Ieškantys smagios ir pigios dienos kelionės gali pabėgti nuo audringo Bankoko tempo lėtu traukiniu į Mahachai žvejų kaimelį.
Vietinis Tailando traukinys išvyksta iš tankiai apgyvendintos ir judrios kaimynystės vakarinėje Chao Phraya upės pusėje. Išvykimo vietą galite pasiekti nuvažiuodami BTS į Wongwian Yai ir nueidami iki to paties pavadinimo geležinkelio stoties (arba taksi ar tuk tuk už 50 batų).
Stotis yra Wong Wian Yai žiedinėje sankryžoje su Thaksino statula kitapus upės. Tai taip pat yra „Silom“ aukštojo traukinio linijos galinė stotis, o tada pėsčiomis nueisite penkiolika minučių.
Mahachai
Mahachai yra žvejų kaimelis, esantis ant įlankos. Traukinys sustoja tarp vietinio turgaus prekystalių; ten visur yra turgus.
Nepamirškite pavalgyti kiek toliau esančiame skanios žuvies restorane su vaizdu į žvejų laivus. Tai kelionė laiku atgal, o kelionė ten kupina gamtos, taip pat pravažiuojama nemažai kaimų, kuriuose trumpam sustoja traukinys.
Samutas Sakhonas anksčiau buvo vadinamas „Tha Chin“ (kinų prieplauka), tikriausiai todėl, kad tai buvo prekybos postas, kuriame prisišvartavo daug kinų junkų (valčių). 1548 m. šioje vietoje, prie Tha Chin upės žiočių, buvo įkurtas „Sakhon Buri“. Tai buvo kareivių iš įvairių pakrantės miestų verbavimo centras. Vėliau pavadinimas buvo pakeistas į „Mahachai“, kai 1704 m. buvo iškastas Klong Mahachai kanalas, jungiantis Tha Chin su miestu. Karalius Rama IV miestą pervadino „Samut Sakhon“, bet vis dar žinomas kaip „Mahachai“.
Kelionė trunka vieną valandą, todėl tai yra trumpiausia kelionė traukiniu Tailande. „Vieniša planeta“ taip pat skiria atskirą pastraipą.
Nuostabu kuriam laikui pabėgti nuo Bankoko šurmulio.
Ar netrukus planuojate keliauti į Mahachai? Atidėkite tai kuriam laikui. Miestas yra Samut Sakhon provincijoje ir yra raudonoji zona dėl neseniai įvykusio Covid-19 protrūkio.
Ichiro Kakisaki paskelbė šią geležinkelių istoriją:
https://www.whitelotusbooks.com/books/rails-of-the-kingdom-the-history-of-thai-railways
Karalystės bėgiai. Tailando geležinkelių istorija yra standartinis entuziastų darbas.
R. Ramaeris plačiau aprašo lokomotyvus Tailando geležinkeliuose:
https://www.whitelotusbooks.com/books/railways-of-thailand
Ramaerio knyga rekomenduojama tiems, kurie mėgsta technines detales ir nuotraukas. Nuotraukos taip pat iš privačių archyvų ir daug techninių detalių apie lokomotyvus. Knygos gale pateikiama visų Tailande naudotų garvežių, dyzelinių ir dyzelinių elektrinių lokomotyvų apžvalga.
Prieš metus už tą knygą sumokėjau 1.500 batų ir ji to verta!