Izbraukšana no Patajas ar autobusu
Ja jautājat amsterdamietis, kas viņam patīk Roterdamā, viņš neapšaubāmi atbildēs: "Centrālā stacija, jo no turienes ātrvilciens uz Amsterdamu atiet katru stundu." Varbūt pretējais attiecas arī uz Roterdammeru, bet es nezinu.
Tā tas ir ar Pataiju. No simtiem tūkstošu tūristu, ko šī pilsēta piesaista, joprojām ir daži, kas dažādu iemeslu dēļ vēlas doties prom pēc iespējas ātrāk. Tā kā Pataijā daudzas lietas ir labi organizētas (un dažas mazāk labi), arī par šiem cilvēkiem ir parūpējies. No Patajas kursē daudzi autobusi uz gandrīz visām tās daļām Taizeme. Protams, tas attiecas ne tikai uz cilvēkiem, kas "bēg", bet arī uz cilvēkiem, kas strādā tepat Pataijā un apciemo ģimeni vai tūristiem, kuri vēlas iekļūt Taizemē salīdzinoši lēti. ceļošana.
Manuprāt, problēma ir tajā, ka atšķirībā no daudzām citām pilsētām nav lielas centrālās autoostas. Atkarībā no galamērķa ir jāizvēlas no 4 vai 5 savākšanas punktiem, kurus – īpaši tūristam – ne vienmēr ir viegli atrast. Tātad, šeit ir kopsavilkums:
- Vispirms es, protams, pieminēšu saikni ar Bangkoku. Pataijas ziemeļos ir liela autoosta, no kuras daudzi pirmās klases autobusi regulāri kursē tieši pa šoseju uz Bangkoku. Jūs varat izvēlēties no 4 galamērķiem Bangkokā, proti, Ekamai (tieši uz BTS līnijas) pilsētas centram, Moenchit savienojumam (transfēram) ar Taizemes ziemeļiem un austrumiem, Sai Tai Mai (Bangkokas dienvidrietumu daļa) savienojumam ar Rietumiem un Taizemes dienvidi un visbeidzot tiešais autobusu savienojums ar Bangkokas lidostu. Atiešanas laikus minēt ir bezjēdzīgi, jo pa dienu praktiski ik pēc pusstundas kursē autobuss uz Bangkoku. Internetā ir pieejams plašs grafiks.
- Tiešā autobusu satiksme uz Savarnabhumi lidostu faktiski sākas Jomtienā, kur tas atiet no Tappraya Road autoostas Jomtienas sākumā tieši pirms Thepprasit Road.
- Arī no Džomtienas uz Bangkoku kursē autobuss no Chaiya Phruek Road, pa kuru varat braukt visā Patajas Sukhumvit Road garumā, bet šis autobuss iet caur Laem Chabang, Sri Rachi un Chonburi. "Pagaidu autobuss" (otrā klase), kas aizņem apmēram stundu ilgāk, lai nokļūtu Bangkokā nekā ātrgaitas autobusi.
- Pa šo Sukhumvit ceļu brauc vēl vairāk otrās klases "mazuļu", vai drīzāk tie ir reģionālie autobusi uz un no Šrirači, Čonburi ziemeļos, uz Sattahipu un Rajongu dienvidos un Chantaburi, Ban Phe un Trat austrumos. . Šajos autobusos ir daudz strādājošu cilvēku un studentu, tāpēc, izvēloties šo autobusu, padomājiet par darba un mācību laikiem. Ir dažas "oficiālas" pieturas, bet patiesībā jūs varat iekāpt un izkāpt jebkurā vietā pa Sukhumvit Road.
- Uz 3. ceļa starp Pattaya Klang un Nua atrodas autoosta uz Ubon Ratchissama, no kurienes daudzas reizes dienā atiet gan VIP, gan otrās klases autobusi.
- Tad nedaudz lielāka stacija Sukhumvit (uz dienvidiem) netālu no Pattaya Klang, kur autobuss atiet uz daudzām vietām ziemeļos: Chiang Mai, Mae Sai, Pitsanulok, Khon Kaen, Udon Thani, Nongkai.
- Pēc tam atpakaļ uz lielo Nordas staciju, no kuras divas reizes dienā kursē autobuss uz Mukdahanu. Autobuss vienmēr dodas uz Aryanprathet (uz robežas ar Kambodžu) un tad vai nu caur Buriramu un Roi Et, vai caur Surinu un Yasaton uz Mukdaham.
Tāpēc es domāju, ka esmu pieminējis lielāko daļu Pattajas autobusu, īsts autobusu entuziasts var doties uz priekšu ar šo. informācija. Varat arī pārbaudīt vietni http://wikitravel.org/en/Pattaya, lai iegūtu plašāku informāciju par autobusu un vilcienu satiksmi ar laikiem un (ne pašreizējām) cenām.
Protams, Patajas ekspertu papildinājumi un/vai pieredze tiek ļoti novērtēti.
Dārgais Gringo
Man kā patiesam Roterdamas iedzīvotājam uz to ir jāatbild.
Tas nav tas, ko Amsterdamas iedzīvotājs domā par Roterdamu, bet tas, ko Roterdamietis domā par Mokum.
Vecā Toma Mandersa dziesma “Dorus”
Tāpēc es esmu tīrasiņu Amsterdamas iedzīvotājs (Jordānija), bet, kamēr jūs joprojām dzirdat Amsterdamas dzīves dziesmas Roterdamas krogos (un joprojām Andre Hazes), viss būs kārtībā ar fizioloģisku sajūtu.
Henk, tev bija taisnība, pirmais, kas to pieminēja Dorus 1966. gadā ar dziesmu The last train to Rotterdam.
Man likās jauks izteiciens, ko lietot no pretējā virziena, jo Amsterdama man vienmēr ir bijusi Nr.1, pirms es iepazinu Pataiju. Nelielam cilvēku skaitam pēdējais autobuss no Patajas patiešām ir labākais, ko šī pilsēta var piedāvāt.
Fakts, ka Pataja patiešām ir viena no lielākajām pilsētām bez centrālās autoostas, norāda, ka Pataja nav pilsēta, bet gan ciematu kopums, kas infrastruktūras ziņā tiek izpostīti ļoti komerciālā vadībā.
Līdz ar 7. maršruta pagarinājuma izbūvi bija ļoti labs brīdis jaunai autoostai, kas atrodas ārpus pilsētas. Un visas pārējās autobusu pieturas ārpus pilsētas.
Es domāju, ka Sukhumvitā vien ir 5 autoostas un vismaz 3 pilsētā.
Čan Noi
Mana pieredze ir tāda, ka, ceļojot garākus attālumus, ir labi saģērbties nedaudz silti, tie taizemieši mēdz ieslēgt gaisa kondicionētāju.
Kā īsts Roterdamietis varu teikt, ka labākais Amsterdamā ir pēdējais vilciens uz Roterdamu (dziesma Džerards Kokss), iespējams, tas ir arī pēdējais autobuss uz Bangkoku.
Paldies Gringo
Saglabāšu jūsu "autobusu pakalpojumi - pārskats"
Pēc 13 gadiem man joprojām ir grūtības izdomāt, kur nokļūt noteiktā galamērķī. Tagad es tur esmu tikai apmēram trīs mēnešus gadā, bet jūs joprojām domājat, ka viņam vajadzēja zināt. Jā, varbūt. Bet tad es ar autobusu nebraucu katru dienu. Man tas ir par tā sauktajiem braucieniem uz man nezināmu teritoriju. Un tad tā ir autoostas, galamērķa un pstep vietu meklēšana
Jebkurā gadījumā tas palīdzēja man un domāju, ka palīdzēja arī citiem.
Paldies
Rūds
Tas, ko amsterdamietis šobrīd uzskata par tik skaistu Roterdamā, noteikti ir Feyenoord.
Reiz es braucu uz Roterdamu ar vilcienu un sēdēju pretī diviem Amsterdamas iedzīvotājiem. Kādā brīdī viens otram teica: “Neskaties ārā” un arī otrs paklausīgi novērsa skatienu. Nez kāpēc cilvēkiem neļāva skatīties ārā. Un jā, mēs gājām garām Feyenoord stadionam.
Es, būdams Amsterdamas iedzīvotājs, man šķiet žēl, ka Feijenoord nav Eredivisie augšgalā... pilnīgi ārpus tēmas, bet tomēr ,,,,
pilsoņu karš Taizemes emuārā !!
@ Tas nav pārāk slikti. Es esmu no Miera korpusa 😉