Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Džonijs BG: "Es parasti dodu pienācīgu dzeramnaudu beigās, lai kompensētu." Par to ir runa, vai ne? Daudzi taizemieši ir skopi
- Nikijs: Vienkāršākais veids ir caur angļu valodu. Izmantojot holandiešu valodu, parasti rodas pilnīgs haoss,
- GeertP: Cienījamais Frans Vai vēlaties precēties likuma vai Budas dēļ? Pēdējais neietekmē jūsu labumu, ja vien jūs neesat tajā pašā laikā
- Freddy: Labdien, es nekad neesmu aizpildījis savu nodokļu deklarāciju ar nolūku, lai nodokļu iestādes to neredzētu... Visu šo gadu laikā nekad neesmu saņēmis jautājumu, AI
- Džonijs BG: Vai tas varētu būt saistīts arī ar to, ka 90 dienas ir diezgan ilgs laiks? 2 nedēļu uzturēšanās pieprasījums visu padara daudz vienkāršāku
- Sacri: Mašīntulkojumi gandrīz nekad nedarbojas ļoti labi unikālās toņu valodās, piemēram, taju vai ķīniešu valodā. Taizem ir arī komplekss
- Walter: Man joprojām ir bažas, ka daudzi cilvēki vienkārši jaucas (atvainojos par lietoto izteicienu) un pēc tam vēršas pret sakāmvārdu
- Henk: Piemēram, lielais pētījums vadošajā medicīnas žurnālā The Lancet liecina, ka visā pasaulē vairāk m
- Werner: Dīvaini tiešām. Trauksmes zvani skan visur, un jūs nepamanāt nekādu atšķirību no iepriekšējiem. Manai Taizemes sievai es jau esmu
- Ēriks Kuipers: Valter, tavam dēlam vispirms būs jāsaņem darba atļauja, un darba devējs to pieprasīs. Vai tas iet kopā ar vārdu "
- Ēriks Kuipers: Frans, pieņemot, ka jums tagad ir viena valsts pensija un pensija, lietas noteikti mainīsies pēc laulībām. Jūsu AOW pensija
- Eli: Visam ir sekas. Apskatiet SVB vietni vai veiciet meklēšanu šajā vietnē. Kad tu apprecēsies un tu
- Johannes: Es domāju, ka cilvēki ar (maziem) bērniem nav atļauti uz izejas sēdekļiem. Nolūks ir tāds, ka šie cilvēki
- AAD: Aprīlis Taizemē vienmēr ir ļoti silts, vai ne? Ievērojiet nekādas atšķirības no iepriekšējiem gadiem Un ka cilvēki mirst no
- chris: Ir arī tāda lieta kā nepareiza vadība. Noīrēju 2-istabu dzīvokli Bangkokā par 4.000 batiem mēnesī (neskaitot ūdeni un elektrību).
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Aviobiļetes » Qatar Airways lidmašīnas vienmēr būs izsekojamas
Qatar Airways lidmašīnas vienmēr būs izsekojamas
Qatar Airways ir pirmā aviokompānija, kuras flote ir aprīkota ar sistēmu, kas ļauj nepārtraukti izsekot visiem gaisa kuģiem. Šo sistēmu GlobalBeacon izstrādāja Aireon un FlightAware. Tam vajadzētu novērst pazušanu, piemēram, ar MH370, raksta Luchtvaartnieuws.nl.
Ieviešot GlobalBeacon, Qatar Airways ievēros ANO aviācijas organizācijas ICAO ieteikumus par globālo aeronautikas avāriju drošības sistēmu (GADSS). Šī sistēma tika paziņota šā gada sākumā, lai nodrošinātu, ka komerciālās lidmašīnas var izsekot arī attālos apgabalos.
Saskaņā ar ICAO ieteikumu komerciālajiem gaisa kuģiem parastos apstākļos ik pēc XNUMX minūtēm būtu jāziņo par savu atrašanās vietu aviokompānijas lidojumu operāciju centram. Avārijas gadījumā signāls ir jāsūta katru minūti. GlobalBeacon ir jānodrošina, ka atrašanās vietas ziņojums tiek sagatavots katru minūti, pat parastos apstākļos.
Sistēmas ieviešanas iemesls ir reisa MH370 pazušana 2014. gada martā. Līdz šim lidaparāta atlūzas nav izsekotas līdz Indijas okeāna dibenam. Tomēr spārnu daļas ir izskalotas Madagaskarā, Reinjonā un Āfrikas kontinentālajā daļā.
Es par to neko nezinu, bet man liekas dīvaini izstrādāt pilnīgi jaunu sistēmu, ja jau eksistē transponderu sistēma un katrs var izsekot lidmašīnu caur Flight24. Padara esošo sistēmu tādu, lai neviens to nevarētu atslēgt.
Flight24 darbojas ar ADS-B. Tas izmanto augstu frekvenci (1090MHz), kas ierobežo diapazonu līdz 250-500 kilometriem. Neskatoties uz 10.000 XNUMX zemes staciju, pārklājuma nav, īpaši virs okeāniem.
Pamatojoties uz lidojuma plānu un pēdējiem saņemtajiem datiem, lidojumā Flight24 ir redzama vieta, kur lidmašīnai jāatrodas.
Gluži kā TomTom navigācijas sistēma, kas turpinās tunelī, pat ja tunelī iestrēgsti sastrēgumā. Tas tikai pieņem, ka jums ir jāatrodas līdz nākamajam signālam.
Nekad nesapratu, ka lidmašīnas ir neizsekojamas. Tagad viņi katru minūti runā par signālu. Es jau 5 gadus sekoju savai laivai ar īstu izsekošanas sistēmu...neticami, ka viņiem tāda nav tajās ierīcēs. Redzēt manu laivu guļam dienu un nakti, un, ja tā tiks nozagta, es tai sekošu. Nav problēmu.
Es domāju, ka jūsu laiva neiet pa gaisu ar 12 kilometriem, ar ātrumu 900 kilometri stundā? Tikai neliela detaļa.
Mazliet dīvains komentārs Pēteris, es domāju, ka ir pietiekami daudz aprīkojuma, lai uzraudzītu objektus. Ja vien var zvanīt no lidmašīnas, ir iespējams arī sekot līdzi ar reālu izsekošanu, pat ja tas iet 2000 km stundā. Man šķiet dīvains stāsts, ka lidmašīna vēl nav atrasta, bet kas es esmu.
Uzstādīt izsekošanas sistēmu šim vienam gaisa kuģim, kas ir pazudis katrā lidmašīnā? Domājiet, ka tas ir pārspīlēti.
Pēdējos gados vairāki lidaparāti ir avarējuši pilotu dēļ, kuriem pietika. Tad arī papildu stresa menedžeris kabīnē.
Arī tikai viena pretraķešu aizsardzības sistēma jau pastāv un dažas lido ar to.
Un kamera, jo dažreiz jūs saņemat ziņojumus par NLO lidojuma laikā, tie atrodas tieši kamerā.
Un katram ir izpletnis, ja kaut kas noiet greizi, pietiekami daudz cilvēku izdzīvos.
Tikai dažas idejas gaisa kuģu incidentiem.