Kafijas karš 331 Sattahipā
(AtomLineAran / Shutterstock.com)
Lai izvairītos no daudzajiem mājās palikušajiem šajā koronas periodā, ir diezgan patīkami ik pa laikam izklaidēties ar automašīnu. Piemēram, Pataijas apkārtnē ir daudz apskates vietu, piemēram, gulēšana pludmalē, tempļa apmeklējums, vīna degustācija Silverleikā vai Nong Nooch dārzu apskate.
Kāds mans paziņa stāstīja, ka viņš iepriekšējās nedēļas nogalē veicis šādu tūri un arī nonācis Coffee War 331 Sattahipā. Tā ir liela autostāvvieta uz 331.ceļa, kur novietotas 2 lielas izmestas lidmašīnas. Kafejnīca lidmašīnā, kur biznesa klasē vai ekonomiskajā klasē var iedzert gardu kafiju ar garšīgu kūkas šķēli. Jūs atkal jutīsieties kā ceļojumā augstākās sfērās.
Bet tas vēl nav viss, ap lidmašīnām tas ir īsts brīvdabas muzejs ar neskaitāmiem "vintage" spēkratiem, lidmašīnām un vecu helikopteru. Daudzi no viņiem kādreiz pildīja militāras funkcijas. Protams, netrūkst arī veikaliņu ar visādiem suvenīriem, (militāro) apģērbu un pārtiku.
Vietnē YouTube ir vairāki video, vairums no tiem ar taju tekstu, taču attēli rada labu iespaidu par gaidāmo. Kafijas kara 331 Facebook lapā atradīsi precīzu atrašanās vietu un jaukas bildes. Kopumā labs padoms, lai pavadītu tur dažas stundas.
Pataijā tagad ir arī vieta ar nosaukumu Runway 88, kas atrodas starp Beachroad un Secondroad netālu no Pattaya Discovery Beach viesnīcas.
Lidmašīnai (Boeing 747-217B) ir bagāta vēsture; 1974. gada beigās vispirms to piegādāja CP Air (tagad Air Canada daļa), pēc tam 1985. gadā to nopirka PIA un pēc tam (es domāju, ka no tā, ko varu salikt) Grandmax Group un 2005. gadā nomāja Orange Air (Sjerraleone). bet pēc tam 2006. gadā glabājās Ben Guriona lidostā Izraēlā, lai to nokasītu, līdz to iznomā Orient Thai Airlines. (avots: airfleets.net)
Jūs zināt daudz par šīs lidmašīnas vēsturi kopš 1974. gada, nosaukums CP air krita, jūs esat pazīstams ar Kanādas Kluso okeānu?
Nē, ne tā, šeit ir vēl viens attēls no viņa pēdējās pieturas/demontāžas U-Tapao.
https://www.jetphotos.com/photo/8025163
Tagad tas ir pilnībā samontēts bez dzinējiem.
angļu valoda: https://www.google.nl/maps/@12.9428484,100.8882516,3a,75y,277.77h,63.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLDinG5QDXOMbV23B47VfQg!2e0!7i16384!8i8192
Pataijā ir novietots diezgan daudz lidmašīnu?
Pattajas 21. terminālī jau ir 2 lielas tvertnes. Stāvēt? Nē, viens karājas no zemes uz kolonnas.
Bijis tur, bet domāju, ka tas ir tikai haoss. Un diezgan dārga kafija un uzkodas, kas pat nav īsti garšīgas. Lai iekāptu lidmašīnā, ir rinda. Pirmo un pēdējo reizi man.
Reiz, braucot ar mopēdu, es to atradu:
https://www.google.be/maps/@12.9516611,100.9463118,3a,75y,16.57h,77.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1szL973zjo9YP4_InloZymHQ!2e0!7i16384!8i8192
Vai kāds zina kaut ko vairāk par šo?
Pa 2. šoseju starp Nakhon Ratchasima un Khon Kaen pirms dažiem gadiem viņi arī nogāza metāllūžņos nodotu lidmašīnu. To sauc par Airways Land, Sidas rajonā.
Khorat ir arī 747 netālu no Suranaree universitātes: https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g469414-d12832249-Reviews-Takeoff_Cafe-Nakhon_Ratchasima_Nakhon_Ratchasima_Province.html
Diemžēl šobrīd nevar iekāpt lidmašīnā, bet tik un tā ir patīkami kādu stundu pakavēties un būt pārsteigtam, cik daudz fotogrāfiju tiek uzņemtas.
Starp citu, par kafiju un konditorejas izstrādājumiem nav sūdzību, abi labāki nekā gaidīts.
Jā, šeit ir vēl viens vārdabrālis,
Bet man ir netieši pazīstams CP, proti, mans nelaiķis svainis strādāja tajā uzņēmumā Nīderlandē 60. un 70. gados, viņš bija atbildīgs par kravu pārvadājumiem.
Tajā laikā birojs atradās R'dam Blaak ielā.
Joprojām atceros, ka viņi bija sasnieguši noteiktu kvotu, tāpēc uzņēmums viņiem piedāvāja pasaules turneju.