Lasītāja jautājums: vai ir VIP autobuss no Pataijas uz Koh Chang?

Brīnišķīgā interneta pasaule piedāvā risinājumu Remco. Apskatiet: http://www.buspattayakohchang.com.
Tad jūs arī redzat, ka brauciens no Patajas uz Koh Chang ir dārgāks nekā brauciens pretējā virzienā. Tam neapšaubāmi būs loģisks taju skaidrojums.

No Patajas uz Tratu un no Patajas uz Koh Chang. Ar sabiedrisko transportu to var (gandrīz) aizmirst darīt. Vismaz, ja vēlaties, lai jūs transportē droši; mikroautobusi kursē.
Reizi dienā varat braukt ar sabiedriskā transporta autobusu no Tratas uz Pataiju. Es nezinu, vai tas autobuss atiet no Tratas autoostas, bet no kuras citas pieturas Tratā; izbraukšanas laiks no turienes 12:00. Šis autobuss iet caur Sattahip un ignorē Patajas dziļumus, lai turpinātu ceļu uz Bangkoku. Tādā veidā jūs atradīsities Pataijā aptuveni pulksten 18:00.
Vai autobuss arī brauc atpakaļ? Jā: 06:00 agrā rītā apstājas -pēc pasažiera iegūtas informācijas- kaut kur Pataijā uz galvenā ceļa (sauc Sukumuvit vai kā tamlīdzīgi), bet kur tieši man nav izdevies noskaidrot. Un šī stunda (06:00) man ir par agru, jo īpaši tāpēc, ka vēlos kārtīgi pabrokastīt vēderā, pirms sāku nerimstoši garu braucienu. Autobuss tiešām piestāj neskaitāmās pieturās, bet ne kaut kur, lai kaut ko atbildīgi paēstu. (Vismaz es pieņemu, ka atpakaļceļš atspoguļo ceļu uz turieni).
Tagad internetā var atrast angļu valodā rakstītu stāstu, virs kura attēlots skaista VIP autobusa attēls. Tiek ierosināts, ka tas brauc no Patajas uz Koh Chang (no kurienes Pattaya nav minēts). Tomēr tekstā ir daudz vārdu “mikroautobuss”. Tikko attēlots īsts autobuss, bet patiesībā tas ne ar ko neatšķiras no mikroautobusa.
Es nekad neesmu redzējis lielu autobusu uz Koh Chang, un es tur dzīvoju kādu laiku. Starp citu, starp prāmju piestātni un pārējo Koh Chang ir maršruts, kurā nav iespējams pārvietoties monstru autobusam. Šajā maršrutā ir vairāki stāvi matadata līkumi. Tajos līkumos autobusa lorusam vajag visu ceļa platumu. Ka zem pretimbraucošās satiksmes vienlaikus krītot lejup pa nogāzi (vai uzkāpjot uz augšu). Tomēr uz Koh Chang ir vairāk minivenu nekā skudru skudru pūznī un lapsenes lapseņu ligzdā. Reizēm kāds ceļmalā ir.
Tajā stāstā par domājamo autobusu notiek vēl kas, proti, viņš - ziņkārīgā kārtā - brauc uz un no Centrālpunkta prāmja.
Ir divi prāmju pakalpojumi, katrs ar savām pietauvošanās vietām, kas atrodas apmēram piecu kilometru attālumā viena no otras: viens ar pārbrauktuvi, kas aizņem apmēram 30 minūtes un kursē ik pēc 45 minūtēm, un viens (Cental Point prāmis) ar krustojumu, kas aizņem apmēram 60 minūtes. un kursē katru stundu (izņemot pēdējo prāmi, kas kursē 90 minūtes pēc priekšpēdējā pārbrauciena). Abos maršrutos gājējs maksā 80 batus par pāreju.
Nokļūt uz Koh Chang no BKK lidostas arī ir grūti. Dienā kursē tikai viens īsts (nevis mini) autobuss, kas no BKK kursē uz Tratu (nevis uz tur esošo autoostu) un no turienes uz vienu no diviem prāmjiem (nezinu, kurš; es zinu maršrutu). no mikroautobusiem: tie brauc tieši uz prāmi). Viens 'lielais' autobuss atiet no BKK pēc grafika 07:50. BKK lidostai tuvākā viesnīca - ļoti sakārtota viesnīca - maksā 1500 batus bez brokastīm, gandrīz 6 reizes vairāk nekā autobusa biļete, ko maksā par to 7:50 autobusu, bet par tām viesnīcas izmaksām ir jāmaksā, ja vēlaties, piemēram, , vēstniecības apmeklējums, lai nebūtu jābrauc mikroautobusā. Tas "parastais" autobuss - tā vadītājs - brauc, pēc manas pieredzes, prasmīgi un mierīgi, un gandrīz bez pieturas; pēc aptuveni 4 stundām būsi galā. Pretējā virzienā (tātad no Tratas uz BKK) ir arī autobuss, no attiecīgās pieturas Tratā ap 11:30. Neviens taksometra vadītājs nezina attiecīgo autobusu pieturu (no un uz Pataiju un uz BKK), bet es zinu. Tā ir autobusu pietura uz Tratas "galvenā" ceļa ar uzgaidāmo zonu, kas atrodas ēkā, un tajā ir sēdvietas, un tajā ir biļešu kase, īsi sakot, tā ir mini autobusu stacija. ko vēl gribi? Nu, ka var pajautāt taksometra vadītājam (ar vēlamo rezultātu): aizved mani uz turieni.