāmi ir mainījis Taizemes ekonomiku. Šo iemeslu dēļ daudzi tūristi neapšaubāmi būs atlikuši savu ceļojumu uz Taizemi, līdz atgriezīsies normālā dzīve.
Roela atbildē izlasīju, ka eiro būtu galvenā problēma. Es mēdzu nepiekrist. Tomēr eiropieši Taizemē varētu tērēt nedaudz mazāk. Bet kāda ir eiropiešu daļa Taizemē? Manuprāt, Krievijas rubļa devalvācijai neapšaubāmi būs bijusi lielāka loma nekā vājākajam eiro. Bet bez tam šeit nav ne japāņu, dienvidkorejiešu, indiešu, tūristu no citām Āzijas valstīm, ASV un Kanādas, Persijas līča valstīm, Austrālijas un dažām citām valstīm (jūs nosaucat to): Manuprāt, viss ir kārtībā. viņiem nekas nemainās. Es domāju, ka viņi turpinās ceļot uz Taizemi kā līdz šim... Tikai nesaskaņas ar politiku Taizemē (Hunta) un sēras par karaļa Bhumibola nāvi, iespējams, atturēs dažus cilvēkus no šīm valstīm no ceļošanas uz Taizemi. Pagaidām).
Manuprāt, galvenais iemesls ir nabadzība un nepārtraukti sarūkošā lielākās daļas Taizemes iedzīvotāju pirktspēja, kā arī pieaugošā atšķirība starp eliti un Taizemes vidējo iedzīvotāju skaitu.
Es piekrītu tev, Daniel M, un jo īpaši tavam pēdējam teikumam. Pirktspēja ir sabrukusi, kas īpaši jūtams neformālajā sektorā, kur strādā 70% no visiem taizemiešiem. Es dzirdu, ka apgrozījums ir krities par 10–30% veikalos, restorānos, tirgos, lauksaimniecības uzņēmumos utt. Mans bijušais pārdod cūkgaļu tirgū, agrāk 1 dzīvnieks dienā, tagad 2 3 dienās. Nākamajos mēnešos šis kritums turpināsies arī citās nozarēs. Tie ir iekšējie cēloņi, neziņa par nākotni, piemēram, nevis starptautiski faktori.
Tieši tā, ilgstoša militāra vara, neskaidrība par atgriešanos pie demokrātijas, jaunu monarhu — tas viss rada nenoteiktību. Un neskaidrības laikā cilvēki pirkumus atliek. Tas savukārt atstāj sekas uz visu ķēdi: mazāks apgrozījums, mazāk ražošanas, mazāk transporta => mazāk darbavietu. Apburtais loks.
Es neticu, ka vanna ir nokritusi. Šodien saņēmu tikai 37thb par eiro. Vai arī eiro ir sabrucis, un es to palaidu garām.
Eiro kurss ir krities Itālijas problēmu dēļ
Valūtas cena vienmēr svārstās un ir atkarīga no dažādiem faktoriem, īpaši no pārliecības. Bet tagad apskatiet Taizemes bata kursa gaitu salīdzinājumā ar €uro vietnē http://www.valuta.nl/koers_grafieken un iestatiet to uz 4 gadiem. Tad jūs redzat, ka cena var ievērojami svārstīties, bet pašreizējā cena gandrīz neatšķiras no tās, kas bija pirms 4 gadiem. Kad Taizemes bata kurss krīt, visi to kliedz no jumtiem, bet, kad tas ceļas, es NEKO nedzirdu...
Taizemes ekonomikas lejupslīdei nav nekā kopīga ar Taizemes bata kursu, bet gan ar patērētāju un uzņēmumu uzticību.
eiro bati 38.37-. 06. oktobris 0600 stundas. Tas ir pirms jūsu banka sāk sagrābt.
Atceļot 30 vai vairāk lidojumus dienā, tūristu skaits samazināsies par 18.000 XNUMX?!
Tātad aptuveni 600 cilvēku vienā lidojumā. Aritmētika nav taizemiešu stiprā puse, un to var izdarīt
rada ekonomisku problēmu, kā arī ieskatu un lēmumu pieņemšanu noteiktās situācijās.
"Pēdējo divu mēnešu laikā Taizemes un Ķīnas aviosabiedrības katru dienu ir atcēlušas 30 vai vairāk lidojumus, kas ir 18.000 XNUMX tūristu dienā."
Ja ir atcelti tieši 30 lidojumi, tas nozīmē 600 cilvēku uz vienu lidmašīnu.
I.Lagemaa aprēķins pagaidām ir pareizs.
Bet tas attiecas uz 30 lidojumiem VAI VAIRĀK. Varbūt mums vajadzētu uzsvērt pēdējo.
Pieņemsim, ka ir 35 lidojumi, tad tie ir 514 pasažieri vienā lidmašīnā;
Pieņemsim, ka ir 40 lidojumi, tad tie ir 450 pasažieri vienā lidmašīnā;
Pieņemsim, ka ir 45 lidojumi, tad tas ir 400 pasažieri vienā lidmašīnā.
Lielākajai daļai lielo lidmašīnu (ieskaitot Airbuses A330 un A340 un Boeings 777) vidējā ietilpība svārstās ap 300 sēdvietām.
Vēl lielāks skaits ir Airbus A380 (vairāk nekā 500) un Boeing 747 (400 – 500), taču šie lidaparāti ir daudz retāk sastopami nekā iepriekš minētie.
Turklāt jāpieņem, ka lidmašīnas ir pilnas, kas praksē ne vienmēr ir taisnība.
Vai nu ir atcelti vairāk lidojumu, vai arī tūristu skaits dienā ir (ļoti) pārspīlēts…
Citā rakstā, kas publicēts 3. decembrī Thailandblog, teikts, ka Taizemes matemātikas zināšanas ieņem 26. vietu no 39 valstīm...
Varbūt mēs varam uzdot sev jautājumus par taju ziņojumu kvalitāti ar skaitļiem...
Lidmašīnai vienmēr ir jāatgriežas izlidošanas vietā. Ja tiek atcelts izejošais reiss, tad tiks atcelts arī atgriešanās lidojums. Iespējams, tas nozīmē 30 gaisa kuģu lidojumus turp un atpakaļ ar aptuveni 300 sēdvietām.
Bezmaksas zelta gals!
Samaziniet bata vērtību par 20%.
Lai gan labāks Taizemes pirts maiņas kurss salīdzinājumā ar eiro var veicināt eksportu un tūrismu, tas ir fakts un noteikti nav vienīgā problēma. Lielākā problēma ir pašreizējā militārā valdība, kas var nodrošināt šķietamu mieru, kas patiesībā nepastāv. Jaunā konstitūcija arī attālina valsti no īstas demokrātijas, kas arī ir neskaidrs faktors ārvalstu investoriem un biznesa attiecībām. Pat attiecībā uz tūrismu dažādie pasākumi, kas tiek veikti, nereti rada iespaidu, ka viss notiek militārā tuvcīņā. Herahija, kas nepieļauj nekādu citu viedokli vai pat tūristu vēlmes. Ja paskatāmies tikai uz stingro pludmales krēslu aizliegumu vai nemitīgajām izmaiņām vīzu galamērķos, nereti rodas sajūta, ka tie nemaz nav atkarīgi no tūrisma. Ar visiem jaunajiem vīzu galamērķiem, kas ir ieviesti pēdējos gados, lai gan es redzu izmaiņas, es neredzu nekādus reālus uzlabojumus.
Kamēr 1% taizemiešu pieder 58% no viņu īpašuma un viņi uztur mākslīgi augstu THB, jūs, protams, varat sūdzēties, ka viss iet sliktāk. Burku liek ūdenī, līdz tā pārsprāgst.
Viltība ar vīzām ir nekas vairāk kā maskējošais ģipsis uz brūces.
Daļēji ņemot vērā vidējo ienākumu grupu parādu slogu, kam vajadzētu būt Taizemes ekonomikas dzinējspēkam, tam ir paralizējoša ietekme. Noteiktā brīdī cilvēki ar parādiem vairs nespēj saglabāt pirktspēju. Vēl sliktāk to padara tas, ka tie bieži vien ir cilvēki, kas strādā valsts dienestā, radot erozijas efektu no iekšpuses. Vai arī vairāk ķīniešu tūristu var to kompensēt, nevaru iedomāties. Pat ja puse Ķīnas atnāks šeit, tas tik un tā nenotiks.
Tam vajadzētu būt citam domāšanas veidam, reformām no iekšpuses, labākai izglītībai un vienlīdzīgām iespējām katram taizemietim. Bet tad mēs esam divas paaudzes tālāk.
Vēlos izteikt savu komentāru par eksporta kritumu.
Ja nemaldos, tad arī tūristu ienākumi skaitās kā eksports.
Tad eksporta kritums daļēji vai, iespējams, pilnībā ir saistīts ar tūrisma ienākumu samazināšanos.
Lielākais jautājums ir, kāpēc viena mēneša laikā tik strauji pieauguši mājsaimniecību parādi.
Vai arī kredīthaizivju ir mazāk un nauda tagad tiek aizņemta no bankas un parādi kļūst redzami?
@I.lagemaat: Esmu lasījis par stāvvietām lidmašīnās, nevis sēdekļus.
Un ķīnieši parasti nav tik lieli.
Varat arī lasīt tekstu šādi: 30 lidojumi no Taizemes uzņēmumiem un 30 lidojumi no Ķīnas uzņēmumiem.
Jo nav teikts, ka Taizemes un Ķīnas aviokompānijas KOPĀ...
Un tas ir tikai aptuveni 300 pasažieru vienā lidojumā.
Vairākām eksporta precēm tiek piešķirta valsts subsīdija, jo pretējā gadījumā eksports vairs nebūtu iespējams, jo produkts pēc tam būtu pārāk dārgs eksportam.
Mēs esam redzējuši subsīdiju ietekmi uz rīsiem.
Viss darba process ir daudz jāuzlabo, tostarp vairāk automatizācijas.
Kad es redzu, ka tikai daži cilvēki reāli strādā, bet pārējie faktiski skatās.
Maz taizemiešu maksā nodokļus, protams, neviens to nevēlas. Viņi pat cenšas izkļūt no procentu nodokļiem, pērkot nekustamo īpašumu un to izīrējot.
Taizemē viss process nav kārtībā, tas būs jāuzlabo, tāpēc reformējiet, kā saka.
Atgriežoties pie tūristiem un īpaši tiem ķīniešiem, kuri vairs nenāk, jāsaprot, ka katrā biļetē ir iekļauti 700 bati lidostas izmaksās un daļa no tūrisma nodokļa. Pieņemsim, ka tie 18.000 12.600.000 cilvēku, kas palika prom, ir pareizi, tas nozīmē, ka dienā tiek zaudēti XNUMX XNUMX XNUMX batu, rēķiniet, kur tas gadā paliek.
Rietumu produkti šeit ir kļuvuši gandrīz nepieejami papildu importa nodokļa dēļ, kas noteikti nav pa kabatai taizemietim, vismaz ne lielajai grupai.
Tur dzīvo daudz emigrantu no dažādām valstīm, piemēram, eiro vērtības krituma dēļ šie emigranti, kuriem ir eiro, var arī tērēt mazāk, kas arī rada spiedienu uz ekonomiku un tas ir tieši saistīts ar lielo taizemiešu grupu. kuri ir no tā atkarīgi.
Personīgi es domāju, ka tas ir tikai sākums, pieļauju, ka Taizemei un visai Āzijai drīz būs jātiek galā ar depresiju, kā tas ir noticis ASV un Eiropā.
Ienākošais tūrisms tiek uzskatīts par pakalpojumu eksportu.
Vērtības izteiksmē Taizemes eksports galvenokārt ir automašīnas un elektronika. Pieprasījums pārdošanas tirgos ir samazinājies abiem. Līdz ar to eksporta kritums
var palīdzēt arī neliela klienta draudzīgums pret farangu un espada
arī atcelt trakos noteikumus par vīzām cilvēkiem, kuri vēlas tērēt pensiju un uzkrājumus Taizemē.
viņi nezina, ko izdomāt, lai izvilktu naudu no jūsu kabatas, un, kad esat samaksājis, jums joprojām ir jāpamet valsts ik pēc trim mēnešiem
Patiesībā trīs mēnešus nevienam tūristam nebija jāierodas, lai viņi pamostos.
Tas ir kauns parastajiem strādīgajiem taizemiešiem, man tā joprojām ir viena no skaistākajām valstīm pasaulē
Protams karaļa nāve un dārgais bats uz laiku rada spiedienu uz ekonomiku... bet... paskatieties, kas notiek ap BKK pēdējos gados... ekonomiskās aktivitātes pieaug kā nekad agrāk... mēs Eiropa var tikai skatīties uz to un būt ļoti greizsirdīga.
Tikko esam atgriezušies no komandējuma un arī atpūtas Taizemē.
Mēs ar vīru ieradāmies Bangkokā 18. oktobrī, neilgi pēc viņu dārgā karaļa traģiskās nāves, tur visi cilvēki bija tērpušies melnā krāsā un tūristus gandrīz neredzēja, mēs ar vīru arī staigājām apkārt melnā, lai izrādītu cieņu. Taizemes iedzīvotājiem. Tūristiem nepatīk doties uz vietām, kur cilvēki sēro, kas ir ļoti žēl iedzīvotājiem. Mēs tur veicam diezgan daudz darījumus, taču mēs arī pamanām, ka mūsu eiro ir tik ļoti nokritušies, ka ir nepieciešams diezgan daudz kaulēties, lai iegūtu labu cenu. Taizeme ir katru reizi, kad mēs tur tirgojam un tas ir vismaz 3 reizes gadā, viņi turpina celt cenu, un tas ir loģisks stāsts, ka mēs pārcelsimies uz valstīm, kur ir lētāk. Un arī noslogotos krustojumos redzējām, ka iejaucās policija un taizemieši ar motorolleriem un lētiem autobusiem ar riepām, kuriem vairs nebija protektora, tika nolikti malā un tika sodīti, viņi cenšas atjaunot struktūru un kārtību un regularitāti pārpildīta lieliska pilsēta mazliet drošāka, arī mums tūristiem. Mēs ar vīru mīlam Taizemi, cilvēkus, ēdienu, brīnišķīgās masāžas, taču pēdējo 10 gadu laikā cenas ir cēlušās tik neticami, un daudzi eiropieši
tāpēc pāriet uz lētākām valstīm. Sveicieni Antuanete
Tomēr mēs atkal strādājam pie eiro, un es saprotu, ka ekonomika ir nedaudz sliktāka. Bet es nesūdzos, esmu laimīgs, ka palieku Taizemē, pielāgojies nedaudz mazākiem eiro. Nedaudz ietaupiet uz naktsdzīvi, mazliet mazāk bāru, mazliet mazāk meiteņu. Ja mēs esam par to neapmierināti, nē. Piemērs: nedaudz vairāk sporta, mazāk naktsdzīves. Un jūs ietaupāt!
Noteikti nav brīnums, ka oktobra pasākums un ar to saistītie pasākumi nepaliek nepamanīti.
Taču, par laimi, neviens no pastardienas scenārijiem līdz šim nav piepildījies un, ja šis sarežģītais periods statistikā rada ne vairāk kā viļņošanos, patiesībā var uzskatīt, ka viņi ir diezgan laimīgi.
Protams, mazāk tūristu skaits var būt pareizs, ja dienā tiek atcelti 30 reisi, jo ne visi tūristi ieradīsies ar lidmašīnu.
Un, ja viņi arestēs tūristus, kas šeit spēlē bridžu, tas viņiem katru gadu izmaksās arī daudzus tūkstošus apmeklētāju.
Tie ir par cilvēkiem ar labi piepildītu maku, kuru neviena valsts negribētu palaist garām kā tūrists, izņemot Taizemi.
Arī Taizemē kļūst arvien skaidrāks, ka neoliberālais ekonomiskais, kapitālistiskais modelis (ko pēdējo desmitgažu laikā pielietojušas visas valdības, sarkanais, dzeltenais, militārais) ir lemts bojāejai. Finansiālas dāvanas tiek dalītas mazāk laimīgajiem, taču nav absolūti nekādu strukturālu risinājumu ekonomiskās krīzes cēloņiem, tostarp nodokļu pasākumiem bagātajiem. Runa nav tikai par bata vērtību, ne arī par mazāku tūrisma pieaugumu (jo tūrisms joprojām aug), bet gan par labāku izglītību, lauksaimniecības politiku, ienākumu politiku (īpaši minimālās algas palielināšanu) un cīņu pret tūrismu aizplūšanu. naudu, kas nopelnīta Taizemē (pērkot akcijas un nekustamos īpašumus ārzemēs un pat veselus uzņēmumus vai futbola klubus, CP nesen iegādājās amerikāņu pārtikas uzņēmumu par vairāk nekā 1 miljardu dolāru).
Šīs valsts bagātie ir ne tikai dekadenti, bet arī tuvredzīgi un nepatriotiski.
Viens no iemesliem, iespējams, vissvarīgākais, kāpēc bats netiks devalvēts, ir tas, ka augstākās klases ārvalstu aktīvu vērtība ievērojami samazināsies. Tas bija redzams 1997. gadā ar toreizējo aktīvu devalvāciju un iztvaikošanu.
dārgais Ger. Ārvalstu aktīvu vērtība nemainās, jo tie netiek novērtēti Taizemes batos.
Ja ārvalstu aktīvu vērtība netiek novērtēta Taizemes batos, nav zināms, vai šī vērtība mainīsies.
Valūta tiks oficiāli devalvēta, ja tirgus to iepriekš nav darījis. Devalvācija ir faktiskās situācijas labošana.
Valdību nekad nevadīsies (sākotnējie ārvalstu ieguldījumi) ārvalstu aktīvos. To ņem vērā arī ārvalstu investori. Papildus faktiskajam vērtības kritumam devalvācija ir līdzeklis, lai valdība pārvaldītu ekonomiku. Galu galā eksports kļūst lētāks.
Vispārīgi runājot, es jums piekrītu. Tomēr ārvalstu uzņēmumu uzpirkšana bieži vien ir paredzēta pārdošanas tirgu paplašināšanai. Tas var palielināt vietējās produkcijas pārdošanas apjomu. Papildu priekšrocība ir tā, ka vietējās valūtas devalvācijas gadījumā tiek palielināta ārvalstu vērtība attiecībā pret vietējās valūtas vērtību (pēc devalvācijas). Tā ir tīrā peļņa.
Ārvalstu investīcijas Taizemē ir dramatiski samazinājušās, īpaši pēdējā gadā, kamēr, kā atzīmēja Kriss, Taizemes nauda arvien vairāk tiek ieguldīta ārvalstīs. Taizemes bagātajiem jau ir slikts garastāvoklis.
Taizemes pirts ir pārāk dārga, un tā ir steidzami jādevalvē. Korupcija joprojām plosās... Šogad valsti uz neatgriezeniski pameta 600 Taizemē dzīvojošie beļģi. Man ir aizdomas, ka tas skar arī citas tautības... Ir jābūt skaidrībai un konsekventiem noteikumiem bez korumpētām amatpersonām... Bet... vai tas ir iespējams?
Smieklīgi. TAT šodien sagaidīja 30 miljono tūristu 2016. gadā Bangkokā.
(29,88 2015. gadā) Tas attiecas uz 27 gadus veco Huanu Juni no Guandžou. Tagad plaši tiek ziņots Ķīnas laikrakstos.
Esmu lasījis, ka dažās ekonomikās labāk ir atstāt korupciju mierā, pretējā gadījumā viss sabruks.
Pirms krīzes Spānijas melnā ķēde veidoja 25 procentus no kopējās ekonomikas. Kopš tā laika tas ir veiksmīgi risināts, un Spānija labi atgūstas.
Sūdzot, ka bats ir tik dārgs, vai arī eiro nav pietiekami vērtīgs – kāda starpība galu galā? Mēs kādreiz braucām uz Itāliju, un, kad tas kļuva pārāk dārgi, mēs secīgi devāmies uz Spāniju, Grieķiju, Turciju, Ēģipti un Tunisiju. Arī šeit mēs varam vienkārši balsot ar kājām. Visa pasaule ir atvērta, sākot ar pārējo Āziju.
Vai tu vēl kaut kur nāksi!
Nesen kāds, kurš pazīst kādu ļoti ietekmīgu Taizemes uzņēmēju, man teica, ka pie varas esošajiem ir vislielākais kapitāls. Reiz viņš ieteica Taksinam pamest politiku un atgriezties Taizemē. Aizkulisēs mēs varam daudz vairāk ietekmēt jebkuru valdību.
Es to saucu par mafijas praksi.
Tas ir fakts, ka tūrisms samazinās un kļūst arvien grūtāk iegūt vīzu uz trim/sešiem mēnešiem, kas, iespējams, nav pārsteidzoši, vismaz šāda situācija ir Berhemā (Antverpenē), un man ir aizdomas, ka vairākos konsulātos vai vēstniecības.
Darbotos pretējais un varētu dot impulsu tūrismam, kāpēc visas šīs problēmas?
Dārgais Mārci. Paskaties uz skaitļiem. Tūrisms uz Taizemi joprojām pieaug. Varbūt tas varētu pieaugt vēl vairāk. Trīs un sešu mēnešu vīzas tūristiem? Par cik šiem “tūristiem” mēs runājam: par dažiem tūkstošiem no 30 miljoniem? Tas ir mazāk nekā 1%. Nebojā dambi.
Patiešām, tūristu vīza nav īsti paredzēta vidusmēra tūristam. Jebkurā gadījumā jūs varat brīvi uzturēties mēnesi bez vīzas. Kas palīdzētu, ir valūtas sakārtošana. Tagad daudziem tūristiem tas vienkārši ir pārāk dārgi. Palīdzētu arī draudzīgāka klientiem tūrisma reģionos. Un jo īpaši es domāju daudzos takšu un citu taizemiešu kratīšanu, kuri domā, ka katrs Farangs ir miljonārs. Tūrisma zonās jūs nevarat dabūt metro taksometru, ja neizmēģināt 20. Tuk tuks, kas vilina tūristus ar viltus aizbildinājumiem utt. Es personīgi nedomāju, ka Taizeme patiešām uzlabojas tūristu labā
Saskaņā ar šo ziņu bezmaksas vīza nav visām tautībām, bet tikai 19 (kurā mēs diemžēl neietveram) http://www.ttrweekly.com/site/2016/11/thailand-hands-out-free-visas/comment-page-1/
Papildus manai tikko sniegtajai atbildei: atbrīvojums patiešām sākotnēji attiecās uz 19 tautībām, bet tagad tas ir attiecināts uz visām tautībām. Tas attiecas tikai uz vienreizējas ieceļošanas vīzām. Caur šo saiti http://www.thaiembassy.org/penang/th/news/3794/73233-Temporary-Tourist-Visa-(Single-Entry)-fee-exemptio.html jūs atradīsit oficiālo paziņojumu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pati lapa ir taju valodā, bet, noklikšķinot uz attēla, jūs saņemsit paziņojumu angļu valodā.
Tagad valda nevis armija, bet gan korupcija, kas tur bija agrāk. Armija tagad nevēlas tajā piedalīties un saņem pretestību no ārvalstīm, kuras bija pieradušas pie korupcijas. Tagad, kad tas vairs nav iespējams, Taizeme saņem sava veida sodu, jo lielāks godīgums tiek atalgots reti. Savā ziņā militārpersonas vienmēr ir bijušas sava veida demokrātijas sargs, un lielākā daļa cilvēku to nevēlas redzēt.