Homans van der Heide nesa ūdeni jūrā

Viens no svarīgākajiem un ietekmīgākajiem nīderlandiešiem Siāmā ir bijis pārāk ilgi aizmirstais inženieris JH Homans van der Heide. Patiesībā viņa stāsts sākās 1897. gadā. Tajā gadā Siāmas monarhs Čulalongkorns ieradās valsts vizītē Nīderlandē.

Šī vizīte bija daļa no Siāmas karaļa Eiropas tūres, kurā piedalījās arī Lielbritānija, Vācija un Krievija. Šī brauciena laikā bija iecerēts ne tikai stiprināt diplomātiskās saites ar Rietumvalstīm, bet arī iepazīties un gūt ieskatu jaunākajos zinātnes atklājumos un rūpniecības sasniegumos.

Galu galā Čulalongkorns bija apņēmības pilns virzīt Siāmu uz augšu un raiti virzīt savu karalisti divdesmitajā gadsimtā. Viņu ar visu cieņu uzņēma 17 gadus vecā karaliene Vilhelmīna, kura joprojām atradās reģenerā. Šīs valsts vizītes laikā Čulalongkornu dziļi iespaidoja Nīderlandes hidrotehniskie darbi, piemēram, aizsprosti, sūkņu stacijas un apūdeņošanas darbi, ko viņš varēja apskatīt vizītes laikā.

Ūdens apsaimniekošanas sakārtošana un kontrole bija problēma, kas siāmiešiem nebija sveša, īpaši Bangkokā. Gluži kā zemju iedzīvotāji, arī siāmieši gadsimtiem ilgi bija iesaistījušies varonīgās cīņās pret ūdens visvarenību, kas, tāpat kā Zemzemē, bija ļoti svarīga ekonomikai un pārtikas ražošanai. Pēc Siāmas tiesas skaidra lūguma Nīderlandes hidrotehnisko inženieru grupa, kuru vadīja galvenais inženieris JH Homans van der Heide, ieradās, lai palīdzētu siāmiešiem būvēt kanālus un slūžas laikā no 1902. līdz 1909. gadam.

Homans van der Heide bija augsti kvalificēts inženieris no Rijkswaterstaat, kurš bija beidzis Delftā un strādāja Nīderlandes Austrumindijā kopš 1894. gada. Par vīrieti varētu pateikt daudz, bet noteikti ne apgalvot, ka viņš būtu slinks. 1903. gada pavasarī, nepilnu gadu pēc tam, kad viņš pirmo reizi spēra kāju Bangkokā 13. gada 1902. jūnijā, viņš pēc Siāmas kroņa padomes lūguma jau bija izlasījis Čulalongkornu, Apūdeņošanas departaments uzlikt kājās. Administratīvs un organizatorisks varoņdarbs, kam ar aizdomām sekoja briti, kuri labprāt būtu šo darbu veikuši paši, savas ietekmes palielināšanas jautājums Siāmas tiesā. Pret britu aizvainojums, ko holandiešu galvenais inženieris glabāja līdz mūža galam, iespējams, ir radies šeit, jo britu inženieri Bangkokā regulāri mēģināja viņu iebāzt grozā vai diskreditēt ar klientiem.

Briti nebūt nebija vienīgie, kurus kaitināja Homans van der Heide. Viņam, ne gluži netaisnīgi, bija tāda reputācija, ka viņš ir diezgan pilns ar sevi, un viņš arī bija diezgan stingrs savā izpildījumā. Pedantiski paceltais holandiešu pirksts acīmredzot bija visu laiku (5555). Tāpēc nav īsti pārsteidzoši, ka, uzturoties Siamā, viņš ir uzkāpis uz vairākiem jutīgiem kāju pirkstiem. Un tad es pat nepieminu dažu vecāko Siāmas amatpersonu un varas iestāžu slēpto un atklāto skaudību, kas viņu uzskata par stūmējs vai vēl ļaunāk, uzskatīts par draudu.

Galu galā viņam bija izdevies ne tikai īsā laikā izveidot labi funkcionējošu nodaļu, bet arī veikt plašu lauka pētījumu par visu Čao Prajas baseinu, Siāmas dzīvības spēku. Šī pētījuma rezultātā tika izstrādāts ļoti ambiciozs plāns, ko sauc par Lielo modeli. Liela mēroga apūdeņošanas plāns, kurā ne tikai bija jāapūdeņo 1902 10 1.369.399 hektāri zemes XNUMX gadu laikā un lielā mērā jāpārveido par auglīgiem rīsu laukiem, bet arī jānodrošina strauji augošā Bangkoka ar nepieciešamo dzeramo ūdeni. Šis plāns cita starpā paredzēja kolosāla dambja celtniecību Čainatā un veselu virkni slūžu un papildu drenāžas kanālu.

Galu galā Lielā modeļa plāni izgāzās. Viens no galvenajiem iemesliem tam bija lauksaimniecības ministra Čao Prajas Teveta spēcīgās rīcības trūkums, kurš daļēji tāpēc vienkāršā fakta dēļ, ka viņam par šo lietu nemaz nebija zināšanu, neredzēja vērienīgo un īpaši holandieša kompleksie apūdeņošanas plāni.sēdēt. Un tad, protams, bija nežēlīgā konkurence un sāncensība Siāmas zemes, kanālu un apūdeņošanas uzņēmums. Privāts uzņēmums, ko izveidoja Austrijas investors Ervins Millers īsi pirms Nīderlandes inženieru ierašanās ar ievērojamu Siāmas augstāko amatpersonu un muižnieku atbalstu. Šis spēcīgais konsorcijs, kas gaiteņos pazīstams kā Borisats vai “Uzņēmums” bija zināms, tam bija liela ietekme uz valdības un tiesu aprindām un izdevās atlikt vai pat novērst lielu daļu Nīderlandes plānu. Tomēr tas nenozīmē, ka JH Homana van der Heides darbs ir bijis mazsvarīgs, gluži pretēji. Viņš ne tikai izstrādāja jaunu kanālu un slūžu plānus, bet arī, neskatoties uz dažu šķēršļiem, atstāja ievērojamu daļu no esošajiem kanāliem un klongs atjaunot un paplašināties galvaspilsētā un tās tuvumā.

1909. gada rudenī beidzās līgums ar holandiešu inženieriem Siamā. Pirms atgriešanās Nīderlandē 1914. gadā viņš vēl dažus gadus aktīvi darbojās Nīderlandes Austrumindijā. Pēc atgriešanās viņš kādu laiku strādāja Rijkswaterstaat, kur sadraudzējās ar jaunu un ļoti ambiciozu inženieri, kurš saucās Antons Musserts. Tajā pašā laikā viņš sāka investēt vairākos privātos uzņēmumos, kas specializējās augsto tehnoloģiju ūdens apsaimniekošanā. Izvēle, kas viņam noteikti neko ļaunu nenodarīja.

Ap 1920. gadu Homans van der Heide apmetās uz dzīvi Maarssen aan de Vecht, kur kļuva par vienu no Kinine rūpnīcas direktoriem. 1939. gadā viņš tika ievēlēts par liberālās partijas “de Vrijheidsbond” padomnieku. Viņš regulāri publicējās žurnālā Inženieris, Karaliskā inženieru institūta (KIVI) iemuti. Kad viņa draugam un bijušajam kolēģim Antonam Musertam apritēja piecdesmit, Homans van der Heide izdeva grāmatu 1944. gadā kopā ar NSB izdevēju Nenasu. "Muserts kā inženieris". Draudzība ar NSB vadītāju viņam izmaksātu dārgi. Tūlīt pēc atbrīvošanas viņš tika arestēts un internēts apsūdzībās par sadarbību. Viņš nomira 4. gada 1945. novembrī internēto nometnē Kampenā.

Ikvienam, kurš vēlas uzzināt vairāk par šo ievērojamo inženieri, šis lasīšanas padoms: 2000. gadā tika publicētas zīdtārpiņu grāmatas Ūdeņu karalis – Homans van der Heide un mūsdienu apūdeņošanas izcelsme Siamā, ārkārtīgi lasāms un ļoti detalizēts Dienvidaustrumāzijas antropologa Han Ten Brummelhuis (Amsterdamas Universitāte) pētījums par šo holandieti, kurš ir intriģējošs vairāk nekā vienā aspektā.