Pa tumšās vēstures takām: Brauciens ar vilcienu Bangkoka – Kančanaburi pa Nāves dzelzceļu (video)

Brauciens ar vilcienu no Bangkokas uz Kančanaburi ir populārs maršruts gan tūristiem, gan vietējiem iedzīvotājiem, kuri vēlas izjust reģiona vēsturisko un gleznaino skaistumu. Maršruts ir īpaši slavens ar Nāves dzelzceļš un tilts pāri Kwai upe.

Lai sāktu savu ceļojumu, dodieties uz Bangkokas Thonburi dzelzceļa staciju. Šī stacija atrodas Chao Phraya upes rietumu krastā, un tā ir vilcienu uz Kančanaburi sākumpunkts. Stacija ir viegli sasniedzama no dažādām Bangkokas vietām ar taksometriem, tuk-tukiem vai vietējiem autobusiem.

Brauciens ar vilcienu uz Kančanaburi ilgst aptuveni trīs stundas atkarībā no vilciena veida un konkrētā grafika. Visa ceļojuma laikā pasažieri redzēs Taizemes daudzveidīgo ainavu, sākot no Bangkokas nomalēm līdz lauku apvidiem ar rīsu laukiem un visbeidzot kalnainos Kančanaburi apgabalus.

Pa ceļam vilciens šķērso dažādas stacijas un ainavas, tostarp Nakhon Pathom, kur atradīsit slaveno Fra Patoms Čedi jūs varat pamanīt garāko budistu pagodu pasaulē. Tuvojoties tuvāk Kančanaburi nāk, ainava mainās mežu, pakalnu un upju sajaukumā, piedāvājot gleznainu pieredzi.

Vēl viens padoms: visvairāk redzat braukšanas virziena kreisajā pusē.

Vienvirziena izmaksas atšķiras, taču parasti tās ir ļoti pieņemamā cenu diapazonā, tāpēc tas ir populārs pārvietošanās veids budžeta ceļotājiem. Tomēr vienmēr ir ieteicams iepriekš pārbaudīt pašreizējās cenas un grafikus, jo tie var atšķirties atkarībā no sezonas un citiem faktoriem.

Atrodoties Kančanaburī, ceļotāji var apmeklēt daudzas vēsturiskas un dabas apskates vietas, tostarp, protams, slaveno tiltu pār Kwai upi, JEATH kara muzejs un Eravanas ūdenskritums. Nāves dzelzceļa traģiskās vēstures atcerēšanās, vienlaikus baudot reģiona skaistumu, sniedz dziļu un bagātinošu ceļojumu pieredzi.

"Nāves dzelzceļa" vēsture

"Nāves dzelzceļš", oficiāli pazīstams kā Birmas-Siāmas dzelzceļš, ir 415 kilometrus gara dzelzceļa līnija, kas tika uzbūvēta Otrais pasaules karš tika uzcelta starp Ban Pong Taizemē un Thanbyuzayat Birmā (tagad Mjanma). Dzelzceļa mērķis bija apgādāt japāņu karaspēku, kas cīnās pret sabiedrotajiem Birmā.

Nāves dzelzceļu padarīja bēdīgi slavenu tā būvniecības traģiskā vēsture:

• Piespiedu darbs: Japānas okupanti izmantoja vairāk nekā 60.000 180.000 karagūstekņu (galvenokārt britus, austrāliešus, amerikāņus un holandiešus) un vēl vairāk nekā XNUMX XNUMX Āzijas strādnieku (galvenokārt malajiešus, tamilus, birmaniešus un citus), lai strādātu uz dzelzceļa ārkārtīgi skarbos un necilvēcīgos apstākļos.
• Grūti apstākļi: strādnieki saskārās ar tādām slimībām kā holēra, beriberi, dizentērija un malārija, nepietiekams uzturs un japāņu aizsargu brutāla vardarbība. Darbs blīvajos džungļos, tiltu būvēšana un akmeņu rakšana bez atbilstošiem instrumentiem vai aprīkojuma daudziem padarīja darbu nepanesamu.
• Augsti mirstības rādītāji: Tiek lēsts, ka necilvēcīgos apstākļos gāja bojā vairāk nekā 12.000 XNUMX karagūstekņu un desmitiem tūkstošu Āzijas strādnieku. No šejienes cēlies segvārds “Nāves dzelzceļš”.
• Tilts pār Kwai upi: Viena no slavenākajām šī dzelzceļa daļām ir tilts pār Kwai upi Kančanaburī, Taizemē. Tilts ir bijis grāmatu un slavenās filmas “Tilts uz Kwai upes” priekšmets.

Mūsdienās maršruts no Bangkokas uz Kančanaburi ir populārs tūrisma maršruts. Daudzi tūristi apmeklē Kančanaburi, lai redzētu tiltu pār Kwai upi un apmeklētu JEATH kara muzeju un kara kapsētas. Brauciens piedāvā arī iespaidīgus skatus uz Taizemes laukiem un apkārtējo dabu, neskatoties uz iespaidīgo un skumjo vēsturi, tas ir skaists brauciens ar vilcienu.

Video: VILCIENS UZ NĀVES DZELZCEĻA 🇹🇭 BANKOKAS UZ KANHANABURI

Skaties video šeit: