Savaitės klausimas: verslo pradžia Tailande
Sveiki skaitytojai,
Mano draugė iš Tailando čia Tailande įkūrė įmonę, kuri parduoda olandiškus produktus (kuriuos produktus norėčiau laikyti paslaptyje), kuriuos perkame Nyderlanduose ir perkame iš Olandijos įmonės filialo Bankoke.
Tai tarptautinė kompanija, kuri veikia visame pasaulyje, bet ne itin daug Azijoje. Jau gavome patvirtinimą iš Olandijos įmonės ir jau pateikti pirmieji užsakymai. Rinkos tyrimai buvo atlikti ir jų paklausa yra didelė, todėl mes rizikuojame.
Norite sužinoti, ar yra transporto įmonių, kurios gali padėti gabenti produktus į Tailandą už gerą kainą? Pageidautina gabenti jūra. Filialas Nyderlanduose turi daug platesnį asortimentą.
Ar kas nors žino ką nors apie importo mokesčius ir jei taip kokie tie procentai/išlaidos?
Esu verslininkas Nyderlanduose, bet vadovauju jam iš Tailando (interneto), daug žinau apie Nyderlandų taisykles, tačiau taisyklės dėl įmonės Tailande man yra naujos. Atkreipkite dėmesį, kad įmonė nėra mano vardu, nes labai sunku įkurti įmonę užsieniečiui ir kainuoja daug.
Galbūt turite patarimų apie verslą Tailande? Patarimų dėl administravimo ir, žinoma, mokesčių?
Man labai gerai pažįstamas „Thailandblog“, bet man nepavyko rasti teisingų atsakymų, žinau, kad gali būti ir neigiamų reakcijų, bet džiaugiamės galėdami. Neigiama kritika taip pat yra kritika 😉 Aš dažnai čia skaitau apie patarimus prieš įmonę Tailande, bet tai negalioja mums, dabar praėjo metai su daugybe susitikimų ir daugybe el. laiškų Olandijos įmonei ir iš jos. Kas nedrįsta, kas nelaimi.
Tikimės, kad sulauksime jūsų atsakymų ir teigiamų atsiliepimų.
Sveikinimai,
Rubenas
Sveiki Rubenai,
Susisiekite su SME Thailand. Tikriausiai jie galės jums padėti kelyje. Jų svetainė yra: mkbthailand.com
Sėkmės!
Sveiki, Robai, dėkojame už atsakymą, tuoj pažiūrėsime. Sveikinimai
Sakyčiau: kreipkitės į Olandijos-Tailando prekybos rūmus. Jos užduotis – skatinti tarpusavio prekybą. Sekretorius Bertas Cezaris gali papasakoti viską apie taisykles.
Jei neklystu, jie turi savo biurus ambasadoje.
Kalbant apie krovinių gabenimą jūra, manau, jūs turite omenyje transportavimą konteineriais. Yra daug įmonių, siūlančių šias paslaugas. Jei naudojate „Google“ ir ieškote konteinerių gabenimo nuo durų iki durų, yra daug įmonių, kurios tuo užsiima.
Nurodote, kad įmonė, kurioje perkate jūsų prekes, eksportuoja iš Olandijos į Bankoką, tačiau norite gauti prekių ir iš Olandijos dėl didesnio asortimento. Tokiu atveju norėčiau pasiteirauti patronuojančios bendrovės, kurį vežėją jie naudoja. Jie jau yra susipažinę su įmone ir taip pat žino Bankoko muitinės ypatybes. Yra ir daugiau įmonių, kurios taip pat turi galimybę eksportuoti į Tailandą, bet jūs nenorite būti jų jūrų kiaulytėmis, nes paprastai jos to nedaro daug.
Be to, jūrų laivybos konteineriams taikoma fiksuota kaina už maršrutą, nepriklausomai nuo krovinio, jei neviršijate maksimalaus svorio. Dažnai pasitaiko, kad 40 pėdų konteineris yra daug pigesnis nei 20 pėdų konteineris. Todėl atsargų valdymas yra ypatingas iššūkis jūsų įmonei. Prekės, kurias galite pristatyti iš BKK per trumpą laiką, nėra problema. Tačiau gabendami jūra turite manyti, kad jūsų konteineris bus pakeliui kelias savaites. (36–40 dienų, priklausomai nuo aptarnavimo grafiko, paprastai įskaitant perkrovimą Singapūre) Kitaip tariant, jūs turite turėti atsargų, kad galėtumėte prižiūrėti tas kelias savaites, bet nenorite, kad būtų perteklinės atsargos, nes tai irgi kainuoja. Be to, norite, kad konteineris būtų kuo pilnesnis, nes tai žymiai sumažina transportavimo išlaidas. Pusiau pilnas konteineris yra daug mažiau efektyvus nei pilnas.
Priežastis, dėl kurios rinkčiausi sprendimą „nuo durų iki durų“, yra ta, kad yra keletas kliūčių su jūrų kroviniu. Pavyzdžiui, apie atsakomybę transportavimo metu ir pan.
Informaciją galite rasti Nyderlandų ambasados svetainėje, čia yra nuoroda
http://thailand.nlambassade.org/producten-en-diensten/handel-en-investeren/zakendoen-in-thailand
Tame pačiame puslapyje taip pat galite rasti informacijos apie muitines.
Ahoi Ruben, visų pirma sėkmės! Tai tikrai veiks! Nesirūpinkite visa gauta neigiama kritika. Įsitikinkite, kad VISI jūsų tailandietiški dokumentai yra tinkamai sutvarkyti! Tai labai svarbu. Tailande tai pirmas žingsnis į sėkmę! Antras žingsnis yra arbatpinigiai čia, arbatpinigiai ten, bet, žinoma, jūs tai jau žinojote. Klausimas iš mano pusės: kur tu esi? Kokį asortimentą ketinate parduoti? Apibendrinant: ar jame yra Korenwijn van Bols? Ha ha ah Sėkmės, Ad.
Sveiki skelbimas, ačiū už atsakymą man, mes įsikūrę Rytuose, bet keliaujame po visą šalį. Gėrimai neįskaičiuoti. Kai tik viskas pasisuks toliau, žinoma, paskelbsiu, kaip sekasi ir kokių produktų turime. Sveikinimai
Pasikalbėkite su Stefanu van der Sluysu +66854491188,([apsaugotas el. paštu], viską apie tai žino, gali suorganizuoti transportavimą, importą, sandėliavimą ir paskirstymą. Informuokite mane, būtinai užsisakysiu
Dėkoju už atsakymą ir būtinai susisieksiu. Kai tik viskas pasisuks toliau, žinoma, paskelbsiu, kaip sekasi ir kokių produktų turime. Sveikinimai
Žr. ankstesnį atsakymą dėl Prekybos rūmų. Geras patarimas!
Be to, atkreipkite dėmesį, jei importuojate produktus iš pagrindinės buveinės Nyderlanduose, kuri taip pat turi filialą BKK.
Tai vadinama lygiagrečiu importu. Pats tame nėra nieko blogo, jei tik jie su tuo susitaria. Tačiau nenukreipkite įmonės prieš jus.
Per BKK filialą turėtumėte turėti galimybę užsisakyti norimus produktus, kurių neturite, ar galite juos pasiimti su viena iš daugelio konteinerių, kuriuose yra produktai, kuriuos jie siūlo per BKK?
Sėkmės!
Labai ačiū už paaiškinimą, kiek žinau, asortimentas, kurį jie turi Tailando filiale, yra iš Australijos, nes ji yra arčiau ir įmonė veikia visame pasaulyje. Deja, Australijoje jie taip pat turi tiek pat asortimento, kiek čia Tailande. Visus informuosiu, bet galime ką nors padaryti, dar kartą ačiū. Sveikinimai
sakai, kad perki daiktus iš Olandijos filialo Bankoke, tada perki Bankoke iš jų, kurie pristato iš Olandijos, tai yra jų problema arba importuoji į Bankoką, tada bus kitaip, tada turi eiti į olandų muitine arba tau leidžiama eksportuoti, tam yra taisyklės, tau neleidžiama tiesiog visko eksportuoti į kitą pasaulio kraštą, o tu turi eiti į Tailando muitinę pažiūrėti ką gali importuoti ir abu taip pat viską žino apie apmokestinimas, pirmiausia viskas apie atvejį Informuoti prieš pradedant verslą yra kiek protingiau
Taip gali prarasti daug pinigų, todėl nežinai, kokį pelną gali uždirbti dabar, o produktai labai brangūs po oficialaus importo iš Olandijos, kartais vyksta blokada siekiant apsaugoti šalies ekonomiką
Sveiki, Jan. Tailando filialo asortimentas yra iš Australijos, nes ji yra arčiau ir įmonė veikia visame pasaulyje. Deja, Australijoje jie taip pat turi tiek pat asortimento, kiek čia Tailande, Olandijoje, kita vertus, asortimentas yra 50% didesnis, taigi daugiau pinigų srautų. Taigi dabar klausiu ir apie prekių importą iš Olandijos. Importavimas yra grynai idėja, bet nebūtina, nes jau turime gerą pinigų srautą su turimu asortimentu. Bet daugiau, žinoma, yra premija. Ačiū už įrašą.
Gerbiamas Rubenai,
Aš darau kitaip: Maistas iš Tailando į W-Europą, pilnas konteineris.
1999 + 2000 m. bandžiau važiuoti priešingu maršrutu, bet sustojau dėl daugelio problemų TH. Importo muitas TH buvo gana didelis, nuo 30 iki 60%, vynams net (tuo metu) 400%.
NL-TH rūmai prieš prekybą: bet kuriuo atveju tuo metu tai buvo visiškas laiko švaistymas. Taip pat Nyderlandų ambasada.
Gal galiu padėti?
info tropifood dot net
Vežant krovinius jūra, nebūtina pristatyti pilno 20 pėdų ar 40 pėdų konteinerio.
Dalinius krovinius taip pat galima užsisakyti su vadinamaisiais jūrų krovinių konsolidatoriais (įsikūrusiais Roterdame su filialais ar agentais Bankoke), kurie vėliau kartu su kitais daliniais kroviniais vežami kiekviename konteineryje. Tada agentas/filialas Bankoke „nuima“ tokį konteinerį ir prieina prie visų siuntų gavėjų Tailande. Filialas/agentas Bankoke dažnai gali pasirūpinti muitinės įforminimu ir prekių pristatymu į paskirties vietą. Jei pageidaujama, galiu net paprašyti tarifų iš Roterdamo į Bankoką ("generaliniams kroviniams"). Tačiau jei tai susiję su greitai gendančiomis prekėmis, teks naudoti šaldymo konteinerį arba konteinerį šaldikliui, o tai žymiai brangiau nei gabenti tokius. vadinamas „sausu kroviniu“
Jei turite daugiau klausimų, praneškite man. Aš nieko nežinau apie mokesčius ir pan., kuriuos reikia mokėti Tailando muitinei, to tikrai reikės prašyti Tailando valdžios. Dėl muitinės įforminimo ir transportavimo Tailande išlaidų, jei noriu, galiu paprašyti jūrų krovinių filialo atstovo/filialo Tailande kontaktinių duomenų (jei prekės gabenamos kaip daliniai kroviniai konteineriuose).
Pilnų konteinerių atveju juos gabenanti laivybos įmonė dažnai turi ir muitinės formalumų bei transportavimo galimybių, nors, žinoma, galima pasinaudoti ir vietiniais ekspeditoriais, siūlančiais šias paslaugas. Palyginti tarifus...
Sėkmės!
Sveiki, Wim, ačiū už man skirtą įrašą, aš tikrai priėjau prie išvados, kad dalinis įkrovimas bus tinkamas būdas. Šiuo metu prašoma kai kurių pasiūlymų. Bet visada laukiama daugiau informacijos. Iš pradžių tai bus vienas padėklas per mėnesį, žinoma, kad padidės. (gal kiek per teigiamas) Sveikinimai ir ačiū
apie kokius tradicinius olandiškus produktus mes kalbame?
sėkmės ir jei pavyks, pateikite šiek tiek informacijos čia svetainėje.
Ačiū už komentarą. Kai tik susitvarkysime, žinoma, paskelbsiu, su kokiais produktais tai susiję. Sveikinimai