Mai pen rai, līdz seko nāve…
Kā jebkurš labi audzināts holandietis, es apstājos Taizeme kādreiz par katru zebru. Tas ir beidzies, jo daži pārejas gājēji tik tikko izdzīvoja.
Apstājos, bet aiz manis braucošās mašīnas un motocikli mani apdzina pa kreisi un mierīgi lielā ātrumā brauca tālāk. Zebras ir zīmes Taizemes autobraucējiem, ka priekšā braucošo transportlīdzekli var ātri apdzīt. Gājēji šādu uzvedību pieņem kā “normālu”. Mai pen rai, nav problēmu.
Man priekšā esošajam pikapam gultā ir garš stienis, kas izvirzīts gandrīz divus metrus acu līmenī, bez obligātās sarkanās drānas. Motociklists pārāk vēlu redz izvirzījumu, kas viņam par mata tiesu garām. Tā vietā, lai pikapa vadītāju nosauktu par visu skaisto un neglīto, motociklists skatās apkārt ar atvainošanās pilnu smaidu. Mai pen rai.
Dienu vēlāk mani apdzina pikaps ar lielu žogu aizmugurē. Tas žogs ir apmēram pusotru metru platāks par mašīnu, lai tas funkcionētu kā savdabīgs slotu vagons pie luksoforiem. Neviens virsnieks par to neko nesaka, jo policijas mašīnas uz ielas gandrīz neredz. Mai pen rai.
Vecie autobusi, kravas automašīnas un citi slikti uzturēti transportlīdzekļi izsvieda sodrēju mākoņus, no kuriem pat kremēts taizemietis saslimtu ar plaušu vēzi. Aiz tā brauc motocikli, kas aprīkoti ar braucēju (bieži vien ar ķiveri), pasažieri (gandrīz vienmēr bez) un nepieciešamajiem bērniem priekšā vai pa starpu (tāpat). Mai pen rai, līdz seko nāve. Ikviens, kuram ir nelaime sadurties ar viņiem kā farangam, vienmēr ir sagrābts, pat ne savas vainas dēļ.
Taizemes vidusmēra autobraucējam netraucē citi satiksmes dalībnieki. Ja viņam jau ir autovadītāja apliecība, tad tā bieži tiek ‘nopirkta’. Ja viņš jau zina ceļu satiksmes noteikumus, viņam vai viņai ir vienalga. Viņa mašīna ir viņa pils, kur viņš ir kungs un saimnieks. Tik draudzīgs un pieklājīgs viņš/viņa ir ikdienas darījumos, tik saraustīta un saraustīta viņa uzvedība uz ceļa.
- Pārpublicēts ziņojums -
Uzrakstīts smieklīgi, bet tā ir patiesība.
Un braucu bez ķiveres un dabūju sodu.Uzrādot samaksu apliecinošu dokumentu atguvu vadītāja apliecību un motociklu. (haha)
Jā, dārgais meža kungs,
Es domāju, ka katrs farangs, kurš dzīvo Taizemē, cita starpā zina, kā taizemieši uzvedas satiksmē. Kamēr valdība nerīkosies un visi policijas spēki vazājas stacijās un spēlējas ar telefoniem un nav pietiekamas vadības. un noteikumi, tas tā vienmēr paliks.
Ne velti Taizeme ieņem trešo vietu pasaulē kā bīstama valsts.
Ceru tikai, ka atpūtnieki ir pietiekami gudri, lai nepārvietotos ar moci vai auto.
Taksometrs, tuk tuk vai jebkurš cits sabiedriskais transports ir tikai nedaudz drošāks.
Bet mr. Bos, jums ir taisnība, tas ir liels kairinājums, es aizveru acis uz šo muldēšanu un mēģinu izbaudīt savu pensionēšanos. Un pirms es aizmirsu, es aizmirsu arī to smaidu.
Apbrīnojamā Taizeme.
Tā nav gluži taisnība
Kaut kas jādara, lai iegūtu autovadītāja apliecību
Skatos bezjēdzīgu DVD par satiksmi
Tad pēc 2.5 stundām tev ir pārtraukums līdz pulksten 1 pēcpusdienā
Tad tu sēdi pie datora pie saviem teorijas jautājumiem, kas ir 50 jautājumi
Jums ir jābūt 45 no tiem pareizi
Pēc tam jūs dodaties uz trasi, lai iegūtu savas braukšanas prasmes
Tas ir labi, jūs varat paņemt vadītāja apliecību par 150 bhat
Uz 2 gadiem
Pēc tam nomainiet to pret 5 gadu autovadītāja apliecību
Domāju, ka Hanss B neapgalvo, ka visas autovadītāja apliecības ir "nopirktas", arī es pēc motorollera vadītāja apliecības izgāju iepriekš aprakstīto oficiālo maršrutu, lai gan pagāja dažas dienas, līdz to ieguvu. Man divas reizes ir ieteikts vienkārši nopirkt autovadītāja apliecību, no dažiem džekiem, kuri pastāvīgi vazājas pa servisa ēkām... tātad tā pastāv! ... Mani patiesībā pārsteidza pretējais...
tas ir 100 procenti pareizi, Bkk saņēmu tādu pašu piedāvājumu, 10000 bati un viss bija kārtībā, es oficiāli savedu sevi kārtībā, neuzticējos lietai
Nav gluži taisnība, es devos uz ofisu tepat Isaanā ar savu Nīderlandes autovadītāja apliecību, kuru šeit pieņēma policija, man bija jāveic krāsu pārbaude un bremžu pārbaude, vadītāja apliecība uz 1 gadu.
Martā man tas jāatgūst uz 5 gadiem
Ja jums nav dzeltenā bukleta, pagarinājums ir tikai 2 gadi. Man ir tāda pati pieredze kā riekie Īzānā.
Nu tā ir un paliek loterija. Noteikumi pastāv, lai tos ignorētu, šķiet, ir standarta devīze. vienmēr darbojas stiprākā likums ar īpašu atrunu, ka "bagātais" farangs ir naudas govs problēmu gadījumā.
Esmu domājis par veco tanku un smago armijas kravas automašīnu nomas uzņēmuma dibināšanu tieši ārzemju tūristiem. Protams, tā ir jūsu vaina, ja kaut kas notiek, bet vairums nesatricināmo taizemiešu, iespējams, neriskētu ar sadursmi ar tanku, lol.
Satiksmes uzvedība vienmēr ir populāra tēma. Taizemieši bieži neizrāda interesi dzīvot ilgu mūžu. Nāve nāk, kad pienāks laiks, bet vai jums vajadzētu arī to apstrīdēt, es ļoti šaubos. Pagājušajā nedēļā Pataijā piedzīvojām letālu avāriju. Tas radīja ziņas un mirušo sievieti uz zemes, bērnus komā, nekad nepierod un tas viss ir tik bezjēdzīgi. Taizemietis ir izgudrojošs satiksmē un tas atspoguļojas papildu joslu veidošanā, jo ceļš tam nav paredzēts. Pēkšņi trīs joslu ceļu pārvēršot par četru vai piecu joslu ceļu, likvidējot avārijas joslu, un avārijas dienesti vairs nevar tikt cauri. Labs darbs ļaudis. Vienmēr prieks dzirdēt, kā mana sieva sūdzas par saviem tautiešiem satiksmē. Viņa brauc ar automašīnu kā vislabākā, un patiesībā viņai ir bijušas braukšanas nodarbības. Var labi salīdzināt ar Nīderlandes satiksmi, jo viņa to ir izmantojusi 20 gadus. Tāpēc viņi tur ir laimīgi, jo pretējā gadījumā jūs vairs nevēlaties piedalīties drudžainajos notikumos. Nez vai šogad atkal pārspēsim ceļu satiksmes negadījumu rekordu. Tā vienkārši varētu būt! jo izmaiņas braukšanas uzvedībā, es to neievēroju.
Beats !
Diez vai vairs uzdrošinos apstāties pie zebras, jo ar satraukumu nācies noskatīties, kā gājējiem nācies lēkt prom no slalomā braucošiem motorolleriem vai automašīnām, kuru vadītāji nespēja novērtēt manu uzvedību. …..
Es nevaru izskaidrot, kāpēc lielākā daļa taizemiešu pārstāj būt mīļi, uzmanīgi un draudzīgi, kad viņi izbrauc uz ceļa kā autovadītājs. Viņi pārvēršas par aizvainojošiem, pat agresīviem, pārgalvīgiem satiksmes dalībniekiem, kuri ignorē visus satiksmes noteikumus un bauda spēlējot kā mačo “ceļu karalis”.
Man pašam ir Taizemes autovadītāja apliecība automašīnas un motorollera vadīšanai, un man ir 43 gadu braukšanas pieredze Eiropā, bet es dodu priekšroku sievai, lai brauktu, jo negadījums notiek ātri un tāpēc, ka ar 99% varbūtību falangs vienmēr tiek pieskrūvēts.
Nedomāju, ka tu esi pastāvīgā laimes stāvoklī, bet tā laime slēpjas vērtīgu mirkļu piedzīvošanā.Turklāt ir tāds iekšējs miers ar taizemiešiem un ar sevi un lietām, ko nevar mainīt. Tas ir uzvarējis pasauli.
Labs realitātes atspoguļojums.
Šis uzvedības aspekts parāda taju patieso dabu.
Un tas ir tikai viens aspekts.
Bet ar aptuveni 30.000 XNUMX nāves gadījumu gadā.
Kas ir nepareizi augšējā istabā atsevišķu taju
un no vadošajām iestādēm?
Kas zina, var tā teikt.
LOS mīļie cilvēki, liekulīgi smaidi, pērtiķi uz ceļa, bez zināšanām par satiksmi, šovinistiski un egoistiski, policijas spēki, kas ir tikai komandai, domāju, ja Be of Nl taizemietis nedēļu brauks ar mašīnu, tad viņš dosies uz cietums lido, esmu šeit 6 gadus un ar katru dienu mani arvien vairāk kaitina viņu braukšanas uzvedība, mana sieva vienmēr saka Mai pen rai, ok dzīvojiet ar to
Bija 2 smagas avārijas ar traumām, neviena no 2 nav mana vaina, bet FARANG, tik nepareizi, 1 reizi ar mašīnu, 1 reizi ar motociklu, bet par laimi, man vienmēr darbojas kamera, pēc attēlu redzēšanas varēju policija var vairs neizkļūt no tā, padoms: novietojiet kameru dažiem desmitiem, jūs tiksiet vaļā no daudzām problēmām, ja kaut kas notiks.
Nepiekrītu. Pagājušajā nedēļā es gribēju šķērsot, un 10 riteņu braucējs apstājās, lai dotu man iespēju šķērsot. Pirms dažām nedēļām 4 lēcienu krustojumā apstājās automašīnas
kas nāk no abām pusēm, lai ļautu man šķērsot. Vairākas reizes, kad es ierodos ar savu ploffer (motociklu), es gandrīz vienmēr saņemu prioritāti. Pataijā batu autobuss nobrauca no manas mirgojošās gaismas, un policistam, kurš piegāja pie viņa, man bija jāsamaksā 1000 batu. Bijusī Carrefour autostāvvietā kāds apgrieza manu durvju iespiedumu un samaksāja par nodarīto kaitējumu. Abi pēdējie gadījumi Pataijā. Sadursme uz apvedceļa Chonburi, ne manas vainas dēļ, un tika atlīdzināti visi zaudējumi, izmantojot skaidru naudu. Ir bijuši daudz vairāk gadījumu un tāpēc man paliek slikti no visām tām blēņām par taizemiešiem un satiksmi. Kas tie par farangiem, kuri nekad nav braukuši vai sēdējuši uz motocikla un uzreiz pēc ierašanās šeit īrē motociklu, lūk, viņi ir bīstami. Rant par.
Piekrītu, ka ir arī daudzi taizemieši, kuri brauc priekšzīmīgi. Man pietiekami bieži tiek dota prioritāte.Jā,ir traki,bet lielais vairums brauc priekšzīmīgi. Tas vienkārši izceļas agrāk un ilgāk paliek atmiņā, ja tiek vadīts nepareizi.
Viņi katru vakaru televīzijā varētu rādīt nelielas reklāmas ar satiksmes noteikumiem un brīdinājumiem par to, kas var notikt, ja jūs neievērosit šos noteikumus. To, ka šādā veidā, kas Taizemē gadiem gājis greizi, uzreiz nevar gaidīt rezultātu, būs skaidrs visiem. Taču ikdienas videoklipiem galu galā vajadzētu radīt efektu pat visnepatīkamākajam blokgalvim, pat ja jāpieņem, ka dažiem tas prasīs dažus gadus ilgāk. Valdībai par galveno prioritāti ir jānosaka sabiedriskā drošība, nevis jāmēģina sevi raksturot, aizliedzot pludmales krēslu nomu un tiesājot vecus cilvēkus, kuri brīvajā laikā bauda bridža klubu.
Skaisti uzrakstīts raksts.
Satiksme Taizemē, farangi nevar beigt par to runāt. Šeit viss ir mai pen rai, arī satiksme.
Tas ir, šķiet. Bet šovakar pie ha mong te ierodas taizemietis, lai iedzertu alu, kurš gan to nezina. Viņš ir uzņēmuma vadītājs, kas pārdod elektriski atveramas durvis. Viss nāk no Ķīnas un iziet šeit (bez mai pen rai) ar vairāk nekā izcilu rezervi. Īsta zelta tirdzniecība. Uzņēmums darbojas lieliski, 2 direktori taizemietis un ķīnietis.
Satiksmē tas taizemietis ir džentlmenis, kurš acīmredzot labi ievēro noteikumus, izņemot ātruma ierobežojumu.Tas tiek ignorēts.Ja salīdzinu ar Nīderlandi un pieminu sodu apmērus, taizemietis saka, ka tas ir bars. no zagļiem, kuriem nekad nav gana.
Taizemieši arī domā, ka mēs baidāmies no nāves, viņi saka, ka nav. Kad ir pienācis laiks iet, viņi saka. Tas ir iepriekš noteikts.
Bet satiksmē uzvesties kā idiotam un apdraudēt sevi un līdzcilvēkus man ir par tālu, daudz par tālu. Rakstā ir daudz piemēru un es palieku pie tā, ka kā ārzemniekam labāk neiesaistīties. Tā ļoti labi varētu būt pašnāvība.
Nu, alus ir pazudis, un es tikko pārbaudīju:
Es esmu pārliecināts, ka tikai lietas, kas ir saistītas ar naudu, nav mai pen rai.
Kad jautāju, kā ar satiksmi, tiek stingri apgalvots, ka Taizemē tas tiešām ir TOTAL MAI PEN RAI.
Hanss Boss trāpa buļļa acī!
Tu dzīvo stulbu cilvēku pilnā valstī.
Īsta faranga atzīšanās:
Es regulāri braucu bez ķiveres uz motorsai. Ja man jādodas uz tuvāko 7-11, es nogriežos pa labi pret satiksmi un tie ir 200 metri. Pa kreisi ir 3 kilometri ar diviem bīstamiem apgriezieniem. Es regulāri novietoju savus vecos Vios vietās, kur tas faktiski nav atļauts. Nākot no mazas soi, es dažreiz stumju savu automašīnu pret visiem noteikumiem starp bezgalīgo sastrēgumu. Pie zebras es parasti braucu tālāk, jo tā dara visi pārējie, apstājos tikai tad, kad braucu pa vienas joslas ceļu. Mana dēla skolā maksimālais ātrums ir 30 km stundā. Tas ir apvedceļš un visi turpina braukt 100-120. Es nedaudz palēninu ātrumu līdz 50-60 km. Es sēžu uz terases Chiang Mai un vēroju satiksmi. Es redzu, ka puse ārzemnieku nevalkā ķiveri un deviņdesmit procenti taizemiešu valkā ķiveri. Pēdējie divi ārzemnieki, kuriem palīdzēju, atradās slimnīcā pēc tam, kad paši izraisīja avāriju. Un…
Tas daudzkārt ir pierādījums tam, ka taizemietis nav īsts budists.
Svētajos Rakstos NAV norādīts, ka katra nāve nozīmē dabisku nāvi.
Tur teikts, ka, ja kāds ir sasniedzis savu miršanas laiku, tad tiek skaitīta tikai dabiska nāve.
Ar visiem citiem nāves gadījumiem (pašnāvība, satiksmes negadījums, lidmašīnas avārija un citi negadījumi) prāts neatpūšas. Šie gari "klejos" pa zemi, līdz pienāks viņu aiziešanas laiks (dabiskā nāve).
Nezināšanas dēļ taizemietis izdara pašnāvību satiksmē. Varbūt tāpēc viņi ļoti stingri tic spokiem. Kas zina…