Taizeme domā par lidojumu nodokli 15 procentu apmērā no biļetes cenas
Taizeme gatavojas ieviest lidojumu nodokli 15 procentu apmērā no biļetes cenas. Līdz ar to AMS vai DUS biļete par 700 eiro būs vēl par 100 eiro dārgāka. Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) datiem šis papildu nodoklis rada lielus draudus Taizemes tūrismam.
Pēc IATA domām, Nīderlande ir spilgts lidojumu nodokļa negatīvās ietekmes piemērs. Tā rezultātā daudzi aizbēga ceļotāji uz lidostām Vācijā un Beļģijā. 2009. gadā Nīderlandes valdība izceļošanas nodoklī saņēma 312 miljonus eiro, bet Nīderlandes ekonomikai tā radīja 1,2 miljardus eiro.
Saskaņā ar IATA, kurā ir 230 biedru aviokompānijas, datiem daudzas valdības ievieš lidojumu nodokli, domājams, lai aizsargātu vidi. Tomēr praksē tā ir parasta nodokļu nodeva. No 1. janvāra Vācijas valdība tagad ievieš arī izlidošanas nodokli, kas pieaugs līdz 45 eiro tālsatiksmes lidojumiem. Iespējamās sekas ir tādas, ka daudzi Vācijas ceļotāji tagad dodas uz Amsterdamu un Briseli. Jaunajam nodoklim Vācijas valsts kasei ik gadu vajadzētu radīt 3,1 miljardu eiro. Anglija un Austrija arī ievieš lidojumu nodokli, taču tas ir no 3 līdz 5 procentiem no biļetes.
IATA norāda, ka izbraukšanas nodoklis 15 procentu apmērā ir pārāk augsts. Tas var novest pie tā, ka aviokompānijas un to pasažieri pārceļas uz lētākiem galamērķiem, piemēram, Kualalumpuru vai Singapūru. Ja vēl vairāk valdību sekos Vācijas un Taizemes piemēram, lidošana drīzumā tiks rezervēta tikai turīgiem cilvēkiem.
Un atdot bezmaksas vīzu un kara riska apdrošināšanu, lai stimulētu tūrismu. Tipisks taju…
15% man patiešām šķiet daudz, un tas nenāks par labu tūrismam. Kāds vispār ir šī 15% pieauguma avots? Citās vietnēs neko par to nevaru atrast.
No otras puses, ja tas pieaugums patiešām notiks un būs kaut kas pretī, tūristu neapmierinātība būs mazāka. Es domāju, piemēram, par dubultās cenu sistēmas atcelšanu vai vīzas pagarināšanas atvieglošanu.
en moet je dan daar, rond de 100 euro voor betalen. Om iets “gemakkelijker” te maken .
Tas ir par vidi, vai ne?
Nu kāpums atnāks vienalga, tad labāk maskējas / izlīdzina citas lietas padarot vieglākas / lētākas jo tad cilvēki vieglāk pieņems.
Vai tas jau ir droši, ka tas tiks ieviests 1. gada 2011. janvārī? Es neko citur nevaru atrast.
Taizemes valdība oktobrī nolēma no 2012. gada ieviest lidojumu nodokli. Citi plašsaziņas līdzekļi bieži darbojas nedaudz lēnāk, kad runa ir par šāda veida lietām.
Ja tūristi masveidā paliks malā, tad viņi apgriezīsies, manuprāt. Vai Taizemē viss kļūs vēl klusāks?
Jautājums tikai, vai tūristi paliks malā?
Reizi gadā ar lielu prieku dodamies atpūsties uz Taizemi. Lidojam no Amsterdamas ar EVA. Kad jāpieliek 1% nodoklis, domājam, vai braucam, lai cik jauki būtu Taizemē. Es domāju, ka vairāk cilvēku tā domās.
sveiciens,
tonna
Domājiet, ka kļūs pievilcīgāk apmeklēt citas DA Āzijas valstis.
tad turpmāk lidojiet caur vientiane, viņi tur ir aizņemti ar lielas starptautiskās lidostas būvniecību, ceru, ka tagad viņi pasteigsies īpaši ātri
Es domāju, ka tas ir tikai priekšlikums ieviest lidojumu nodokli no noteikta datuma. Pret to ir daudz protestu arī Taizemē.
Un pat tad, ja tas nav tikai priekšlikums, bet “likums”, vienalga jāšaubās, vai tas tiešām notiks.
Tas maz ietekmēs tūristus, un tūrisms maz ietekmēs Taizemes IKP.
Svarīgi ir lidojumu pakalpojumi, kas izmanto BKK kā centru uz citu galamērķi. Viņi varētu izvēlēties Makao, kas pazemina tarifus, lai piesaistītu vairāk lidojumu.
Starp citu, ja visas lidostas ieviesīs šo nodokli, tad tas nav svarīgi, tad nav izvēles (īpaši Eiropas iekšienē)
Čan Noi
@Chang Noi
"Starp citu, ja visas lidostas ieviesīs šo nodokli, tad tam nav nozīmes, tad nav izvēles (īpaši Eiropas iekšienē)"
Es baidos, ka tas notiks Eiropā.
Un Bangkokai es jau meklēju alternatīvu, ja tā nonāktu.
Dubultās cenas, papildu izmaksas par debetkartēm un tagad, iespējams, lidojuma nodoklis. Viņi neslēpj savu mīlestību pret mums.
Iespējams, tas ir saistīts ar jūsu sīkfailu iestatījumiem: skatiet šeit: http://www.google.nl/support/websearch/bin/answer.py?hl=nl&answer=35851
Ar tiem cepumiem kļūst sarežģīti, Pēter. Vai jūs nevarat mainīt šo logu, lai to varētu neatgriezeniski atspējot, kā tas ir iespējams ar visiem citiem logiem no citām vietnēm. Man šķiet diezgan uzmācīgi turpināt ieteikt šo biļetenu jūsu emuāra lasītājiem. Man šķiet, ka jūsu emuārs ir ļoti lasīšanas vērts un ir interesants, taču tas uznirstošais logs ir ļoti satraucošs.
Te lasīju, ka vairāki ceļotāji iesaka lidot caur citu (ne Taizemes) lidostu ar galamērķi Taizemi, bet 1 svarīgs aspekts tad aizmirstas.
Iebraucot caur Taizemes lidostu, jūs automātiski saņemat tūristu vīzu uz ne vairāk kā 30 dienām. Ja šķērsojat valsts robežu, jūs saņemat to pašu tūristu vīzu ne ilgāk kā uz 15 dienām, tāpēc tās būs ļoti īsas brīvdienas. Taizeme.
Interesanti, vai ņem vērā visas izmaksas, ko zaudē, ceļojot un uzturoties Taizemē, vai cilvēki paliks prom par tiem ES 100. Es tā nedomāju.
Ja jūs nevarat palaist garām šos simts eiro, es domāju, ka jūs nevarat doties uz Taizemi, un arī Taizemes valdība to zina. Turklāt naktsmītne ir daudz lētāka, ja to salīdzinātu, piemēram, ar tādu valsti kā Spānija. Tas attiecas tāpat kā uz daudzām citām lietām dzīvē, tikai atkarīgs no tā, ko tu esi gatavs par to maksāt, taču domāju, ka tūrisms sākumā var ciest, bet cilvēki drīz pieradīs, viss kļūst dārgāks un cilvēki tomēr turpiniet pirkt visu un vēl vairāk, vēsture to ir pierādījusi.
Domāju, ka daudzi pārcelsies uz Vjetnamu, Laosu un Kambodžu, šīs valstis tūrisma ziņā ir uz augšu.
Un jāsaka, kāpēc gan tur nebraukt?
Taizeme nav svēta valsts. Tam ir tikai nosaukums. Un viņi netur tik augstu.
Cilvēkiem, ar kuriem es runāju un kuri tur ir bijuši, Taizeme patika vairāk. Es domāju, ka paies daži gadi, līdz apkārtējās valstis varēs piedāvāt to pašu, ko Taizeme.
Es piekrītu, ka, ja tie turpināsies šādi (aviobiļetes nodoklis, sociālie un politiskie nemieri), tūristiskajā Taizemē var peldēt tumši mākoņi.
Esmu bijis tur Vjetnamas un Kambodžas skaistās valstīs, bet šī iemesla dēļ tā nav Taizeme
Es un daudzi izvēlamies Taizemi, nevis Vjetnamu un Kambodžu
Protams, tas ir atkarīgs no tā, ko jūs meklējat brīvdienās (valstī).
Apkārtējās valstis droši vien arī piedāvā daudz dabas/kultūras.
Daudzi ceļo ar vismaz 2 cilvēkiem. Atpūta Taizemē tādā gadījumā būtu tikai par 200 eiro lielāka nekā kaimiņvalstīs.
Es domāju, ka es noteikti pavadīšu vēl vienu nakti šim nolūkam.
Invoering van de vliegtax zal heus niet alle toeristen afschrikken, maar misschien wel de 10 of 20 procent die met kinderen reist. 10 procent minder toeristen op een totaal van 15 miljoen, houdt in dat Thailand 1,5 miljoen gasten mist. Dat is een domper op de feestvreugde, kan ik je zeggen, met alle gevolgen voor de gehele toeristische sector in het land van dien. De glimlach kan dan wel eens een grimlach worden.
Hoezo alleen betrekking op tickets UIT Thailand. Het gaat hier om een belasting op tickets, die vermoedelijk, met als de airporttax straks in de prijs zit. De airlines moeten die met de Thaise overheid verreken.
Ja runa būtu tikai par ĀRPUS no Taizemes, vai IATA nebaidītos no tūrisma UZ Taizemi?
Nu ņemiet to mierīgi. Es nezinu, no kurienes jūs iegūstat savu informāciju (spoku desu stāsti), bet jūsu informācija noteikti nav pareiza. Patiešām, tā kā saskaņā ar Hansa Bosa reakciju šī būs vispārēja nodokļu sistēma, tāpat kā 2009. gadā Nīderlandē.
@ Atslābinies. Es jau pāris reizes esmu lūdzis neturpināt mainīt savu vārdu, ar kuru jūs atbildat. Tas ir kaitinoši un mulsinoši citiem lasītājiem. Turklāt tas ir pretrunā Thailandblog noteikumiem. Šī ir pēdējā reize, kad es jautāju.
Maar ja, al met al, zijn het toch weer extra kosten, als je alleen reist valt het nog wel mee, maar voor een gezin met kinderen zijn het toch weer gauw 300,-/400,- euro.
Vai kāds vēl ir atradis avotu ierosinātajam 15% palielinājumam? Meklējot lidojuma nodokli Taizeme, tiek parādīts šis ieraksts, un cilvēki, kas atsaucas uz šo ziņu, kā arī dažādas lidostas nodokļu/nodevu/nodokļu/izlidošanas Taizemes variācijas nedod neko noderīgu, izņemot izlidošanas nodokli, kā minēts iepriekš.
Vairāki lasītāji vēlētos uzzināt, no kurienes nāk ierosinātais vleg nodoklis. Izlasiet rakstu Bangkok Post, šeit ir saite:
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/213240/iata-green-tax-could-hurt-travel
Men vindt zich hier zo fantastisch met 14 miljoen bezoekers per jaar, kijk eens naar Maleisie, 50 miljoen inwoners met meer dan 20 miljoen toeristen.
Cilvēkiem šeit vienkārši nav vīzijas, kā pareizi rīkoties. Caur Chao Praya upi būs jāplūst daudz ūdens, pirms kaut kas mainīsies.
tas lidojuma nodoklis noteikti būs, nesen man bija saruna ar ļoti svarīgu cilvēku no jomtien, kurš izrādījās draugos ar valdības sūtni.
Bet neuztraucieties, valūtas maiņas kursi joprojām ir izdevīgi.