Thailandblog.nl

Sveiki atvykę į Thailandblog.nl

275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.

Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!

Naujienlaiškis

Kalbos nustatymas

Įvertinkite Tailando batus

Remti

Naujausi komentarai

  • Rudolfas: Citata Khoen: Jūs nebegalite naudotis darbo užmokesčio fondo mokesčių kreditais, bet taip pat nebemokate socialinio draudimo įmokų, jokių įmokų
  • Henk: Walteri, tavo sūnus turėtų tiesiog pasikalbėti su nardymo sporto salės savininkais ir paklausti, ar yra darbo
  • Henk: Klystate du kartus: geltona namo knyga nėra nuosavybės dokumentas, o tik įrodymas, kad esate registruotas tam tikru adresu.
  • Erikas Kuypersas: Jurgiai, tas sumažinimas beveik 100e per mėnesį, ką tai reiškia mainais? Neįsivaizduoju, kad nieko mainais nėra
  • Geert: Aš visada naudoju Google vertėją. Jis vis dar yra pats tiksliausias. Atminkite, kad „Google“ vertėjas pirmiausia viskas
  • plaučių priedas: Gerbiamas Petrai, aš esu radijo mėgėjas ir turiu licenciją Tailande. Mano priskirtas šaukinys yra HS0ZJF. Esu labai aktyvi
  • Erikas Kuypersas: Khoen, ar taip, paskutinis tavo sakinys? Bet kokiu atveju skaitykite čia: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Matau uzufr
  • Geras Koratas: Galite užpildyti visą savo namą savo partnerio daiktais, jei nesate vedęs ir abu turite savo namus.
  • Geras Koratas: Paskutinis dalykas, kurį Koenas rašo, nėra teisingas: jei esate vedęs ir negyvenate kartu, vis tiek gausite 50% minimalaus atlyginimo kaip A.
  • george: ABP bus vienintelis pensijų fondas, kuris sumažins pensiją. Mano atveju su nedidele suma mažiau nei 100 eurų per mėnesį. Paimkite c
  • Khoenas: Tailando įstatymai numato, kad užsieniečiams neleidžiama dirbti. Tikrai ne, jei tai „uždrausta“ profesija, pvz
  • Arno: Tiesą sakant, keista, olandas gali mokėti už namą, bet negalėjo turėti namo savo vardu, todėl jis turi geltoną namą.
  • Arno: Neįsivaizduoju kaip Scholl kokybe, Bata basutes jau kelis kartus pirkau Tailande, Bata, labai gerai žinomas prekės ženklas
  • Khoenas: Problema ta, kad Hansas nėra partneris Tailando teisės prasme, o tik draugas. Jis nepaveldi. Na, šeima. Be l
  • Khoenas: prancūzų kalba, tuoktuvės prieš Budą turi tik apeiginę prasmę, o Tailande nėra įstatymo ir tikrai ne Nyderlanduose

Remti

Vėl Bankokas

Meniu

Atvykimas į Bankoko oro uostą

Atvykimas į Bankoko oro uostą

įrašų

• Sveikatos išlaidos Tailande

• Visa Tailandas

• Mirtis Tailande

• Šengeno viza

• Imigracijos Tailando partneris

• Bylos išregistravimas Belgija

Dalykai

Remti

Atsakomybės apribojimo vertimai

„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.

Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.

Autorių teisės

© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).

Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.

Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.

Šiandien įsigalioja naujos mikroautobusų taisyklės

Pagal redakciją
Paskelbta Naujienos iš Tailando
Žymos: , ,
15 gegužės 2017

Daugelis emigrantų mano, kad jie judina karstus: mikroautobusus. Tame yra dalis tiesos, nes Tailando vyriausybė taip pat nori jos atsikratyti. Galiausiai visi mikroautobusai (13 keleivių) turi būti pakeisti midibusais (20 keleivių). Šiandien taip pat įsigaliojo nemažai naujų priemonių, kurios turėtų padaryti transportą mikroautobusais saugesnį.

Pavyzdžiui, vairuotojai, į mikroautobusą vežantys daugiau nei 13 keleivių, gaus nemenką baudą. Be to, tarp paskutinės sėdynių eilės ir bagažinės turi būti 20 cm atstumas, kad avarijos atveju keleiviai galėtų lengvai išlipti iš transporto priemonės iš galo. Mikroautobusų durys turi būti atidaromos iš vidaus. Be to, daužant langus reikalingas avarinis plaktukas, išėjimai turi būti pažymėti tekstu "avarinis išėjimas“ raudonai, o keleiviai privalo prisisegti saugos diržus.

Daugelis mikroautobusų operatorių nesutinka su priemonėmis, nes jos kainuoja. Kovo mėnesį jie pagrasino nebesiūlyti tokio tipo transporto, jei vyriausybė nesušvelnins naujų taisyklių.

Šaltinis: Bangkok Post

Skaitytų kartų skaičius: 234

19 atsakymų į „Šiandien įsigalioja naujos mikroautobusų taisyklės“

  1. Petras sako
    15 Gegužės 2017 ne 11: 52

    Norėčiau atsakyti į pranešimą; perkeliami karstai. Apie tai jau buvo kalbėta tinklaraštyje. Taisyklės dėl transporto priemonių dabar yra griežtinamos, o tai yra gerai, tačiau problema yra ne tik furgonai, bet ir atsilikę, pamišę vairuotojai, kurie juos vairuoja! Dažnai lenkiama dešinėje daugiau nei 150 km per valandą greičiu, o tada ne tik važiuojama į kairę. Ir jei tai nepadeda, darykite tai vis tiek. Ir tada „kolonos“ vairavimas, kartais su dešimtimis žmonių vienas už kito, ir buferis iki buferio. Juk tai taupo degalus.

    Daugybė nelaimingų atsitikimų kyla ne dėl blogos įrangos, o dėl to, kad žmogus spaudžia akceleratorių, todėl šią problemą reikia nedelsiant spręsti. Žinoma, medžiaga turi būti tvarkinga, tačiau dažniausiai tai nėra daugybės nelaimingų atsitikimų priežastis.

  2. ruudje sako
    15 Gegužės 2017 ne 12: 00

    Tiesą sakant, kiekvienas čia daro ką nori.
    Įstatymas ? Mums tai nerūpi. Per sunku.
    Saugumas? Kam tai skirta? Per daug kainuoja.
    Šalmas? Kol taip atrodo.
    Draudimas? Jei nepatyrėte avarijos, tai pinigų švaistymas.
    Tačiau laisvųjų šalyje niekas neleidžia jiems nieko diktuoti

  3. Lizdas sako
    15 Gegužės 2017 ne 12: 06

    Mikroautobusai nepavojingi, avarijas sukelia pamišę Tailando vairuotojai
    Čia, Čiangmajuje, mieste kasdien tikrinama, ar dėvimi šalmai ir saugos diržai
    Saugokitės korumpuotos policijos) bet tik nuo 9 iki 12 valandos ir nuo 13 iki 16 valandos.... žibintų veikimas ((10 proc. motociklų neturi galinio žibinto) niekada netikrinamas...
    Jei Tailandas nori sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių, reikia daugiau, nei tyčiotis iš turistų
    Vairuotojo pažymėjimų tikrinimas ir saugos diržų prisisegimas.
    Pavojinguose keliuose ir sankryžose policijos NIEKADA nepamatysi.Visi čia važiuoja per dešinę geltoną liniją, kad pravažiuotų, pravažiuoja vingyje be vaizdo, per raudoną šviesą ir pan.
    Tai niekada netikrinama.Policija (o jų yra labai daug) nepajudina nė piršto, kad užtikrintų didesnį saugumą.Ji iš dalies atsakinga už čia žuvusius 10 XNUMX eismo įvykių.
    Jei nebus imtasi veiksmų prieš visus šiuos pavojingus kaubojus kelyje, žuvusiųjų skaičius tik didės, eismas taps aktyvesnis, pikapai greičiau...

  4. Walter sako
    15 Gegužės 2017 ne 12: 18

    Visos šios eismo priemonės Tailande nieko nereiškia ir yra visiškai arba iš dalies atšauktos, jei visuomenė skundžiasi. Vis dar matau pikapus, kurių bagažinėje yra kelios dešimtys žmonių. Ir tada, kai mokyklas išleidžia, pro tave bėga 13,14.15, XNUMX ar XNUMX metų vaikai be šalmų su mopedu (skaityk motociklu), o policija žiūri ir nieko nedaro. Policijos patikrinimas? Dažnai prieš kelis šimtus metrų iki patikros punkto pareigūnas stovi susidėjęs rankas, žvelgdamas į eismą, kaip kontrolės posto ženklą, todėl taip neveikia.

  5. Lizdas sako
    15 Gegužės 2017 ne 12: 23

    Pavojingi ne furgonai, o vairuotojai.Dar viena idiotiška valdžios taisyklė.Geriau kovokite su pavojingais vairuotojais, jei norite sumažinti žuvusiųjų skaičių čia. Policijos čia daug, bet jokios kontrolės.

  6. ben sako
    15 Gegužės 2017 ne 12: 43

    Visiškai pritariu priemonėms, bet žmonės pamiršta kitas labai reikalingas priemones – greičio ribojimą greičio ribotuvais iki 100 km/h ir maksimalias vairavimo trukmes bei privalomas poilsio pertraukas. Midi autobusai nepagerins eismo saugumo be minėtų papildomų priemonių. Mikroautobusai iki 12 keleivių su vairuotoju.
    ben

    • lomlalai sako
      15 Gegužės 2017 ne 19: 06

      Žinoma, greičio ribotuvas turi ir trūkumą. Tarkime, kad visi furgonai ribojami iki maksimalaus 100 km/val., jei automobilis prieš tokį mikroautobusą važiuoja 98 km/h greičiu, daugeliui tajų Verstappenų vis tiek kils noras aplenkti priekyje važiuojantį automobilį, tai bus šiuo atveju.greičio skirtumas dar užtruks su visomis to pasekmėmis (dviejų juostų kelyje). Tai gana griežta, bet manau, kad vienintelis dalykas, kuris padeda, yra uždrausti tailandietiui vairuoti mikroautobusus (todėl samdyti tik tinkamus užsieniečius)

  7. Khunhanas sako
    15 Gegužės 2017 ne 13: 18

    Tegu įveda įstatymą, kad ir toliau važiuoja kaire kaip krovininis, važiuoja dešine juosta kaip ir autobusai, visada ir viskas.

    • nuomininkas sako
      16 Gegužės 2017 ne 11: 58

      Vairuotojai man pasakė, kad važiavimo teisingoje juostoje priežastis yra padidinti keleivių komfortą. Kairėje eismo juostoje yra provėžų, duobių ir sulaužytas asfaltas ar betonas, nes sunkvežimiai važiuoja su dideliu viršsvoriu. Kai važiuoju pro svėrimo stotį, visada susimąstau, kiek sumoka vairuotojai, kurie ten tikrina, kad galėtų toliau važiuoti. Kas iš tikrųjų yra visų kančių priežastys? teisingai! Tailando policija.
      Aš važiuoju daug į šiaurę nuo Čiangrai ir visada matau policiją tik restoranuose, degalinėse ir turguose, kad apsipirkčiau. Patikrinimo punktų daug, bet mano laimei jie visada nepilotuojami. Niekada neturėjau tokio nuostabaus laiko vairuoti automobilį per 25 metus, kai važinėjau Tailande, kaip dabar tolimoje Šiaurėje sudėtingais, vingiuotais, besileidžiančiais ir kylančiais, gerai asfaltuotais keliais, kur niekada nėra policijos kontrolė.
      Ar kas nors kada nors pasižvalgė po kaimą, kad pamatytų, kiek savadarbių, neregistruotų transporto priemonių yra viešuosiuose keliuose, todėl jos yra nelegalios ir neapdraustos? Todėl jie yra baudžiami bet kuriuo metu, nes jie niekada neturėjo būti viešuose keliuose. Tai yra būtent patys vargingiausi žmonės, kurie yra visiškai nedarbingi, jei padaro žalą tretiesiems asmenims. Geriausia per daug nesijaudinti. Jei žmonėms atrodo, kad čia važiuoti per pavojinga ar nemalonu, galite grįžti į Europą, jei ten jums atrodo maloniau. Priešingu atveju tiesiog išmokite čia prisitaikyti, būkite atsargesni, gerai numatykite ir sumažinkite keliones. Tailande niekas mūsų neprašė prisijungti prie jų srauto čia. Tai mūsų pačių pasirinkimas, tiesa?!

  8. Ruud sako
    15 Gegužės 2017 ne 13: 44

    Nieko blogo sprendžiant furgonų saugumą.
    Bet kol vairuotojas važinėja kaip idiotas per eismą ir laiku nepailsi/nepailsės, tol šios priemonės mažai naudingos.

    Geriausia techninė priemonė būtų greičio ribotuvas, kurį taip pat būtų galima nesunkiai patikrinti atliekant patikrinimus kelyje.
    Avarinio išėjimo ženklas yra mažai naudingas, jei furgonas 120 greičiu atsitrenkia į medį, nes vairuotojas užmigo.

  9. Jacques sako
    15 Gegužės 2017 ne 13: 55

    Manau, kad šios priemonės turės teigiamą poveikį, tačiau svarbiau yra kovoti su absurdišku tam tikrų vairuotojų vairavimo elgesiu. Įdiekite greičio ribotuvą visose šių tipų transporto priemonėse, tikrai daug ką galima pasiekti. Retkarčiais kalbuosi su tailandiečiais, kurie naudojasi tokio tipo furgonais ir jų argumentas yra tas, kad transportas visada malonus ir greitas, nes laikas čia yra svarbus. Kai sakau, kad pirmiausia saugumas, dažnai matau, kaip jie žiūri, o paskui neatsako. Tipiškas tajų ir jie pagalvos, ką jis daro, mes patys tai nuspręsime.

  10. tona sako
    15 Gegužės 2017 ne 14: 26

    Norėčiau atsakyti į teiginį, kad ne furgonai, o vairuotojas sukelia visas bėdas.
    Leiskite man pasakyti, kad tai tik iš dalies tiesa.
    Žinoma, šie furgonai važiuoja ir tarp Nang Rong ir Buriramo.
    Įpusėjus kelionei, tarkime, nuvažiavus maždaug 25 km, vairuotojas turi išlipti iš savo furgono, kad iš tikrųjų „pasirodytų“.
    Kalbėjausi su vairuotoju, kodėl jis turi rodyti laikrodį.
    Jei vairuotojas atvyks per vėlai, jo atlyginimas bus sumažintas. Taigi paskubėkite, kad būtumėte laiku. Taigi kas yra didžiausi kaltininkai??
    Tiesiog užpildykite jį, bet žiūrėkite toliau nei tik tas vairuotojas.

  11. Jos sako
    15 Gegužės 2017 ne 15: 35

    13 ar 20 keleivių... jokio skirtumo... kol vairuotojai nebevairuoja drausmingai ir nesilaiko kelių eismo taisyklių... ir ilsisi po 1/2 valandos kas 4-5 vairavimo valandas, maksimaliai 10 val. valandos per para... NIEKO nebus...NIEKO PAKEISTI...o baudas uz pažeidimus DAUG sugriežtinus...po 3 rimtų pažeidimų...autobuso konfiskavimas...T greitai baigsis nei tie kaubojai išdaigos kelyje.

  12. Džekas S sako
    15 Gegužės 2017 ne 19: 17

    Šiandien važiavome iš Kančanaburio į Hua Hiną. Mūsų furgone buvo apie tris Tailando keliautojus, mano žmona ir aš bei dvi Šveicarijos jaunos moterys, kurios čia atostogavo. Abu nešė didelį, sunkų krepšį. Jie padėjo tai paskutinės eilės gale, o patys sėdėjo toliau. Matyt, sukrauti per aukštai, nes užstojo galinį išėjimą ar vairuotojo vaizdą. Reikėjo juos iš ten išvežti. Vairuotojas bijojo baudos, kuri gali siekti net 5000 batų.
    Visi taip pat turėjo prisisegti saugos diržus. Bauda už praleidimą… 500 BAHT vienam asmeniui.
    Vyriškis važiavo normaliai ir gerai ir be problemų nuvežė mus į Hua Hin.
    Galbūt aš tai matau pro rožinius akinius, bet visose iki šiol kelionėse su mikroautobusais visada turėjau gerų vairuotojų. Vienas blogas. Tai buvo tarp Pranburio ir Hua Hino. Laimei, tik trumpas važiavimas.

  13. Keesas ir Elsas sako
    16 Gegužės 2017 ne 04: 24

    Manau, kad „mokykliniai furgonai“ taip pat tikrai bus „adresuojami“.
    Štai mūsų kaime į autobusiuką kartais susigrūda iki 30 vaikų.
    Jau keletą kartų nurodėme, kad tai tikrai neįmanoma,
    Tada iš mūsų tik juoksis.
    Kiti pateko į avariją, bet ne jie!!!!!!!!!
    Nenorime galvoti apie tai, kaip kaimas liūdėtų, jei toks supakuotas furgonas iš tikrųjų sudužtų. Mums smalsu!!!!

  14. geertas sako
    16 Gegužės 2017 ne 04: 47

    Reguliariai važinėju su mikroautobusu ir dažnai važiuoju tarp Surino ir Mukdaham, todėl taisyklių laikosi keli skirtingi vairuotojai ir visai nesiskundžia.

  15. Luvada sako
    16 Gegužės 2017 ne 05: 13

    Medžiaga visai nebloga. Iš tiesų vairuotojams skubiai reikia įgyti kitokį išsilavinimą ir įgyti vairuotojo pažymėjimą. Europoje keleivių vežimui taikomos griežtos priemonės, vairuotojai kas tam tikrą laikotarpį turi pateikti gydytojo apžiūrą, kad įsitikintų, jog yra tinkami. Čia visi užsiima keleivių vežimu, net jei net nesi tikras, ar jis mato iš dviejų ar iš vienos akies. Medicinos pažyma, kuri patvirtina vairuotojo sveikatą ir turi gauti vairuotojo pažymėjimą griežtesnėmis sąlygomis. Tai tikrai nėra nereikalinga prabanga.

  16. panache sako
    16 Gegužės 2017 ne 11: 26

    Komentuoti vairuotojus.
    Jie irgi to neišmoksta
    Bet pirmiausia leiskite jiems pradėti nuo vairavimo pamokų.
    treniruočių aikštelėje kurį laiką beveik nevažinėjo viešaisiais keliais

    Greitai apvažiuokite uždarą zoną
    Laimei, teorijai skiriama šiek tiek daugiau dėmesio

    Ir jūs turite vairuotojo pažymėjimą

  17. nuomininkas sako
    16 Gegužės 2017 ne 16: 22

    Kai vis dar siūliau kambarius nuomai Hua Hine, visada turėjau grupę mikroautobusų vairuotojų, kurie save vadino „savaitgalio grupe“. Tai buvo 40 privačių raitelių, kurie susiorganizavo patys. Tie vaikinai labai didžiavosi savo transporto priemone, buvo tvarkingai apsirengę, nevartojo alkoholio, draugiški, didžiavosi, kad vairuoja ir niekada nepateko į avariją.
    Dėl mano vairavimo stiliaus ir to, kad važiuoju daug ilgus atstumus, dažnai tenka susidurti su mikroautobusais kelyje ir manau, kad dauguma jų važiuoja labai gerai.Žinoma, važiuoja daug ir retai žemiau 120 per valandą. , net ir 2 juostų keliuose, bet kaip jie numato , lenkia, ima posūkius, sulėtina greitį, kyla ir leidžiasi kalnais, man tinka. Manau, kad tokį patį vairavimo stilių turėčiau ir mikroautobuse. Aš taip pat juos naudoju dažniau, nes daug pigiau, jei turiu greitai važiuoti savarankiškai, nei važiuodamas savo automobiliu. Leidžiu jiems važiuoti ir dėl nieko nesijaudinu. Kalbu su jais apie tai, kai jie sustoja norėdami į jau pilną furgoną įgrūsti ką nors kitą. Tada aš nejudėsiu aukštyn.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės