Naujienos iš Tailando – 2 m. rugsėjo 2014 d
Didelė nesėkmė vaikams ir didelė nesėkmė jų tėvams, kurie tikėjosi savo atžalas išvysti ant podiumo sekmadienį per 2014 m. mados savaitę.
Tėvai net buvo nusipirkę bilietą už 1000 batų į pasirodymą Bankoko universiteto Deimantiniame pastate Pathum Thani mieste, anksčiau per atranką turėjo pirkti marškinius už 200–250 batų, taip pat buvo nupirkę jaunųjų manekenių drabužius. nešiotų.
Tačiau tėvai ir vaikai to laukė veltui akimirka aukščiausia. Vaikai nepateko toliau už laukimo kambarį. Apie du šimtai tėvų apskundė policijai, kad juos apgavo minima modelių agentūra. Jie nori susigrąžinti savo pinigus.
– Panašu, kad Bankoko kelių policija gaudo viską, ką metų metus apleido. Anksčiau tikrinus, ar telefonu naudojamasi vairuojant ir rato spaustuku apdovanojus neteisingai pastatytus automobilius, dabar atėjo eilė pėstiesiems. Kirsti reikia zebro perėjoje, o ne kitur. Kiekvienas, kuris tai padarys, rizikuoja gauti 200 batų kuponą.
– Nepaisant griežtų skaitmeninės televizijos kanalų operatorių protestų, 3 kanalas ir toliau gali teikti nemokamas analogines transliacijas, o šeši analoginės televizijos kanalai – kabeliu, palydovu ir stiebu.
Tai chunta nusprendė gegužės 24 d., tačiau televizijos sargas Nacionalinė transliavimo ir telekomunikacijų komisija vakar nusprendė nepratęsti analoginių televizijos kanalų nemokamo statuso. Šio statuso panaikinimas buvo atidėtas 100 dienų. Atidėjimas baigėsi vakar. Ir tai taip pat taikoma 3 kanalui, kurį chunta naudoja savo išganingoms žinutėms transliuoti.
Šiandien NBTC šį klausimą svarstys specialiame posėdyje. Ji gali kreiptis į Valstybės tarybą, jei abi šalys [chunta ir NBTC] negali susitarti.
Ir su tuo, mielas skaitytojau, teks tai padaryti, nes tai sudėtingas reikalas ir aš nesuprantu jo subtilybių. O jei ko nesupranti, negali to aiškiai perteikti. Jei susidomėjote, perskaitykite gana ilgą straipsnį Bankokas Rašyti, 'NBTC leidžia Ch 3 likti ant analoginio', ir aš vėl nesuprantu tos antraštės, nes manau, kad žinutėje perskaičiau priešingai.
– NCPO (chunta) turi didelių ambicijų: šalies miškai, šiuo metu užimantys 33,4 procento bendro ploto, turėtų būti išplėsti iki 40 procentų. Tikslas įtrauktas į generalinį planą, kurį praėjusio mėnesio pradžioje patvirtino NCPO vadovas Prayuth Chan-ocha.
Šį planą rengia Vidaus saugumo operacijų vadovybė (ISOC), bendradarbiaudama su Nacionaline ekonominės ir socialinės plėtros valdyba. Siekiama nutraukti miškų kirtimą, valdiškos žemės skvotinimą ir tvariai valdyti šalies gamtos išteklius.
Žemės skvotėjimui vis dar nėra galo. Praėjusį mėnesį 1.000 rai miško žemės Muak Lek-Thap Kwang nacionaliniame miškų draustinyje Saraburio provincijoje buvo neteisėtai panaudoti, taip pat atsitiko 200 rai Mu Ko Chang nacionaliniame parke Trato provincijoje. Abiem atvejais kaltininkai buvo gumos augintojai ir turtingi verslininkai.
Loei provincijoje investuotojai pasodino daugiau nei 10.000 719 kaučiuko medžių Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom nacionaliniame miško draustinyje ir buvo rastas užimtas naujas 50 rai plotas. Konfiskuotas tradicinis namas, pastatytas iš makha ir tikmedžio, kurio vertė XNUMX mln. batų. Apie darbuotojus [?] reikia pranešti policijai.
Ir taip sąrašas tęsiasi. Pranešime taip pat minimas atvejis Patanyje su konfiskuota mediena. Žmonės, turintys teisėtus žemės dokumentus, nebus iškeldinti, sako „Isoc“ atstovas Banpotas Poolpianas, tačiau žemės skvoterams bus pateikti ir baudžiamieji, ir civiliniai ieškiniai.
– Moteris iš Bung Khong Long (Bung Kan) manė, kad po vyro mirties gali surinkti 1 milijoną batų draudimo išmokų. Tačiau vakarėlis nepraėjo. Ir ji, ir jos marti buvo suimti, nes buvo įsakiusi vyrą nužudyti. Smogikas taip pat sulaikytas. Jis yra prisipažinęs. Dvi jam padėjusios dukterėčios vis dar ieškomos.
Trijulė norėjo, kad atrodytų, kad vyras buvo nušautas per motociklo vagystę, tačiau iš tikrųjų jis buvo įviliotas į prekybą gumos plantacijoje. Moteris norėjo panaudoti pinigus, kad padėtų savo sūnui, kalėjusiam už narkotikų nusikaltimą.
– Tailandietiškas išsilavinimas ne tik prasto lygio [kaip rodo tarptautiniai palyginimai], bet ir apgaudinėjama su namų darbais. Švietimo ministerija internete aptiko 1,58 mln. skelbimų, kuriuose siūloma padėti atlikti namų ruošos darbus, o tiksliau – atlikti namų darbus tam, kuris vėliau juos paduoda kaip savo. Žinoma, už tai reikia mokėti. Švietimas mano, kad didėjanti „namų darbų pramonė“ yra pernelyg sudėtingų namų darbų rezultatas.
Nuolatinis ministerijos sekretorius Suthasri Wingsamarnas tokią praktiką vadina „potencialia grėsme šalies saugumui“. „Jie silpnina jaunų žmonių gebėjimą įgyti žinių ir kenkia švietimo sistemai. O tai, savo ruožtu, turi neigiamą poveikį dirbantiems gyventojams.
Ministerija rastų skelbimų sąrašą persiunčia IRT ministerijai, kad būtų galima blokuoti atitinkamus šaltinius (tinklalapius, tinklaraščius, Facebook, Instagram). Kalbant apie mokytojus, jie gali tikėtis drausminių nuobaudų. Mokytojai turėtų duoti savo mokiniams reikiamą kiekį namų darbų ir reikalauti, kad jie būtų rašomi ranka, o ne spausdinami, teigia Suthasri. Ji mano, kad viena valanda namų darbų per dieną yra maksimali.
– Du kareiviai iš Lop Buri paprašė ministro pirmininko Prayutho Chan-ochos ištirti nelaimingą atsitikimą, per kurį jie buvo sužeisti ir žuvo žmogus. Juos 2013 metų lapkritį partrenkė jų aptarnaujamo padalinio vado limuzinas, tačiau jis neprisiima atsakomybės už nelaimę. Jis bando kaltinti savo vairuotoją. Vienas iš sužeistų karių sako, kad buvo spaudžiamas nutraukti šį reikalą.
– Jatos (Yala) kaimo viršininko padėjėjas buvo nušautas sekmadienio vakarą, kai pakeliui namo gėrė bakalėjos parduotuvėje. Jam buvo sutrenkta galva, kaklas, krūtinė ir klubai ir jis mirė įvykio vietoje. Jo užpuolikai buvo atvykę motociklais.
Taip pat atsitiko tą patį vakarą Patane. Sai Buryje buvo nušautas motociklu važiavęs vyras, važiavęs namo, o Jarange iš šautuvo AK47 buvo nušautas motociklu važiavęs vyras. Gale važiavęs jo draugas nenukentėjo.
– 11-metės mergaitės, kurios kūnas gegužę buvo rastas pralaidoje Muang mieste (Trang), mama yra labai nusivylusi, kad įtariamasis buvo paleistas nepateikus kaltinimų. Pasak policijos, paleidimas nepakenks, nes jie turi tvirtų įrodymų prieš jį, ypač DNR tyrimus.
Mamos teigimu, policija per vėlai perdavė bylą prokuratūrai, todėl nebuvo laiko laiku pateikti jam kaltinimų. Tačiau policija kaltinančiu pirštu baksnoja į prokuratūrą. Provincijos policijos vadovas sako, kad policija greitai surinko įrodymus ir pateikė juos prokuratūrai. Kodėl to nepadarė Valstybinė prokuratūra, jis nežino.
– Vakar ryte Bang Kapyje buvo nušautas Radžamangalos technologijos universiteto pirmakursis. Liudininkų teigimu, jo laukė du motociklu važiavę vyrai. Atvykus mokiniui į jį šaudė.
– Phrae provincijos sveikatos tarnybos įspėja apie konjunktyvitą – akių infekciją. Praėjusį mėnesį provincijoje nuo jo nukentėjo 1.400 žmonių. Nacionaliniu mastu užsikrėtė 80.000 536 žmonių. Phrae tai daugiausia buvo susiję su vaikais. Muang rajonas užėmė tortą su 316 atvejais, po to seka Sung Men (190), Long (188) ir Nong Muang Khai (XNUMX).
Turizmas
– Tailando turizmo agentūra (TAT) turi didelių lūkesčių dėl artėjančio sezono, kuris prasidės spalį. Tailando kelionių agentūrų asociacija (ATTA) taip pat laikoma turtinga. Asociacija tikisi, kad karinė padėtis bus panaikinta dabar, kai bus suformuota laikinoji vyriausybė, o panaikinimas ketvirtąjį ketvirtį paskatins turizmą.
„Galbūt kai kurie europiečiai boikotuoja Tailandą, nes neigiamai vertina perversmą, tačiau daugelis to nepastebi ir toliau keliauja į Tailandą kaip įprasta“, – sakė ATTA pirmininkas Sisdivachras Cheewarattanapornas.
TAT paskaičiavo, kad sezono metu į Tailandą atvyks užsakomieji skrydžiai su 100.000 30.000 vietų: 8.200 52.600 iš Londono į Krabi (Tui Travel), 3.200 XNUMX iš Varšuvos į Bankoką (Enter Air) ir XNUMX XNUMX iš Suomijos į Puketą (FINNMatKat). Be to, gruodžio–kovo mėnesiais iš Rusijos atvyksta XNUMX užsakomųjų skrydžių.
ATTA mano, kad ketvirtąjį ketvirtį į Tailandą atvyks 6–7 mln. turistų, tiek pat, kiek ir pernai tuo pačiu laikotarpiu. Per jos kelionių agentus atvykstančiųjų skaičius šiemet sumažės 30 procentų. Ketvirtąjį ketvirtį asociacija tikisi padėties pagerėjimo septyniose svarbiausiose rinkose: Kinijoje, Rusijoje, Indijoje, Japonijoje, Indonezijoje, Vietname ir Pietų Korėjoje. Asociacija taip pat teigiamai vertina Artimuosius Rytus. Nuo liepos mėnesio turistų skaičius išaugo 40,25 proc., iki 46.282 XNUMX per mėnesį.
– Vietnamo paprastas vežėjas (pažodžiui: be smulkmenų, vadinasi, nebrangi aviakompanija) Jetstar Pacific pradės kasdieninį skrydį tarp Hošimino ir Bankoko gruodžio 10 d. Naujasis maršrutas yra atsakas į VietJet Air dažnių išplėtimą. Šiuo maršrutu jis skris du kartus per dieną nuo rugsėjo 12 d., padidindamas pajėgumą iki 5.000 vietų.
„Jetstar“ skraido vieno koridoriaus „Airbus 320“, kuriuo skraido ir „VietJet Air“. Bankokas yra antrasis užsienio tikslas po Makao. Vidaus sąlygomis „Jetstar“ skraido į Hanojų, Danangą, Vinhą, Haiphongą, Buon Ma Thuotą, Nha Trangą, Phu Quoc ir Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Šaltinis: Bangkok Post
Daugiau naujienų:
36 procentai Tailando vyrų atvyksta per greitai
Pirmo kurso studentas miršta iniciacijos metu
Kelių policijai aukštesnės institucijos nurodė bausti pėsčiuosius, kurie neperžengia zebro perėjos, todėl nepakenktų, jei prieš imantis šios priemonės aukštesnės institucijos užtikrintų, kad Bankoke būtų daugiau zebrų perėjų, nežinau Ar į Kelių įstatymą įrašyta, kad vairuotojai privalo sustoti, jei pėstysis nori pereiti per zebrą (vargu, kad taip, tai man atrodo logiška bausti ir nesustojančius vairuotojus).
Hansai, aš visiškai su jumis sutinku, motorinių transporto priemonių vairuotojai pirmiausia turėtų būti išmokyti, kodėl iš tikrųjų yra zebrų perėjimai.
Būdamas pėsčiuoju apima jausmas, kad dauguma vairuotojų zebrą mato kaip savotišką puošmeną, tačiau tai, kad čia taip pat reikia sustoti, daugeliui keista.
Jei Tailando eisme dalyvaujate kaip farangas, didžiausias jūsų priešas yra Tailando eismo dalyvių, kurių daugelis, deja, eismo taisyklių nežino.
Aš dažniausiai kertasi po patrauklios Tailando ponios. Sužinojau, kaip kirsti Azijoje Hoši Mino Vietname, o tada kirsti Bankoke greitai pavyksta. Kaip rašo Dikas, išmintinga lipti laiptais judriose vietose norint vaikščioti dangumi. Tie dalykai yra sukurti dėl priežasties.
Išties, pervažiavus Vietnamą – patirties įgijau Hanojuje – Bankokas yra gabalas! Emigrantai iš Hanojaus kirtimą taip pat vadina „pagalbine savižudybe“, o Bankoke taip tikrai nėra……………
@ Jack G Taip pat žinau situaciją Hošimine. Jei galite kirsti HCMC, tai perėjimas Bankoke yra paprastas dalykas. Apie kirtimą pasakojama daug indėnų istorijų. Kaip: Jūs turite bėgti už savo gyvybę. Perėjus išvis nereikėtų bėgti. Tai darote kontroliuojamai ir aiškiai parodote kitiems srauto naudotojams, ką darote. Tailando vairuotojai tyčia nieko netrenkia. Pažiūrėkite, kaip tai daro tailandiečiai ir prisitaikykite.
Daugelis farangų dažnai yra per tingūs, kad pakiltų laiptais, kad pakiltų dangoraižiu, arba eitų šiek tiek toliau, kad pereitų per zebrą. ;(
Beje, pritariu tau Hansai, kirsti kelią Bankoke šiaip nelengva ir labai pavojinga, net per zebrą ir tada man net nesunku eiti.
Dick van derLugt, Bankoke tikrai saugiau važiuoti pėsčiųjų tiltu, bet tai buvo Bankoko kelių policijos akcija, siekiant išmokyti pėsčiuosius bent jau naudotis zebru, o ne kirsti visur, kur taip galvoja yra įmanoma.
Be to, turėtų būti normalu, kad motorinės transporto priemonės vairuotojas priartėjęs prie Zebro pakoreguoja savo tempą, o kai Zebro perėjoje yra pėsčiųjų, automatiškai sustoja, tokios tarptautinės taisyklės. Tai, kad daugelis Tailando vairuotojų nežino šių taisyklių, verčia eismą reguliuoti patiems, rankų judesiais ir iškeldami pirštus, tačiau tai iš tikrųjų nėra normalu ir kelių policijai čia būtų užduotis.
Tikrai gali būti tiesa, kad Hošimine ar kituose Azijos miestuose dar blogiau, tačiau Tailande eismo aukai tai nėra paguoda.
@ Jonas Tailande sužinojau, kad yra oficialios ir neoficialios (eismo) taisyklės. Jei neįvaldysite neoficialių eismo taisyklių, eismas yra pavojingas. Bet jei įvaldysite neoficialias eismo taisykles, tai bus daug mažiau nesaugu. Formali taisyklė sako, kad vairuotojas turi sustoti prieš zebrą, tačiau neformali taisyklė sako kitaip. Beje, kirsdami kelią, vyrai su tais įkyriais švilpukais, kurie yra prie išvažiavimų iš automobilių stovėjimo aikštelės / aikštelių, taip pat kartais nori padėti pereiti.
Dick van der Lugt Aš taip pat daug metų atvykstu į Tailandą, o vadinamųjų neoficialių eismo taisyklių, kaip jūs jas vadinate, kontrolė yra beveik visi iš reikalo, nes kitaip gyveni dar pavojingiau.
Tačiau tikiuosi, kad sutinkate su manimi, kad tikrai formalios eismo taisyklės daugumoje šio pasaulio veikia geriau nei labai ydingos eismo taisyklės, prie kurių daugelis tailandiečių yra neteisingai pripratę.
Jei kelių policijos veiksmo metu baudos skiriamos tik tiems pėstiesiems, kurie iš tikrųjų nori išmokti naudotis zebru, būtų normalu, jei tai būtų įmanoma pagal formalias kelių eismo taisykles, o šiems pėstiesiems nereikėtų patiems reguliuoti eismo.
Tailandas yra labai graži šalis, bet, deja, dar reikia daug ko išmokti dėl kelių eismo saugumo, ir tai neapsiriboja zebrų perėjomis.
Pėsčiųjų tiltai. Puikus išradimas. Bent 40 žingsnių aukštyn ir tiek pat žemyn. Seras Charlesas žino geriausiai. Daugelis farangų dažnai per tingūs lipti kai kuriais laiptais.
Taip pat matote tailandiečių, naudojančių šį išradimą daug.
Deja, visuomenėje yra ir žmonių, kuriems sunku lipti laiptais.
Šiame nuostabiai moderniame Bankoke su „Sky“ traukiniu ir tt ir milijonais iššvaistytų Bht projektų
gal reiktų tuos pėsčiųjų tiltus įrengti eskalatoriumi.
Beje, aš nežinau, iš kur ponas gavo tokią informaciją apie tuos tinginius falangus.
Ar norite sėdėti ir durpti laiptų viršuje ar apačioje?
Cor van Kampen.
Kaip sakiau, mielasis Korai, daug farangų, ne visi. Mano pastebėjimu, taip.
Įdomu, kaip jie gali valdyti telefono skambučius automobiliuose.
Daugumoje automobilių yra apsauginiai akiniai nuo saulės, todėl nesimato, ar ir kas sėdi už vairo.
@ Henk That buvo vienkartinė kampanija, kurios metu pareigūnai fotografavo vairuotojus pro priekinį automobilių stiklą. Žiūrėkite naujienas iš Tailando trečiadienį, rugpjūčio 6 d.
Hansai, dar kartą visiškai sutinku su tavimi, kad kirsti kelią visame Tailande nėra be pavojaus.
Dar daugiau nuotykių tampa, kai žmonės šioje svetainėje bando mokyti kitus, kaip pereiti kelią.
pats nukreipdamas eismą, pakeldamas pirštą ir aiškiai parodydamas, ką turi omenyje, tikėdamasis, kad tai pamatys ir vairuotojas.
Paprastai labiausiai reikia saugoti pėsčiąjį, silpniausią eismą, o motorinės transporto priemonės vairuotoją mokyti, ką daryti artėjant prie zebro, kad ant zebro stovintis pėstysis nebūtų priverstas pats reguliuoti eismą.
Deja, yra daug tailandiečių, kurie to nežino, o jei paminėsime miestus, kuriuose yra dar blogiau, tai taip pat galime paminėti miestus, kuriuose normalios eismo taisyklės veikia gerai.
Tokiam neįgaliajam kaip aš pėsčiųjų tiltas nėra išeitis ir nėra „tik greitas perėjimas“. Turiu stovą atramai ir mojuoju juo priešais save prie zebro, jei yra, tikėdamasis, kad žmonės nenorės braižyti savo automobilio. Deja, daugelis automobilių Bankoke jau turi parkavimo įbrėžimų.
Todėl prašau mopedo taksi nuvežti mane į kitą pusę, duoti jam 20 batų ir paklausti, ar jis nori važiuoti. Tada tai nebūna cha cha, o vien pasakymas suteikia užtikrinimo jausmą.
Siūlau įrengti pėsčiųjų žibintus. Paspaudus mygtuką, šviesa užsidega žaliai, o eismui – raudona. Tada tikimybė būti nužudytam yra šiek tiek mažesnė... Šiek tiek.
Erikas,
„Lat Phrao 101“ turime keletą šių žibintų. Taigi tos lemputės egzistuoja, bet paspaudus mygtuką jos dažniausiai neveikia. Be to, kai jie dirba, vairuotojai tai vertina kaip kvietimą vienu metu nupjauti kuo daugiau pėsčiųjų nuo kelio.
Taigi man labiau patinka, kad jie neveiktų... galbūt tai ir yra saugiausia.
Erikas,
Bet, deja, nesaugu net ir su šviesomis.
Tai degantys kvietimai greitai įsibėgėti.
LUIZE
Smagu, kad tiek daug žmonių persikelia į Tailandą ir nori jį paversti savotiška Nyderlandais su geresniu oru. Jei jums tikrai trukdo įprastas kirtimo būdas čia, pats laikas grįžti į Nieuwegein.
Pagrindinių eismo taisyklių laikymasis nereiškia, kad padarysite ją „saulėta Nyderlandais“ (tarsi tame būtų kas nors blogo, kai kalbama apie kelių eismo įstatymus ar viešosios tvarkos įstatymus). Oficialiai reikia sustoti prie zebro, policija tai taip pat vykdys už 500 batų baudą pažeidėjams:
"Istoriniu žingsniu policija pradeda vykdyti zebrų perėjas
BANGKOKAS 02-09-2014 – Po vakar policijos pradėtos naujos kampanijos vairuotojai Bankoke pagal įstatymą privalo sustoti prieš pėsčiuosius prie zebrų perėjų.
Praėjusią savaitę policija paskelbė, kad nuo rugsėjo 1 dienos vairuotojams, nesustojusiems prie zebrų perėjos Bankoke, gresia 500 batų bauda.
Nors galiojantis Kelių eismo įstatymas reikalauja, kad vairuotojai sustotų prie perėjų, įstatymas nebuvo griežtai laikomasi ir daugelis sostinės pėsčiųjų mieliau renkasi „pėsčiųjų tiltus“ per kelius, kad nerizikuotų savo gyvybėmis dėl atvažiuojančio eismo.
Šaltinis:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Rytoj Hansas,
Taip, jūs tikrai nesate saugūs ant šaligatvių, jei jie yra.
Tačiau per zebrą aš visiškai nesijaučiu saugus.
Tas senas nigro pokštas ant zebro perėjos: „Dabar mane mato, o dabar nemato“ čia netinka, nes tie kamikadzės raiteliai tik ieško skylės, pro kurią galėtų praplėšti.
Net tada, kai čia dar veikė pėsčiųjų šviesoforai.
Jie tiesiog vairuoja toliau.
Dabar čia esančios perėjos itin pavojingos.
Nežinančiam turistui tai suteikia klaidingą saugumo jausmą.
Kartais sustojame, bet esant galimybei važiuojame toliau, nes taip pat yra buvę (du kartus), kad aplink mus apėjo pamišęs žmogus ir per plauką sugebėjo tos poros išvengti.
Visą gyvenimą patyrėte traumą, nes matote, kaip žmonės perbėga tiesiai priešais jus.
Kartais sakau, kad tikiuosi, kad tie idiotai vieną dieną susidurs su dideliu cemento sunkvežimiu.
Taip, taip, žinau, neturėtumėte to norėti, bet…
LUIZE
Sveiki Dick,
Dėl minios Bankoke rankų pakėlimas veikia pakankamai gerai.
Bet atvažiuokite čia, Jomtiene, pavyzdžiui, pprasit keliu, kuris yra gana plati gatvė.
Na, jie gali jus pašalinti iš tarp rato stipinų.
Karts nuo karto važiuoja kaip Zandvoorte, ypač kai vienas už kitą važiuoja 2 ar 3 farango draugai ir vienas dar labiau pamišęs už kitą.
Įgavau drąsos vieną kartą pereiti šį kelią.
Įpusėjus teko laukti ir tai užtruko gana ilgai.
Tikrai lengvai negąsdinau, bet nebeįsivaizdavau, kad mano plaukai yra tornadas...
Taigi aš tiesiog pasuku mašiną į kitą pusę.
Su siaura gatve tai visai įmanoma.
LUIZE
Pamiršk.
Lipti laiptais tokiam dangoraižiui man neįmanoma dėl blogos nugaros.