Trentīniešu krišana

Trentīniešu krišana

Telegramma uz Parīzi

4. gada 1928. februārī Parīzē pie Bartoloni kundzes pienāk ārkārtas telegramma ar paziņojumu, ka Trentīnijā pie Nakhon Phanom krastiem Siāmā ir noticis sprādziens. Thakhek Laosā. Ir vismaz 40 bojāgājušo un daudzi ievainoti; viņas vīrs līdz šim nav atrasts. Viņš bija viens no apkalpes locekļiem uz kuģa.

Tvaikoņi uz Mekongas

Uz Mekongas regulāri veica līnijpārvadājumu pakalpojumus, ko vadīja Francijas, Laosas un Siāmas uzņēmums, kas sniedza līnijpārvadātāju pakalpojumus ar tvaikoņu kuģi no Vjentiānas uz Nongkhai, Nakhon Phanom un Savannaket, pēdējais atradās Laosā pretī Mukdahanai Taizemē. Bet akmeņainu atsegumu un seklu dēļ šīs laivas nevarēja tikt garām Laosas dienvidiem, ja tās netika vilktas pa sauszemi. Šim nolūkam Champasak reģionā (Laosā) netālu no Don Deth un Don Khon salām Mekongā tika uzbūvēts tā sauktais "portāžas dzelzceļš". Tas bija šaursliežu dzelzceļš apmēram 10 km garumā.

Tādējādi tika transportēti Francijā ražoti tvaikoņi un lielgabalu laivas. Gunlaivas? Francija argumentu pastiprināšanai izmantoja “ieroču laivu” politiku. Viņi bija uzsvērti klāt uz Mekongas. Tādā veidā uz Laosas apgabaliem tika nogādāti bruņotie franču slūpi Lagrandière, Ham Luong un Massie.

Trentīnieši

4. gada 1928. februārī Thakhek un Nakhon Phanom reidā eksplodēja tvaikonis Trentinian. Laiva tikko bija atstājusi Laosu un devās augšup pa upi Vientiānas virzienā. Uz klāja bija pārāk daudz bīstamu kravu. Vēlāk izrādījās, ka kravā līdzi paņemti 5.000 litru benzīna, savukārt noteikumi atļāva tikai 3.000 litru. Turklāt uz kuģa atradās tonna 90% spirta un acetilēna. Tas notika kopā slēgtā, nevēdināmā telpā, un tika izveidots ļoti sprādzienbīstams maisījums.

Sprādzienā tika iznīcināta visa priekštece, un ugunsgrēkā gāja bojā vairāk nekā 40 cilvēki, tostarp laivas apkalpe. Pasažieri tobrīd vēl mierīgi gulēja... Kapteinis Kviličins Andžs zaudēja pēdu un pēc amputācijas slimnīcā pamira. Apkalpes locekļa Bartoloni kunga mirstīgās atliekas tika atgūtas tikai 26. maijā.

Laiva pazuda.

Avoti:

Franču valodā, bet ļoti vērtīgi: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Ejot garām Khon ūdenskritumiem un akmeņainiem atsegumiem; saite par kuģu pārvadāšanu pa dzelzceļa līniju: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/