Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Vaikinas: Gerbiamas Founding_father, norėčiau pridėti dar vieną dalyką. Jei nori, galiu paprašyti žmonos pasikalbėti
- Vaikinas: Aš čia skaičiau daug neigiamų patarimų, nežinau, bet labai abejoju, ar tai paremta faktais. A ko
- Henk: Šiuo metu AOW vienam asmeniui, įskaitant atostogų išmoką, yra maždaug 1650 eurų per mėnesį. https://www.svb.nl/nl/aow/bedr
- Jonas: Jei turite „Samsung“ išmanųjį televizorių, galite atsisiųsti AI programą, bet tik naudodami „Samsung“. Tada užsiregistruokite savo telefonu dabar
- rudy: Iš patirties (esu kelis kartus padėjęs žmonėms prašydamas Šengeno vizos) žinau, kad Belgijoje bent jau
- FrankyR: Gerbiamasis, atsižvelgiant į tai, kad tavo žmona taip ilgai tai slėpė (kokie dar kūnai lenda iš spintos?), manau
- Arno: Tik 300 kW per mėnesį, tai yra skurdas, viena 3 vatų šviesa ir ventiliatorius, paskutines savaites esant 40 ar daugiau laipsnių, t.y.
- FrankyR: Mieloji, dyzelinas yra labiausiai prieinamas pasirinkimas. Tokiu atveju tai taip pat geriau nei važinėti hibridu dėl galimų remonto išlaidų. Būtų geriau
- TonJ: Dar prieš kelerius metus ambasadoje galėjai viską susitvarkyti pats. Į vidų buvo įleistas garantas (kondicionierius, vanduo).
- Henkas Hulstas: Aš irgi nepradėčiau, praeina nemažai laiko, kol atgauni investicijas. Kaip gauti nuomininkus?
- Erikas Kuypersas: Markas, ne. Visų pirma, 800.000 XNUMX batų su tik grynąja valstybine pensija neįmanoma, be to, yra imigracijos tarnybos, kurios yra netoli
- alex: Sveiki, Arnie – kaip ir kitur nekilnojamojo turto rinkoje, viskas priklauso nuo vietos, vietos ir vietos. Turiu AA
- alex: Sveiki, Mike'ai. Ačiū už atsakymą, bet kas yra 8 mėnesiai Tailande ir 4 mėnesiai NL? Tada kodėl tu gali taip elgtis?
- Sau: Sveiki, Maikai. Kokia yra vizų techninė padėtis taikant 8 mėnesių Tailando ir 4 mėnesių Nyderlandų metodą? Sveikinimai Jan
- Pažymėti: Gerbiami redaktoriai, aš perskaičiau 4 punkte: Pirmumo taisyklės žiedinėje sankryžoje. Aš čia gyvenu jau daug metų, turiu Tailando vairuotojo pažymėjimą.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Dvigubas takelis į pietus, siekiant paskatinti turizmą į Hua Hin ir Chumphon ir kt
Dvigubas takelis į pietus, siekiant paskatinti turizmą į Hua Hin ir Chumphon ir kt
Paskelbta Naujienos iš Tailando, Eismas ir transportas
Žymos: Čumponas, Dvigubas takelis, Hua Hin, Geležinkeliai, SGT, Traukinys
Tailando valstybinis geležinkelis (SGT) skirs 90 milijardų batų, kad padvigubintų dabartinį vienos vėžės geležinkelį į pietus. Projektas atitinka Chumphone jau pradėtus darbus.
Keliautojai traukiniais daugiausiai naudosis iš dviejų bėgių kelio į Surat Thani, Songkhla ir Malaizijos pasienio miestą Padang Besar ir iš jo. Kelionės į daugelį populiarių pietinės pakrantės kurortų laikas gerokai sutrumpėja. A kelionė traukiniu iki Hua Hino greitai užtruks dvi tris valandas. Keliu kelionė trunka nuo keturių iki penkių valandų. Kelionė geležinkeliu iš Bankoko į Chumphon dabar trunka nuo aštuonių iki devynių valandų ir penkias valandas, kai bus baigta dvivėrė.
SRT tikisi, kad daugiau turistų, ypač užsieniečių, pasirinks traukinį. Jau dabar 90 procentų keleivių, keliaujančių iš Bankoko į Čumfoną, yra užsieniečiai.
Tikimasi, kad projektas bus baigtas 2022 m.
Šaltinis: Bangkok Post
citata iš straipsnio: „SRT tikisi, kad daugiau turistų, ypač užsieniečių, pasirinks traukinį. Jau 90 procentų keleivių, keliaujančių iš Bankoko į Čumfoną, yra užsieniečiai.
Įdomu, iš kur tokie skaičiai. Ar ne geriau 9%? Žmonės, kurie važiuoja naktiniu traukiniu, yra žmonės, kurie keliauja iš Chumphon į Koh Samui ir aplinkines salas. Reguliariai esu vietoje, kai atvažiuoja naktinis traukinys iš Bankoko ir žiūriu, kas ir kas išlipa, o tai garantuotai nebus 90% keliautojų. Taip, skaičiai....
Nuo 2014 metų du kartus per metus važiuoju traukiniu iš Hua Hin į Surat Thain (ir atgal), retkarčiais važiuoju traukiniu į Bankoką arba pasiimu ką nors iš Bankoko. Manau, užsieniečių traukinyje buvo mažiau nei 2 proc. Kaip sako Lung Addie: skaičiai? Ir visas tas projektas... kaip dažnai būna: iššvaistyti pinigai.
Nenorėčiau komentuoti, ar tai iššvaistyti pinigai. Gyvenu 300m nuo geležinkelio ir girdžiu ar važiuoja traukiniai ar ne. Kalbant apie keleivinius traukinius, tai nėra per daug judri, tačiau šioje geležinkelio linijoje krovininis transportas tikrai gana intensyvus. Krovinių gabenimas yra užimtas dėl to, kad tai yra vienintelė Bankoko ne kelių jungtis į Tailando pietus. Plėtra nuo vienvėžės prie dvivėžės yra tikslinga, nes, kaip ir Europoje, žmonės nori, kad daugybė sunkvežimių nenuvažiuotų. Krovininis traukinys pakeičia nemažai sunkvežimių.
Manau, kad pinigų švaistymas yra didžiulis darbas, kuris šiuo metu vyksta, plečiant pakrantės kelius nuo Hua Hino į pietus su 1,5 m pločio dviračių taku abiejose kelio pusėse. Tada tai susiję su projektu „Rivierra“, kuris turėtų skatinti turizmą į pietus. Jeigu šiuo metu kas savaitę pro šalį dviračiu pravažiuoja 10 dviratininkų, tai yra daug ir automobilių srautą šiuose keliuose jau galima vadinti mažu. Bijau, kad šiuos dviračių takus žmonės naudos kaip 2 juostą, kas jau vyksta. Beje, prie šių kelių gyvenantys gyventojai manė, kad šio darbo tikslas – vietoj 4 eismo juostų sukurti 2 juostų trasą.