Sombat Muycheen / Shutterstock.com

Pēc diviem mēnešiem ar vilcienu var doties uz Kambodžu. Pēc tam tiks nodota ekspluatācijā dzelzceļa līnija caur Aranyaprathet rajonu Sa Kaeo provincē. Par to vakar paziņoja transporta ministrs Arkhom.

Līnijā tiek izmantoti vecāki dīzeļvilcieni ar trim vilcienu sastāviem. Dzelzceļš savieno Bangkoku ar Sa Kaeo. 1942. gadā tika atklāta dzelzceļa līnija starp Aranjapratetu un Poipetu Kambodžā, populārā azartspēļu pilsētā, taču politisku iemeslu dēļ tā gandrīz netika izmantota. Pašreizējais dzelzceļš Kambodžā ir sliktā stāvoklī Vjetnamas kara un sarkano khmeru režīma dēļ.

Pašlaik trase tiek atjaunota ar finansiālu atbalstu, cita starpā no Āzijas attīstības bankas.

Avots: Bangkok Post

5 atbildes uz jautājumu “Drīz iespējams ar vilcienu no Taizemes uz Kambodžu”

  1. Jose saka uz augšu

    Vai tas ir tas uzplaukums no Bangkokas līdz Aranya Prathet, kas tiek pagarināts???

  2. Jacques saka uz augšu

    Nekas līdzinās romantiskam braucienam vilcienā ar mīļoto cilvēku, tāpēc ir patīkami par to dzirdēt. Žēl, ka šī dzelzceļa līnija netiek pagarināta cauri Kambodžai, kas, protams, rada problēmas. Šķērsojiet robežu, jo trase beidzas buferī īsi pirms robežas šķērsošanas. Bet jā, par dažiem batiem mēs varam izklaidēties, tāpēc daudz ceļošanas prieka tiem, kas ir nobažījušies. Turpināšu braukt ar savu kravas automašīnu, bet katram savs.

  3. Maurice saka uz augšu

    Uzminiet kāpēc?
    Šeit, Kambodžā, jūs redzat, ka ceļi tiek atjaunoti un jaunbūvēti. Ik pēc pāris kilometriem uz ceļa ir zīme: CHINA AID.
    Uz tiem pašiem ceļiem rekordīsā laikā tiek būvētas rūpnīcas un noliktavas. Zīmes, kas apzīmē t, ir t ķīniešu valodā. Nedomājiet, ka tur ir rakstīts "Ēd vairāk pavasara rullīšus".
    Ko es gribu teikt: nedomājiet, ka tas būs jauks tūristu vilciens taizemiešiem/kambodžiešiem; viņiem nav naudas par to. Farangs/barangs dod priekšroku autobusam.Lēti, ērti un ātri.
    Pēc kāda laika puse pasaules būs ķīnieši.
    En die doen niet aan liefdadigheid, alleen zaken waar ze direct voordeel bij hebben.In dit geval n netwerk aanleggen voor vervoer naar en van China van goederen, materieel en mensen.

    • Džons Hendrikss saka uz augšu

      Ķīna ir/kļūs pārāk dārga tādiem darbietilpīgiem produktiem kā apģērbs.
      Atsevišķos rajonos tiek būvētas rūpnīcas tādās valstīs kā Kambodža, Vjetnama, Bangladeša un Birma, kurām par Ķīnas līdzekļiem tiek uzlabota infrastruktūra, īpaši ceļi un dzelzceļi.

  4. Bens Geurts saka uz augšu

    Kambodžā trase lielākoties ir remontēta, ieskaitot Phom Penh līdz Sihanoukville un Poipet. Saikne starp Taizemes un Kambodžas tīkliem ir gatava.
    Cik man zināms, Kambodžai ir 1 miljarda ASV dolāru aizdevums ar atvieglotiem nosacījumiem no Pasaules Bankas dzelzceļa tīkla atjaunošanai.
    Pilnīgi iespējams, ka vispirms starp Taizemi un Kambodžu kursēs kravas vilcieni.
    Turklāt es domāju, ka SRT nav gluži pabeigts ar līniju chachoenchao un aranyapraphet.
    Būtu labi, ja tiktu izmantota lielāka dzelzceļa satiksme (mazāk smago automašīnu, tātad īsāki kravas auto gaidīšanas laiki uz robežas. Jāpalielina vilciena ātrums, citādi nav izdevīgi
    Ben


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni