Naudas sods 1.283 taksometru vadītājiem Ratchaprasong un Siam Bangkokā
Sauszemes transporta departaments kopš šī gada 24. marta Bangkokā sodījis 1.283 taksometru vadītājus par noteikumu pārkāpumiem.
Visvairāk sodu tika sodīti par taksometra apliecības nepārprotamu uzrādīšanu un atteikšanos pieņemt pasažierus vai neieslēdzot taksometra skaitītāju. Jo īpaši Ratchaprasong un Siam apgabals saņēma visvairāk sūdzību par taksometru vadītājiem, kas neievēro noteikumus, saka DLT ģenerāldirektors Saint Phromwong.
Sauszemes transporta departaments nolēma pastiprināt pārbaudes pēc daudzajām sūdzībām par taksometru pieturām četros lielākajos tirdzniecības centros: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum un MBK. Pateicoties sadarbībai starp DLT amatpersonām, policiju un militārpersonām, taksometru vadītāji tagad tiek uzraudzīti lielu dienas daļu. Viņi saņem arī video attēlus no tirdzniecības centru operatoriem, kuros redzami pārkāpumi, lai varētu atpazīt un sodīt nepareizi uzvedošos autovadītājus.
Taksometru kompānijas ar vadītājiem, kuri atkārtoti pārkāpj atzīmi, var sagaidīt DLT amatpersonu vizīti. Viņus var sodīt, vairs neizsniedzot licences jauniem taksometriem vai pat samazinot automašīnu skaitu.
Avots: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Ļoti labi, beidzot tiek veikta rīcība, lai taksi savu darbu dara kārtīgi.
Tagad kaut kas līdzīgs par Tuk-Tuk
Pilsētas autobusā es glīti saņemu biļeti tikai par 9 Bhat un gandrīz vienmēr maksāju ar 10 Bhat un vienmēr kārtīgi saņemu 1 Bhat, vienmēr mēģinu pateikt, ka viņa to var paturēt, bet tad viņa jau ir aizņemta ar citu.
Visa taksometru sistēma Bangkokā ir joks.
Es pats dzīvoju Satonā pretī taksometru kompānijai (ar 10 taksometriem)
Viņi sāk dzert taju viskiju un alu četros no rīta.
Ap pulksten 6 no rīta vietējā policija ierodas pārbaudīt un pievienojas mums iedzert
Pirmie taksometri izbrauc pulksten 6 no rīta > līdz pulksten 4 pēcpusdienā lielākā daļa atgriežas un maina vadītājus, kuri savukārt pirms izbraukšanas arī iedzēruši.
Esiet ļoti uzmanīgs, braucot ar taksometru.
Es saožu alkoholu un nekavējoties izkāpju ārā.
Kamēr policija neko nedarīs pret saviem kontrolējošajiem aģentiem, tas nekad nemainīsies.
Nu ir pienācis laiks.
Tajos iepirkšanās centros man kā farangam, kurš grib ieslēgt skaitītāju, vienmēr tiek atteikts, vai arī viņi "nezina", kur atrodas mana viesnīca.
Varbūt izklausās traki, bet man tirdzniecības centros nekad nav problēmu ar braukšanu uz skaitītāja. Pa dienu patiesībā vienmēr iet labi, un taksis manā pieredzē ir patīkami. Mums bija diskusijas nakts stundās izklaides rajonos un no lidostas. Es arī tagad izmantoju Airportlink no lidostas. Man parasti ir agra pēcpusdiena nosēšanās, un tad ir diezgan kluss, un lieta man seko. Paņemu tuktuku, ja uz kastes ir vecs priekšnieks. Tās vairāk ir sānielās.
Ļoti labi, esam ļoti nokaitināti Bangkokā (arī Koh Samui).
Un jā, autovadītājus un automašīnas var arī pienācīgi pārbaudīt.
kā regulārs taksometru lietotājs, šī problēma ne tuvu nav atrisināta.
Nav svarīgi, vai esat taizemietis vai nē. Viņi strukturāli atsakās no braucieniem. Es gan ievēroju, ka vairs neprasa braukt bez skaitītāja. Atteikušos taksometrus galvenokārt var atrast labi zināmās vietās. Tāda ir ierasta prakse arī Pratunamā.
Kopš 24. marta policijas veiktās pārbaudes ir uzrādījušas 1283 naudassodus. Tas ir aptuveni 8 mēneši jeb vidēji 5 dienā. Tātad joks.
Nostājies ar Siāmu stundu. Mēģiniet atrast taksometru, un jums būs jānobrauc no 5 līdz 10, pirms atradīsit taksometru, kas vēlas veikt pienācīgu braucienu.
Taču ievēroju, ka cilvēks, kuram ir jauns taksometrs, bieži vien tajā nepiedalās.
Starp citu, viņi neēd sieru no dienesta. Neatkarīgi no tā, cik daudz somu utt. jums ir, tās vienkārši paliek taksometrā.
Nu un tad dzeramnaudu nav viegli iedot. Arī atsevišķiem autovadītājiem zvanīšana ir neizbēgama. Jautāju, vai negrib beigt zvanīt, līkloču braukšanas uzvedība ar telefonu pie auss un pastāvīgu bremzēšanu neaicina veikt vismaz stundu garu braucienu.
Nav jēgas skaidrot, jo viņiem vienkārši ir tāda mentalitāte, ka tas mani netraucē.
Arī skaļā mūzika no radio nav iedomājama. Jautāju, vai var atteikt, jo jāzvana. Tomēr, tiklīdz jūs beidzat sarunu, viņi domā, ka esat kustīgā diskotēkā.
Pagājušā nedēļa patiešām bija augstākais punkts. Šoferis teica, ka ir miegains. Tas bija pamanāms. Daudz dungo mašīnu pie luksoforiem... Viņš bija aizmidzis. (Vairāk koma nekā miegs)
Tāpēc es lūdzu viņu apstāties pie pirmās izdevības.
Arī tuktuki turpina prasīt izspiedīgas cenas. Un, ja jūs mazliet zināt pašreizējās cenas, 200 bati ir daudz par braucienu. Atvainojiet, ja sastrēgums ir smieklīgs, jo katra diena ir vienāda.
Es arī dažreiz beigās saku, kur tagad ir satiksme... Viņi mazliet smejas. Bet tas viņiem rada sajūtu, ka viņi var prasīt augstu cenu
Tad viņi jautā, ko vēlaties maksāt. Es vairs neiešu uz sarunām. Eju prom un paņemu nākamo. 20 vai 0 batu starpība ir runājama, bet, lai no 30 batiem tiktu uz 200, man ir pārāk daudz laika.. Un tad parasta cena ir 80 bati.
No Hualampongas līdz Ķīnas pilsētai ar taksometru ir aptuveni 50 līdz 60 bati. Pajautā tuk tukam, kurš uzdrošinās par to prasīt 150.
Te atkal labais tur palicis.
Tas joprojām ir sports katru dienu ceļot pa pilsētu.
Vienkārši neuztraucieties par to, un jums būs labi.
Par laimi autobusam ir standarta cenas. Un par 9 batiem jūs tiekat ļoti tālu..
Par laimi, es arī bieži varu braukt ar laivu pāri Chao Phraya. Ātri un vienkārši. Pēc tam ar laivu pāri klongiem.
Citiem vārdiem sakot, jūs varat nokļūt ļoti tālu bez taksometra vai tuk tuk.