Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Pēteris Albronda: Cienījamais Lung Addij, es ar uzmanību izlasīju jūsu atbildi par ģeomagnētiskajām vētrām. No jūsu teksta es secinu, ka jums, tāpat kā man, ir a
- Atzīmējiet: Esmu arī pats veicis dažus “pētījumus” par ārštata darbu Taizemē. Starp citu, esmu Taizemes iedzīvotājs. Voo
- Bērts Metīss: Pīter Jai, es domāju, ka tas ir Pongsin kūrorts?
- Stefans: Labojums: Avots: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- bart: Es domāju, ka oficiālos skaitļus nevar noliegt. Un šie skaitļi skaidri parāda kaut ko citu, nekā jūs apgalvojat. es
- Grib: Izmēģiniet jaunu izgudrojumu no Japānas ar nosaukumu Poliglu. Maksā apmēram BHT 4000,-
- Arjen: Ērika teiktais ir pilnīgi pareizi. Un nesakiet tādas lietas kā: "bet šajā gadījumā tas nav nepieciešams", jo... Jebkura forma
- Khoen: Jautājums ir par to, vai Hanss var gūt labumu no uzufrukta, nododot zemi un māju savai draudzenei. Kāds ir gadījums? Nē
- Plaušu papildinājums: Cienījamais Fredij, jūs lūdzat padomus, kā iesniegt “veiksmīgu” iebildumu. Uz kāda pamata jūs vēlaties iesniegt iebildumu?
- franču: Labi, bet mēs nedzīvojam kopā, bet pie manis karājas viņas drēbes, jā, un kad viņi atnāk pārbaudīt, viņi to protams redz.
- Pjoters: Idd Google regulāri sniedz dīvainus tulkojumus. Lietotne salīdzinājumā ar interneta vietni noder, piemēram, ēdienkartei restorānā
- Jans Hoekstra: Bez darba atļaujas nav ieteicams strādāt Taizemē. Ja jūs pieķers, jūs nonāksit “imigrācijas de
- Khoen: atbildes uz gandrīz visiem jautājumiem par AOW var atrast SVB vietnē. Kas attiecas uz Fransa jautājumu, skat
- Plaušu papildinājums: Kā radio amatieri mēs piedzīvojam šo fenomenu. Tie ir tā sauktie X-Flares. Tagad mums tas ir praktiski neiespējami, izmantojot
- Jans Hoekstra: Phraya, kas atrodas fotoattēla labajā pusē, ir patiešām labs Taizemes rums. Tas ir nedaudz dārgāks, bet tas ir lieliski.
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Aviobiļetes » EVA Air iegādājas 5 papildu Dreamliner lidmašīnas no Boeing
(Redakcijas kredīts: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Taivānas aviokompānija EVA Air, kas ir labi zināma ceļotājiem uz Taizemi, šodien paziņoja, ka ir pasūtījusi piecas papildu lidmašīnas Boeing 787-9.
Pašlaik uzņēmuma flotē jau ir desmit Dreamliner, gan 787-9, gan 787-10. Ar jauno pasūtījumu kopumā tiks pievienoti sešpadsmit Dreamliners. EVA Air 787-9 ietilpība ir 304 pasažieri, kas sadalīti biznesa klasē un ekonomiskajā klasē, savukārt lielākais 787-10 var pārvadāt ne vairāk kā 342 pasažierus. Atšķirībā no Boeing 777, Dreamliners nav Premium Economy.
EVA Air arī dažkārt izmanto Boeing 787-10 maršrutā no Amsterdamas uz Bangkoku caur Taipeju, kas pašlaik tiek lidots trīs reizes nedēļā.
Taizemes emuāru lasītāji dod priekšroku "trīskāršajam 7", kas piedāvā vairāk vietas pasažieriem un populārās Premium ekonomiskās klases dēļ.
EVA Air pēdējā laikā cīnās ar lidojumu kavēšanos un atcelšanu, kā rezultātā arvien vairāk Taizemes ceļotāju meklē alternatīvas aviokompānijai no Taivānas.
Avots: EVA Air
EVA Dreamliner manā pēdējā atgriešanās ceļojumā Taizemē izrādījās ekonomisks murgs. Nekad lidmašīnā neesmu bijis tik šaurs un tik nožēlojams. Nekad vairs!
Murgs? Tas noteikti ir iemesls, kāpēc viņi iegādājās vēl 10. Esmu 190 cm gara un lieliski der. Pat ekonomika.
tiešām, mēs lidojam atpakaļ 28-3-2023 par laimi ir atkal premium, ja tas atkal atkrīt, tas arī bija mūsu pēdējais brauciens ar eva air
Lokamais galvas balsts ir jauks uz jaunajiem sēdekļiem, bet citādi ļoti cieši!! It īpaši, ja priekšā esošais cilvēks skaidri noloka sēdekļa atzveltni. Tā pamatoti ir liellopu klase Jan met de cap.
Lidojiet pēc 4 nedēļām ar eva air no Briseles caur Vīni uz Bangkoku.Tagad mūsu pietura bija par īsu un viņi mainīja lidojumu. Tas mums kaitē, jo mums tagad ir 6,15 minūšu pieturvieta Vīnē. Es varu atcelt, bet pārējais arī ir rezervēts. TAGAD lasu negatīvas lietas par eva air, kavēšanos utt. Vienmēr lidoja etihad vai emirāti , Un tagad eva air . Atrodiet šo aizraujošo tagad.
Pagājušajā mēnesī mēs lidojām turp un atpakaļ uz Bangkoku ar 787, un tagad esam arī nolēmuši, ka vairs nelidosim ar Evu, ja viņi izmantos šo lidmašīnu. Mēs nekad neesam bijuši tik saspiesti. Tad 777 ir milzīga greznība.
Personīgi man patīk lidot ar Evu. Bet diemžēl katrs lidojums no Ādama kavējas. Vai viņiem tiešām vajadzētu kaut ko darīt lietas labā. Ja nepieciešams, izbraukšanas grafiks. Pielāgot. Man patīk lidot tikai ar rokas bagāžu un ar Evu ir 7kg. Mazliet viduvēji. Jūs varat bez maksas paņemt 23 kilogramus kravas telpā, bet tā nav mana izvēle. KLM ir 12 kilogramu rokas bagāža, kas man ir ideāli piemērota. Tāpēc mainiet šos divus.
Pilnīgi piekrītu Kornelisam un ēdiens uz kuģa nebija nekas tāds kā ekonomiskajā klasē... ir pienācis laiks EVA saskrāpēt galvu.
Pilnīgi piekrītu. Pakalpojums ir ļoti zem standarta. Jāzvana pēc dzeramā un vīns dažkārt jau maltītes laikā ir pazudis. Skandalozs. Nekad vairs Eva un nekad vairs 787.
Komforts Dreamliner atstāj daudz ko vēlēties.Pagājušajā ziemā lidoju uz Taizemi ar EVA, mana biļete maksāja 1550 € par ekonomisku sēdekli, bet nekad nebiju sēdējis tik slikti un šaurs.Tā bija pēdējā reize, kad es lidoja ar EVA.
Tas nav tik jauki šauri sēdekļi un nav vietas kājām 777 ir daudz labāk lidot janvārī es meklēju kaut ko citu
Pilnīgi piekrītu, tas bija ļoti saspringts.
Ja sēdekļi nokristu līdz galam pirms jums, es pat nevarētu piecelties.
Ēdiens bija diezgan bezgaršīgs, diezgan liela atšķirība no pirms 4 gadiem.
Žēl, ka nākamreiz nav EVA AIR
Jā, es devos uz Bangkoku pirmo reizi un man tas vēl nebija pieredzēts, bet es slikti kritu pret ekonomisko klasi .. Diemžēl man vairs ne tik ļoti ...
Ceru atrast labu alternatīvu labā kompānijā..
Apstākļu dēļ pēc dažiem mēnešiem lidošu atpakaļ uz Nīderlandi, nopirku China Airlines biļeti turp un atpakaļ, ieskaitot vietas rezervāciju, kopā zaudēju 993 eiro (rezervēts China Air). China Airlines, tāpat kā Eva Air, ir Taivānas aviokompānija. Man ir dažu stundu pārtraukums Taipejā, nekad neesmu bijis, esmu ziņkārīgs.
Pēdējais lidojums ar Eva Air sagādāja vilšanos 2022. gada novembrī, tāpēc tagad ar China Air tas ir lētāks un sliktāks nekā mans pēdējais lidojums ar Eva Air.
Par laimi es guļu gandrīz visu lidojumu, tāpēc, ja tas ir tikpat slikti kā ar Eva Air, es būšu lētāks un nesakiet, ka nauda nav svarīga.
Populārās Premium ekonomiskās klases dēļ.
Vēlējos rezervēt ar izbraukšanu 9-12-23 un atgriešanos 2-3-24 2 personām.
Vēl nē, cena 4450 eiro un Ekonomika par 1000 eiro nevar tikt
Tomēr ieskatieties tuvāk
Man arī likās ļoti šauri, kad pēdējo reizi lidoju ar Eva Air, jo īpaši atgriešanās reiss 12-1-2023 man bija īpaši slikts. Es nezinu, kāda veida lidmašīna tas bija, bet sēdvietas un vieta kājām patiešām bija pārāk maza.
Mēs arī tiešām sarūgtināts, ka 787 no Eva Air, es esmu 1.96 cm sevi atklāti katastrofa.
Maz vietas kājām un ja sēdeklis man priekšā pāriet uz guļus stāvokli tad tas nav iespējams, briesmīgi.
Tikko rezervēju biļeti vēlreiz, bet ar 777, ceru, ka viņi to nemainīs uz 787, kā lasīju iepriekš, tad es tūlīt atcelšu.
Mana sieva pagājušajā nedēļā devās uz Bangkoku ar automašīnu (mikroauto) uz pirmajām pārrunām par māsīcas laulībām ar potenciālajiem svainiem.
Ar draudzeni, vīru, meitu, māsīcu un viņa mammu: 5 pieaugušie un bērns.
Atpakaļceļā ieradās vēl viens pieaugušais un divi mazi suņi: 9 stundas šaurajā pikapā.
Stingri? Tā var teikt.
Es domāju, ka EVA gaiss ir tik ērts! Nav tā, labi zināt.
Novembrī lidoju ar Qatar airways, pieturvieta Dohā. Bija ok.
Janvārī lidoju ar KLM, man likās, ka tas ir premium, bet puiši, kas KLM ir nogājis lejup, ēdiens stipri zem vidējā, telpa nav laba, datēts ekrāns utt.
Tad Qatar airways tiešām bija daudz labāks!
Es domāju, ka nākamreiz paņemšu EVA gaisu, bet šo stāstu dēļ es atkal došos Kataras ceļos ar pieturu. (arī finansiāli labāk kombinācijā ar KLM)
Izskatās, ka neesmu vienīgais neapmierinātais klients. Drīzumā atkal došos uz Taizemi – šoreiz ar Emirātiem ar A380, kurā arī ekonomikā esi samērā labs, tāda ir mana pieredze.
Diemžēl ir daudzas aviosabiedrības, kas iegādājas Nightmareliner. Dodiet man Airbus lidmašīnas. tāpēc man patika lidot ar AAE aviokompānijām.
Tomēr pēdējais lidojums ar EVA ar 777 mani nepievīla.
Runājot par pārtiku ekonomikā, es atceros tikai saprātīgu pārtiku no lidojumiem pirms vairāk nekā 25 gadiem.
Lidojums decembrī ar 787, kas izraisīja katastrofu ļoti maziem cilvēkiem, bija ļoti saspringts,
Aiz muguras vīrietis 209 cm nevarēju atvilkt sēdekli, nevērtīga lidmašīna, serviss iet atmuguriski, dzērieni plastmasas glāzēs un kaut kāds ceturtdaļa pilns, Šiphola reģistrēšanās pie Evas katastrofa,
Bija jābūt 4h iepriekš, rindas biezas ar cilvēkiem, bet reģistrēšanās lete vēl bija ciet, nostāvēja 1 stundu rindā pirms Bali atvēršanas, tas pats Bangkokā, tiešām katastrofa, Eva air derēs kaut kas par šo,
Tik daudz noiet greizi, ne tikai Eva, bet arī Šiphola,
Gr han
Vairs nav EVA ar Dreamliner. Tikko atradās vistas akumulatorā. Ciešāk nevar tikt!!!!!
Ar cieņu,
Eddy
Ak, kauns, kad lasu tādus stāstus par EVA.
Man bija pēdējais “Emigrācijas lidojums” pirms 5 1/2 gadiem. Vienmēr patika. China Airlines lidoja jau sen, kad viņu pietura bija Tapei, Bangkokā. Bet vispirms lidot 12 stundas līdz Tapei, pagaidīt apmēram 4 stundas un pēc tam lidot vēl 4 stundas uz BKK, tas man ir pārāk daudz laba.
Nu, padomājiet, ka EVA nosaka 'sēdvietu rindu' skaitu un iegādātās lidmašīnas izkārtojumu. Protams, tas nav atkarīgs no lidmašīnas veida. Tāpēc šī EVA izvēle ar acīmredzami daudz mazāko pakalpojumu ir patiešām apkaunojoša.
Pagājušajā gadā lidoja uz NL ar Emirates, pietura 3 stundas Dubaijā. Šis ne tikai izvēlējās "pārtraukuma cigareti ♂️", bet arī (rezervēts Covid laikā) smieklīgo atgriešanās cenu Biznesa klase A380, kas tagad ir nedaudz virs ekonomiskās cenas. 1.700 €. 1 reizi mūžā. Tā bija lieliska pieredze, taču tagad gandrīz neiespējama, jo ekonomiskās klases cenas ir vairāk nekā divas reizes, nemaz nerunājot par biznesa klasi. Redzēsim, vai nākamgad cenas nedaudz pazemināsies. Skatiet arī to, ka, piemēram, BKK Hotel cenas bieži ir ievērojami pieaugušas. Acīmredzot daudzus tūristus tas neatbaida. Dažas viesnīcas, kas rezervētas Ziemassvētkiem/Vecgada vakaram, jau ir pilnas. Ne tikai caur Agoda, Booking vai Expedia, bet arī pēc pieprasījuma pašā viesnīcā.